Mooi! Welk kleur? En hoeveel jaren moet je vermoedelijk wachten op de levering?
Obsidiaanzwart.
Arval heeft aanvaard. Levertermijn nog geen idee van.
Morgen eens luisteren.
against the grain
Member
ik heb zelf het 'geluk' om met een elektrische wagen van het werk opgescheept te zijn, een gladde verkoper heeft hier ineens 10 VW ID4's verkocht met zware batterij -> theoretisch haal je hier 440 km mee maar in de praktijk is dit zelfs geen 350km (en nee ik rij niet overdreven hard, hou me sinds deze wagen en de adaptive cruise control perfect aan de regels )
Op het werk kan ik laden aan 50km /u thuis niet aangezien ik een single ben dat een appartement huurt zonder laadpaal in de buurt
Werk dan nog in sales en al afgesproken dat ik nu enkel op dinsdag en donderdag afspraken boek want ma - woe - vrijdag zijn mijn laad dagen
Nu gaan ze ook nog FASTNED blokkeren op de laadkaart wegens te duur .
Maar voor het bedrijf enorm voordelig zo een elektrische wagen
Zelf zou ik dit nooit aanbevelen aan iemand die geen eigen huis heeft met laadpaal
Dat lijkt me nu toch een omgekeerde wereld? De tool die je moet helpen om op klantenbezoeken te kunnen gaan gaat bepalen wanneer je bezoeken kan inplannen?
Ligt uiteraard wel aan de policy van het bedrijf indien ze snelladen ook nog willen vermijden.
Als er veel fastned gebruikt wordt is een abonnement misschien wel voordeliger? Dan liggen de prijzen toch al een stuk lager. Maar dat is inderdaad duidelijk een impuls aankoop geweest. Als je vooral autostrade doet gaat je bereik wel naar beneden.
against the grain
Member
Klopt ik doe inderdaad veel autostrade, lange rechte stukken en zelfs aan max 125 km/u is het bereik inderdaad enorm laag
Ik hoop dat de FASTNED blok niet doorgaat. Denk dat ze hier de maandelijkse facturen nog afwachten. De wagens zijn ook nog maar enkele weken geleden geleverd
Duidelijk dat ze niets gevraagd hebben, in uw geval was een deftige hybride veel beter geweest met dezelfde voordelen als een EV.
Ik zou als ik geen laadpaal voor de deur kon zetten idd ook nooit full EV gegaan zijn maar een hybride gekozen hebben.
Welke hybrides zijn goed voor mensen die thuis niet kunnen laden?
Lol ja maar daar gaat mijn vraag dus niet over ik ben aan het kijken naar een nieuwe wagen en overweeg dus ook een plugin hybride maar ik heb thuis of in de buurt geen laadpaal.
Dus ik zoek naar wat ervaringen van mensen met een plugin hybride die bv ook thuis niet kunnen laden.
Of ga ik gewoon beter terug voor een diesel?
Dus ik zoek naar wat ervaringen van mensen met een plugin hybride die bv ook thuis niet kunnen laden.
Of ga ik gewoon beter terug voor een diesel?
Moet je een slimme kabel krijgen, anders betaal je dat zelf... Blijft moeilijk op een appartement.
Denk niet dat hij zozeer een laadpaal bedoelt maar laden in het algemeen. Als je niet voor de deur kan parkeren is dat toch niet evident.
En gaat het over een bedrijfswagen of particulier?
Op de vorige pagina kan je nog zien wat mijn verbruik is 100% op benzine met een XC40 T4 en Caracalla zijn verbruik met zijn 330e.
Als het als bedrijfswagen is in een firma waar je werknemer bent en niet eigenaar zou ik sowieso voor hybride gaan, puur door het VAA verhaal. Als het voor je eigen firma is vermoed ik dat dit ook zo is ongeacht het aantal kilometers dat je doet.
EDIT: voor de duidelijkheid, ik heb het dan over PHEV die minder dan 50gr CO2/km uitstoten, een Lexus bvb ben je niets mee op fiscaal vlak.
Wel dit dacht ik dus ook eerst maar blijkbaar klopt dat niet.
Er is hier nog iemand die nog nooit zijn PHEV heeft opgeladen
And this!
