Herman De Croo
Well-known member
Ja, dat lukt (vlot) voor 1 kindje. Toen wij er nog maar 1 hadden ging alles ook in een A3 (soms wel met een zetel plat), nu met 2 is een 330e ook altijd voldoende.
Had er ook wat schrik voor en vorm is niet ideaal, maar met alles benut (hoedeplank thuislaten en ook "vak van laadkabels" onder in de koffer in gebruik) zijn wij met "ruimte over" een week naar zuid frankrijk geweest. 4 koffers (grote, medium, 2 kleine), buggy met "mand", een fatsoenlijke loopfietsje, speelgoed, speelmat, buggyboard,... Wel "goed" ingeladen, en voor een stukje van de "mand" het middelste stuk van de achterbank moeten neerklappen (langer dan de koffer) maar ik kon nog door de achterruit kijken en (aan de voeten) op de achterbank stond zelfs nog niets (buiten wat eten/drinken voor de rit). Mij viel het in ieder geval beter mee dan verwacht en voor de rest heb ik ook nog nooit ruimte te kort gehad.
Hier oorspronkelijk met HK besteld, maar achteraf laten vallen vermits HK voor een belachelijk lange extra levertermijn zou zorgen. Bij testrit wel HK en moet zeggen dat dit toch een aanzienlijk verschil is. Eerlijk, de Hi-Fi doet inderdaad zijn werk maar ik vind het eigenlijk ook niet meer dan een "basic" voor zo'n segment/prijs. Voor mij persoonlijk eigenlijk Hi-Fi net niet voldoende.
Ik vind Volvo langs buiten echt heel knap, maar ik kan het nooit verzoenen met de binnenkant. Ook een reden waarom ik een Polestar en een T8 aan mij voorbij liet gaan.Ik niet, praktisch maar niet mooi.
De nieuwe Volvo V60 daarentegen
Maar als je dat interieur kan smaken heb je echt een prachtige wagen.
Prachtige wagen dit.Ik niet, praktisch maar niet mooi.
De nieuwe Volvo V60 daarentegen
poeperman
Well-known member
BMW op 1
Het populairste merk in ons land in 2021 is BMW, voor Peugeot en Volkswagen. Voor het Duitse premium-merk is het de allereerste keer dat het op de eerste plaats staat in een land. Volgens BMW zelf is het succes te danken aan de elektrificatie van zijn modellen. Met de i3, iX, i4 en iX3 telt BMW vier volledig elektrische modellen. De meeste andere modellen zijn ook verkrijgbaar als plug-in hybride. "40 procent van de BMW's die nu verkocht worden, heeft een elektrische motor", zegt woordvoerder Jeroen Lissens van BMW België. "In de helft van de gevallen gaat het om een volledig elektrische auto, in de andere helft om een hybride wagen."https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2022/01/03/ingeschreven-wagens-2021/
Compleet gek wel.
Ons land stelt wereldwijd ook niks voor, maar in de top 5 staan alle grote premiummerken, BMW, Audi en Mercedes.
Als de leasing minder aantrekkelijk was, zou dat 0 geweest zijn.
Nederland met de hoger belaste leasing, verkoop H1 2021
1.Volkswagen (14.799 / 9.1 procent marktaandeel)
2. KIA (14.129 / 8,7 procent)
3. Toyota (11.408 / 7 procent)
4. Peugeot (11.181 / 6,9 procent)
5. SKODA (11.118 / 6,8 procent)
Als de leasing minder aantrekkelijk was, zou dat 0 geweest zijn.
Nederland met de hoger belaste leasing, verkoop H1 2021
1.Volkswagen (14.799 / 9.1 procent marktaandeel)
2. KIA (14.129 / 8,7 procent)
3. Toyota (11.408 / 7 procent)
4. Peugeot (11.181 / 6,9 procent)
5. SKODA (11.118 / 6,8 procent)
LOL, laten vragen hoeveel een verwarmd stuurwiel retrofitten zou kosten...
Ge moogt allemaal eens gokken
3267€
Ik weet dat je graag full option hebt, maar de opties "solid gold" is voor een stuur misschien geen goed idee.
Toch zot. Dat gaat gewoon over een M-stuur met verwarming he. De bekabeling is al oke. Dat is volgens mij nog geen half uur werk...
Sure, zal je in een DM sturen
Je kan eens kijken naar zo'n ZS EV, tis wel chinees maar nog wel deftig precies. Dat is in elk geval mijn plan B.
Nineshots
Well-known member
Officieel bij de dealer dan? Want zoiets zelf doen (als die bekabeling er al is) lijkt mij ook niet zo onmogelijk.LOL, laten vragen hoeveel een verwarmd stuurwiel retrofitten zou kosten...
Ge moogt allemaal eens gokken
3267€
En anders op BB kan je wel wat adresjes vinden voor dat aan een goedkopere prijs te laten retrofitten.
Ik vind het wel raar dat er EV's verkocht worden zonder stuurverwarming.
Aangezien luchtverwarming in een EV zo inefficiënt is, zou je verwachten dat er volop gefocust wordt op andere verwarmingselementen.
Chemistryislove
Active member
Als Field Service Engineer is een EV voorlopig niet echt praktisch. Ik was eerder aan het kijken richting een PHEV. Maar valt zowat geen enkele binnen mijn budget.
Jup, ik heb ook bij bestelling die vraag eens neergelegd bij de dealer, en hij snapte het eigenlijk ook niet. Onbegrijpelijk dat ze dat in de pre-facelift niet hadden zitten...
Nineshots
Well-known member
Let wel op dat veel PHEV's een vrij klein bereik hebben zowel elektrisch als op brandstof.
Dat is namelijk een van de redenen dat ik geen PHEV meer wou.
Ik heb namelijk geen zin om de frequentie dat ik tankstations bezoek, gevoelig te gaan verhogen.
Dus ben ik maar gaan kijken naar EV's met een werkelijk bereik van +400km. Diesel/benzine viel sowieso af wegens VAA.
Chemistryislove
Active member
Correct,
Heb nu een benzine met een 40 liter tankinhoud waar ik al vaak langs de tankstation moet passeren.
Maar dat is eigenlijk niet het einde van de wereld. Een EV heeft dan weer andere uitdagingen, altijd specifieke routes en hotels zoeken waar ik een laadpaal kan vinden.
Gelukkig heb ik wel een Shell tankkaart waar ik quasi overal kan tanken.
Omdat ze het als betaalde optie kunnen aanbieden? Net zoals warmtepomp en stoelverwarming bij velen.
Maar het was geen optie he. Het was gewoon niet leverbaar...
