Autosalon Brussel

Ik verwacht jammer genoeg veel gedrochten van modellen op het autosalon, dat houdt me wat tegen van te gaan, tenzij ik nog gratis tickets kan scoren ergens.
 
Ik verwacht jammer genoeg veel gedrochten van modellen op het autosalon, dat houdt me wat tegen van te gaan, tenzij ik nog gratis tickets kan scoren ergens.
Dat is jammer genoeg de algemene trend van wagens en dan vooral de elektrische wagens. Ik vraag me echt af waarom die er vaak zo lomp of overdreven futuristisch moeten uitzien. Ik hoop dat dit in de toekomst nog zal veranderen.
 
90 procent van particulieren op het salon neemt ook een financiering
Wat een bijzonder slechte zaak dat dit normaal begint te worden, precies Amerikaanse toestanden waar iedereen zware leningen aangaat om met een dikke auto te rijden.

En dan nog volgende bewering : "Er zullen veel goeie koopjes zijn"
Ja geen wonder, eerst de prijs met 30% opdrijven en dan 10% korting krijgen zeker?

Ik ga nu woensdag gaan maar ga zeker niets kopen, lekker wat windowshoppen om dan later een jonge 2de hands te kopen, dat misschien.
 
90 procent van particulieren op het salon neemt ook een financiering
Wat een bijzonder slechte zaak dat dit normaal begint te worden, precies Amerikaanse toestanden waar iedereen zware leningen aangaat om met een dikke auto te rijden.

En dan nog volgende bewering : "Er zullen veel goeie koopjes zijn"
Ja geen wonder, eerst de prijs met 30% opdrijven en dan 10% korting krijgen zeker?

Ik ga nu woensdag gaan maar ga zeker niets kopen, lekker wat windowshoppen om dan later een jonge 2de hands te kopen, dat misschien.
Dat heeft daar toch niks mee te maken? De rentevoeten op het autosalon liggen vaak een stuk lager dan de rendementen op aandelen. Zelfs al kan je het geld cash neerleggen, ben je vaak nog beter af met een lening.
 
Dat heeft daar toch niks mee te maken? De rentevoeten op het autosalon liggen vaak een stuk lager dan de rendementen op aandelen. Zelfs al kan je het geld cash neerleggen, ben je vaak nog beter af met een lening.
Goed punt, ik had het zo nog niet bekeken. (in de USA zijn die leningen iets waar de verkopers ook een deel winst op nemen en liggen de rentevoeten een pak hoger)
 
Dat heeft daar toch niks mee te maken? De rentevoeten op het autosalon liggen vaak een stuk lager dan de rendementen op aandelen. Zelfs al kan je het geld cash neerleggen, ben je vaak nog beter af met een lening.
Ik betwijfel dat een groot deel van die mensen een autolening aangaat om geld te kunnen beleggen. Het overgrote deel koopt volgens mij gewoon boven zijn/haar budget of zou zelfs beter een tweedehandswagen kopen.

Een tweedehandswagen kopen is financieel sowieso een betere zet natuurlijk, maar als je een nieuwe auto belangrijk vindt en je kan het je permitteren, dan begrijp ik dat je een nieuwe koopt. Maar ga a.u.b. geen lening aan als je geen nieuwe auto kan betalen... Ik hoor verhalen van mensen die moeite hebben om rond te komen, maar toch maar een nieuwe auto kopen op afbetaling "om onverwachte kosten te vermijden". Onverwachte kosten zal je waarschijnlijk niet hebben dan, maar wel grote verwachte kosten (de lening). Koop dan toch een tweedehandswagen met garantie.
 
Ik betwijfel dat een groot deel van die mensen een autolening aangaat om geld te kunnen beleggen. Het overgrote deel koopt volgens mij gewoon boven zijn/haar budget of zou zelfs beter een tweedehandswagen kopen.

Een tweedehandswagen kopen is financieel sowieso een betere zet natuurlijk, maar als je een nieuwe auto belangrijk vindt en je kan het je permitteren, dan begrijp ik dat je een nieuwe koopt. Maar ga a.u.b. geen lening aan als je geen nieuwe auto kan betalen... Ik hoor verhalen van mensen die moeite hebben om rond te komen, maar toch maar een nieuwe auto kopen op afbetaling "om onverwachte kosten te vermijden". Onverwachte kosten zal je waarschijnlijk niet hebben dan, maar wel grote verwachte kosten (de lening). Koop dan toch een tweedehandswagen met garantie.
In praktijk het grootste deel van de zelfstandigen he (via leasing of renting. Maar in essentie is dat hetzelfde). Maar zelfs al kan je het geld niet cash neerleggen, wil dat echt nog niet zeggen dat je de auto niet kan betalen. Mensen die nog niet zo lang werken bvb, kunnen mss perfect een autolening van 500€/maand afbetalen, maar geen auto van 20k€ kopen.
Ik raad niemand aan om een auto boven zijn stand te kopen he (dat zal zeker ook veel gebeuren). Maar je kan gewoon die cijfers niet aan mekaar linken omdat er verschillende valide redenen zijn om een lening aan te gaan.

Een beetje gelijkaardig met zeggen dat je geen huis mag kopen als je het niet kan betalen natuurlijk...
 
In praktijk het grootste deel van de zelfstandigen he (via leasing of renting. Maar in essentie is dat hetzelfde). Maar zelfs al kan je het geld niet cash neerleggen, wil dat echt nog niet zeggen dat je de auto niet kan betalen. Mensen die nog niet zo lang werken bvb, kunnen mss perfect een autolening van 500€/maand afbetalen, maar geen auto van 20k€ kopen.
Ik raad niemand aan om een auto boven zijn stand te kopen he (dat zal zeker ook veel gebeuren). Maar je kan gewoon die cijfers niet aan mekaar linken omdat er verschillende valide redenen zijn om een lening aan te gaan.

