Archief - Formule 1

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Darth-Falcon

Legacy Member
squanman zei:
Hamilton zal nooit zo'n dingen kunnen doen in de F1, qua wagens zijn het (voorlopig) nog 2 verschillende werelden. Hopelijk komt daar gauw verandering in, maar het gaat erg langzaam.

Maar desalniettemin schitterend materiaal voor elke race-fanaat die beelden!

daar vergist ge u in, de GP2 wagens zijn net zo ontworpen dat ze qua gedrag veel dichter zitten bij de F1 dan bij F3000 het geval was.

squan

Legacy Member
da's waar, maar toch vind ik dat het verschil nog heel duidelijk is, de F1 blijft een klasse apart.

Als ik ernaar kijk vind ik het toch nog meer meehebben van de vroegere F3000 dan de huidige F1.

eniac

Legacy Member
TX.Conn zei:
Damn, Hamilton en Kubica die laten zowat de veteranen in de F1 achter zich...

Het zijn oefenritten. Iemand die belang hecht aan tijden die neergezet werden tijdens oefenrondjes waarin wat settings worden uitgeprobeerd is toch niet goed bezig imho.

Ik zeg niet dat die mannen niets waard zijn he :) - laat ze het maar bewijzen.

xDama

Legacy Member
hatetn zei:
moeste maar kijken naar de gp2
de races daar zijn meestal intressanter om naar te kijken dan de f1
tis jammer maar tis zo

Ja ik zit maar met een simpel kabelabonnement en een magere bandbreedte dusja :)

Darth-Falcon

Legacy Member
squanman zei:
da's waar, maar toch vind ik dat het verschil nog heel duidelijk is, de F1 blijft een klasse apart.

Als ik ernaar kijk vind ik het toch nog meer meehebben van de vroegere F3000 dan de huidige F1.

buiten het feit dat iedereen hetzelfde materiaal heeft, heeft de Gp2 nauwelijks iets gemeen met de F3000, om te beginnen zijn de chassis echt gebouwd naar F1 maatstaven, zijn de motoren 200 pk sterker, rijden ze met gewoon F1 rubber (zij het wel slicks) en zijn er pitstops in de hoofdrace.

de ballen van montoya heeft hamilton in ieder geval:

http://www.youtube.com/watch?v=5b8D0g0SmB0&mode=related&search=

Defkes

Legacy Member
grandprix.com zei:
The good news for Ferrari is that this problem - if indeed it is this problem - will disappear next year as the FIA has decided on a 19000rpm limit which means that teams that are finding themselves in danger zones will be able to drop back to a level at which they know that their engines will not fail them.

The bad news is that teams which have a reliable power advantage may lose it, while those who are taking risks at the same revs will be safe.

Volledig artikel: http://www.grandprix.com/ns/ns17624.html

Anyway, die laatste zinnen doen mij vermoeden dat het idd een domme zet is van Kimi om McLaren te verlaten. Zeker gezien het feit dat Kimi de Mercedesmotor regelmatig tegen de 20 000 toeren laat draaien...

Omtrent Hamilton... Ronneke lijkt zich idd versproken te hebben, ware het niet dat Pedro in Brazilie rijdt...

eniac

Legacy Member
Jawatte zeg, het is al ver gekomen dat er over een engine failure tegenwoordig al hele columns en artikels geschreven worden. Het is F1, het is technologie tot het einde pushen, dan is het al raar genoeg dat het zolang geduurd heeft dat er eens een Ferrari-motor in friet lag.


Anyway, die laatste zinnen doen mij vermoeden dat het idd een domme zet is van Kimi om McLaren te verlaten. Zeker gezien het feit dat Kimi de Mercedesmotor regelmatig tegen de 20 000 toeren laat draaien...

Als de McLaren aan 20K RPM al niet meekan met Ferrari's en Renault die meestal tot 19K RPM gaan, hoe zou hij dan nog meekunnen als hij zelf ook gelimiteerd wordt op 19K RPM?

Domme zet van Kimi? Niets van aan. McLaren was dit jaar nergens, en het is nooit een domme zet om zo'n team te verlaten, zeker niet als er geen indicatie is op veel beterschap. Als McLaren volgend jaar goed blijkt te zijn, tja, dan heeft hij gewoon pech, maar een domme zet? Nah.

hatetn

Legacy Member
666-Damarus-666 zei:
Ja ik zit maar met een simpel kabelabonnement en een magere bandbreedte dusja :)


ik ook maar mijn simpel kabelabonnement is nie van telenet dus ik heb eurosport

hatetn

Legacy Member
den-kimi zei:
als hij zo rijdt in de f1 smijten ze hem na 5 wedstrijden buiten. hij heeft geluk dat ze allemaal toegeven en uit de kant gaan. ik denk niet de ze hem in de f1 zo gemakkelijk gaan doorlaten.

maar hij rijdt wel zeer goed



dan gaat em wel anders inhalen ze
hadde de gp in turkije gezien hadde gezien da glock em ook nie zomaar voorliet
maar em bleef gaan tot em bezweek

Defkes

Legacy Member
eniac zei:
Jawatte zeg, het is al ver gekomen dat er over een engine failure tegenwoordig al hele columns en artikels geschreven worden. Het is F1, het is technologie tot het einde pushen, dan is het al raar genoeg dat het zolang geduurd heeft dat er eens een Ferrari-motor in friet lag.

Het feit dat Ferrari al jarenlang superbetrouwbaar is en het feit dat het falen van de motor het kampioenschap deels heeft bepaald, maakt het imo redelijk belangrijk :).

eniac zei:
Als de McLaren aan 20K RPM al niet meekan met Ferrari's en Renault die meestal tot 19K RPM gaan, hoe zou hij dan nog meekunnen als hij zelf ook gelimiteerd wordt op 19K RPM?

True (weet niet hoeveel toeren de huidige Ferrari en Renault gaan), maar een betrouwbaar McLaren (wat dan mss eindelijk komt) is altijd gevaarlijk :). En Ferrari heeft dit jaar al verscheidene motorproblemen gehad en Kimi kennende... :).

eniac zei:
Domme zet van Kimi? Niets van aan. McLaren was dit jaar nergens, en het is nooit een domme zet om zo'n team te verlaten, zeker niet als er geen indicatie is op veel beterschap. Als McLaren volgend jaar goed blijkt te zijn, tja, dan heeft hij gewoon pech, maar een domme zet? Nah.

McLaren heeft dit seizoen al een ferme kloof gedicht tov Ferrari en Renault. Ik zei vorig seizoen al dat dit een stomme zet wordt (naar een Ferrari gaan zonder MS, Brawn, ...) en denk nog gelijk te krijgen ook. Pech? Nee, domme zet. De factor pech wordt echt veeeeeeeel te vaak gebruikt bij de Fin :).

eniac

Legacy Member
Defkes zei:
Het feit dat Ferrari al jarenlang superbetrouwbaar is en het feit dat het falen van de motor het kampioenschap deels heeft bepaald, maakt het imo redelijk belangrijk :).

Maar het blijft wat het is: een technisch falen in een sport waar alles van de techniek gevergd wordt. En dat blijft doodnormaal.


De factor pech wordt echt veeeeeeeel te vaak gebruikt bij de Fin :).

Toen Schumacher overstapte naar Ferrari verklaarde iedereen hem voor zot en vond men dat ook een domme zet. Heeft hij het tegendeel wel even bewezen, na dat lastige begin bij Ferrari.

Mijn idee is dat er achter Raikonnen's acties veel te vaak dingen gezocht worden om het maar geen pech te kunnen noemen.


Enfin. We zien volgend jaar wel.

Darth-Falcon

Legacy Member
den-kimi zei:
als hij zo rijdt in de f1 smijten ze hem na 5 wedstrijden buiten. hij heeft geluk dat ze allemaal toegeven en uit de kant gaan. ik denk niet de ze hem in de f1 zo gemakkelijk gaan doorlaten.

maar hij rijdt wel zeer goed

bullshit, zo moet er net in F1 gereden worden.

eniac

Legacy Member
Darth-Falcon zei:
bullshit, zo moet er net in F1 gereden worden.

Het enige indrukwekkende duel is dat met Glock imho (voor de rest zijn er nogal wat die nogal gemakkelijk opzijgaan, kom je in de F1 niet tegen). En dat is inderdaad prachtige en close racing.

Maar weet ge, de meesten in de F1 kunnen gerust zo rijden met dat type wagen. Met een F1-wagen is dat helaas praktisch onmogelijk.

Er moet trouwens niet helemaal zo gereden worden, dat tikje tegen die andere zijn wiel is net iets erover, als er daardoor een uitvliegt in de F1 krijg je een boete.

xDama

Legacy Member
Defkes zei:
McLaren heeft dit seizoen al een ferme kloof gedicht tov Ferrari en Renault. Ik zei vorig seizoen al dat dit een stomme zet wordt (naar een Ferrari gaan zonder MS, Brawn, ...) en denk nog gelijk te krijgen ook. Pech? Nee, domme zet. De factor pech wordt echt veeeeeeeel te vaak gebruikt bij de Fin :).

Op het feit na dat ze enkele pole's hebben behaald, die uiteindelijk gwn gehaald werden dankzij enorm weinig brandstof, heeft Mclaren dit jaar welgeteld NIETS laten zien.
Ze hebben imo in nog geen enkele race dit seizoen een kans gemaakt om nog maar te kunnen strijden voor de overwinning. Ze zijn dit seizoen niet betrouwbaar noch snel. Kortom ze zijn gewoon middenklassers. Het feit dat teams zoals Honda, Toyota, etc. eveneens meesterlijk de mist ingaan dit seizoen zorgt ervoor dat ze nog 3e staan in het WK.

De zet van Kimi om naar Ferrari te gaan is het beste dat hij feitelijk kon doen. Mclaren is bijlange niet meer hét Mclaren van de jaren '80 & '90.

daVinci

Legacy Member
McLaren heeft in mijn ogen dit jaar geen potten gebroken, maar ik verwacht ze volgend jaar wel keihard meedoen voor overwinningen. Misschien niet in het begin van het seizoen, maar na enige tijd wel. De reden hiervoor ligt imo bij het binnenhalen van Alonso. Hij kan naar mijn mening beter een wagen ontwikkelen dan Kimi. Kimi is een fantastisch coureur op het gebied van stuurkunst, maar een wagen structureel beter maken moet ik hem nog zien doen. Ik denk/hoop wel dat Kimi in zijn eerste jaar bij Ferrari kan meestrijden om de titel. Het belooft een spannend seizoen te worden in 2007.

Darth-Falcon

Legacy Member
daVinci zei:
McLaren heeft in mijn ogen dit jaar geen potten gebroken, maar ik verwacht ze volgend jaar wel keihard meedoen voor overwinningen. Misschien niet in het begin van het seizoen, maar na enige tijd wel. De reden hiervoor ligt imo bij het binnenhalen van Alonso. Hij kan naar mijn mening beter een wagen ontwikkelen dan Kimi. Kimi is een fantastisch coureur op het gebied van stuurkunst, maar een wagen structureel beter maken moet ik hem nog zien doen. Ik denk/hoop wel dat Kimi in zijn eerste jaar bij Ferrari kan meestrijden om de titel. Het belooft een spannend seizoen te worden in 2007.

dat is de reden waarom de kans redelijk groot is dat Ferrari gaat weg zakken de komende jaren, tenzij schumacher als test rijder aanblijft, we hebben in 1999 al gezien dat ferrari wegzakt als schumacher er niet is.

renault gaat door het weggaan van Alonso ook terug vallen, fisichella is nu eenmaal geen WK materiaal en kovalainen heeft te weinig race ervaring.

Mclaren is de grote onbekende imo, indien zij falen, is de kans groot dat kimi uiteindelijk wel wk wordt.

met Honda moet rekening gehouden worden, tevens verwacht ik dat het barrichello zijn laatste jaar wordt.

toyota gaat denk ik winnen volgend jaar, maar als ze wk willen worden moeten ze trulli en schumacher dumpen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan