Archief - bedrijfswagen en belastingen

DogFacedGod zei:

Voor het bewijzen van de werkelijke beroepskosten van een bedrijfswagen die voor woon-werkverkeer gebruikt wordt:
0,15 € per km met een max aan de waarde van het VAA van een wagen. Of je nu een vergoeding betaalt aan je werkgever maakt niet uit.
Om voordeel te hebben hierbij, moet dit het bedrag van de werkelijke beroepskosten hoger zijn dan de de volgende som
[ forfaitaire beroepskosten (= max 4.090 €) + vrijstelling woon-werkverkeer (hetgeen wat je zou invullen in code 1255 op uw aangifte) + forfait verre verplaatsing (code 1256) ]

Gezien dat de gemiddelde bedrijfswagen pakweg een VAA heeft van rond de 1.500€; moet je al redelijk wat andere beroepskosten (bureau voor thuiswerk,...) hebben tegen dat je daar voordeel uit kan halen. Dus de meesten moeten er niet aan denken buiten bij een paar extreme situaties.

Klik om te vergroten...

Polis zei:

Even dit topic van onder het stof halen:
Mijn situatie: Bedrijfswagen, 150 euro netto maandelijks te betalen aan werkgever.

Nu lees ik dat die 150 euro dus wordt gezien als woon werk en ik die bijgevolg dus volledig kan inbrengen? Ik kan ze ook bewijzen sinds ze netto maandelijks van mijn loon wordt gehouden.
Of ga ik hier de mist in?

Hoe haal je het maximum uit je woon-werkverkeer via de belastingen? - Jobat.be

Lees daar het volgende stuk:


Die laatste zin moet 1500 waarschijnlijk neem ik aan? In mijn geval, waar ik geen VAA betaal maar gewoon een netto opleg voor de wagen. Kan ik dan gewoon mijn volledig bedrag inbrengen of ga ik effectief zelf het VAA moeten berekenen en dat in vermindering brengen met 150 maal 12 ?

En voor opties: Moet ik dan het fictief VAA berekenen van de wagen, in vermindering brengen van 150 maal 12 en het bedrag dat nog overblijft mag ik aan opties inbrengen ook ?

Klik om te vergroten...

Polis zei:

De VAA van mijn wagen is 0, wij hebben dat gewoon niet.
Als ik de VAA ff snel berreken zou dat rond de 100-120 euro uitkomen.

Ik betaal dus een heel pak 'teveel' voor mijn wagen, dus vandaar eigenlijk de vraag of ge dat kunt terugvorderen in any kind.

Heb ook wel al gelezen dat sommige werkgevers gewoon flat een vergoeding daarvoor vragen en het take it or leave it is, kan dus goed dat dat bij mijn werkgever ook zo is.


De wagens worden tevens aangekocht en niet geleased.

Klik om te vergroten...

Emerxill zei:

Volgens mij klopt dit niet helemaal en is dit alleen mogelijk voor zij die belastingen op hun VAA aan de fiscus betalen ipv het volledige VAA aan hun werkgever...Voor zover ik het begrepen heb is het systeem waarbij VAA rechtreeks betaald wordt (aan de WG), de WG verantwoordelijk voor de fiscale afhandeling en betaalt de bestuurder zelf geen belastingen. De uitgaven die hij gedaan heeft (het bedrag dat overeenkomt met VAA die hij aan zijn WG betaalt), mag de WN wel van zijn VAA aftrekken. Indien het bedrag dat je betaald hebt aan je WG minder is dan je VAA, moet je belastingen betalen op het resterend openstaand VAA, wat je teveel betaald hebt ben je kwijt.
Hierdoor kun je budgetoverschrijdingen bij de aankoop van je wagen niet meer aftrekken van je VAA, tenzij je WG zelf zo vriendelijk is om dit van je aan hem verschuldigd bedrag (het equivalent van de VAA) af te houden, waardoor exact je jaarlijkse VAA aan heb betaald hebt (en geen cent meer).

Dus ik heb het vermoeden dat je in dit geval dit te danken hebt aan je WG en niet aan "het systeem". Ik val onder hetzelfde systeem, vandaar mijn vermoeden.

Misschien kunnen de fiscalisten hier aanwezig bevestigen of ontkrachten

Klik om te vergroten...

Emerxill zei:

Ik heb dat op de vorige pagina al eens uitgelegd:



De fiscalist ter zake heeft ook wat lager bevestigd dat dit juist was .

Maw, je bent altijd onderworpen aan VAA als je een wagen ter beschikking krijgt die je ook privé mag gebruiken. In uw geval betaal je rechtstreeks aan je wg een bijdrage. Die mag je aftrekken van je VAA, aangezien je al teveel betaalt is je potje gevuld en ben je geen bijkomende belastingen verschuldigd, maar kan je ook niks meer inbrengen voor je VAA.

