Archief - Nieuw Stadion van Club Brugge
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
|steven|
Legacy Member
Laten we anders gewoon nog een competitie spelen tussen Club, Anderlecht, Standard en Genk. De rest is toch even "schamelijk" als Cercle.Jurgenv1 zei:Ik zou die van Cercle nog eens willen zien zitten in het stadion, schud daar heel hun supportersschare uit en je ziet ze nog nooit zitten, degoutant gewoon.Rap naar tweede klasse met dat schamelijke ploegje.
En voor de rest is dat dossier rond dat stadion van Club Brugge gewoon belachelijk.
Als ik de bouw van de stadion nog ga meemaken heeft er zich een wonder voorgedaan.
JanVH
Legacy Member
"Moenaert is een Sirkultrutte"
Het zit er weer bovenarms op in de Brugse gemeenteraad. Schepen van Ruimtelijke Ordening Mercedes Van Volcem heeft burgemeester Patrick Moenaert beledigd als een “Sirkultrutte”.
Het Brugse stadiondossier blijft de politici van de West-Vlaamse hoofdstad beroeren. Mercedes Van Volcem (Open VLD) heeft zich op de sociale netwerksite Facebook lid gemaakt van de groep ‘Patrick Moenaert is een Sirkultrutte’. Voor wie het West-Vlaams onmachtig is, met een ‘Sirkultrutte’ worden de aanhangers van Cercle Brugge bedoeld.
“Het nieuwe stadion van de ploeg van 't stad moet er komen, Club Brugge moet verder kunnen groeien”, zegt Kevin Dezeure, oprichter van de groep, aan HNB. “Cerclelover Patrick Moenaert moet zijn ego aan de kant schuiven en Club Brugge de toekomst geven die het nodig heeft. Mercedes Van Volcem heeft het een tijdje geleden nog bevestigd in een interview in Knack: Moenaert heeft altijd expres dwarsgelegen in het stadiondossier.”
Volgens HNB richt Van Volcem haar pijlen op de verkeerde persoon. Moenaert is inderdaad verre van een Clubfan, maar zou ook geen supporter van Cercle zijn. Het voetbal kan de Brugse burgervader gestolen worden. Moenaerts trouwste luitenant, schepen van Openbare Werken Jean-Pierre Vanden Berghe (CD&V), is wél een rasechte Cerclefan. Schepen van Cultuur Yves Roose (SP.A) is dan weer een notoire Clubaanhanger, net als Mercedes Van Volcem zelf.
Auteur: Wieme Nico
Het zit er weer bovenarms op in de Brugse gemeenteraad. Schepen van Ruimtelijke Ordening Mercedes Van Volcem heeft burgemeester Patrick Moenaert beledigd als een “Sirkultrutte”.
Het Brugse stadiondossier blijft de politici van de West-Vlaamse hoofdstad beroeren. Mercedes Van Volcem (Open VLD) heeft zich op de sociale netwerksite Facebook lid gemaakt van de groep ‘Patrick Moenaert is een Sirkultrutte’. Voor wie het West-Vlaams onmachtig is, met een ‘Sirkultrutte’ worden de aanhangers van Cercle Brugge bedoeld.
“Het nieuwe stadion van de ploeg van 't stad moet er komen, Club Brugge moet verder kunnen groeien”, zegt Kevin Dezeure, oprichter van de groep, aan HNB. “Cerclelover Patrick Moenaert moet zijn ego aan de kant schuiven en Club Brugge de toekomst geven die het nodig heeft. Mercedes Van Volcem heeft het een tijdje geleden nog bevestigd in een interview in Knack: Moenaert heeft altijd expres dwarsgelegen in het stadiondossier.”
Volgens HNB richt Van Volcem haar pijlen op de verkeerde persoon. Moenaert is inderdaad verre van een Clubfan, maar zou ook geen supporter van Cercle zijn. Het voetbal kan de Brugse burgervader gestolen worden. Moenaerts trouwste luitenant, schepen van Openbare Werken Jean-Pierre Vanden Berghe (CD&V), is wél een rasechte Cerclefan. Schepen van Cultuur Yves Roose (SP.A) is dan weer een notoire Clubaanhanger, net als Mercedes Van Volcem zelf.
Auteur: Wieme Nico
Timmie
Legacy Member
Het rapport van het theekransje van De Fauw is af:
'In mijn rapport staat dat de stad de Jan Breydelsite zal verkavelen om geld in het laatje te brengen, en dat we nog privépartners zoeken om de financiering voor het stadion voor Club en Cercle in Chartreuse sluitend te maken.'
Ze zoeken nog privépartners, komaan zeg. Dit is toch pure slapstick. Je hebt een sluitend dossier met een betrouwbare privépartner. Dan komt de Vlaamse regering (zonder geld notabene) met de beslissing om het stadion op een andere plek te zetten en dan moeten ze zelf nog op zoek naar privéfinanciering.
En dan wordt het in de pers ook nog voorgesteld alsof het in kannen en kruiken is. Een stadion van 44600 plaatsen met een winkelcentrum van 15.000m². Dat is toch gewoon te belachelijk voor woorden. Uplace heeft berekend dat er minstens 40.000m² nodig is om het winkelcentrum rendabel te maken, bovendien gaat niemand naar een winkelcentrum dat amper diversiteit biedt. Ik hoop eigenlijk dat het hele project alsnog flopt. Alleen om de laffe politici op hun bek te zien gaan. Voor de sport zou zo'n scenario helaas (en dat is het nu al) een ramp zijn.
'In mijn rapport staat dat de stad de Jan Breydelsite zal verkavelen om geld in het laatje te brengen, en dat we nog privépartners zoeken om de financiering voor het stadion voor Club en Cercle in Chartreuse sluitend te maken.'
Ze zoeken nog privépartners, komaan zeg. Dit is toch pure slapstick. Je hebt een sluitend dossier met een betrouwbare privépartner. Dan komt de Vlaamse regering (zonder geld notabene) met de beslissing om het stadion op een andere plek te zetten en dan moeten ze zelf nog op zoek naar privéfinanciering.
En dan wordt het in de pers ook nog voorgesteld alsof het in kannen en kruiken is. Een stadion van 44600 plaatsen met een winkelcentrum van 15.000m². Dat is toch gewoon te belachelijk voor woorden. Uplace heeft berekend dat er minstens 40.000m² nodig is om het winkelcentrum rendabel te maken, bovendien gaat niemand naar een winkelcentrum dat amper diversiteit biedt. Ik hoop eigenlijk dat het hele project alsnog flopt. Alleen om de laffe politici op hun bek te zien gaan. Voor de sport zou zo'n scenario helaas (en dat is het nu al) een ramp zijn.
Didierke10
Legacy Member
Time zei:BRUGGE - CD&V'er Patrick Moenaert (60) zal na de verkiezingen van 2012 geen kandidaat-burgemeester meer zijn in Brugge. Dat zegt hij in een interview aan Het Laatste Nieuws. Moenaert draagt reeds vijftien jaar de burgemeestersjerp in Brugge.
Hij houdt de eer aan zichzelf.
Thank God.
Starrk
Legacy Member
Time zei:BRUGGE - CD&V'er Patrick Moenaert (60) zal na de verkiezingen van 2012 geen kandidaat-burgemeester meer zijn in Brugge. Dat zegt hij in een interview aan Het Laatste Nieuws. Moenaert draagt reeds vijftien jaar de burgemeestersjerp in Brugge.
Hij houdt de eer aan zichzelf.
Nu nog een jonge, progressieve niet-tjeef en de stad gaat er misschien terug op vooruit gaan, in plaats van het een 2e De Haan te maken.
7D5
Legacy Member
Ik vind onderstaand gedacht geen slecht idee om bussen te vervangen. Naast een treinstation tevens een tramlijn vanuit bussenknooppunt en immense parkeergarage Station Brugge.
Met de tram naar het Chartreuse-stadion?
Krijgt Brugge na meer dan vijftig jaar opnieuw een tramlijn? Het is goed mogelijk, als je de kandidatuur van Brugge bekijkt om gaststad te zijn voor het WK voetbal in 2018 of 2022. Daarin staat meer uitleg over de plannen van Brugge om een WK-waardig stadion te bouwen (voor 40.698 supporters in Chartreuse) en om de supporters op een vlotte manier ter plaatse te krijgen.
Tijdelijk treinstation
Er zou een 'snelle tramverbinding' tussen het stadion en het station van Brugge komen, zo staat te lezen, net zoals er ook een tijdelijk treinstation naast het stadion zou kunnen worden gebouwd.
Maar hoe concreet of realistisch zijn die plannen? 'Die tramlijn is een logisch idee', zegt de Brugse schepen van Ruimtelijke Ordening Mercedes Van Volcem (Open VLD). 'Je kunt nooit alle supporters met de auto alleen naar dat stadion krijgen. Het station van Brugge, waar we ook een grote randparking hebben, is een ideaal vertrekpunt voor zo'n tram. Er kan een spoorbedding worden aangelegd naast het treinspoor Brugge-Kortrijk. Dat volgt het traject tussen het station en het stadion.'
'Het is een idee dat niet zomaar uit de lucht komt vallen', zegt ook Greet Verleye, de woordvoerster van het Brugse stadsbestuur. 'De Lijn onderzoekt zelf ook hoe het in de toekomst zijn tramaanbod kan uitbreiden.'
Brugge heeft op dit moment geen tramlijnen, hoewel de tram in de eerste helft van vorige eeuw hét vervoersmiddel bij uitstek was in de stad. Maar in 1956 werd de laatste tramlijn vervangen door busdiensten.
De Lijn niet enthousiast
Bij vervoersmaatschappij De Lijn is er voorlopig niet veel enthousiasme om de tram terug te brengen naar Brugge. 'We hebben wel ons Neptunusplan, met alle projecten voor de toekomst, waarin we willen nagaan of we een tramverbinding kunnen leggen tussen Zeebrugge en Brugge, en tussen Brugge en Torhout', zegt woordvoerder Dirk Schockaert. 'Maar dat onderzoek moet eigenlijk nog opgestart worden. Een sneltram van het station naar Chartreuse is voorlopig ook nog niet aan de orde. We hebben wél al onderzocht welke busverbindingen we moeten inleggen om supporters met pendelbussen naar dat nieuwe stadion te brengen. Dat systeem hebben we ook in 2000 toegepast, toen het Europees Kampioenschap voetbal hier werd gespeeld. Dat systeem was toen een groot succes. Op dit moment geven wij de voorkeur aan busverbindingen.'
Zoals in Antwerpen
'De tram heeft tal van voordelen tegenover de bus', zegt schepen Van Volcem. 'Hij raakt nooit vast in de file en hij kan dus altijd stipt rijden. Voor een massa-evenement als een voetbalwedstrijd lijkt me dat een niet te onderschatten voordeel. In Antwerpen heb je ook trams die vanaf randparkings naar het Sportpaleis rijden, dat systeem moet in Brugge ook kunnen.'
Met de tram naar het Chartreuse-stadion?
Krijgt Brugge na meer dan vijftig jaar opnieuw een tramlijn? Het is goed mogelijk, als je de kandidatuur van Brugge bekijkt om gaststad te zijn voor het WK voetbal in 2018 of 2022. Daarin staat meer uitleg over de plannen van Brugge om een WK-waardig stadion te bouwen (voor 40.698 supporters in Chartreuse) en om de supporters op een vlotte manier ter plaatse te krijgen.
Tijdelijk treinstation
Er zou een 'snelle tramverbinding' tussen het stadion en het station van Brugge komen, zo staat te lezen, net zoals er ook een tijdelijk treinstation naast het stadion zou kunnen worden gebouwd.
Maar hoe concreet of realistisch zijn die plannen? 'Die tramlijn is een logisch idee', zegt de Brugse schepen van Ruimtelijke Ordening Mercedes Van Volcem (Open VLD). 'Je kunt nooit alle supporters met de auto alleen naar dat stadion krijgen. Het station van Brugge, waar we ook een grote randparking hebben, is een ideaal vertrekpunt voor zo'n tram. Er kan een spoorbedding worden aangelegd naast het treinspoor Brugge-Kortrijk. Dat volgt het traject tussen het station en het stadion.'
'Het is een idee dat niet zomaar uit de lucht komt vallen', zegt ook Greet Verleye, de woordvoerster van het Brugse stadsbestuur. 'De Lijn onderzoekt zelf ook hoe het in de toekomst zijn tramaanbod kan uitbreiden.'
Brugge heeft op dit moment geen tramlijnen, hoewel de tram in de eerste helft van vorige eeuw hét vervoersmiddel bij uitstek was in de stad. Maar in 1956 werd de laatste tramlijn vervangen door busdiensten.
De Lijn niet enthousiast
Bij vervoersmaatschappij De Lijn is er voorlopig niet veel enthousiasme om de tram terug te brengen naar Brugge. 'We hebben wel ons Neptunusplan, met alle projecten voor de toekomst, waarin we willen nagaan of we een tramverbinding kunnen leggen tussen Zeebrugge en Brugge, en tussen Brugge en Torhout', zegt woordvoerder Dirk Schockaert. 'Maar dat onderzoek moet eigenlijk nog opgestart worden. Een sneltram van het station naar Chartreuse is voorlopig ook nog niet aan de orde. We hebben wél al onderzocht welke busverbindingen we moeten inleggen om supporters met pendelbussen naar dat nieuwe stadion te brengen. Dat systeem hebben we ook in 2000 toegepast, toen het Europees Kampioenschap voetbal hier werd gespeeld. Dat systeem was toen een groot succes. Op dit moment geven wij de voorkeur aan busverbindingen.'
Zoals in Antwerpen
'De tram heeft tal van voordelen tegenover de bus', zegt schepen Van Volcem. 'Hij raakt nooit vast in de file en hij kan dus altijd stipt rijden. Voor een massa-evenement als een voetbalwedstrijd lijkt me dat een niet te onderschatten voordeel. In Antwerpen heb je ook trams die vanaf randparkings naar het Sportpaleis rijden, dat systeem moet in Brugge ook kunnen.'
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.