Een beetje gelijkaardig met zeggen dat je geen huis mag kopen als je het niet kan betalen natuurlijk...
Maar zelfstandigen vallen toch niet onder particulieren? Want het gaat om 90% van de particulieren die op afbetaling koopt. Er zullen uiteraard valide redenen zijn, maar ik ga er niet vanuit dat dat de meerderheid zal zijn.

Een huis vind ik een ander geval. Een huis heb je nu eenmaal nodig en huren is niet per se goedkoper dan kopen op afbetaling.
Voor vervoer heb je naargelang je woonplaats alternatieve vervoersmiddelen of je kan voor een tweedehandswagen gaan.
 
Rimac/Bugatti ook van de partij zie ik.

Mate Rimac zelfs daar.. die had ik wel graag eens de hand geschud :)
 
Ik lees daar in een of ander artikel over het salon dat je best interesse toont, en dan wacht tot de allerlaatste week (van januari neem ik aan) totdat ze u terug contacteren met een nog beter voorstel. Beproefde tactiek? Ik ga volgende week eens langs, nekeer mijn ogen de kost geven...
 
Ik lees daar in een of ander artikel over het salon dat je best interesse toont, en dan wacht tot de allerlaatste week (van januari neem ik aan) totdat ze u terug contacteren met een nog beter voorstel. Beproefde tactiek? Ik ga volgende week eens langs, nekeer mijn ogen de kost geven...
Op het salon interesse tonen maakt niet uit, je zit daar enkel met die informanten.

Je moet bij de dealer interesse tonen en een concrete offerte lopende hebben.
En dan hopen dat de verkoper ver van zijn target zit 😛
 
Ja, op het Salon zelf ga je niet veel kunnen doen hoor. Alles komt vanuit de dealers bij u in de buurt dus je zal toch moeten langsgaan voor een offerte. De acties zelf worden niet beter op het einde van de saloncondities, de enige tacktiek is dat ze "wegens succes verlengd worden" maar daarvoor geen betere kortingen.

In de laatste week van de saloncondities ga je (imo) niet beter af zijn, iedereen bij de dealers zal wel de boodschap gekregen hebben om er direct op te slaan want de luxepositie is er niet meer in de sector dus ik denk dat je direct een goeie prijs zal krijgen.

Als je het maximale eruit wil halen, ga je best naar twee verschillende dealers want dat kan je nog wel (beperkt) uitspelen. Hou er rekening mee dat er anno 2024 veel dealergroepen zijn dus dat lijkt mij nutteloos om ze daar onderling uit te spelen.

De meeste winst die je kan behalen zit in de overname; laat prijs maken bij uw dealer (eventuele overnamepremies?) en zeker dubbelchecken bij iets à la wijkopenautos.be
 
Blijkbaar zit er toch een gratis autosalon ticket in Autogids (ticket geldt enkel vandaag):

Ik ben dit weekend al geweest met tickets van HLN, maar voor de geïnteresseerden die vandaag nog willen/kunnen gaan.
 
Mss zijn er al bezoekers die mooie deals hebben tegengekomen bij bepaalde modellen of merken? Share the wisdom zou k zeggen
 

Ik post dit topic van een van de grootste auto forums in BE

Autowereld is precies gesneuveld zie ik? Spijtig... (denk ik toch)
 
Vandaag naar het Autosalon geweest, en voor een maandag was er verbazend veel volk aanwezig.

Deze editie zal ik vooral onthouden als het moment waarop het pijnlijk duidelijk werd dat de gevestigde merken niet langer slechts de hete adem van de Chinezen in hun nek voelen, maar dat ze gewoon los voorbijgestreefd zijn.

Ik volgde de opkomst van de Chinese constructeurs al langere tijd, en ik dacht dat het grootste "gevaar" zou komen van EV-gefocuste merken als BYD en Xpeng (wat volgens mij nog steeds zo is), maar nu blijkt dat zelfs de "ouderwetse" Chinese autobouwers als BAIC en Dongfeng met hun benzinemodellen gewoon een betere kwaliteitsindruk bieden dan de laatste lichting modellen van de westerse merken. Dat is nog niet eens rekening houdend met de prijs.

Het gaat geen vijf jaar meer duren voor de meerderheid van de nieuw verkochte wagens van Chinese herkomst is, dat kan niet anders.
 
Ik ga morgen langs, ben benieuwd om die Chinese vloot eens van naderbij te kijken, to see what the hype is about. EVs hebben toch mijn voorkeur niet, maar kan wel de huidige trends eens in het echt bekijken.

Carosseriegewijs zijn er algemeen hier en daar wel wat gedrochten uitgekomen, ik hoop vooral mooie lijnen te zien, en inspirerende modellen.

Alé dat belooft van het aantal bezoekers. Was vandaag geen nocturne? En vrijdag ook?
 
Ik ga morgen langs, ben benieuwd om die Chinese vloot eens van naderbij te kijken, to see what the hype is about. EVs hebben toch mijn voorkeur niet, maar kan wel de huidige trends eens in het echt bekijken.

Carosseriegewijs zijn er algemeen hier en daar wel wat gedrochten uitgekomen, ik hoop vooral mooie lijnen te zien, en inspirerende modellen.

Alé dat belooft van het aantal bezoekers. Was vandaag geen nocturne? En vrijdag ook?
Gisteren (maandag) was het inderdaad nocturne, vrijdag ook. Wij zouden aankomen rond 10:30u, maar hebben nog een half uur in de file gestaan om op parking C te geraken. Uiteindelijk dus rond 11u binnen geraakt, en om 16u weer naar huis gegaan.
 
Terug
Bovenaan