poeperman
Well-known member
De installateur?
DiffieHM
Well-known member
als je op de iPhone kijkt bij Settings > General. Zie je daar ergens Carplay tussen staan? Indien ja, is dit enabled? Indien nee, enable eens Siri en kijk dan nog eens opnieuw of Carplay er nu wel bijstaat?
Heb daar vorige week ook mee zitten kloten voor mijn nieuwe auto. Maar dat was voor wireless Carplay. Dus weet niet of dat exact hetzelfde gaat zijn.
Carplay staat er inderdaad wel bij. Ik heb ook geprobeerd met mijn iPhone 11 en ook deze nergens te vinden via de auto.
Kan dus maar aan de auto of kabeltje liggen?
Nochtans naar top motors geweest, officiële vollswagen garage..
Terug naar de garage dan, lijkt me.
Heb je dat daar dan vrijdag niet getest met jouw iPhone, als validatie van geslaagde installatie?
Kreeg je korting bij de e-tron gt?
Er werd standaard 4% gegeven. Gaat sowieso wel moeilijker worden om daar veel korting op te scoren denk ik.
ThekillingGoku
Well-known member
Goh ... 't is te zien ... als ge Chronos zijt zult ge uw fleet korting wel krijgen.
Goh ... 't is te zien ... als ge Chronos zijt zult ge uw fleet korting wel krijgen.
Cronos korting voor deze zou 4% zijn. Heb het ook aangegeven bij het aanvragen van de offerte, en de dame heeft me dat zo bevestigd
ThekillingGoku
Well-known member
Dang ... that's harsh!Cronos korting voor deze zou 4% zijn. Heb het ook aangegeven bij het aanvragen van de offerte, en de dame heeft me dat zo bevestigd
Dan geven ze op de GT de normale fleet korting o.b.v. cat A/B/C niet, maar een of andere uitzondering.
Klopt, ik vermoed dat dat eigenlijk voor de e-tron ook al zo was?
ThekillingGoku
Well-known member
Oh my.
Nog een groter probleem met de Full E-karren dan. Ze kosten al snel een pak meer & ge krijgt er ook uw fleet korting ni op.
Bij de iX3 was de korting in elk geval ook iets minder dan op de ICE varianten.Oh my.
Nog een groter probleem met de Full E-karren dan. Ze kosten al snel een pak meer & ge krijgt er ook uw fleet korting ni op.
Dat ligt dan toch aan uw werkgever hoor. EV's kosten niet meer, ze zijn gewoon veel beter uitgerust omdat men er alles insteekt dat de efficiëntie vergroot.Oh my.
Nog een groter probleem met de Full E-karren dan. Ze kosten al snel een pak meer & ge krijgt er ook uw fleet korting ni op.
Die kortingen zijn volgens mij eerder gebaseerd op hoe gemakkelijk ze dat model verkocht krijgen.Oh my.
Nog een groter probleem met de Full E-karren dan. Ze kosten al snel een pak meer & ge krijgt er ook uw fleet korting ni op.
Ik was ooit voor een A4 gaan zien, en toen ik de offerte had laten maken gaf de verkoper mij nog een document mee voor mijne baas om fleetkorting te kunnen krijgen. Daar stonden de kortingpercentages op, en dat was toen 5,5% voor de A4 (net een nieuw model), en toen ik de 10,5% korting van de A6 zag (daar ging enkele maanden later een facelift van komen) heb ik uiteindelijk daar maar een offerte van laten maken, die paste nog vlot binnen het budget door de extra korting.
De kortingen op EV's zullen inderdaad beperkt zijn nu (allemaal splinternieuwe modellen), maar dat zal zich over enkele jaren wel oplossen als het aanbod uitgebreider is en er ook oudere modellen bestaan.
Dat vind ik wel wat kort door de bocht hoor. EV's kosten op zich meestal wel meer. In hogere segmenten gebeurt het wel al eens dat de prijs vergelijkbaar komt te liggen, met de iX3 als voorbeeld.
5% is wel veel verschil, maar zelfs dan is een A6 toch nog wat duurder dan een A4.
Adviesprijs van een A6 Avant is toch snel een dikke 15k meer dan een A4 Avant.
Iets met restwaarde en leasing. En enkele opties de A4 die op de A6 standaard waren. Het was trouwens ook in 2008, maar het verschil was toen ook al significant (maar geen 15k).
Ik kon trouwens enkele opties minder kiezen dacht ik, maar de restwaarde fiest toch al een groot deel van het gat dicht.
Dat van de minder opties bleek achteraf geen probleem, want toen ik de offerte van de leasemaatschappij terug kreeg, zei mijne baas dat ik nog zo'n €130 per maand budget over had. Ze hadden blijkbaar net het leasebudget opgetrokken. Ik ben dus uiteindelijk geëindigd met veel meer opties dan ik nodig had (een elektrisch zonnegordijn voor de achterruit en van die onnutige fratsen).
Dat zonnegordijn was trouwens hilarisch om te gebruiken als iemand achter u zat te pharen.
ThekillingGoku
Well-known member
@eniac geeft aan dat Chronos zelfs maar 4% krijgt. Als die mannen, met hun ginormous wagenpark maar dat krijgen, wie moet ge dan wel zijn om iets deftigs te krijgen?
Normale fleet voor die mannen zou dik boven de 10% moeten liggen normaal gezien.
Anyway ... we zijn trouwens niet vertrokken voor mijn situatie/WG eh ... ik zou liefst nog zo lang mogelijk, zo ver mogelijk weg blijven van dat full EV gedoe.
Zoals eerder hier aangehaald, als dat wetsvoorstel er door geraakt zoals het nu op tafel ligt ... dan zou ik niet liever hebben dan dat men eind 2022 mij nog een nieuwe PHEV inschrijft!
Liefst dan voor nog zeker een jaar of 5 lijkt mij dan om er voor 'n hele tijd vanaf te zijn.
contextbinder
Well-known member
Eens een tastbaar cijfer - wagen zaakvoerder: Mercedes GLE: configuratie: 108 K en aangekocht voor 88 K, eerste aankoop bij MB. "Bedrijfswagenpark" telt 3 wagens in totaal, aangekocht eind 2020.