De bedrijfswagen topic

[Steakfriet]

Dan heb je geluk gehad, want de EX30 staat toch wel bekend als een probleemauto. Tegenwoordig mag je de NMC varianten in bepaalde landen zelfs nog maar tot 70 percent laden wegens brandgevaar. Zo'n auto heb ik toch liever niet in mijn buurt staan.

Ik had er één besteld en ben gelukkig van werkgever veranderd voordat de wagen geleverd werd. Ik had me aangesloten bij zo'n EX30 facebook groep en ik zag niets anders dan problemen voorbij komen en mensen die spijt hadden dat ze er een hadden gekocht.

Is het niet eerder ongeluk bij dat deel of pro actieve maatregelen? Ik weet dat er een terugroepactie was maar niet in de lage laden.

Ik ken persoonlijk 2 andere collega's en buiten dat euvel met deuren die soms traag reageren toch geen klachten.
Je moet rekenen dat enkel de klagers in facebookgroepen vanalles zitten te posten.

 

[MiniJeffrey]

Hier staat een ex30 als 2e auto op de oprit.

Inderdaad zalig autootje. Al 2y 0 problemen.

In her begin wat quirks met de infotainment, maardie zijn ondertussen allemaal auto fixed.

Was eigenlijk het eerste auto dat ik voerwoog, maar het interieur is té sober, enkel een scherm in het midden vind ik ,maar niets. Spijtig.

 

[ThekillingGoku]

Voor zover lange levertijden trouwens, ik hoor van een collega dat hij een goei 8 maand moet wachten op een iX3 die hij net besteld heeft.
Ik hoor van anderen dat bij Mercedes de productie van de GLC problemen heeft omdat de toeleveranciers van o.a. de battery packs niet kunnen volgen. Dus de levertermijnen daar zullen ook om te huilen zijn wss.
De Volvo's die hier aangehaald zijn krijgen ook te kampen met levertermijnen die doen herinneren aan de corona jaren.

Jah, 't is dus allemaal weer om zeep precies.

 

[parabellum]

Voor zover lange levertijden trouwens, ik hoor van een collega dat hij een goei 8 maand moet wachten op een iX3 die hij net besteld heeft.

De 50 of de 40?
De 40 hier een week of 3 geleden besteld en staat voor levering op eind oktober. De 50 was inderdaad iets van een 8 maand.

 

[gumball4000]

Hier een EV5 in januari/februari besteld. Zogezegde levering 22/06. Begin juni zat hij zogezegd bij de importeur en moest hij nog naar de garage vervoerd worden. We zijn nu mid juli, 1,5 maand later, en nog steeds niks gehoord. Is het normaal dat het zolang duurt?

 

[ThekillingGoku]

De 50 of de 40?
De 40 hier een week of 3 geleden besteld en staat voor levering op eind oktober. De 50 was inderdaad iets van een 8 maand.

Is idd een 50.

 

[Castil]

Maar dat is toch een probleem van altijd geweest, de populairdere modellen zijn sneller leverbaar, denk een 318d in de tijd of een 320/330e tegenover een 355d, 340i,...
Mijn collega jaren terug moest veel langer wachten op zijn 335d dan ik op mijn 318d.

 

[HUSKE]

De 50 of de 40?
De 40 hier een week of 3 geleden besteld en staat voor levering op eind oktober. De 50 was inderdaad iets van een 8 maand.

Ligt wss aan de dealer, bij ons hebben ze te horen gekregen einde Q1 2027 voor een iX3 40 en 50. Dat zal ook 3 weken geleden zijn.
Mijn i5 touring edrive 40 ook eind januari 2027, ook een 2 a 3-tal weken geleden besteld (door de hele papiermolen that is).

 

[nokeyboard]

Ik had het ook gelezen op Tweakers. Hopelijk wordt die upgrade ook hier doorgevoerd dan, België was 1 van hun launch markten . Had alleszins een update gekregen dat de voorziene levering verzet was van half december naar half november, dus ben benieuwd.

Het zou kunnen dat het alleen een maatregel is voor Volvo NL, aangezien blijkbaar daar veel meer orders zijn dan hier en misschien de minder geproduceerde P6's naar andere landen gaan. Er is nog nergens officieel nieuws in andere landen buiten NL. De P6 productie was samen met de P10 normaal ook gewoon al opgestart.

Ik zie juist het antwoord op uw vraag van gisteren op tweakers. Ai ai
Dat wordt dus een half jaar langer wachten voor niks.

 

[Cerv.Be]

Ik zie juist het antwoord op uw vraag van gisteren op tweakers. Ai ai
Dat wordt dus een half jaar langer wachten voor niks.

Vandaag ook telefoon gekregen van Volvo Belux. Uitgesteld tot eind Q1. FML.

 

[HUSKE]

Vandaag ook telefoon gekregen van Volvo Belux. Uitgesteld tot eind Q1. FML.

In Belgie dus geen upgrade naar de P10 zoals in Nederland?

 

[Cerv.Be]

In Belgie dus geen upgrade naar de P10 zoals in Nederland?

Nee, ze stelden de upgrade van 3k voor de P10 voor en dan had ik die misschien vroeger. Lol. NL zal een belangrijkere markt zijn voor Volvo.

Wordt dus een jaar van bestelling tot levering, mijn vorige Corona wagen all over again (1j+).

14 dagen geleden kreeg ik nog een mail van de dealer dat de wagen een maand vroeger ging geleverd worden. Allemaal wel heel zuur.

 

[E_wout]

ik heb in maart een P10 ultra besteld. Idealiter was het een P12 geweest, maar had geen zin om er nog meer dan een jaar op te wachten. Levering P10 staat volgens laatste info dealer nog altijd gepland in laatste week van oktober. We zien wel.

Op zich blijft het een gok. Wagen voor bestelling 1 keer gezien op een of ander toonmomentje wanneer ze een "tour van Belgie" deden met hun showmodel. Introductie van EX30 en EX90 minstens "pijnlijk" te noemen. Achterliggend het gevoel, ze kunnen het zich niet nog eens permitteren om de bal mis te slaan en wagen in de markt gezet als "de werderopstanding voor volvo".

Eerste gebruikservaringen zijn wel ok en nu hij bij dealer staat ook nog eens gepasseerd om samenstelling nog eens deftig te overlopen. Gevoel blijft ok en ben wel benieuwd naar de eerste doorgedreven testen op youtube (dus niet een uurtje rondcrossen in Barcelona op een event van volvo)
Enigste waar ik nog aan twijfel is een 21' of 22' bandenmaat. Ik wil eigenlijk een 21' maar de velgen van een 22' zijn wel mooier.

 

[schiptrekker]

Iemand een idee op welke TCO je moet rekenen voor een iX3? (60mnd - 25.000km)

 

[ThekillingGoku]

Iemand een idee op welke TCO je moet rekenen voor een iX3? (60mnd - 25.000km)

Hangt van uw bedrijf af. Zowel hoe ze 't berekenen als hoeveel korting ze krijgen.
Kan een 'outsider' dus weinig zinnigs over zeggen.

 

[em dee]

Vandaag telefoon gekregen dat de GLC EQ gisteren van de band gerold is.
Nu wachten op de papieren, transport en dan nummerplaat.

Hopelijk verloopt alles vlot, zal dan uiteindelijk een dikke 8 maand wachten geweest zijn.

Eerste elektrische wagen, ben benieuwd!

 

[contextbinder]

Vandaag telefoon gekregen dat de GLC EQ gisteren van de band gerold is.
Nu wachten op de papieren, transport en dan nummerplaat.

Hopelijk verloopt alles vlot, zal dan uiteindelijk een dikke 8 maand wachten geweest zijn.

Eerste elektrische wagen, ben benieuwd!

Ik vermoed dat die zalig comfortabel zal zijn in elk geval, ook wel een grote wagen met mooie koffer - looks zijn mss wat polariserend maar als geheel zou dit toch een topwagen kunnen zijn.

 

[em dee]

Ik vermoed dat die zalig comfortabel zal zijn in elk geval

Ik hoop het, doe heel veel km's dus dat was alleszins van groot belang.
Helaas had ik geen budget genoeg voor de package met achter-as sturing en luchtvering, waar elke reviewer zo lovend over spreekt.
Verkoper van de garage zegt dat de normale ophanging ook superb is, maar ja, hij zou zijn job niet doen moest hij dat niet zeggen zeker...

In September meteen ermee naar Italië, very excited.

 

[HUSKE]

Het is in elk geval een raket, dat ding trekt zo hard op dat ge er misselijk van wordt.

Heb slechte ervaringen met verkopers van Mercedes. Ben nu 2x naar de garage geweest, voor de EQC 400 4 jaar geleden en onlangs voor de GLC 250/400. Gewoon te lui om me te woord te staan en op mijn mail aan hoeveel kW je kan laden op 400V met de optionele omvormer is geen enkel antwoord gekomen (dat is 100kW btw).

Gelukkig vind ik het design niet zo mooi en mis ik naar mijn gevoel niks, maar de GLC is een ruime wagen.

 

[LessThanJake]

Wordt hier ook mijn volgende wagen, vond het al straf dat ik er zo weinig van lees. Verkoper zei dat er redelijk wat productieproblemen waren in het begin - bij jou dus ook @em dee ?
Ik mag binnen 2 weken bestellen, zou hem dan nog in november/december hebben volgens garage...

Zou de GLC 400 Business zijn, nog in dubio welke opties ik erbij wil. Testrit was met basis ophanging en dat was alleszins al dik in orde.
Polariserende looks, mja, vind hem persoonlijk prachtig. Zeker als één vd alternatieven de iX3 is...