Archief - Limburg sterk merk!

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Poekie95

Legacy Member
Zubrowka zei:
Als ze de spoorlijn krijgen doorgetrokken van Hamont naar Weert, het zuiden van Eindhoven beter ontsluiten, die paar groene jongens die de Noord-Zuidverbinding blokkeren aanpakken, Oost-Limburg op Duitsland oriënteren heeft Limburg heel wat potentieel.
Al moeten de Limburgse politici beter vertegenwoordigd worden anders gaat het er nooit van komen.

Is dat je genetische roeping Zubrowka? Als familie van moet je immers niet dezelfde moeite doen als een volledige nieuweling he. Kijk naar Freya en Bruno! Je mag zelfs gerust geen enkele steun meer hebben van je partijgenoten, je blijft toch voorzitter want je bent de zoon van! Familieband > democratie, net zoals in de Middeleeuwen!

pieterjan28

Legacy Member
Hoe zou het komen denk je, als je kunt kiezen tussen Limburg en Duitsland OF Nederland kies je toch gewoon gegarandeerd voor Duitsland OF Nederland als bedrijf.

the_fox

Legacy Member
Emerxill zei:
Toch vreemd dat het volgens jou normaal is dat men in het buitenland regelmatig (zou) verhuizen voor het werk, maar dat ze vergeleken met België een slecht OV hebben? Maar het metronet van eender welke grote stad in de wereld vergelijken met die 2 metrolijnen in Brussel doe je niet...

Toch wel, hier:
the_fox zei:
Ja, ok, maar in België hebben we dan ook geen echte steden. Hetgeen het dichtste in de buurt komt, is Brussel (of desnoods zelfs Antwerpen). En als je je puur in de grotere dorpen van België blijft, heb je ook geen wagen nodig. Het tramnetwerk in Gent & Antwerpen is degelijk; niet super maar degelijk. In Brussel geraak je bijna overal met de metro.
En geef toe, de verbinding met trein tussen de grotere dorpen in Vlaanderen is toch ok (ik denk dan aan Brussel, Gent, Antwerpen, Leuven, Brugge).
Maar ik had het vooral op het IC-net in andere landen. Hier in centraal-vlaanderen (stuk west-vlaanderen, oost-vlaanderen, vl-brabant, Antwerpen, Brussel) heb je een vrij dicht net met wel een halte in veel boerengaten. Om nog maar te zwijgen van de bushaltes die soms belachelijk dicht bij elkaar liggen en de autostrades met *extreem* veel op en afritten.

Darks

Legacy Member
Limburg is mooi en rustig om te wonen, als ik zie hoeveel kasten van huizen hier staan is het zo slecht nog niet. Praktisch al mijn vrienden en kennissen die iets of wat gestudeerd hebben geraken ook allemaal aan een goede job.

Probleem is natuurlijk mensen die jarenlang in een fabriek hun ding gedaan hebben, om die nog flexibel te krijgen of op te scholen. Hoe zou je zelf zijn, vroeger was het evident om bv. Bij Ford te gaan werken. Niemand wil graag na 20 jaar iets helemaal anders gaan zoeken, vaak minder leuk en een pak minder betaald.

Verder is de mobiliteit wel een probleem. Zonder auto zijt ge niks als werkende Limburger. En de E313 en E314 zijn al jaren potverzadigd.

peppe

Legacy Member
Werk in limburg is gewoon rampzalig, alle grote bedrijven hebben een overvloed aan keus hier. Iedereen die ik tegenkom die ergens als interim in een bedrijf werkt met een secundair diploma is gewoon aan het hopen op een vast contract zodat ze niet meer hoeven te wachten en zoeken etc.

Na een week zoeken was ik wel al terug aan het werk MAAR met de ingesteldheid van "maakt niet uit wat ALS ik maar werk heb" en dan word er natuurlijk misbruik van u gemaakt.

Ik ben dit zo kotsbeu en heb besloten om terug te gaan studeren ik moet wel 2 studentenjobs erbij nemen om rond te komen, maar achter werk zoeken met een hoger diploma is al moeilijk zonder is gewoon gekkenwerk. Wanneer ik achter studentenjobs aan het zoeken was in limburg op vdab kwam ik uit op 140 in antwerpen 300+. Al de interims die ik binnen ben geweest wisten niet wat ze moeten doen met de mensen die van de ford komen er is gewoon niks. En sorry mijn leven draait niet rond werken ik wil nog dingen kunnen doen buiten mijn werk, ik wil nog gezond en fit zijn om te sporten en niet in de zetel liggen van de pijn.

h8bal

Legacy Member
peppe,

Maar aangezien dit de eerste jaren (of 10-tallen jaren) waarschijnlijk enkel nog erger wordt zal de Limburger toch
- over de provinciegrenzen moeten gaan pendelen
- verhuizen
- neerleggen bij het aanbod en eventueel werkloosheid riskeren
- gezonde portie geluk hebben en toch iets vlak bij huis vinden

h8bal

Legacy Member
Er zijn nog andere regio's waar de prijzen gematigd zijn hoor. Limburg heeft meestal wel de meest pittoreske landschappen...

Als ze nu eens wat meer op industrie zouden inzetten en wat minder op toerisme, dan kan binnen enkele 10-tallen jaren dit probleem helemaal van de baan zijn. Maar ja, daar komt wel wat bij kijken, niet in het minst qua bereikbaarheid

h8bal

Legacy Member
Industrie = werkgelegenheid

Nu lijkt het erop dat Limburg enkel als de afdeling logistiek van België fungeert

sandervdw

Legacy Member
Hangt toch sterk af wat jij onder "industrie" verstaat. Het domste dat ze kunnen doen is nu inzetten op pakweg staalindustrie.

h8bal

Legacy Member
Klopt, ik doel eerder op werkgevers >500 arbeidsplaatsen aantrekken.

Liefst hoogtechnologisch en duurzaam

thecoon

Legacy Member
r5GtTurbo zei:
Klopt, ik doel eerder op werkgevers >500 arbeidsplaatsen aantrekken.

Liefst hoogtechnologisch en duurzaam

dan moet er ook de nodige scholen zijn om die hier te krijgen en vermits het unief in hasselt nauwelijks iets voorstelt gaan die dus niet komen

HUSKE

Legacy Member
Dragees zei:
Het is kiezen, goedkoop wonen of verhuizen en werk vinden.

Pendelen... Dat doe ik ook.

Mijn vriendin wil niet weg uit Limburg (ik evt wel) en kies dus om te pendelen.
4 x per week 2,5 uur in de wagen en 1x in de week werk ik thuis. Niet ideaal, maar werkloos zijn is natuurlijk nog minder.
Deze job doe ik graag en neem het pendelen er dan maar bij.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan