Archief - Formule 1
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Kermit
Legacy Member
Kimi caught drunk driving?
23/08/2006 13:19
New media information has contradicted reports that Kimi Raikkonen lost his wallet at a Red Bull party following the Hungarian Grand Prix earlier this month.
German sources revealed this week that the drunk McLaren driver misplaced his wallet, containing more than $7000, his drivers' license, ID and his passport.
But telling a different tale is news agency Agenzia Giornalistic Italia and Italian daily sports newspaper La Gazzetta dello Sport.
Both sources report that Raikkonen, the 26-year-old Finn, had his drivers' license and passport confiscated after police found him drunk at the wheel of a car.
Kimi did not lose $7500, the reports added, the US dollars figure is the equivalent of a fine imposed for the incident.
"It cannot be excluded that Ferrari starts to have doubts about him," the AGI report said, citing Raikkonen's previous 'party' incidents in Finland and Switzerland.
http://www.wheels24.co.za/Wheels24/NewsPics/0,,1369-1375_1987107,00.html
23/08/2006 13:19
New media information has contradicted reports that Kimi Raikkonen lost his wallet at a Red Bull party following the Hungarian Grand Prix earlier this month.
German sources revealed this week that the drunk McLaren driver misplaced his wallet, containing more than $7000, his drivers' license, ID and his passport.
But telling a different tale is news agency Agenzia Giornalistic Italia and Italian daily sports newspaper La Gazzetta dello Sport.
Both sources report that Raikkonen, the 26-year-old Finn, had his drivers' license and passport confiscated after police found him drunk at the wheel of a car.
Kimi did not lose $7500, the reports added, the US dollars figure is the equivalent of a fine imposed for the incident.
"It cannot be excluded that Ferrari starts to have doubts about him," the AGI report said, citing Raikkonen's previous 'party' incidents in Finland and Switzerland.
http://www.wheels24.co.za/Wheels24/NewsPics/0,,1369-1375_1987107,00.html
eniac
Legacy Member
Kermit zei:
- Als ze ze sinds eind 2005 gebruiken is dat niet bepaald anderhalf jaar.
- De FIA heeft niets gezocht, anderen hebben het aangeklaagd.
- Het is illegaal volgens de reglementen.
ALLO MAAT. Hoe duidelijk kan het worden? Ma soit, selectieve kritiek rulet. Renault mag met illegaal gedoe rondrijden omdat ze dan beter zijn in het kampioenschap! Olé!
RipTor
Legacy Member
Ge weet toch dat die rechtbank die dat uitspreekt niks met de FIA heeft te maken hé ?Kermit zei:
Dat is een volledig onafhankelijke rechtbank (zo 1 waar ge zelf ook naar toe moet als ge iets mispeuterd hebt) die dat heeft beslist (nadat de FIA het had beslist en er een beroep tegen aangetekend was ---> en daaruit volgt dat het dan voor een doodgewone rechtbank moet voorkomen).
Defkes
Legacy Member
Na Hongarije opnieuw opstootje tussen Alonso en Doornbos
Nu, op basis van dit alleen verdient de Spanjaard geen penalty, maar nog zo'n frats en hij mag voor mijn part terug tien plekken naar achter.
Nu, op basis van dit alleen verdient de Spanjaard geen penalty, maar nog zo'n frats en hij mag voor mijn part terug tien plekken naar achter.
hatetn
Legacy Member
Defkes zei:
achzo in mijn ogen wijkt em toch opzettelijk uit ze
et was totaal nie nodig om naar rechts te gaan em kon schoon die lijn houden
heeft zo een beetje weg van kga ne keer gaan rijden waar de andere rijdt
em ziet doornbos en em draait naar buiten
doet me persoonlijk herrineren aan iemand die perse naar binnen wilde waar een ander zat
hatetn
Legacy Member
Fernando Alonso heeft er alle vertrouwen in dat de komende vijf races de Renault ook competitief zal zijn zonder massadempers. De Spanjaard legt zich neer bij het verbod en benadrukt dat er geen discussie moet zijn of de beslissing nu fair is of niet.
"Ik vind dat we redelijk competitief waren zonder het systeem in Hockenheim, op het feit na dat we problemen hadden met de banden. We waren snel gedurende alle tests die we deden. We waren ook snel te Hongarije en terwijl ik rijd voel ik ook geen groot verschil, dus ik maak me geen zorgen voor de rest van het seizoen," zei Alonso.
"Het team doet uiteraard zijn best om enkele nieuwe onderdelen te maken voor de voorkant van de wagen, dus ik denk dat het geen grote impact zal hebben op het team," voegde Alonso er aan toe.
voor de testsessie
Fernando Alonso heeft er na de eerste oefensessies op de Otodrom in Istanboel geen goed oog in dat Renault het weekend succesvol zal kunnen afsluiten. De Spanjaard is onder de indruk van de snelheid van Ferrari en vooral die van Michael en de constantie van de Bridgestones.
"Ik denk dat Ferrari vandaag sterk was. Ze rijden constant tijden in de 29, iets wat wij nog niet hebben kunnen verwezenlijken."
Michael reed zijn snelste rondetijd met gebruikte banden en de constantie van de Bridgestonebanden ziet er voorlopig goed uit. Renault heeft dan weer net als vele andere teams last van graining, iets wat normaal gezien doorheen het weekend zou moeten verdwijnen omdat er dan meer rubber op de baan komt.
na de testsessie
zijn vertrouwen slaat toch snel om ze
"Ik vind dat we redelijk competitief waren zonder het systeem in Hockenheim, op het feit na dat we problemen hadden met de banden. We waren snel gedurende alle tests die we deden. We waren ook snel te Hongarije en terwijl ik rijd voel ik ook geen groot verschil, dus ik maak me geen zorgen voor de rest van het seizoen," zei Alonso.
"Het team doet uiteraard zijn best om enkele nieuwe onderdelen te maken voor de voorkant van de wagen, dus ik denk dat het geen grote impact zal hebben op het team," voegde Alonso er aan toe.
voor de testsessie
Fernando Alonso heeft er na de eerste oefensessies op de Otodrom in Istanboel geen goed oog in dat Renault het weekend succesvol zal kunnen afsluiten. De Spanjaard is onder de indruk van de snelheid van Ferrari en vooral die van Michael en de constantie van de Bridgestones.
"Ik denk dat Ferrari vandaag sterk was. Ze rijden constant tijden in de 29, iets wat wij nog niet hebben kunnen verwezenlijken."
Michael reed zijn snelste rondetijd met gebruikte banden en de constantie van de Bridgestonebanden ziet er voorlopig goed uit. Renault heeft dan weer net als vele andere teams last van graining, iets wat normaal gezien doorheen het weekend zou moeten verdwijnen omdat er dan meer rubber op de baan komt.
na de testsessie
zijn vertrouwen slaat toch snel om ze
BaRtHoLoMeUs
Legacy Member
Ferrari wheels to stir new F1 controversy 26/08/06 11:21
Another device of aerodynamic influence?
At the Istanbul circuit on Friday, Ferrari racers Michael Schumacher and Felipe Massa took to free practice with an innovative addition to their red cars' rear wheels.It is a sort of cover for the actual wheel rims, and is already sparking suggestions from rival teams that - not dissimilar to the controversially banned 'mass dampers' - it might contravene the regulations concerning moveable aerodynamic parts. "I have asked the engineers," McLaren driver Pedro de la Rosa told AS newspaper, "and they say it has an aerodynamic influence."
It is further understood that all aerodynamic devices must be rigidly attached to the actual chassis, but Ferrari sources reportedly insist that the wheel covers simply aid brake cooling, not aerodynamic efficiency. "Ferrari always seem to be at the limit of the interpretation of the rules," noted Renault's Fernando Alonso, who is just ten points ahead of Schumacher in the 2006 chase.
Bron: f1.racing-live.com
*edit* Op naar een nieuwe discussie? Alonso doet in ieder geval al z'n zegje
Mass-dampers iemand 
Another device of aerodynamic influence?
At the Istanbul circuit on Friday, Ferrari racers Michael Schumacher and Felipe Massa took to free practice with an innovative addition to their red cars' rear wheels.It is a sort of cover for the actual wheel rims, and is already sparking suggestions from rival teams that - not dissimilar to the controversially banned 'mass dampers' - it might contravene the regulations concerning moveable aerodynamic parts. "I have asked the engineers," McLaren driver Pedro de la Rosa told AS newspaper, "and they say it has an aerodynamic influence."
It is further understood that all aerodynamic devices must be rigidly attached to the actual chassis, but Ferrari sources reportedly insist that the wheel covers simply aid brake cooling, not aerodynamic efficiency. "Ferrari always seem to be at the limit of the interpretation of the rules," noted Renault's Fernando Alonso, who is just ten points ahead of Schumacher in the 2006 chase.
Bron: f1.racing-live.com
*edit* Op naar een nieuwe discussie? Alonso doet in ieder geval al z'n zegje
Mass-dampers iemand hatetn
Legacy Member
BaRtHoLoMeUs zei:Ferrari wheels to stir new F1 controversy 26/08/06 11:21
Another device of aerodynamic influence?
At the Istanbul circuit on Friday, Ferrari racers Michael Schumacher and Felipe Massa took to free practice with an innovative addition to their red cars' rear wheels.It is a sort of cover for the actual wheel rims, and is already sparking suggestions from rival teams that - not dissimilar to the controversially banned 'mass dampers' - it might contravene the regulations concerning moveable aerodynamic parts. "I have asked the engineers," McLaren driver Pedro de la Rosa told AS newspaper, "and they say it has an aerodynamic influence."
It is further understood that all aerodynamic devices must be rigidly attached to the actual chassis, but Ferrari sources reportedly insist that the wheel covers simply aid brake cooling, not aerodynamic efficiency. "Ferrari always seem to be at the limit of the interpretation of the rules," noted Renault's Fernando Alonso, who is just ten points ahead of Schumacher in the 2006 chase.
Bron: f1.racing-live.com
*edit* Op naar een nieuwe discussie? Alonso doet in ieder geval al z'n zegje
ziede da is het verschil tussen illigale delen op ne ferrari en op ne renault
bij renault gaat er niemand iets van zeggen de eerste 20 races
bij ferrari direct
hatetn
Legacy Member
Quxan zei:Bwah, als dat al niet meer kan.Dan was het raceincident met Kimi veel erger aangezien ze er toen beiden uitlagen.
En wat contact kan ook voor spanning zorgen: klik.
er is een verschil tussen een wagen voor u da vertraagd da ge nie ziet en veel te laat remmen en dan in de bocht nog een naar buiten uitwijken waar ge weet da iemand zit
Quxan zei:
dan kunnen we maar 1 iets besluiten
renault krijgt een voorkeursbehandeling
trouwens die waren zo gevaarlijk als iets is nog iets heel anders
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.