themummy123 zei:
grootste werkgever na Ford is de H.Essers dacht ik. Een één of andere dwaze transportbedrijf.
H.Essers: +/- 4000 werknemers over 11 landen
BEWEL: 1700 werknemers in Limburg alleen.
Trouwens, dat statement van dat BEWEL de grootste werkgever is als Ford helemaal weg is komt uit een artikel van VOKA-Limburg...
the_fox zei:
Het probleem is nochtans vrij simpel: België is al zo klein, maar toch wilt niemand verhuizen/zich verplaatsen.
In andere, grotere, landen is het doodnormaal om telkens te verhuizen als je van job verandert. En daar is niet alles zo dicht op elkaar geplakt dan in België, dus is het nog moeilijker om een job in de buurt te vinden.
Neem nu als voorbeeld een buurland die een beetje groter is, Duitsland. Daar is al jaren de evolutie bezig dat iedereen uit de randgebieden trekt om in de steden te gaan wonen. Ook is de huurcultuur daar standaard, dat maakt het ook "makkelijker" om te verhuizen.
En als we dan extreem groot pakken, neem de Verenigde Staten. Daar heb je niet eens een deftig inter-steden openbaar vervoer netwerk. Treinen worden daar voornamelijk voor goederentransport gebruikt, en bussen/light rail vind je enkel in de grotere steden. Je hebt dan wel nog busmaatschappijen zoals Greyhound en dergelijke, maar dat kun je niet als deftig OV-net beschouwen.
In andere landen betekent "verhuizen om dichter bij je werk te wonen" 1200km (of in de VS 4000km) verhuizen om pakweg 80km van je werk te zitten. Uiteindelijk dezelfde situatie als Limburgers of W-Vlamingen. Maw, ook in de rest van de wereld is 80km van je werk wonen of meer dan een uur onderweg zijn absoluut geen uitzondering. Want niet iedereen heeft het inkomen om in het centrum van een grote stad te gaan wonen...
Toch vreemd dat het volgens jou normaal is dat men in het buitenland regelmatig (zou) verhuizen voor het werk, maar dat ze vergeleken met België een slecht OV hebben? Maar het metronet van eender welke grote stad in de wereld vergelijken met die 2 metrolijnen in Brussel doe je niet...
MaximumOfBass zei:
Dit is toch niet serieus? Limburg is een uithoek van België, wij hebben toch ook gewoon niets in Limburg? Antwerpen heeft de Schelde, Brussel is de Belgische en Europese hoofdstad met alle bedrijven die erbij horen, West-Vlaanderen heeft de kust. Maar wat Limburg heeft dat de economie zou kunnen boosten? Dat weet ik niet hoor.
Ik ben er mee akkoord dat het beter kan en moet, ik ben zelf ook van Limburg dus weet ook wel hoe het er aan toe gaat.
Ik zeg toch dat het economisch gezien vrij centraal in
Europa ligt en dat dat totaal niet wordt uitgebuit.
Als je op niveau van "België" denkt zoals de meeste van onze Limburgse politici heb je idd gelijk. Dan heeft Limburg niet veel.
