Archief - Wat is uw brutoloon?

NrgY zei:

Mja, als ge naar brussel ga, pak gewoon de trein? Da scheelt u gemakkelijk een half uur tot een uur.. En zorg da ze u abbo betalen. Da valt zeker te regelen want dan moete ze minder naft betalen.
En alst dan es staking is, mja, dan gade met den auto eh

Klik om te vergroten...

Dat scheelt idd een half uur tot zelfs anderhalf uur, in het voordeel van de auto wel te verstaan. Doe al bijna 4 jaar bxl waarvan 2.5 met de trein en nu met de auto. 's Morgens vertrek ik nu bijna een half uur later en 's avonds ben ik ten laatste thuis (en dan is het al abnormaal erg geweest op de baan) op het uur dat ik normaal met de trein thuis zou zijn. Maar meestal een half uur eerder ook, tot zelfs een uur. Het is ook niet zo dat ik 3 keer moest overstappen op boemeltreintjes. Nee, ne IC met enkel ne tussenstop in Leuven. Tot vorige maand (ben van werk veranderd) deed ik dan zelfs nog de helft van de ring.
Nu moet het niemeer want moet recht het stad in maar heb er nog gene duidelijke kijk op. Vakantie en gesloten tunnels geven een vertekend beeld. Maar deze maand ben ik even lang of zelfs minder lang onderweg geweest dan de treinrit op zich. En het is niet alsof ik naast het station woon of mijn werk tegenover het station zit.
Openbaar vervoer is niet zo ideaal als ze het proberen voor te stellen hoor.

Brussel is sowieso nie ideaal tenzij ge met de fiets kunt gaan denk ik zo. Maar voor mij is de auto geen optie, ik kan nie extreem vroeg beginnen of vroeg stoppen, en ik moet in de buurt van de wetstraat zijn. Daar met de auto naartoe is onmogelijk (ik kom van antwerpen). Miss omda gij van ne andere kant komt dat da doenbaar is, maar voor mij zeker nie.

Ik passeer elke morgen (8:30) door de wetstraat en zo de kleine ring op. Kom van E40 vanuit de richting van Luik. Dat is ook stilstaan vanaf Haasrode. Geregeld es vanaf Boutersem. Als jij vanaf de E19 komt kan je evengoed de R0 nog een stuk volgen tot op de E40 en zo ook de Meiser tunnel (als ik het goed heb) door recht de wetstraat in. Misschien heb je van daar nog betere wegen. Ik rij soms zelfs via de R0 tot afrit 17 (Anderlecht) en zo via Vorst tot hier (Sint-Gillis, 1km van Louisalaan).
Het valt nog redelijk mee hoor. Maar ja das mijn mening, ben ook gewoon van veel km's te doen in de spits. In ieder geval ga ik nooit meer terug de trein of m'n werk moest op 2 min wandelen van het station zijn. Het heeft meer nadelen van voordelen imo.

Meyser moe je nu mijden aangezien de tunnel is afgesloten tot eind augustus.
Ik kom iedere dag van kortrijk en moet nu al 9 maanden met de wagen naar evere/schaarbeek dat is per traject 2u, dus iedere dag minimum 4u in de wagen. Als ge van antwerpen komt moet ge dus niet klagen want dat gaat sneller

Ik weet niet juist wat allemaal is afgesloten. Belliard om bxl buiten te rijden, en Montgomery om bxl binnen te rijden? Kan de namen nie uit elkaar houden. Maar Meyser nie aangezien ik er deze morgen nog door gereden ben (tis de middelste van de 3 als ge van de E40 komt). De omleiding is via Reyers en als ze te ver staan aan te schuiven heb je het wel zitten ja, maar deze morgen hooguit 5 min verloren daar. En de congé begint morgen! Normaal gezien is er de komende 2 maanden bijna gene spits meer. Vorig jaar kon ik dan om 8h opstaan en om 9h op het werk staan. Luxe.

Idd Montogomery en omleiding via meyser daardoor

edit: en idd verlof is zalig, langer slapen en vroeger arriveren

|nfected zei:

Meyser moe je nu mijden aangezien de tunnel is afgesloten tot eind augustus.
Ik kom iedere dag van kortrijk en moet nu al 9 maanden met de wagen naar evere/schaarbeek dat is per traject 2u, dus iedere dag minimum 4u in de wagen. Als ge van antwerpen komt moet ge dus niet klagen want dat gaat sneller

Klik om te vergroten...

djeez, ben ik blij dat ik kan afstappen in BXL-Centraal ... Vanuit Kortrijk sta ik op 1u10 minuten in het kantoor.
Zowiezo doe ik geen langdurige opdrachten in Brussel als er geen deftige treinverbinding is.

Het is al erg genoeg dat ik af en toe een week op cursus moet naar Telindus in heverlee. Een hel met de auto als ik de noordkant van BXL moet passeren.

NrgY zei:

Brussel is sowieso nie ideaal tenzij ge met de fiets kunt gaan denk ik zo.

Klik om te vergroten...

Een fietser in Brussel in de spits is zijn leven moe (of goed zot). Geen enkel chauffeur verwacht zich aan een fietser, en al zeker niet aangezien het aantal fietspaden op 1 hand te tellen is (het zijn meestal ook stukken zoals in de Wetstraat die ineens beginnen en ook ineens stoppen).

motor pakken!

Op gesprek geweest bij Securitas en zou pas ten vroegste in Augustus kunnen beginnen.
Ik voel me met de minuut slechter in mijn huidige job en denk er zelfs sterk aan om morgen gewoon mijn ontslag te geven.

Ge weet toch dat een ontslag pas de volgende maand begint te tellen he. Dus als ge nu uw C4 geeft begint uw opzegperiode vanaf 1 juli te tellen voor 6 wkn, dus ten vroegste Half augustus kunt ge ergens anders beginnen. Als ge bvb pas in juli uw ontslag geeft, begint uw opzeg maar in augustus. Dit in de veronderstelling dat ge een contract hebt van onbepaalde duur en dat ge niet meer in uw proefperiode zit.

Zijt ge zeker dat ge verplicht zijt nog 6wkn daar te blijven werken?

Ge kunt altijd onderhandelen he, maar als de baas niet wilt dat je vroeger vertrekt dan blijf je daar 6 wkn of ge kunt verlofdagen opnemen.

Zit er toekomst in Adobe livecycle?

|nfected zei:

Ge weet toch dat een ontslag pas de volgende maand begint te tellen he. Dus als ge nu uw C4 geeft begint uw opzegperiode vanaf 1 juli te tellen voor 6 wkn, dus ten vroegste Half augustus kunt ge ergens anders beginnen. Als ge bvb pas in juli uw ontslag geeft, begint uw opzeg maar in augustus. Dit in de veronderstelling dat ge een contract hebt van onbepaalde duur en dat ge niet meer in uw proefperiode zit.

Klik om te vergroten...

Volgens mij is hij zelfs te laat, want ik dacht dat je dat 2 a 3 WERKdagen voor het einde van de maand moet indienen. Dan kan dat al half september worden

Maar volgens mij zit Gromme nog niet zolang bij zijn huidige werkgever, zal waarschijnlijk interim of proefperiode nog zijn.

Is SAP echt een onoverzichtelijk programma (zoals hier beweerd wordt?: http://forum.fok.nl/topic/999066/1/25) Ik heb al wel met Microsoft Naivision gewerkt, maar dat vond ik klote! Gaat SAP me dan ook tegenvallen?

SAP = Navision * 4

Navision is wel geestig programma hoor. Nt altijd even flexibel, ma t leert snel. T is voor KMO's hé, terwijl SAP voor de uit de kluiten gewassen bedrijven is.

mja de bedoeling is als dat ik als SAP consultant aan de slag kan, maar heb niet echt idee vanwat het juist inhoud. omdat er maar zon 10% aan programmeren aan te pas komt, en ik denk niet dat het aan de SAP consultant om data in te voeren in de database.

Je zet SAP op, uitgebreide installatie waarschijnlijk. En wat configureren, maar wat valt er dan nog meer te doen? Als er maar 10 % programmeren aan te pas komt als SAP consultant?

Leeftijd:26
Opleiding:auto-mechanica
Werkervaring:leger (vliegtuigtechnieken 1 jaar), (autogarage 2 jaar)
Werkgever/Industrie waar je in werkt: al 4 jaar Fabriek
Huidige functie:monteur vaste nacht
Laptop:computers mee de honderden opt werk
Vakantiegeld:4000 €
Vakantiedagen:30 dagen vrij te kiezen
13/14e maand of winstuitkering: 13 de maand + 6% deelname in de winst
GSM:nope
Auto:het is vlakbij rij met de velo ( kleine kilomter vergoeding)
Andere voordelen(bonus, maaltijdcheques, eindejaarspremie):maaltijdcheques, pensioen sparen via het werk, hospitalisatie verzekering door het werk
Werkweek (hoeveel uren/week):5 nachten 40u
Maand salaris(bruto):geen idee
Maand salaris(netto):2100 €

zerocool22 zei:

mja de bedoeling is als dat ik als SAP consultant aan de slag kan, maar heb niet echt idee vanwat het juist inhoud. omdat er maar zon 10% aan programmeren aan te pas komt, en ik denk niet dat het aan de SAP consultant om data in te voeren in de database.

Je zet SAP op, uitgebreide installatie waarschijnlijk. En wat configureren, maar wat valt er dan nog meer te doen? Als er maar 10 % programmeren aan te pas komt als SAP consultant?

Klik om te vergroten...

SAP zal wel zijn zoals elk ander ERP systeem
heb hier ergens gelezen dat installatie lang duurt. Voor Oracle EnterpriseOne duurt de installatie op z'n minst 2 dagen... veiligheidshalve, als je up to date wilt izjn bij de start, kan je best een week rekenen.

Hoeveel % programmeren is, hangt af van de wensen van de klant. Als ze kunnen leven met het standaard pakket, is het weinig programmeren en veel instellen ( en de business van het bedrijf omvormen/klaarstomen)
Indien het anders is, kan programmeren varieren
Toch even duiden dat ERP pakketten meestal meerdere soorten consultants hebben
technische: installatie + onderhoud systemen
developers: aanpassing aan applicatie code
functionals: business process expert en ERP functionele expert. Kan dus perfect via setup het ERP systeem klaarzetten voor de noden van de business
project manager: zorgt dat de nodige zaken op tijd in productie staan, binnen budget en blabla watnogmeer

Dan heb je ook nog de key users. Dit zijn de mensen binnen het bedrijf zelf die tijd en moeite investeren om de kleine 'quirks' van een ERP systeem te leren kennen en eigenlijk eerste lijn support zullen spelen voor de mensen binnen het bedrijf (om minder afhankelijk te zijn van consultants)


zoals ge ziet is de ERP wereld dus heel uitgebreid en kunt ge bijna van overal naar overal evolueren... vandaar de redelijk hoge werkzekerheid binnen de ERP wereld, waar we allemaal zo om juichen! :applause:

PS: dit is geschreven door iemand die ervaring heeft met Oracle EnterpriseOne, een meer KMO gerichte concurrent van SAP