Voor jou is het dus een soort van nul-operatie. Mocht je werkgever je te weinig aanrekenen, dan werd je belast op het verschil dat je te weinig hebt betaald.
Het geen je teveel betaald hebt is "pech" voor jou.

Klik om te vergroten...

Polis zei:

Even dit topic van onder het stof halen:
Mijn situatie: Bedrijfswagen, 150 euro netto maandelijks te betalen aan werkgever.

Nu lees ik dat die 150 euro dus wordt gezien als woon werk en ik die bijgevolg dus volledig kan inbrengen? Ik kan ze ook bewijzen sinds ze netto maandelijks van mijn loon wordt gehouden.
Of ga ik hier de mist in?

Hoe haal je het maximum uit je woon-werkverkeer via de belastingen? - Jobat.be

Lees daar het volgende stuk:


Die laatste zin moet 1500 waarschijnlijk neem ik aan? In mijn geval, waar ik geen VAA betaal maar gewoon een netto opleg voor de wagen. Kan ik dan gewoon mijn volledig bedrag inbrengen of ga ik effectief zelf het VAA moeten berekenen en dat in vermindering brengen met 150 maal 12 ?

En voor opties: Moet ik dan het fictief VAA berekenen van de wagen, in vermindering brengen van 150 maal 12 en het bedrag dat nog overblijft mag ik aan opties inbrengen ook ?

Klik om te vergroten...

IlluminatiMess zei:

Ik begrijp niet goed waarom jij 150 euro aan je werkgever moet betalen, wat dekt dit? Is dat voor de extra opties die je hebt gekozen bij je wagen?

Wat wij hebben gezien is dat indien je extra zou betalen voor je wagen (tgv opties) je:
- jouw VAA op de wagen zou moeten berekenen; formule is: 6/7 van de cataloguswaarde ( x anciënniteitsbeperking = datum van 1ste inschrijving) x co2-percentage
! cataloguswaarde = inclusief btw, doch zonder aftrek van kortingen
- NA het berekenen van de VAA trek je het bedrag dat je zelf bijbetaalt ervan af (x12m)

Klik om te vergroten...

DogFacedGod zei:

Dat hangt echt af van werkgever tot werkgever. Bij sommigen betaal je altijd een bijdrage zodat het goedkoper uit komt voor het bedrijf. Anderen vragen enkel een bijdrage als je een duurdere versie wilt.

Klik om te vergroten...

SomeDude zei:

Idd goedkoper voor de WG en je betaalt geen belasting meer dan op je wagen als die vergoeding groter is dan VAA ( of vergis ik me?)

Klik om te vergroten...

Li1quid zei:

Bumpke,

Momenteel betaal ik een "inhouding op nettoloon firmawagen" €150.
Verder wordt er niets vermeld over VAA, dus €150 dekt de VAA volledig. -> Dus ik betaal de WG extra, bovenop de VAA?

Er bestaat het andere systeem waarbij de VAA bij het belastbare inkomen wordt opgeteld en vervolgens van het netto opnieuw wordt afgetrokken.
Hierdoor betaal je in feite enkel de belastingen en draagt de WG de overige kosten. (Dit zou me zelf €32 kosten ipv €150)

Het tweede voorstel lijkt dus veel voordeliger, maar is dit ook zo?
Wordt het verschil nog deels rechtgetrokken met belastingen op het einde van het jaar? (dat ik terug krijg, of de andere moet bijbetalen)

Indien het effectief zoveel voordeliger is kan ik beter opslag vragen door mijn wagen te laten belasten ipv pure bruto opslag?

Klik om te vergroten...

DogFacedGod zei:

een voordeel alle aard (VAA) wordt verlaagd als je een eigen inbreng aan je werkgever (WG) betaalt.

Enkele scenario's
150€ maandelijks VAA - 150€ eigen bijdrage aan je WG = een te belasten VAA van 0,00€
150€ maandelijks VAA - 50 € eigen bijdrage aan je WG = een te belasten VAA van 100,00 € waarop er dan bedrijfsvoorheffing wordt ingehouden
150€ maandelijks VAA - 200€ eigen bijdrage aan je WG = een te belasten VAA van 0,00 € (kan niet negatief gaan)
150€ maandelijks VAA - 0,00 €eigen bijdrage aan je WG = een te belasten VAA van 150,00 € waarop er dan bedrijfsvoorheffing wordt ingehouden

Klik om te vergroten...

Li1quid zei:

Dus stel dat mijn VAA €150 bedraagt kan ik beter voorstellen om de WG bijdrage te laten vallen ipv €150 bruto opslag te vragen?

Klik om te vergroten...