Archief - Wat is uw brutoloon? - Deel 5

Thombose · 16 dec 2012

Was inderdaad wel geïnteresseerd in jullie mening daarover

Het is echter een consultancy job en de werkafstand kan verschillen per project. Bij dit project is het nu erg veel jah. En we werken deliverables-based hé, dus het is werken om het op tijd af te krijgen, ongeacht hoeveel uren je investeert. Wist dat het laag was ,maar is het echt zo'n hongerloon?

Ach het is een eerste ervaring en het is een erg leuk bedrijf. Hoop ooit een functie als internationale sales te vinden (Duitsland of VS,...) maar niet zoveel zicht hoe je zoiets vindt (nochtans, in Duitsland zoeken ze veel ingenieurs)..

NotoriousP · 16 dec 2012

Gemiddelde loon varieert afhankelijk van enquete tussen de 2600 (ie.net, beetje naar beneden getrokken door bio-irs) en 2850 (vacature, enkel irs). Daarvan zou 40% een bedrijfswagen hebben.

Het is wel algemeen geweten dat consultancy laag betaalt aan starters maar ik verschoot nu wel dat het zo laag was. Voor een 40uren week zou ik het nog aanvaardbaar vinden aangezien bedrijfswagen + tankkaart een schone meerwaarde is imho. Maar voor 55u/week zou ik er niet aan beginnen.

Emerxill · 16 dec 2012

jawadde001 zei:
2

Waarschijnlijk bedoelt hij zijn eigen bachelor informatica...

Neen, maar dat jij niet veel verder dan 1 op 1 kan redeneren heb ik al tijdje door....

Chilliewillie88 zei:
Hij heeft het over eender welke universitaire richting. Dus niet alleen zwaarder dan communicatiewetenschappen.

Los daarvan is industrieel ingenieur tegenwoordig toch ook een universitaire richting? (dacht ik?)

Schreef ik ergens "zwaarder" zoals in moeilijkheidsgraad? Begrijpend lezen is precies ook geen vereiste meer om aan een master te geraken tegenwoordig

Chilliewillie88 zei:
Ja en die leerstof verwerken dat telt niet mee ofzo? :doh:

Dat meegerekend hoef je echt niet flauw te doen. Zoals eerder gezegd zijn er nog genoeg bachelor opleidingen waar er door het jaar als bij de examens een pak meer en harder gewerkt moet worden dan eender welke universitaire opleiding.
Zoals daar zijn bijvoorbeeld lerarenopleiding, verpleegkunde, assistent-architect, toerisme
Buiten categorie omdat ze gegeven worden aan een hogeschool maar resulteren in een master: architectuur, meester in de beeldende kunsten

joshetei · 16 dec 2012

Thombose zei:
3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): +-2350
Maand salaris (netto): +-1400

Ge laat u toch ook wel teveel afhouden ofniet? Ik zou 1500net verwachten met zo'n brutoloon

SharkyXTS · 16 dec 2012

NotoriousP zei:
Dat zou je al zijn bij een 40 uren week, maar 55 uur effectief voor een salarispakket waar industrieels in de chemie aan starten... Mis ik iets aan geweldige doorgroeimogelijkheden fzo? Hoog gerespecteerd bedrijf in de sector?

Tenzij chemie zoveel beter betaald, maar 2 jaar geleden kreeg ik als startende IT consultant ook maar evenveel. (Weliswaar maar 40u werken en slechts op 10 km van het werk.)

Ik ken ook geen enkele IR CW van mijn jaar die begon aan 2500+ en een auto (2010 that is). Ik heb ook niet de indruk dat de starterslonen de laatste twee jaar gestegen zijn. Ofwel verdien ik hier serieus onder mijn potentieel ofwel is er toch een groot verschil tussen die salarisenquete en de praktijk... Hangt er uiteraard ook vanaf wat ze bedoelen met brutoloon he. Of dat excl. maandelijkse onkostenvergoeding is e.d.

boostah · 16 dec 2012

joshetei zei:
Ge laat u toch ook wel teveel afhouden ofniet? Ik zou 1500net verwachten met zo'n brutoloon

VAA van wagen

boostah · 16 dec 2012

Leeftijd: 25
Opleiding: Industrieel ingenieur EM
Werkervaring (wat/hoelang) : 4 maand project lead, 1jaar 3 maand support engineer automatisering, 6 maand technische projectlead automatisering, huidige functie 3 maand
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: alleenstaand
Aantal kinderen ten laste: 0

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: Bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?): Automatisering leverancier (PC 218)
Huidige functie: Commercial engineer EMEA
Functiebeschrijving: Architecture reviews (ondersteuning landelijke CE's), training intern personeel EMEA, bug/missing features work arounds,.... (komt neer op product specialist)
Anciënniteit: 3 maand
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): Fulltime, 39u/week
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: Nee
Land waar je werkzaam bent: Europa, midden-oosten, Afrika (maar voornamelijk Belgie op bureau)
Plaats waar je werkzaam bent: Diegem
Verantwoordelijkheid over personeel: Nee

3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): 3480,6
Maand salaris (netto): 1950
13e maand (volledig/gedeeltelijk): Ja, volledig
14e maand of winstuitkering: Ja + bonus 5% annual salary
GSM (eigen bijdrage)?: Ja, 12,5
Auto (VAA?): Ja (categorie audi A3), VAA afhaneklijk van wat je kiest natuurlijk
Woon-werkverkeer vergoed?: nvt
Tankkaart: Ja, BE
Laptop (eigen bijdrage?): Ja
Maaltijdcheques (eigen bijdrage?): Ja, €7, 1,21 (minimum bijdrage)
Ecocheques: Ja, 250€/jaar
Groepsverzekering: Ja
Hospitalisatieverzekering: Ja
Andere voordelen: Buitenland geen kosten (aka cafebezoek mag ook ingebracht worden). Voor de rest gaat het bedrijf ervan uit dat alles gedekt is door hun relatief hoog loon (vind ik zelf beter dan met supplementen te werken, bv als je ziek valt, voor pensioen, ....). Jobrotatie/veranderen binnen bedrijf verrassend makkelijk en snel

4. WERKOMSTANDIGHEDEN
Afstand woon/werk in km's: 31km enkel
Afstand woon/werk in tijd: 40 - 60min (afhankelijk wanneer ik vertrek, moet brussel om)
Aantal wettelijke vakantiedagen: 20
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): 6, Vastgelegd door HR
Vakantiedagen (andere extra): 5
Vrijheid om verlof te nemen: Ja, tenzij onderbemanning voor geplande training (planning jaar op voorhand). 99% van de tijd geen probleem
Aantal uur/week voor werk bezig/onderweg?: 48 (afhankelijk verkeer)
Glijdende werkuren: vast uurrooster, mag op aanvraag van afgeweken worden, maar moet wel consistent zijn (dus niet ene dag om 7 beginnen en dag erna om 9). Tijdens training vaste uren
Oproepbaar door werkgever?: Nee
Stress?: Nee
Hoe vaak overuren te presteren?: Zeer uitzonderlijk (grote klant met klachten), gebeurt max 1 keer per jaar per team (team = 5 man groot)
Auto nodig voor het werk?: Ja, training geven buurlanden
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen: Ja, wij zijn het traningcenter EMEA, vrij in te schrijven op alle cursussen die gegeven worden. Indien direct nut voor werk ook externe cursussen zonder probleem

joshetei · 16 dec 2012

boostah zei:
VAA van wagen

Dan nog, die is maar 100euro bruto VAA

boostah · 16 dec 2012

joshetei zei:
Dan nog, die is maar 100euro bruto VAA

Bijdrage maaltijdcheques, bijdrage groepsverzekering, .....

Al de extralegale voordelen kosten de meeste ook wel iets in puur nettoloon (natuurlijk is het nog steeds pakken voordeliger van deze te krijgen dan niet).

aXl_ · 16 dec 2012

NotoriousP zei:
Gemiddelde loon varieert afhankelijk van enquete tussen de 2600 (ie.net, beetje naar beneden getrokken door bio-irs) en 2850 (vacature, enkel irs). Daarvan zou 40% een bedrijfswagen hebben.

Het is wel algemeen geweten dat consultancy laag betaalt aan starters maar ik verschoot nu wel dat het zo laag was. Voor een 40uren week zou ik het nog aanvaardbaar vinden aangezien bedrijfswagen + tankkaart een schone meerwaarde is imho. Maar voor 55u/week zou ik er niet aan beginnen.

Zij die beginnen aan 2800 hebben daar doorgaans geen bedrijfswagen bij. Toen ik begon was 2700 à 2800 gemiddeld het loon zonder bedrijfswagen en in de consultancy lag dat doorgaans rond de 2400 omdat je daar wel een wagen krijgt.

Ik ken niemand die aan 2800 met een wagen begonnen is. Dat is een bruto-equivalent loon van zowat 3300€.

NotoriousP · 16 dec 2012

Elke ir. die start bij exxon mobile heeft nochtans 3300.

Nuja zoals ik zei, voor een 40 uren week, of eventueel 45 uren week, valt dat nog mee. Maar 55 gaat er toch over?

plmuo · 16 dec 2012

aXl_ zei:
Ik ken niemand die aan 2800 met een wagen begonnen is. Dat is een bruto-equivalent loon van zowat 3300€.

Ik ken één medestudent die 2750 + auto heeft maar dat is dan ook de enigste. Ikzelf heb 2500 + auto. Maar lang leve de extralegale voordelen.

aXl_ · 16 dec 2012

NotoriousP zei:
Elke ir. die start bij exxon mobile heeft nochtans 3300. Nuja zoals ik zei, voor een 40 uren week, of eventueel 45 uren week, valt dat nog mee. Maar 55 gaat er toch over?

ok, petro-chemie is een uitzondering op mijn stelling

. Elke ir buiten die sector start rond de 2800 (of equivalent) dan ^^.

55 uren zijn idd niet niets. Maar uiteindelijk werk ik (nu al meer dan een half jaar) gemiddeld ook 10u / dag. Dat groeit meestal heel geleidelijk naarmate er steeds meer werk in uw richting gedumpt wordt.

MrKend54l · 16 dec 2012

NotoriousP zei:
Elke ir. die start bij exxon mobile heeft nochtans 3300. Nuja zoals ik zei, voor een 40 uren week, of eventueel 45 uren week, valt dat nog mee. Maar 55 gaat er toch over?

Maarja die 3300 hoe bekom je die dan?

Thombose · 16 dec 2012

Mja wacht, ik werk officieel een 40-uren week hé. Het aantal uren dat ik effectief werk en onderweg ben naar het werk ligt eerder tussen de 55 en de 60.

Wel het is 2350 bruto. Maaltijdcheques en representatievergoeding wordne netto erbij gerekend, VAA gaat eraf en dan nog wat prullen en dan hou ik 1550 over, dus zonder die voordelen dacht ik 1400...maar dat is misschien wat laag gegokt...

Als ik zo rondkijk in mijn jaar dan heb je er enkele die ongeveer hetzelfde verdienen maar dan zonder wagen...

De meeste komen echter uit materiaalkunde en chemie en die komen bv. terecht bij nen NMBS (3300 bruto, geen wagen maar bijna 50 vakantiedagen), Monsanto (+-3500 dachtek, geen bedrijfswagen), nen BASF (+-3000 met bedrijfswagen),...

chimairaa · 17 dec 2012

Thombose zei:
Mja wacht, ik werk officieel een 40-uren week hé. Het aantal uren dat ik effectief werk en onderweg ben naar het werk ligt eerder tussen de 55 en de 60.

Wel het is 2350 bruto. Maaltijdcheques en representatievergoeding wordne netto erbij gerekend, VAA gaat eraf en dan nog wat prullen en dan hou ik 1550 over, dus zonder die voordelen dacht ik 1400...maar dat is misschien wat laag gegokt...

Als ik zo rondkijk in mijn jaar dan heb je er enkele die ongeveer hetzelfde verdienen maar dan zonder wagen...

De meeste komen echter uit materiaalkunde en chemie en die komen bv. terecht bij nen NMBS (3300 bruto, geen wagen maar bijna 50 vakantiedagen), Monsanto (+-3500 dachtek, geen bedrijfswagen), nen BASF (+-3000 met bedrijfswagen),...

+ 20 stakingsdagen.

MrKend54l · 17 dec 2012

chimairaa zei:
+ 20 stakingsdagen.

Stakingen zijn enkel voor mensen van bedrijf. Dus conducteurs, loketbedienden, machinisten, ...
Ingenieurs en technisch personeel horen hier niet bij.

f33db4ck · 17 dec 2012

tommie314 zei:
NMBS is dan ook veruit de beste werkgever voor technische ingenieurs. Veel rechten en voordelen, interessante projecten etc.

true

NMBS biedt zijn werknemers over het algemeen mooie voordelen tbh.

Ne maat die treinbestuurder is doet wel onregelmatige uren enzo... maar heeft maandelijks toch wel 2,2k netto in zen handen. (soms 2k e soms 2.4k)

SarahBaptie · 17 dec 2012

En mee zoon loon staken die mannen nog om de haverklap...

Laughing stock of belgium imo :sleep:

DiHa · 17 dec 2012

SarahBaptie zei:
En mee zoon loon staken die mannen nog om de haverklap...

Laughing stock of belgium imo

Ik keur niet alle stakingen goed, maar je moet alles toch wel in z'n context bekijken he.
Die verdient x-euro netto en hij durft te staken is misschien net iets té kort door te bocht

.

Archief - Wat is uw brutoloon? - Deel 5

Thombose

Legacy Member

NotoriousP

Legacy Member

Emerxill

Legacy Member

joshetei

Legacy Member

SharkyXTS

Legacy Member

boostah

Legacy Member

boostah

Legacy Member

joshetei

Legacy Member

boostah

Legacy Member

aXl_

Legacy Member

NotoriousP

Legacy Member

plmuo

Legacy Member

aXl_

Legacy Member

MrKend54l

Legacy Member

Thombose

Legacy Member

chimairaa

Legacy Member

MrKend54l

Legacy Member

f33db4ck

Legacy Member

SarahBaptie

Legacy Member

DiHa

Legacy Member