Archief - Werken bij de NMBS

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

kaneda

Legacy Member
Hehe. Inderdaad geduld is zowat het grootste pluspunt dat je kan bij de NMBS 😃

Verstuurd vanaf mijn HTC One_M8 met Tapatalk

LexElkerlijck

Legacy Member
Ik zou graag als jobstudent aan het loket werken bij de NMBS of als conducteur, iemand enig idee of dit kan/mag?

Nessaja

Legacy Member
je kan enkel vakantiejob doen bij de NMBS als 1 van je ouders bij de NMBS werkt, maar niet als loketbediende of conducteur, je zal ofwel administratief werk doen of in een magazijn helpen of als treinpoetser.

Poekie95

Legacy Member
Nessaja zei:
je kan enkel vakantiejob doen bij de NMBS als 1 van je ouders bij de NMBS werkt

Illegale wervingsbeperking?

Je kan ook als jobstudent in FBNL gaan controleren of de zelfladende en betalende cargo wel hun Diabolo-toeslag betaald heeft.

Trouwens ik heb wel al studs aan het loket zien zitten. Dan hangt er daar zoiets bij van "ik kan enkel bepaalde transacties doen" ofzo.

fredje29

Legacy Member
Ik heb vrijdag een brief gehad dat ik geselecteerd ben :)
En zaterdag 26 april mag ik naar de infosessie van treinbestuurder.
Goed nieuws dus.

CL4P-TP

Legacy Member
fredje29 zei:
Ik heb vrijdag een brief gehad dat ik geselecteerd ben :)
En zaterdag 26 april mag ik naar de infosessie van treinbestuurder.
Goed nieuws dus.

Succes. Niet om u te ontmoedingen, maar de kans dat je ook echt aangeworven word is maar heel klein, dus hou zeker nog een plan B in uw achterhoofd.

general of war

Legacy Member
hallo, woensdag ga ik voor technicus in brussel, ik ben de cursus die meegegeven word al aan het studeren maar is er verder nog iets?

Greets

Gattuso8

Legacy Member
general of war zei:
hallo, woensdag ga ik voor technicus in brussel, ik ben de cursus die meegegeven word al aan het studeren maar is er verder nog iets?

Greets

Technicus met welke specialiteit?

makila

Legacy Member
?therapy? zei:
Had een vacature gezien voor treinbestuurder regio Gent maar zat toen op de GSM te kijken. Nu vind ik die vacature niet meer terug. :(

Vraag me wel af of ik kans zou maken... Heb informaticabeheer gestudeerd en heb nooit iets van mechanica gehad. :x De basis van wat in de opleiding aan bod komt stond in die vacature en dat leek me nu niet overdreven moeilijk. Het is tenslotte maar de basis maar toch.
Ja je maakt kans, maar ik zou toch de basiskennis instuderen.

Vragen die ik kreeg voorgeschoteld (enkele jaren geleden) waren oa

- Geef de wet van Ohm en leg die uit.

- Als een vogel met zijn pootjes aan de elektriciteitsleiding hangt boven de spoorwegen, waarom wordt die vogel dan niet geëlektrocuteerd? Want als jij van op de grond die vastgrijpt dan ben je dood. Verklaar.

- Stel dat een spoorwissel stuk is. Wat doe je? De procedure is dat je niemand mag laten uitstappen. Je mag ook niet zomaar omrijden want dan hinder je het overige verkeer. En stel dat de dienst die je verplicht bent te bellen en die dan zegt wat je moet doen, de telefoon niet opneemt. Je tracht anderen op te bellen, maar echt NIEMAND neemt de telefoon op en dat duurt uren en iedereen slaapt en echt niemand neemt op. Wat doe je dan? Blijf je dan staan tot je iemand bereikt al duurt dit uren of zelfs dagen? Of rijd je gewoon door .. via een omweg ..

Het spreekt voor zich dat dit laatste in praktijk niet kan, maar de jury dreef dit echt zo door tot op de spits :)

Ps. Ik was niet geslaagd want ik wist de wet van Ohm niet eens meer. Foei! Schandalig! :)

stormtrooper

Legacy Member
makila zei:
Ja je maakt kans, maar ik zou toch de basiskennis instuderen.

