Archief - Werken bij de NMBS
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Ortin
Legacy Member
Hallo iedereen. Ik heb ook een vraag of hier soms mensen zijn die Technicus-elektromecanicien zijn bij de nmbs? Wat zijn jouw algemene ervaringen? Ik heb gelezen bij de vacature dat je een TSO-diploma nodig zal hebben (waar ik over beschik) en een bepaald ingang examen moet doen (een lijst voorgelegd met meerkeuzevragen over algemene kennis van elektriciteit (eliminerend gedeelte) , zwak- en sterkstroom, mechanica en televerbindingen (niet eliminerend gedeelte). Nu sinds ik bijna een voltijdse opleiding heb gedaan bij syntra (residentieel elektrotechnische installateur) moet ik juist nu zaterdag nog 1 herexamen doen. Tips en suggesties zijn welkom.
mvg
mvg
Mr. SLASH
Legacy Member
Ortin zei:
ik ben technicus bovenleiding en ik doe mijn job nu toch al 6 jaar met veel plezier
over de opleiding en toegansexamen kan ik enkel zeggen dat ge der u wel moet met bezig houden
ik heb dat examen afgelegd toen ik nog op school zat en dus alles nog vers in het geheugen zat , want ik heb onlangs de vragen nog eens bekeken en ik moet eerlijk bekennen dat ik niet meer zou slagen op het toegangsexamen zonder enkele dagen te studeren
de opleiding zelf is niet overdreven moeilijk zolang je maar niet denkt dat het vanzelf komt (ik zie het nu soms bij andere nieuwkomers)
in welke categorie je terecht komt , zal wat afhangen van uw voorkeur of je bijv. in ploegen wilt werken , binnen of buiten , weekends , hoogtevrees en zulke dingen
Ortin
Legacy Member
bedankt voor je reactie. Ik zal best ook eerst eens de leerstof nog doornemen want ik zit nu al 2 a 3 maanden in vakantieperiode. Dan heb ik nog een vraag. u zegt dat dat ge er u mee bezig moet houden... Kan je daar specifieker over zijn? Ik bedoel krijg je een leerstof pakket aangeboden of moet je zelf in de beter boekhandel leren. Van mechanica weet ik zelf niks de ballen alleen wat over elektriciteit en niet zozeer dan ook de industriële materie...Mr. SLASH zei:ik ben technicus bovenleiding en ik doe mijn job nu toch al 6 jaar met veel plezier
over de opleiding en toegansexamen kan ik enkel zeggen dat ge der u wel moet met bezig houden
ik heb dat examen afgelegd toen ik nog op school zat en dus alles nog vers in het geheugen zat , want ik heb onlangs de vragen nog eens bekeken en ik moet eerlijk bekennen dat ik niet meer zou slagen op het toegangsexamen zonder enkele dagen te studeren
de opleiding zelf is niet overdreven moeilijk zolang je maar niet denkt dat het vanzelf komt (ik zie het nu soms bij andere nieuwkomers)
in welke categorie je terecht komt , zal wat afhangen van uw voorkeur of je bijv. in ploegen wilt werken , binnen of buiten , weekends , hoogtevrees en zulke dingen
mvg
Mr. SLASH
Legacy Member
Ortin zei:
je volgt uiteraard een opleiding , spoorweg is tenslotte materie die je niet op school te zien krijgt
in mijn geval was het een opleiding verdeeld over 4 modules met op het einde telkens een soort examen .
alsook op mijn werkpost zelf werd ik 4 maal geëvalueerd tijdens mijn opleidingsperiode door mijn onmiddelijke chef en ingenieur .
en dan moet je nog 1 regularisatieproef afleggen die zowat alle belangrijkste dingen bevat aangaande uw werkpost en dan ben je vast benoemd .
Ortin
Legacy Member
Mr. SLASH zei:je volgt uiteraard een opleiding , spoorweg is tenslotte materie die je niet op school te zien krijgt
in mijn geval was het een opleiding verdeeld over 4 modules met op het einde telkens een soort examen .
alsook op mijn werkpost zelf werd ik 4 maal geëvalueerd tijdens mijn opleidingsperiode door mijn onmiddelijke chef en ingenieur .
en dan moet je nog 1 regularisatieproef afleggen die zowat alle belangrijkste dingen bevat aangaande uw werkpost en dan ben je vast benoemd .
cva bedankt
kga der eens werk van maken...
baeyens
Legacy Member
hallo
ben nieuw hier en twijfel om te solliciteren voor onderchef reizigers of 1ste onderchef. werk nu in de prive met een maandwedde van ongeveer 1750 euro en vakantiegeld en eindejaarspremie bij elkaar 5000. is het financieel wel interesssant om te veranderen? Heb wel zin in een functie met meer verantwoordelijkheid.
dank bij voorbaat
mvg
ben nieuw hier en twijfel om te solliciteren voor onderchef reizigers of 1ste onderchef. werk nu in de prive met een maandwedde van ongeveer 1750 euro en vakantiegeld en eindejaarspremie bij elkaar 5000. is het financieel wel interesssant om te veranderen? Heb wel zin in een functie met meer verantwoordelijkheid.
dank bij voorbaat
mvg
superiscch
Legacy Member
Ik ben onderstationchef reizigers, doe dit nu 5jaar en ik heb een wedde van +/- 2000 euro momenteel. (Reken wel dat je hiervoor weekends en nachten moet werken). Maar dit blijft wel stijgen.
Vakantiegeld etc is minder, maar je verlof wordt wel doorbetaald. Ik neem elk jaar een maand verlof om te reizen, bij de privé zou er niet veel opstaan op het einde van de maand
edit: ik zie wel dat de vacatures voor contractuele zijn, ik ben statutair. Geen idee als dit een groot verschil maakt. Ik weet wel dat je dan niet automatisch bij de ziekekas van de NMBS zit...
(En die 2 mensen op de foto zijn loketbediendes uit de regio Brugge trouwens, geen echte onderstationchefs)
Vakantiegeld etc is minder, maar je verlof wordt wel doorbetaald. Ik neem elk jaar een maand verlof om te reizen, bij de privé zou er niet veel opstaan op het einde van de maand
edit: ik zie wel dat de vacatures voor contractuele zijn, ik ben statutair. Geen idee als dit een groot verschil maakt. Ik weet wel dat je dan niet automatisch bij de ziekekas van de NMBS zit...
(En die 2 mensen op de foto zijn loketbediendes uit de regio Brugge trouwens, geen echte onderstationchefs
)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.