Archief - Bedrijfswagen: vergiftigd geschenk?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Anoniem15
Legacy Member
Ik heb ook een eigen wagen en zou direct terug tekenen voor een bedrijfswagen. Brutoloon zal bij een bedrijfswagen wel iets lager liggen en ze houden ook nog wat van je nettoloon af maar je haalt het er gewoon niet uit voor dat verschil.
Vorige winter heb ik door de vrieskou mijn filters moeten laten vervangen en maar meteen groot onderhoud laten doen, heeft me ook geld gekost. Vorige week naar de schouwing moeten gaan, ook weer kosten.
De wagen zelf kost ook geld, en aangezien ik met een diesel rij zal ik binnenkort extra belast worden. Voor de kleine verplaatsingen die ik doe zal mijn volgende wagen wel een benzine worden, ofwel toch eens beginnen uitkijken naar een andere job.
Vorige winter heb ik door de vrieskou mijn filters moeten laten vervangen en maar meteen groot onderhoud laten doen, heeft me ook geld gekost. Vorige week naar de schouwing moeten gaan, ook weer kosten.
De wagen zelf kost ook geld, en aangezien ik met een diesel rij zal ik binnenkort extra belast worden. Voor de kleine verplaatsingen die ik doe zal mijn volgende wagen wel een benzine worden, ofwel toch eens beginnen uitkijken naar een andere job.
driekes
Legacy Member
Renegadexxripxx zei:
500 euro netto in de maand gaan ze nooit afhouden, dat zou bruto nogal een bedrag zijn. Maar versta ik het dan goed dat je ook voor de rest geen auto hebt? Auto = vrijheid, en daar valt gene prijs op te zetten
Mij gaat het om een die 10k die je legt voor een auto, elk jaar een 700 euro voor de verzekering, onderhoud x € ,naft elke maand een 200 €, daar moeten ze al veel bruto voor inhouden eer dat in mijn specifiek geval een vergiftigd geschenk zou worden.
Renegadexxripxx
Legacy Member
driekes zei:500 euro netto in de maand gaan ze nooit afhouden, dat zou bruto nogal een bedrag zijn. Maar versta ik het dan goed dat je ook voor de rest geen auto hebt? Auto = vrijheid, en daar valt gene prijs op te zetten
Mij gaat het om een die 10k die je legt voor een auto, elk jaar een 700 euro voor de verzekering, onderhoud x € ,naft elke maand een 200 €, daar moeten ze al veel bruto voor inhouden eer dat in mijn specifiek geval een vergiftigd geschenk zou worden.
Idem ik heb geen wagen. Noch momenteel nood aan een wagen.
).Renegadexxripxx
Legacy Member
driekes zei:En dat helemaal in de Limburg? Respect
Dat valt goed mee.
Heb winkels op nog geen km van mij af, een colruyt op nog geen 3km. Goed bereikbaar met de fiets. Indien echt noodzakelijk haal ik mijn winkelwaar na mijn werk via de rugzak. Heb de mogelijkheid om de middag te nuttigen in het bedrijfsrestaurant indien ik echt niets in huis heb is dit dus een optie. Ik ben single, dus ja, een echte push voor het 1 of het ander is er niet en kan dus leven gelijk ik leefde toen ik op kot zat.
En voor de rest rijdt het openbaar vervoer overal naartoe indien je er je tijd maar voor neemt. Ik kan misschien wat tijd besparen via een wagen, maar 9/10 keren zit je dan met parkeerplaatsproblemen en dergelijke. Het enige waar ik vroeger in C de auto voor nodig had was uitgaan, maar daar ben ik ook mee gestopt toen het mij niet meer interesseerde en ik mij te oud vond om tussen dat jong geweld te staan jumpen.
Nu, ik zal niet zeggen dat indien ik een bedrijfswagen ter mijne beschikking krijg dat ik negatief zou antwoorden, maar veel zal toch afhangen van wat ik er voor moet inleveren. Ik heb op dit moment geen nood aan een wagen, dus is een bedrijfswagen ook geen sellingspoint om mij te overtuigen om ergens al dan niet te komen werken... ze zullen mij al meer dan 2000€ netto moeten betalen gewoon om waar ik nu werk te vertrekken. En dan zal ik 9.9/10 nog neen zeggen.
Het enige waar ik serieus over aan het denken ben is verhuizen naar Brussel... maar dat is ten vroegste pas voor ergens eind mei om hierover serieus over te gaan prakizeren.
makila
Legacy Member
Ach ik ken iemand, die is getrouwd, heeft 2 kleine kindjes, en toch rijdt hij elke dag met de fiets van en naar z'n werk. Tientallen kilometers, door weer en wind. Hij heeft namelijk nog steeds géén rijbewijs en heeft daar NUL komma NUL interesse voor. Wagens interesseren hem NIKS. Ook van de trein, tram, bus moet hij weinig tot niets van weten. Zijn fiets is gewoon zijn beste vriend. En neen hij is geen twintiger meer. Hij is 35 nét zoals ik.
Dus als je over respect wil spreken ..
Dus als je over respect wil spreken ..
Dr. Doezel
Legacy Member
makila zei:Ach ik ken iemand, die is getrouwd, heeft 2 kleine kindjes, en toch rijdt hij elke dag met de fiets van en naar z'n werk. Tientallen kilometers, door weer en wind. Hij heeft namelijk nog steeds géén rijbewijs en heeft daar NUL komma NUL interesse voor. Wagens interesseren hem NIKS. Ook van de trein, tram, bus moet hij weinig tot niets van weten. Zijn fiets is gewoon zijn beste vriend. En neen hij is geen twintiger meer. Hij is 35 nét zoals ik.
Dus als je over respect wil spreken ..
Op het einde van de maand zal ie wel een stuk meer overhouden + een goede conditie hebben.
Ruwe schatting:
met de fiets: 100€ krijgen aan fietsvergoeding
met de auto: 400€ per maand uitgeven
makila
Legacy Member
Neen meer. Hij woont ruim 30km van z'n werk. Daar doet hij een uurtje over. (Maar ja, eerlijk? Met de wagen duurt dat OOK bijna zo lang tegenwoordig) Hij krijgt daarvoor 0.2€ x 60 = 12€+ per dag extra, waarop geen belastingen of sociale lasten betaalt hoeven te werken hé? Dat is meestal 200+€ per maand extra cash.Dr. Doezel zei:
bulbanos
Legacy Member
Een vraag ivm de voordeel van alle aard:
ik heb de keuze tussen twee bedrijfswagens waarvan de VAA per maand
Klopt het als ik reken dat ik op het verschil van 50€ pakweg 25€ belasting betaal per maand? Per jaar zou dat 300€ zijn.
Ja, de eerste is veel beter als wagen maar de tweede voldoet ook. Dus nu is de vraag of ik x€ wil spenderen om met de grotere te rijden of niet omdat ik nie bijzonder care om status. En die x op het einde van de rit tracht ik te bepalen.
ik heb de keuze tussen twee bedrijfswagens waarvan de VAA per maand
- 220€
- 170€
Klopt het als ik reken dat ik op het verschil van 50€ pakweg 25€ belasting betaal per maand? Per jaar zou dat 300€ zijn.
Ja, de eerste is veel beter als wagen maar de tweede voldoet ook. Dus nu is de vraag of ik x€ wil spenderen om met de grotere te rijden of niet omdat ik nie bijzonder care om status. En die x op het einde van de rit tracht ik te bepalen.
SyntaX_
Legacy Member
bulbanos zei:
VAA voor een bedrijfswagen word berekent volgens het aantal km privé (5000 als ge binnen de 25 km vna uw werk woont/7500 als ge verder woont)en aantal fiscale Pk's. Vanaf volgend jaar zal het ipv fiscale PK's gebruik maken van CO2 uitstoot.
Dit VAA wordt toegevoegd aan uw belastbare basis. En wordt dus mee getrapt progressief belast. Hoeveel ge zult betalen hangt dus af van uw inkomen.
VAA = Coëfficient hieronder x 5000 of 7500km X co2uitstoot
Belast volgens progressief systeem personenbelastingen.
virtualdude
Legacy Member
bulbanos zei:
De effectieve invloed hangt af hoe het bedrijf dit bedrag naar u doorrekent.
Er zijn 2 manieren.
-> Je hebt een volledige facturatie waarbij maw het volledig bedrag van jouw loon wordt afgetrokken.
-> Een tweede systeem gaat het bedrag aan jouw brutoloon verhogen en daarna weer aftrekken. Als resultante betaal je in dit model dus eigenlijk effectief een percentage van dit bedrag via de belastingen.
-> Er bestaan tussensystemen waarbij een deel via manier 1 en een deel via manier 2 worden doorgefactureerd.
Via manier is het dus 50€ per maand netto minder. Via manier 2 zal het ongeveer 25€ per maand aan belastingen dat je minder gaat moeten betalen.
@ hierboven.
VAA wordt dit jaar al bepaald ahv CO2. VOrig was het laatste jaar ahv fiskale PK.
MilM
Legacy Member
Zal idd netto 25 euro zijn ongeveer.bulbanos zei:
De VAA van de éne bedrijfswagen is hoger omdat het verbruik hoger ligt.
De VAA wordt namelijk bepaald op basis van het gemiddeld verbruik opgegeven door de fabrikant.
Over bovenstaande topic:
Ik begrijp niet direct waarom sommigen zeggen dat een bedrijfswagen niet interessant is indien je weinig woon-werk kilometers doet? Of een bedrijfswagen interessant is hangt voornamelijk van drie zaken af:
- Krijg je een (ongeveer) equivalent bruto vergoeding als je geen bedrijfswagen krijgt
- Zou je een veel goedkopere wagen kopen als particulier (in vergelijking met de bedrijfswagen)?
- Is de VAA redelijk hoog tov het leasebedrag.
Indien 'JA' op de eerste twee, dan zal het voordeliger zijn om geen bedrijfswagen te nemen, maar dan heb je natuurlijk ook een andere wagen. (en dat is een persoonlijke keuze)
Ivm de derde vraag: een bedrijfswagen is voordelig omdat je geen personenbelasting moet betalen, maar een VAA. Hoe groter de verhouding tussen het leasebedrag en de VAA, hoe voordeliger. Een full option BMW 318d heeft bijvoorbeeld een hoog leasebedrag (waardoor je bij particuliere aankoop een bedrag nodig hebt waarop zeer veel personenbelasting betaald geweest is), maar een laag VAA. Dit is dus zeer interessant als bedrifjswagen.
Wanneer je een laag leasebedrag hebt, maar toch nog relatief veel VAA betaalt, wordt het wat minder interessant.
EvilTwin
Legacy Member
Een bedrijfswagen is absoluut interessanter. De meeste mensen vergeten hier de kost van de wagen zelf en allerlei extra's + zorgen dat het meebrengt. Ik heb al genoeg de cijfers aan beide kanten gezien en zelf met een wagen gereden.
Ik had een full option Opel Vectra. Kostprijs voor het bedrijf : 650€ (25k€ aankoopprijs + full omnium + bijstand + taksen + bandenwissel + onderhoud). Ik moest daarvan netto 175€ bijleggen (hallo verschil) en kreeg bovendien een tankkaart.
Het tanken alleen al was maandelijks meer dan 100€ en bovendien deed ik al mijn privé-verplaatsingen met die wagen.
Ok ja, nu rijd ik met een wagen die mij meer ligt, maar voor dat geld alleen zou ik direct wisselen.
Ik had een full option Opel Vectra. Kostprijs voor het bedrijf : 650€ (25k€ aankoopprijs + full omnium + bijstand + taksen + bandenwissel + onderhoud). Ik moest daarvan netto 175€ bijleggen (hallo verschil) en kreeg bovendien een tankkaart.
Het tanken alleen al was maandelijks meer dan 100€ en bovendien deed ik al mijn privé-verplaatsingen met die wagen.
Ok ja, nu rijd ik met een wagen die mij meer ligt, maar voor dat geld alleen zou ik direct wisselen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.