Vragen die ik kreeg voorgeschoteld (enkele jaren geleden) waren oa

- Geef de wet van Ohm en leg die uit.

- Als een vogel met zijn pootjes aan de elektriciteitsleiding hangt boven de spoorwegen, waarom wordt die vogel dan niet geëlektrocuteerd? Want als jij van op de grond die vastgrijpt dan ben je dood. Verklaar.

- Stel dat een spoorwissel stuk is. Wat doe je? De procedure is dat je niemand mag laten uitstappen. Je mag ook niet zomaar omrijden want dan hinder je het overige verkeer. En stel dat de dienst die je verplicht bent te bellen en die dan zegt wat je moet doen, de telefoon niet opneemt. Je tracht anderen op te bellen, maar echt NIEMAND neemt de telefoon op en dat duurt uren en iedereen slaapt en echt niemand neemt op. Wat doe je dan? Blijf je dan staan tot je iemand bereikt al duurt dit uren of zelfs dagen? Of rijd je gewoon door .. via een omweg ..

Het spreekt voor zich dat dit laatste in praktijk niet kan, maar de jury dreef dit echt zo door tot op de spits :)

Ps. Ik was niet geslaagd want ik wist de wet van Ohm niet eens meer. Foei! Schandalig! :)

Wat een dwaze vraag :')

Zijn dat mensen die zelf ooit met de trein hebben gereden die in die jury zitten?

CL4P-TP

Legacy Member
stormtrooper zei:
Wat een dwaze vraag :')

Zijn dat mensen die zelf ooit met de trein hebben gereden die in die jury zitten?

Ik kreeg ook zo'n dwaze vraag bij mijn aanwerving :p Ze willen dus echt gewoon zien of ge niks onveilig doet.

Normaal gezien zit daar een instructeur bij, dus die heeft sowieso wel wat jaren ervaring.

general of war

Legacy Member
Gattuso8 zei:
Als je die cursus onder de knie hebt, je weet wat de job ongeveer inhoud en je houdt je zenuwen onder controle zou dat in orde moeten komen.

Is de jobinhoud die beschreven staat op "despoorwegenwervenaan.be" voldoende?

Gattuso8

Legacy Member
general of war zei:
Is de jobinhoud die beschreven staat op "despoorwegenwervenaan.be" voldoende?

Grotendeels.

Je gaat sowieso de vraag krijgen hoe je tegenover nacht-weekendwerk staat, als je van wacht bent dat je in het midden van de nacht kunt opgeroepen worden, hoe je een probleem rond de veiligheid aanpakt (iemand wilt bv. zijn helm niet dragen, wat doe je?), waarom kies je voor de spoorwegen, waarom deze functie…

Zoals die hierboven aangehaald zitten er soms onnozele vragen tussen maar het zijn die antwoorden die later de doorslag kunnen geven mocht je in beraad genomen worden.

Nog 2 belangrijke zaken die tot mijn verbazing heel veel mensen vergeten.
1. Kleed je fatsoenlijk, je moet niet in een kostuum komen maar draag geen muts, pet, Hells Angels t-shirt,… (I kid you not, er zijn mensen die hun sollicitatie doen als zwerver).
2. Spreek duidelijk, ook al ben je zenuwachtig probeer altijd rustig te spreken. Stel je in de plaats van de jury waar iemand voor zit die je niet verstaat.

CL4P-TP

Legacy Member
Geeft die mensen ook een hand als ge binnenkomt. Maar dat is eigenlijk bij élke sollicitatie zo.

ac1300

Legacy Member
ik reis regelmatig met de trein en laatst heb ik iemand een misdrijf zien plegen in de trein, later zei de conducteur tegen mij dat ik op zo'n "assistance/hulp" knopje moet drukken.

komt de conducteur dan of een security kerel?

ik weet het, het klopt niet waar ik het schrijf, maar aangezien jullie toch veel van de nmbs weten, denk ik wel dat jullie mij kunnen helpen :).
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan