Archief - Wat is uw brutoloon? (Deel II)

Lord Kveldulv zei:

walloftext

Klik om te vergroten...

Awel bij ons is daar ook al regelmatig discussie over ontstaan ... Wat mag en wat mag niet?

Kleine opmerking: is het een functiewagen of een bedrijfswagen?

Wij zitten met functiewagens en daar geldt de regel bij dat je GEEN ANDERE PERSONEN mag vervoeren, woon-werk en werkverkeer...
In het privégebruik mag je wel anderen vervoeren...

Kweet natuurlijk nie hoe de sfeer daar is bij u enzovoort, ale dan nog eigenlijk .... ge zou gewoon op uw strepen moeten staan en rechtuit zeggen wa er op uwe lever ligt.... Gelijk ge zegt, er kan iets gebeuren.... Stel u voor da uw vrouw ga bevallen of een accident heeft of eender wat ... Dan wilt ge toch zoiezo direct weg van uw werk he.

Bij ons ist ook wel zo da mensen in de proefperiode gene functiewagen krijgen, dus is da eigenlijk die persoon zijn probleem he en geeft uwe baas weer de makkelijkste oplossing .. Das bij ons ook, em geeft om weinig of lost het makkelijk op tenzij het zijn eigen raakt

Het is een gewone bedrijfswagen. ING heeft mij zo gezegd dat er geen beperkingen zijn.
Het is idd de collega zijn probleem. Maar hij is langdurig werkloos geweest. Die kost ons quasi niets dankzij al die subsidies dat we krijgen. Heeft een paar certificaten maar geen ervaring noch een hogere opleiding dus hij gaat zowieso al minder krijgen dan een bachelor of master.
Na zijn proefperiode zal hij ook geen bedrijfswagen krijgen. Dat gaat pas na minstens 2 jaar zijn en dan nog misschien.
Probleem is dat het maar een klein bedrijf is. Mijne baas is dan ook nog eens van Zuid-Amerikaanse afkomst maw heel andere mentaliteit over da soort dingen. Ik heb het al wel eens gezegd, what if... maar dat lacht hij dan weg. Die kans is te klein volgens hem.
Maar ik wil deze week nog wel eens serieus klappen over thuiswerken. Dan gaat het zeker ook ter sprake komen dat den andere geen vervoer heeft als hij ergens moet zijn.
Langs de andere kant wil ik ook niet te hard tegen werken. Hij is aangenomen geweest zodat ik de simpele taken aan hem kon overdragen omdat ik gewoonweg geen tijd meer had. Als ze hem moeten ontslaan omdat hij te duur wordt of omdat het geen zin heeft hem te houden omdat hij nergens geraakt zonder auto, dan komen ze weer bij mij om overuren te doen. Wat ik echt niet meer zie zitten.

Mocht er iets gebeuren, kan je dan niet de wagen van uw baas nemen? Of van een andere collega?

Lord Kveldulv zei:

Hij heeft het over inflatie...


Iets anders. Bedrijfswagen.
Ik heb een bedrijfswagen en bij ING Car Lease sta ik als bestuurder en ik mag em privé gebruiken. Dus geen pool car.
Nu heb ik een collega die hier nog niet lang werkt. Lager geschoold. Verdient minder, ook geen bedrijfswagen dus. En gemiddeld 1 keer om de 2 maand moet die eens naar een klant. Van mijne baas moet die dan met mijne auto gaan. De vraag is dan, kan da zomaar?
Op zo ne moment zit ik hier zonder vervoer. Ik heb zelf geen keuze of ik 's middags effe ergens naartoe ga of zo. Of in geval van nood, ik geraak nergens. Anderhalf jaar geleden is mijn schoonvader gestorven. Heb een paar maanden hier gezeten met het idee dat het voor elke moment kon zijn. En stel dat mijne collega dan net met mijne auto weg was, probleem.
Ook de onzekerheid of ik 's avonds wel thuis geraak. Collega werkt ook al tot een uur later dan mij (ik begin vroeger). Als die bij ne klant zit volgt hij zijn uren natuurlijk. Of zoals vorige maand, noodgeval en hij was daar pas om 9h 's avonds buiten! Een geluk dat ik toen zelf ergens naartoe moest en hij dan verplicht was het openbaar vervoer te gebruiken.
Ik heb ooit eens nagevraagd bij ING wie er allemaal met de auto mag rijden. En het antwoord was iedereen met een geldig rijbewijs. Dus ook mensen van buiten het bedrijf.
Ik vermoed dan ook dat ik weinig kan argumenteren naar m'n baas toe.
Een gevolg hiervan is dan ook dat ik heel beperkt ben in thuiswerken. Normaal ging dat allemaal uitgebreid worden tot die nieuwe collega begon. Nu moet ik zowaar elke 90km ver gaan werken terwijl ik daar niet veel kan gaan doen, gewoon zodat mijn collega eventueel de auto kan gebruiken.
Hem een auto geven willen ze niet doen. Proefperiode. Laag niveau dus ook laag loon. Ect ect.
Wat kan ik gebruiken als argumenten om daar vanaf te geraken?

Klik om te vergroten...

Kleine vraag, waarvan ik het antwoord denk ik al weet. Je gebruikt die wagen waarschijnlijk ook voor privé gebruik hè? Dan is het simpel, dan mag het gewoon niet. Moest het een wagen zijn waarmee je enkel je woon-werk kilometers deed en voor de rest van je privé-gebruik je eigen wagen gebruikt dan is de wagen in principe eigenlijk van het bedrijf zelf en zou iedereen er mee mogen rondrijden, maar als je hem ook voor privé-gebruik gebruikt krijg je hem feitelijk in bruikleen en kan je hem zien als je persoonlijke wagen, vandaar ook dat wanneer je ontslagen wordt je baas wettelijk verplicht is je die wagen nog 3 maanden (of zoiets) na je opzeg te laten behouden, kwestie van je de kans te geven een andere wagen te zoeken. Dus kortom, het mag niet. Nu kan je wel onderling overeen komen die uit te lenen, maar aangezien je daar zelf hinder van ondervindt veronderstel ik dat je dat niet wil.

Ari Gold zei:

Kleine vraag, waarvan ik het antwoord denk ik al weet. Je gebruikt die wagen waarschijnlijk ook voor privé gebruik hè? Dan is het simpel, dan mag het gewoon niet. Moest het een wagen zijn waarmee je enkel je woon-werk kilometers deed en voor de rest van je privé-gebruik je eigen wagen gebruikt dan is de wagen in principe eigenlijk van het bedrijf zelf en zou iedereen er mee mogen rondrijden, maar als je hem ook voor privé-gebruik gebruikt krijg je hem feitelijk in bruikleen en kan je hem zien als je persoonlijke wagen, vandaar ook dat wanneer je ontslagen wordt je baas wettelijk verplicht is je die wagen nog 3 maanden (of zoiets) na je opzeg te laten behouden, kwestie van je de kans te geven een andere wagen te zoeken. Dus kortom, het mag niet. Nu kan je wel onderling overeen komen die uit te lenen, maar aangezien je daar zelf hinder van ondervindt veronderstel ik dat je dat niet wil.

Klik om te vergroten...

Ergens maar normaal, hij verdient met auto waarschijnlijk minder dan zonder auto, de auto is dus een extralegaal voordeel dat hij dan gewoon in dienst van het bedrijf moet stellen.
En wat als die collega in persoonlijke spullen die misschien in de auto liggen begint rond te kijken?

Ari Gold zei:

Moest het een wagen zijn waarmee je enkel je woon-werk kilometers deed en voor de rest van je privé-gebruik je eigen wagen gebruikt dan is de wagen in principe eigenlijk van het bedrijf zelf en zou iedereen er mee mogen rondrijden, maar als je hem ook voor privé-gebruik gebruikt krijg je hem feitelijk in bruikleen en kan je hem zien als je persoonlijke wagen, vandaar ook dat wanneer je ontslagen wordt je baas wettelijk verplicht is je die wagen nog 3 maanden (of zoiets) na je opzeg te laten behouden, kwestie van je de kans te geven een andere wagen te zoeken.

Klik om te vergroten...

In deze ene (lange) zin veronderstel je dat de werkgever verplicht is na de arbeidsovereenkomst een auto ter beschikking te stellen. Dit is niet het geval. Tijdens de duur van het contract moet de werkgever dit voorzien en dus ook tijdens de eventuele opzeg. Na deze opzeg is het contract beëindigd en dient de auto terug gegeven te worden aan de werkgever.

