Ik zie dat je totaal geen economisch realiteitsbesef hebt.
Elke jeansbroek die jij koopt heeft een productiekost die maar een fractie (5% ?) van wat jij ervoor betaalt.
Een Belgische VTE in de bouw heeft een loonkost van minimum 20 a 22 euro. Daar komen nog eens 4 a XX kosten bij die rechtstreeks verband houden met de uit te voeren taken. Ik denk hierbij aan vervoer, materiaal, verzekering, kledij, pbm, niet productieve uren, etc. Kortom je hebt al snel een kost van 25 a 30 euro per VTE die je in dienst hebt.
Wat jouw argument over de Duitse bestelwagen betreft ; De KPM (kost per kilometer) van een Mercedes sprinter (geen vito) verschilt heus niet zo veel van die van een renault master. Mede dankzij de hogere herverkoopwaarde. Bovendien is de lichte vracht in casu zeer betrouwbaar en geeft een betrouwbare uitstraling aan de vakman.
Nu kom, gelukkig zijn er nog mensen die anders redeneren he

.
Ik nodig je trouwens ook eens uit om dezelfde denkoefening (kost vs verkooprijs) te maken voor het beroep dat jij doet of het bedrijf waar jij bij werkt.