Al 6 maand aan het wachten en nog steeds geen richtdatum... bij bestelling was 1 jaar gezegd, maar als hij nu belt voor info kunnen ze niets zeggen.
Ale tan ... da's alvast slechter dan bij BMW voor de 530e. Die gaven toch ineens een datum (was een goei 9 mnd).
Idd.
Denk dat de X5 ook iets goedkoper begint maar First Class pack is er nu wel eentje dat er een serieuze klets opgooit, uiteindelijk ontloopt het elkaar weinig
Belastingen gaan stijgen, de echte TCO van ev's gaat bekend worden, ...
.
Ondertussen is ‘t wel quasi een nieuwe natuurlijk, als je alles al vervangen hebt.Hier eind vorige week 300.000km (exact 6jr oud nu) gehaald.
Vandaag werd vervangen:
- 4 remschijven + 8 remblokken
- 4 wiellagers
- Dichting differentieel vervangen (lekte)
- Wielstangen
Factuur +-3000€. En de werkgever wil nog steeds betalen lol. Denk dat we dit jaar al aan +-6000eur kosten zitten incl onderhoud.
Het wordt wel wat belachelijk. Zelfs bij de garage zeiden ze van hun eigen "amaai..eerlijk..wij vinden dat wel zotte kosten gezien de kilometerstand".
Kheb het geluk dat ik de enige op het werk ben die zelf naar de garage mag rijden en elke kost zelf mag beslissen (extreme kosten uiteraard te bespreken met HR). In 99% van de gevallen regelt de HR dat voor de werknemers en worden bepaalde kosten uitgesteld dat ge bij het rijden voelt "euw...die auto rijdt wel ni just zenne".
Heb mezelf nu voorgenomen elke opmerking van de garage te laten herstellen, wanneer ze bij een onderhoud iets zien. Als mijn werkgever het zo int belachelijke wilt trekken met extreme kilometers, mij goed..i'm in!
En dan zijn er opt werk die vb "maar" 200.000km hebben en wel al ne nieuwe mogen bestellen. Bij mij (en nog enkele collega's) is er zelfs nog geen sprake van een nieuwe..en ze weten dan nog dat er extreme wachttijden zijn. Ik snap het niet.
Hoe dan ook hebben ze geen inzicht qua fleet. Hoorde het mijn manager daarnet nog zeggen "Ja ik moest mijn auto eens bij de garage x afhalen en die zeiden daar 'amaai gelle hebt echt een extreem beleid qua fleet'"
Ja ma da jaagt mij dan schrik aan..als mijne volgende een elektrische wordt..die gaan veel langer mee dan wagens op brandstof. Wordt 1 miljoen kilometer dan de nieuwe 300.000km?
Ja ma als mijn koppeling het begeeft zou het volgens de garage weer 4-5k zijn.
Dat klopt, er wordt 24/7 gewerkt bij ons. Het is zelfs het prototype van dit model dat een jaar voor het op de markt kwam bij ons eerst getest werd, omdat de omstandigheden bij ons zo zwaar zijn.
Dit topic is een beetje de wagen versie van het brutoloon topic. Als je hier komt kijken denk je dat het halve forum met een wagen van 75k+ rond rijdt maar dat is ver van de realiteit
Er zijn, ik denk net voor de zomer, her en der artikels geweest over hoe de leaseprijzen op een paar maand tijd met ~20% gestegen zijn. Die stijgingen werden door een groot stuk gedreven door problemen in de supply chains van allerhande zaken maar voornamelijk nog steeds van electronica.
Recyclage non-ferro metalen, de combinatie van continu te draaien/hoge gewichten en moeilijk materiaal maken het een ideale testomgeving. Deze hebben ze gratis gekregen dacht ik van CAT dus zal nog wel even draaien. Pas nog de 4de set banden aan 25k de set er op gelegd.Ontginning of grote breeksites ofzo ?
Machine dan afgeschreven/te vervangen op die 10.000u, of gaat die nog even meedraaien ?
(bij ons is 10.000u zowat de moment om te verkopen