Een bedrijfswagen is verplicht eens er een aantal km afgelegd worden per jaar. Ik vermoed 5.000 (geen bevestiging gevonden).
In het geval van de occasionele bezoeken aan de klant is dit waarschijnlijk niet het geval.
Een officiële oplossing ken ik niet. Gezien de gezonde relatie met de werkgever zou ik eerst informeren bij uw verzekering of dit toegelaten is. Als dit niet het geval is dient de werkgever hiervoor na te gaan of dit verzekerd is. Want dit lijkt mij geen geval van woon-werkverkeer.
In tweede instantie een concrete agenda opstellen of informeren bij een officiële instantie.

Als je meer naar thuiswerken toe wilt, is een bedrijfwagen dan nog wel nodig..., want iemand die 1 dag per week op kantoor zit een bedrijfswagen geven die wel 30K per jaar rondrijdt (90% prive dus) lijkt voor veel bazen toch een beetje overbodig.

Je auto zal natuurlijk een extralegaal voordeel zijn, maar ik weet toch een bedrijf dat van 10+ auto's naar 5 firmawagens is gekrompen wegens teveel misbruik, en teveel discussies over tankkaarten en dergelijke prullen, en aangezien het crisis is staat het iedereen vrij om te beschikken indien bezwaar.

Wil er maar op wijzen dat in tijden van mindere inkomsten, minder werk, en minder omzet, maar tegelijk werknemers die een eisenpakket op zak hebben, zouden sommige wel eens voor verassingen komen te staan.

Leeftijd: 21
Opleiding: A2, BSO Kantooradministratie & Gegevensbeheer
Werkervaring: 9 maanden, huidige functie & eerste job
Burgerlijke staat: ongehuwd, niemand ten laste
Werkgever/Industrie: Bank- en kredietwezen, verzekeringen
Huidige functie: kredietbeheerder
Anciënniteit: 9 maanden
Werkweek: 36,25u./week vast, geen overuren
Afstand woon/werk: 16 km (enkele treinrit)
Ploegenarbeid/dagwerk: dagwerk (1x per week avond, tot 20 u.)
Plaats waar je werkzaam bent: Brussel (2 min. van BRU-centraal)
Vakantiedagen (wettelijk (16,20,24?): 24 (na 1ste vakantiedienstjaar)
Vakantiedagen (adv): 4 (na 1ste vakantiedienstjaar)
Vakantiedagen (extra): 2 bankholidays als ik me niet vergis
Eindejaarspremie: ja, volledig
14e maand of winstuitkering: groepsbonus bij behalen objectieven en individuele bonus
GSM: neen
Auto: neen
Laptop: neen
Maaltijdcheques: ja, 1 per dag van 7 euro (werknemersbijdrage: 1,54 euro per cheque)
Andere voordelen: bedrijfsrestaurant (broodjes aan 0,75 euro bv.) já ook dit is een voordeel, kortingen bij diverse winkels, groepsverzekering, hospitalisatieverzekering, gratis woon-werk verkeer
Maand salaris (bruto) € 1875,23
Maand salaris (netto): € 1294,27

Klik om te vergroten...

Veranderd van werkgever, ziehier de update;

Leeftijd: 21
Opleiding: A2, BSO Kantooradministratie & Gegevensbeheer
Werkervaring: 14 maanden, 2de job
Burgerlijke staat: ongehuwd, niemand ten laste
Werkgever/Industrie: Sociale sector, Non Profit
Huidige functie: receptionist
Anciënniteit: 14 maanden, in huidige functie 4 dagen
Werkweek: 35 u./week
Afstand woon/werk: 16 km (enkele treinrit)
Ploegenarbeid/dagwerk: dagwerk (1x per week avond, tot 20 u.)
Plaats waar je werkzaam bent: Brussel (Schaarbeek)
Vakantiedagen (wettelijk (16,20,24?): 26
Vakantiedagen (adv): 0
Vakantiedagen (extra): mogelijkheid tot recuperatie van overuren (max. 2,5 dagen/maand)
Eindejaarspremie: ja
14e maand of winstuitkering: neen
GSM: neen
Auto: neen
Laptop: neen
Maaltijdcheques: neen
Andere voordelen: glijdende werktijden, bedrijfsrestaurant, groepsverzekering, hospitalisatieverzekering na proefperiode (6 maanden), sociaal abonnement (NMBS)
Maand salaris (bruto) € 1660,27
Maand salaris (netto): € 1198,12

werkerke23 zei:

Veranderd van werkgever, ziehier de update;

Leeftijd: 21
Opleiding: A2, BSO Kantooradministratie & Gegevensbeheer
Werkervaring: 14 maanden, 2de job
Burgerlijke staat: ongehuwd, niemand ten laste
Werkgever/Industrie: Sociale sector, Non Profit
Huidige functie: receptionist
Anciënniteit: 14 maanden, in huidige functie 4 dagen
Werkweek: 35 u./week
Afstand woon/werk: 16 km (enkele treinrit)
Ploegenarbeid/dagwerk: dagwerk (1x per week avond, tot 20 u.)
Plaats waar je werkzaam bent: Brussel (Schaarbeek)
Vakantiedagen (wettelijk (16,20,24?): 26
Vakantiedagen (adv): 0
Vakantiedagen (extra): mogelijkheid tot recuperatie van overuren (max. 2,5 dagen/maand)
Eindejaarspremie: ja
14e maand of winstuitkering: neen
GSM: neen
Auto: neen
Laptop: neen
Maaltijdcheques: neen
Andere voordelen: glijdende werktijden, bedrijfsrestaurant, groepsverzekering, hospitalisatieverzekering na proefperiode (6 maanden), sociaal abonnement (NMBS)
Maand salaris (bruto) € 1660,27
Maand salaris (netto): € 1198,12

Klik om te vergroten...

Waarom ben je veranderd? Je verdient nu 200 euro minder en je krijgt geen maaltijdcheques meer. Dat is toch al direct een pak minder vind ik.

snake880 zei:

Waarom ben je veranderd? Je verdient nu 200 euro minder en je krijgt geen maaltijdchecks meer.

Klik om te vergroten...

Omdat geld niet alles is. Mijn collega's bij mijn vorige werkgever waren super, alles was er om zeer lang verder te gaan bij dat bedrijf... Behalve respect van de verantwoordelijke. Op uw kniëen zitten voor een dag congé, geen enkel nieuws krijgen van een interne sollicitatie (ik moest er na 3 weken zelf gaan achter vragen, stuurt mijn verantwoordelijke mij zelfs door naar HR, omdat zij het niet wou/durfde zeggen vermoed ik), anderhalf uur recup vragen zonder dat de bezetting van de dienst in het gedrang komt maar geweigerd, terwijl een andere collega dit zonder problemen mocht doen, ... Kleine irritante pesterijtjes die op de duur zwaar beginnen wegen.

Financiëel is het inderdaad een pak minder (bij het behalen van de volledige bonus bij mijn vorige werkgever komt het op ongeveer 2500€/jaar minder), ik heb dan ook lang serieus getwijfeld over het voorstel dat ik kreeg maar ik kwam 's avonds meestal zo gefrustreerd thuis dat de situatie vrij onhoudbaar werd.

En als ik morgen ergens anders een betere job zie kan ik nog altijd beslissen om over te stappen.

Drabaz zei:

Mocht er iets gebeuren, kan je dan niet de wagen van uw baas nemen? Of van een andere collega?

Klik om te vergroten...

De rest is allemaal privé wagen of openbaar vervoer. Vrijwel allemaal Brusselaars die geen km's moeten doen. Ik ben de enige met bedrijfswagen op de baas na, en die is de helft van de tijd er mee weg.

Ari Gold zei:

Kleine vraag, waarvan ik het antwoord denk ik al weet. Je gebruikt die wagen waarschijnlijk ook voor privé gebruik hè? Dan is het simpel, dan mag het gewoon niet. Moest het een wagen zijn waarmee je enkel je woon-werk kilometers deed en voor de rest van je privé-gebruik je eigen wagen gebruikt dan is de wagen in principe eigenlijk van het bedrijf zelf en zou iedereen er mee mogen rondrijden, maar als je hem ook voor privé-gebruik gebruikt krijg je hem feitelijk in bruikleen en kan je hem zien als je persoonlijke wagen

Klik om te vergroten...

Idd privé. Heb je daar ergens een officiële bron van?
Ik heb nu wel een heel goeie relatie met mijne baas. Maar hij is koppig en als hij vindt dat dat kan dan zal het zo zijn. Tenzij ik met iets officieels kan afkomen natuurlijk.

blockkiller zei:

Ergens maar normaal, hij verdient met auto waarschijnlijk minder dan zonder auto, de auto is dus een extralegaal voordeel dat hij dan gewoon in dienst van het bedrijf moet stellen.
En wat als die collega in persoonlijke spullen die misschien in de auto liggen begint rond te kijken?

Klik om te vergroten...

Ik heb idd een aantal premies moeten inleveren toen ik die wagen gekregen heb.

oxbow zei:

Als je meer naar thuiswerken toe wilt, is een bedrijfwagen dan nog wel nodig..., want iemand die 1 dag per week op kantoor zit een bedrijfswagen geven die wel 30K per jaar rondrijdt (90% prive dus) lijkt voor veel bazen toch een beetje overbodig.

Klik om te vergroten...

Een bedrijfswagen die je ook privé mag gebruiken, dus geen pool car, is een deel van uw verloning. Ongeacht of je 100% thuis werkt of helemaal niet. Het heeft gewoon geen belang wat je er mee doet. Bij sommige wel, maar niet in mijn geval.
Zelfs al werk ik 4.5/5 thuis, die halve dag geraak ik niet op het werk. Ik heb geen andere auto en ben ook niet van plan ene te kopen. Ik ben ongeveer 5h/dag onderweg als ik de trein moet nemen. Als ik al in het station geraak want ik woon in Wallonië, middle of nowhere. De eerste bus in km's omtrek moet ik hier nog altijd zien passeren.
Vroeger was het anders. Ik woonde aan de andere kant van Bxl. Kon met de fiets aan het station geraken en het werk was op wandelafstand van Bxl-midi. Het bedrijf is dan verhuisd naar een locatie die met het openbaar vervoer niet meer haalbaar was. Ik heb toen gezegd dat ik een bedrijfswagen wou of dat ik anders mijn ontslag zou geven. De berekening om met een eigen auto to komen viel gewoon negatief uit. Mijne baas weet ook dat de dag dat hij die terug af neemt de dag is dat ik opstap. Of beter gezegd dat ze mij kunnen ontslaan want ik zal niet meer kunnen gaan werken. Ik ben daar eerlijk gezegd niet bang voor. Ben al lang geen schoolverlater meer en ik krijg geregeld jobaanbiedingen. Vorige week nog eentje die mij direkt wilden laten starten. En toen ik dat weigerde stelden ze voor mij halftime af te 'huren' van mijne werkgever. De policy daar is nu net wel 4.5/5 thuiswerken én zowieso bedrijfswagen. Het is simpel, ik begon gewoon nergens waar ze mij geen bedrijfswagen geven. De kans is momenteel wel kleiner geworden maar ze is er nog altijd dus ik ben niet bang om voor verrassingen komen te staan.

VincentC zei:

In deze ene (lange) zin veronderstel je dat de werkgever verplicht is na de arbeidsovereenkomst een auto ter beschikking te stellen. Dit is niet het geval. Tijdens de duur van het contract moet de werkgever dit voorzien en dus ook tijdens de eventuele opzeg. Na deze opzeg is het contract beëindigd en dient de auto terug gegeven te worden aan de werkgever.

Klik om te vergroten...

Woops, idd een foutje, bedoelde wettelijk verplicht na je ontslag (en dus niet na je opzeg) je die auto te laten gebruiken.

Lord Kveldulv zei:

Idd privé. Heb je daar ergens een officiële bron van?
Ik heb nu wel een heel goeie relatie met mijne baas. Maar hij is koppig en als hij vindt dat dat kan dan zal het zo zijn. Tenzij ik met iets officieels kan afkomen natuurlijk.

Klik om te vergroten...

Niet echt veel tijd om te googlen nu, dus niet onmiddelijk. Maar het is maar logische eigenlijk, ik veronderstel dat jij belastingen betaalt op jouw bedrijfswagen (voordeel in natura)? Waarom zou je collega dan iets gratis mogen gebruiken waar jij voor betaalt plus ook nog eens nadeel van ondervindt?

Ari Gold zei:

Niet echt veel tijd om te googlen nu, dus niet onmiddelijk. Maar het is maar logische eigenlijk, ik veronderstel dat jij belastingen betaalt op jouw bedrijfswagen (voordeel in natura)? Waarom zou je collega dan iets gratis mogen gebruiken waar jij voor betaalt plus ook nog eens nadeel van ondervindt?

Klik om te vergroten...

toch niet zo logisch hoor... het moet expliciet in het contract staan dat hij recht heeft op een bedrijfwagen die hij vrij kan gebruiken op elk moment. Dit staat zeker niet in alle overeenkomsten.

Dat er een afhouding gebeurd voor de bedrijfswagen is geen reden om dan zomaar het volledige recht te eisen.

Bij een ontslag en betaling van ontslagvergoeding heeft de werknemer trouwens ook niet per se het recht om die auto de periode die de ontslagvergoeding dekt verder te gebruiken (ter compensatie is er dan wel een financiele vergoeding vereist).

werkerke23 zei:

Veranderd van werkgever, ziehier de update;

Leeftijd: 21
Opleiding: A2, BSO Kantooradministratie & Gegevensbeheer
Werkervaring: 14 maanden, 2de job
Burgerlijke staat: ongehuwd, niemand ten laste
Werkgever/Industrie: Sociale sector, Non Profit
Huidige functie: receptionist
Anciënniteit: 14 maanden, in huidige functie 4 dagen
Werkweek: 35 u./week
Afstand woon/werk: 16 km (enkele treinrit)
Ploegenarbeid/dagwerk: dagwerk (1x per week avond, tot 20 u.)
Plaats waar je werkzaam bent: Brussel (Schaarbeek)
Vakantiedagen (wettelijk (16,20,24?): 26
Vakantiedagen (adv): 0
Vakantiedagen (extra): mogelijkheid tot recuperatie van overuren (max. 2,5 dagen/maand)
Eindejaarspremie: ja
14e maand of winstuitkering: neen
GSM: neen
Auto: neen
Laptop: neen
Maaltijdcheques: neen
Andere voordelen: glijdende werktijden, bedrijfsrestaurant, groepsverzekering, hospitalisatieverzekering na proefperiode (6 maanden), sociaal abonnement (NMBS)
Maand salaris (bruto) € 1660,27
Maand salaris (netto): € 1198,12

Klik om te vergroten...

Woon jij alleen? Indien ja dan heb ik medelijden met u aangezien je fulltime werkt en amper deftig kunt leven!

hij heeft toch 1200eur netto per maand? ik ben ook begonnen aan 1250eur per maand hoor, trouwens, die jongen is 21, heeft nog genoeg tijd om zich op te werken en meer te verdienen hé

Webber zei:

hij heeft toch 1200eur netto per maand? ik ben ook begonnen aan 1250eur per maand hoor, trouwens, die jongen is 21, heeft nog genoeg tijd om zich op te werken en meer te verdienen hé

Klik om te vergroten...

Je moet dat begrijpen, die jongen is dat niet gewoon dat de mensen hier maar tussen de 1000-2000 euro verdienen.
In Zimbabwe verdienen ze allemaal miljarden dollars

Berttt zei:

Woon jij alleen? Indien ja dan heb ik medelijden met u aangezien je fulltime werkt en amper deftig kunt leven!

Klik om te vergroten...

Wa voor een reactie is da nu

edit:rofl @ snake

Leeftijd: 23
Opleiding: Industriële wetenschappen
Werkervaring: 1ste job
Burgerlijke staat: ongehuwd, niemand ten laste
Werkgever/Industrie: Overheid
Huidige functie: opleiding treinbestuurder
Anciënniteit: 3 maanden
Werkweek: 36 uur (realiteit 40)
Afstand woon/werk: 25 km
Ploegenarbeid/dagwerk: geen vaste uren (min. diensten tussen 6u en max 9u.)
Plaats waar je werkzaam bent: Antweren
Vakantiedagen (wettelijk (16,20,24?): 24
Vakantiedagen (adv): 0
Vakantiedagen (extra):
52 (53) compensatiedagen voor de 52 (53) zaterdagen/jaar
52 (53) rustdagen voor de 52 (53) zondagen/jaar
26 extra vrije dagen/jaar ter compensatie 40-uren week
13 betaalde feestdagen
-> ongeveer 167 vrije dagen/jaar
Eindejaarspremie: ja
14e maand of winstuitkering: neen
GSM: eens geslaagd
Auto: neen
Laptop: neen
Maaltijdcheques: ja, 5,5€
Andere voordelen: railfacilities (kortingen op bepaalde merken), vrijbiljet benelux 2e klasse, vrijbiljetten gezinsleden, bedrijfsrestaurant, hospitalisatieverzekering, ziekenfonds NMBS
Maand salaris (bruto) € 2080 (ongeveer)
Maand salaris (netto): € 1430 (ongeveer) + premies nacht/weekend-werk & productiviteit (wisselend)

Waarom word je treinbestuurder als je industrieel ingenieur bent? je kan de opleiding tot bestuurder volgen zonder dat diploma dus waarom dan deze keuze?

Industriele wetenschappen is een TSO richting