Archief - Wat is uw brutoloon? - Deel 8

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Renegadexxripxx

Legacy Member
berenod zei:
Foute omschrijving zou ik zo zeggen, maar voor personenwagens volgens de letter van de wet spijtig genoeg wel correct.

Laatste zin zou eigenlijk moeten zijn: Afhankelijk of je er privé of niet mee mag rijden.

Systeem dienstwagen waarmee je geen woon-werk mee mag doen is ook in veel gevallen geen praktisch/haalbaar alternatief!

Iemand die Antwerpen woont, werkt voor een werkgever in Brussel (en daar ook nog regelmatig eens moet zijn) maar hoofdzakelijk naar klanten moet zowel in bijvoorbeeld Antwerpen of Gent of whatever, zou niet heel productief zijn moest die dagelijks met eigen wagen of openbaar vervoer naar Brussel pendelen, om dan zijn dienstwagen op te pikken en dan naar de klant te rijden die misschien bij wijze van spreken achter de hoek van zijn woning zit (werknemer heeft bijvoorbeeld een hoeveelheid materiaal in die dienstwagen, benodigd bij de klant).

Dan ga je nog wat meer wagens op de wegen zetten (veel onnodige kilometers).

Daar de oplossing van dienstwagens dikwijls helemaal niet echt praktisch is, zijn werkgevers in zulke situaties min of meer verplicht om "salariswagens" te geven aan dergelijke werknemers, daar volgens de letter van de wet woon-werk verkeer met een personenwagen privé is en er vanaf dat ogenblik VAA moet aangerekend worden, waardoor de wet dan ook gelijk volledig het privé gebruik toelaat!


Voor lichte vrachtwagens mag het dan weer wel (alvast toch in de bouwsector, niet zeker of het in alle sectoren mag), al onze arbeiders die er een hebben mogen perfect daarmee naar huis rijden en moeten daar geen VAA op betalen. We moeten er dan wel track-en-trace insteken zodat kan gecontroleerd worden of er effectief geen privé verplaatsingen mee gedaan worden (of ritten administratie).


Dus, door de huidige wetgeving rijden er volgens de letter van de wet heel veel salariswagens rond die er eigenlijk geen zouden moeten zijn.

In Nederland is het anders, woon-werk verkeer wordt daar als "zakelijk" bekeken, woon-werk kilometers tellen niet mee als privé gebruik, je mag er dus mee naar huis elke dag, en zolang je per jaar de wagen minder dan 500 km privé gebruikt (dus een occasionele "dringende" verplaatsing naar ziekenhuis of zo wordt er NIET afgestraft) is er geen "bijtelling" vereist! Ook wel weer rittenadministratie en/of track en trace nodig.

Ik ben misschien te creatief. Ik zou gewoon de garage huren van de werknemer als garageruimte die ter beschikking is van de werknemers om de dienstwagen op te pikken. De dienstwagen daarin stallen. Maar zal wel iets zijn dat ik over het hoofd zie waardoor dit onmogelijk is...

pantomed

Legacy Member
cege zei:
Misschien is de visie van de bachelor die niet goed kon studeren niet correct. Mijn ervaring is dat intelligentie op einde van de rit wel nog opbrengt.

En ik zit inderdaad in RD en daar zijn de lonen waar je over spreekt helemaal geen uitzondering, en dat met <10j ervaring. Als je brains hebt, moet je ze wel gebruiken om er naar gecompenseerd te worden. En wij krijgen onze vacatures niet Ingevuld. Velen voelen zich geroepen en denken dat ze de brains/skills hebben, maar bij weinig is het ook zo. ..

Ik vraag mij nu toch af waar jij werkt en wat voor jobs het dan zijn die niet ingevuld raken.

sandervdw

Legacy Member
pantomed zei:
Ik vraag mij nu toch af waar jij werkt en wat voor jobs het dan zijn die niet ingevuld raken.
Volgens mij ergens in pharma R&D?

Maar jobs genoeg die niet ingevuld raken hoor. Bij ons momenteel 8 openstaande vacatures.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

cege

Legacy Member
pantomed zei:
Ik vraag mij nu toch af waar jij werkt en wat voor jobs het dan zijn die niet ingevuld raken.

Life Science. Voor privacy redenen ga ik de naam niet zeggen :)

De jobs die niet ingevuld raken is ongeveer alles wat met IT te maken heeft (data analyst, data manager, dev ops, IT infrastructure), alles met Quality (QA, RA, complaints handling, etc), en de echte R&D jobs (product ontwikkeling, project management etc). De laatste paar jaren zijn we gegroeid van ~10 naar ~100 en de enige reden dat de groei niet sneller gaat: het niet vinden van deftige profielen.

Het is zelfs zo erg dat mensen soms vertrekken/weggekocht worden tussen tekenen contract en hun 1e dag starten...

contextbinder

Legacy Member
cege zei:
Life Science. Voor privacy redenen ga ik de naam niet zeggen :)

De jobs die niet ingevuld raken is ongeveer alles wat met IT te maken heeft (data analyst, data manager, dev ops, IT infrastructure), alles met Quality (QA, RA, complaints handling, etc), en de echte R&D jobs (product ontwikkeling, project management etc). De laatste paar jaren zijn we gegroeid van ~10 naar ~100 en de enige reden dat de groei niet sneller gaat: het niet vinden van deftige profielen.

Het is zelfs zo erg dat mensen soms vertrekken/weggekocht worden tussen tekenen contract en hun 1e dag starten...

Alles met QA: Mijn werkgever is leverancier voor quasi uitsluitend internationale chemie en petro, als ik 1 ding heb geleerd is dat je niet veel dichter bij God kan komen dan QA bij een groot olie -concern - altijd een plezier deze mensen te ontvangen. :D

Mike 90

Legacy Member
contextbinder zei:
Alles met QA: Mijn werkgever is leverancier voor quasi uitsluitend internationale chemie en petro, als ik 1 ding heb geleerd is dat je niet veel dichter bij God kan komen dan QA bij een groot olie -concern - altijd een plezier deze mensen te ontvangen. :D

Waar werk jij dan wel? Ik werk namelijk bij een groot petrochemisch bedrijf en misschien leveren jullie wel aan ons
emoji6.png

yaris

Legacy Member
pantomed zei:
Ik vraag mij nu toch af waar jij werkt en wat voor jobs het dan zijn die niet ingevuld raken.

Ik zit in de IT en als ik zie hoe ik het laatste jaar gespamd wordt op linkedin ... . Vroeger moest ik nog een hele avond chicken op een begeleidende brief en nu sturen ze mij die zelf :-).


Dag xxx,

Ik werk als Recruitment Consultant bij xxx en ik ben zoals je al kan merken ben ik opzoek naar een System Engineer voor ons team in xxx.

Met dit doel voor ogen kwam ik jouw LinkedIn profiel tegen en ik moet bekennen, ik ben onder de indruk.
Wat me voornamelijk aanspreekt is dat je al een brede ervaring hebt opgedaan binnen systemen, zowel bij xxx als xxx.

Met die troeven in de hand ben ik er van overtuigd dat je klaar bent voor de volgende stap in jouw carrière.

Want bij xxxx kom je terecht in een tof team van x personen waar je alles uit de kast kan halen. Je zorgt ervoor dat de infrastructuur van de kantoren als van een aantal klanten helemaal in lijn ligt met de nieuwste technologieën.

Ik ben alvast benieuwd naar je verhaal.

Wanneer en op welk nummer kan ik jou hierover even opbellen?


Vriendelijke groeten,

BelgianWolf

Legacy Member
Lol,

Als Onderhoudstechnieker / Field service engineer krijg ik wekelijks zo 3+ linkdin berichten.
Lang leven de knelpuntberoepen baby!

FlatSix

Legacy Member
Jup, bij mij van hetzelfde. Elke week, af en toe wel duidelijk zo'n standaard bericht maar net zo vaak echt mensen die mijn profiel hebben bekeken.

Laatst wel eentje die zag dat ik al met verschillende WMS systemen heb gewerkt en ze vond het dan maar logisch dat ik ook een IT project team zou kunnen leiden in de logistiek (mijn sector)... vond ik een beetje een hopeloos geval, en ligt ook helemaal niet in lijn met wat ik voor ogen heb. Wel grappig dat ze gewoon zei dat ze een team had maar dat die niet zo veel van de logistiek kende, en ik vroeg dan wat er van IT van mij zelf wordt verwacht, begon ze erover dat R&D wel buiten dat team viel maar implementatie niet, maar moest wel nog direct aanpassingen kunnen doen in de configuratie op vraag van de klanten,...

sandervdw

Legacy Member
yaris zei:
Ik zit in de IT en als ik zie hoe ik het laatste jaar gespamd wordt op linkedin ... . Vroeger moest ik nog een hele avond chicken op een begeleidende brief en nu sturen ze mij die zelf :-).


Dag xxx,

Ik werk als Recruitment Consultant bij xxx en ik ben zoals je al kan merken ben ik opzoek naar een System Engineer voor ons team in xxx.

Met dit doel voor ogen kwam ik jouw LinkedIn profiel tegen en ik moet bekennen, ik ben onder de indruk.
Wat me voornamelijk aanspreekt is dat je al een brede ervaring hebt opgedaan binnen systemen, zowel bij xxx als xxx.

Met die troeven in de hand ben ik er van overtuigd dat je klaar bent voor de volgende stap in jouw carrière.

Want bij xxxx kom je terecht in een tof team van x personen waar je alles uit de kast kan halen. Je zorgt ervoor dat de infrastructuur van de kantoren als van een aantal klanten helemaal in lijn ligt met de nieuwste technologieën.

Ik ben alvast benieuwd naar je verhaal.

Wanneer en op welk nummer kan ik jou hierover even opbellen?


Vriendelijke groeten,

Komt ook wel deels omdat die dingen geautomatiseerd worden door Linkedin. Voor de "Recruitment Consultants" maakt het bitterweinig uit of jij nu goed in je job bent of niet, dus is het handiger om dat tekstje naar alle mogelijke System Engineers in België te sturen.

Een je als freelancer begint, wordt het nog erger, ik krijg er zo dagelijks een paar. Die negeer ik trouwens standaard, er zijn een paar recruiters die wél echt goeie matches zoeken en die krijgen van mij altijd een eerlijk en open antwoord terug.

eniac

Legacy Member
Ik erger me steendood aan dat voorlaatste zinnetje. Alsof je sowieso al zou willen bellen. En volgens mij staat dat ergens in een "recruitment 101"-guide ergens want tegenwoordig doen ze dat allemaal.

sandervdw

Legacy Member
eniac zei:
Ik erger me steendood aan dat voorlaatste zinnetje. Alsof je sowieso al zou willen bellen. En volgens mij staat dat ergens in een "recruitment 101"-guide ergens want tegenwoordig doen ze dat allemaal.

Idem, en als ze u dan bellen is het om te vragen of je eens langs kan komen...

Amnesiac

Legacy Member
eniac zei:
Ik erger me steendood aan dat voorlaatste zinnetje. Alsof je sowieso al zou willen bellen. En volgens mij staat dat ergens in een "recruitment 101"-guide ergens want tegenwoordig doen ze dat allemaal.

Dat is zo. Zo weinig mogelijk feedback-loops voorzien waarbij het target kan afhaken. Analoog aan het vragen stellen aan kleuters: sturen, suggereren, en zo weinig mogelijk open eindes.

Irritant zijn ook recruiters die een of andere publieke kalender app gebruiken en dan zeggen 'Plan jij even een momentje in mijn agenda in?' ;; That's gonna be a hard no Dawg.

FlatSix

Legacy Member
eniac zei:
Ik erger me steendood aan dat voorlaatste zinnetje. Alsof je sowieso al zou willen bellen. En volgens mij staat dat ergens in een "recruitment 101"-guide ergens want tegenwoordig doen ze dat allemaal.

sandervdw zei:
Idem, en als ze u dan bellen is het om te vragen of je eens langs kan komen...

Inderdaad. Ik zie dat eigenlijk tegenwoordig ook standaard in elk bericht.

elrangerman

Legacy Member
1. PERSONALIA
Leeftijd: 26
Opleiding: Master Industrieel Ingenieur Bouwkunde
Werkervaring (wat/hoelang) : 3,5j
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: Alleenstaand
Aantal kinderen ten laste: 0

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: Bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?): Internationaal studiebureau (engineering/consulting)
Huidige functie: Projectingenieur
Functiebeschrijving: : Ontwerp infrastructuur (wegen/riolering)
Anciënniteit: 3,5j
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): 40u (af en toe weken van 50)
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: Dagwerk
Land waar je werkzaam bent: Enkel invullen Indien je in het buitenland werkt.
Plaats waar je werkzaam bent: (Stad/Provincie) Limburg
Verantwoordelijkheid over personeel: Nee

3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): 2750 (begonnen aan 2500 3,5 jaar terug...)
Maand salaris (netto incl. nettovergoedingen): 1800
Nettovergoedingen: /
13e maand (volledig/gedeeltelijk): Volledig
14e maand of winstuitkering: Nee
GSM (eigen bijdrage)?: bijdrage werkgever van de volle 6,0 euro/maand
Auto (VAA & Budget?): Nee
Woon-werkverkeer vergoed?: Ja
Tankkaart: Nee
Laptop (eigen bijdrage?): Ja
Maaltijdcheques (eigen bijdrage?): Ja
Ecocheques: Ja
Groepsverzekering: Ja
Hospitalisatieverzekering:Ja
Andere voordelen: /

4. WERKOMSTANDIGHEDEN
Afstand woon/werk in km's: 25 km
Afstand woon/werk in tijd: 25 min
Aantal wettelijke vakantiedagen: 20
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): 12
Vakantiedagen (andere extra): /
Vrijheid om verlof te nemen: Ja, enorm vrij
Aantal uur/week voor werk bezig/onderweg?: 50
Glijdende werkuren: Ja, ook hier zeer vrij
Oproepbaar door werkgever?: Nee
Stress? Af en toe bij zware deadlines
Hoe vaak overuren te presteren? Gem. 10 uur/maand
Auto nodig voor het werk? Ja
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen: Ja
Telewerk: Ja

Ik lees al een tijdje meer hier en post graag eens mijn gegevens. Op vlak van vrijheid (uren, vakantie, werksfeer) valt helemaal niet te klagen. Echter begin ik toch stilaan te twijfelen om een andere richting in te slaan gezien het lage loon. Als ik dit vergelijk met bachelors in de vriendengroep (met alle respect) zit hier toch maar een zeer klein verschil op. Ter info, de sector bouw (studiebureau) betaalt sowieso niet heel vet, dus niet meteen te vergelijken met bvb. IT of Finance.
Zijn hier mensen met ongeveer hetzelfde profiel die een bepaald traject kunnen aanraden? Ik sta ook open om extra relevante opleidingen (dacht aan iets economisch/management eventueel) te volgen om zo mijn opties wat te vergroten...

SIO

Legacy Member
technisch-commercieel kan je bouwkundig ook nog veel kanten op, maar het moet je liggen qua persoonlijkheid & interessegebied ook..

Anoniem03

Legacy Member
elrangerman zei:
1. PERSONALIA
Leeftijd: 26
Opleiding: Master Industrieel Ingenieur Bouwkunde
Werkervaring (wat/hoelang) : 3,5j
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: Alleenstaand
Aantal kinderen ten laste: 0

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: Bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?): Internationaal studiebureau (engineering/consulting)
Huidige functie: Projectingenieur
Functiebeschrijving: : Ontwerp infrastructuur (wegen/riolering)
Anciënniteit: 3,5j
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): 40u (af en toe weken van 50)
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: Dagwerk
Land waar je werkzaam bent: Enkel invullen Indien je in het buitenland werkt.
Plaats waar je werkzaam bent: (Stad/Provincie) Limburg
Verantwoordelijkheid over personeel: Nee

3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): 2750 (begonnen aan 2500 3,5 jaar terug...)
Maand salaris (netto incl. nettovergoedingen): 1800
Nettovergoedingen: /
13e maand (volledig/gedeeltelijk): Volledig
14e maand of winstuitkering: Nee
GSM (eigen bijdrage)?: bijdrage werkgever van de volle 6,0 euro/maand
Auto (VAA & Budget?): Nee
Woon-werkverkeer vergoed?: Ja
Tankkaart: Nee
Laptop (eigen bijdrage?): Ja
Maaltijdcheques (eigen bijdrage?): Ja
Ecocheques: Ja
Groepsverzekering: Ja
Hospitalisatieverzekering:Ja
Andere voordelen: /

4. WERKOMSTANDIGHEDEN
Afstand woon/werk in km's: 25 km
Afstand woon/werk in tijd: 25 min
Aantal wettelijke vakantiedagen: 20
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): 12
Vakantiedagen (andere extra): /
Vrijheid om verlof te nemen: Ja, enorm vrij
Aantal uur/week voor werk bezig/onderweg?: 50
Glijdende werkuren: Ja, ook hier zeer vrij
Oproepbaar door werkgever?: Nee
Stress? Af en toe bij zware deadlines
Hoe vaak overuren te presteren? Gem. 10 uur/maand
Auto nodig voor het werk? Ja
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen: Ja
Telewerk: Ja

Ik lees al een tijdje meer hier en post graag eens mijn gegevens. Op vlak van vrijheid (uren, vakantie, werksfeer) valt helemaal niet te klagen. Echter begin ik toch stilaan te twijfelen om een andere richting in te slaan gezien het lage loon. Als ik dit vergelijk met bachelors in de vriendengroep (met alle respect) zit hier toch maar een zeer klein verschil op. Ter info, de sector bouw (studiebureau) betaalt sowieso niet heel vet, dus niet meteen te vergelijken met bvb. IT of Finance.
Zijn hier mensen met ongeveer hetzelfde profiel die een bepaald traject kunnen aanraden? Ik sta ook open om extra relevante opleidingen (dacht aan iets economisch/management eventueel) te volgen om zo mijn opties wat te vergroten...

Ben blij dat je dit post, want dit is de realiteit in de bouw. Er gaan misschien betere betalers zijn, maar over het algemeen is het zeker niet te vergelijken met andere sectoren, surtout in de studiebureaus. Je zou eventueel richting projectleiding kunnen gaan, dat betaalt al iets beter, of op z'n minst auto er bij. Welke regio zoek je?

Renegadexxripxx

Legacy Member
Overheid wegen en verkeer.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A3003 met Tapatalk

FlatSix

Legacy Member
elrangerman zei:
Ik lees al een tijdje meer hier en post graag eens mijn gegevens. Op vlak van vrijheid (uren, vakantie, werksfeer) valt helemaal niet te klagen. Echter begin ik toch stilaan te twijfelen om een andere richting in te slaan gezien het lage loon. Als ik dit vergelijk met bachelors in de vriendengroep (met alle respect) zit hier toch maar een zeer klein verschil op. Ter info, de sector bouw (studiebureau) betaalt sowieso niet heel vet, dus niet meteen te vergelijken met bvb. IT of Finance.
Zijn hier mensen met ongeveer hetzelfde profiel die een bepaald traject kunnen aanraden? Ik sta ook open om extra relevante opleidingen (dacht aan iets economisch/management eventueel) te volgen om zo mijn opties wat te vergroten...

En toch vind je het nodig zo te zeggen. :)

Anoniem09

Legacy Member
elrangerman zei:
Ik lees al een tijdje meer hier en post graag eens mijn gegevens. Op vlak van vrijheid (uren, vakantie, werksfeer) valt helemaal niet te klagen. Echter begin ik toch stilaan te twijfelen om een andere richting in te slaan gezien het lage loon. Als ik dit vergelijk met bachelors in de vriendengroep (met alle respect) zit hier toch maar een zeer klein verschil op. Ter info, de sector bouw (studiebureau) betaalt sowieso niet heel vet, dus niet meteen te vergelijken met bvb. IT of Finance.
Zijn hier mensen met ongeveer hetzelfde profiel die een bepaald traject kunnen aanraden? Ik sta ook open om extra relevante opleidingen (dacht aan iets economisch/management eventueel) te volgen om zo mijn opties wat te vergroten...

Ik vind 250eur bruto opslag op 3,5 jaar tijd wel héél mager.. En is dat niet vooral door indexering etc? Dus van werkgever zelf bijna geen opslag op 3,5 jaar tijd?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan