Archief - Formule 1 - Seizoen 2010
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Scifo
Legacy Member
eniac zei:Nee, de hele race is niet de moeite imho. Bekijk de start, spel door naar hoe Schumacher Button passeert zo ergens bij ronde 20, en vervolgens fast forward naar vier ronden voor het einde wanneer Vettel remproblemen begint te krijgen en Hamilton uitvalt. En dan heb je zowat alle sensatie gehad
Race volledig gezien, daar kwam het in feite op neer -.-
Maar snel verwijderen!
hatetn
Legacy Member
het lijkt me toch dat hamilton zijn band te wijten was aan zijn rijstijl. het is imo geen toeval dat na zoveel ronden net de band die het een hele race het zwaarst heeft faalt.
nu schumi heeft een stap vooruit gemaakt maar ze zijn nog altijd niet opgewassen tegen mclaren en ferrari. was massa of button daar voorbij geraakt kon schumi nooit volgen.
voor de rest een saaie race en volgende week monaco:applause::ironic:
nu schumi heeft een stap vooruit gemaakt maar ze zijn nog altijd niet opgewassen tegen mclaren en ferrari. was massa of button daar voorbij geraakt kon schumi nooit volgen.
voor de rest een saaie race en volgende week monaco:applause::ironic:
vloet
Legacy Member
whatever9 zei:iemand enig idee waar ik mooie highres foto's kan vinden van de F1?
(quote deze post, dan krijg ik daar ne mail van en vergeet ik dit zeker nie)
F1-Club.be : Recente foto
here ya go
boostah
Legacy Member
Mette2 zei:
Niet echt, door net zo'n dingen maak je ook de F1 retesaai. Niemand kan nog iets 'zot' implementeren wat een race spannender kan maken doordat ze winst hebben op een bepaald deel van circuit en verlies op andere delen bv.
Ksnap wel dat het dan meer gaat om de ingenieurs achter het team dan de coureur, maar is dit nu dan al zo verschillend?
Zo zijn ook de FAN F1 afgeschaft (geniaal idee toen), de 6 wielne F1 mocht ook niet. Enkel lotus zen systeem voor vering op constante hoogte te houden bij eenders welke snelheid mocht.
Nee mijn mening is dat het F1 is, zet budgetcap en laat meer toe, wileln ze iets zotjes in de wagen steken zal dat door die budgetcap ten koste gaan van andere zaken, wat kan zorgen voor meer variatie.
jeltex
Legacy Member
Ik heb hier nog niemand de loftrompet horen blazen over Webber zn prestatie.
Stond ik toch wel even te kijken van wat die gisteren heeft laten zien. Niemand kwam ook maar in de buurt, zelfs Vettel niet, en die heeft toch dezelfde briesende stier onder zn kont. Had ik absoluut niet verwacht eigenlijk.
Doodzonde voor Hamilton ook, die was een perfecte race aan 't rijden en ging echt een fantastische zaak doen in 't kampioenschap. Petje af dat die erin slaagde één van de Red Bulls voorbij te gaan. Maar ja, het heeft niet mogen zijn ...
Verder doet Alonso nu wel een heel goeie zaak. Op een diefje naar de 2de plek terwijl er eigenlijk niets meer dan P4 inzat. Very cunning.
Schumacher rijdt een puike race, maar er is nog veel werk aan die Mercedes. En Button was toch wel iets te mak vond ik. Berekend rijden heeft hem al veel opgeleverd dit seizoen, maar met iets meer lef was hij Schumi wel voorbij gegaan en had hij zelfs nog op het podium kunnen eindigen door de problemen van Vettel.
Stond ik toch wel even te kijken van wat die gisteren heeft laten zien. Niemand kwam ook maar in de buurt, zelfs Vettel niet, en die heeft toch dezelfde briesende stier onder zn kont. Had ik absoluut niet verwacht eigenlijk.
Doodzonde voor Hamilton ook, die was een perfecte race aan 't rijden en ging echt een fantastische zaak doen in 't kampioenschap. Petje af dat die erin slaagde één van de Red Bulls voorbij te gaan. Maar ja, het heeft niet mogen zijn ...
Verder doet Alonso nu wel een heel goeie zaak. Op een diefje naar de 2de plek terwijl er eigenlijk niets meer dan P4 inzat. Very cunning.
Schumacher rijdt een puike race, maar er is nog veel werk aan die Mercedes. En Button was toch wel iets te mak vond ik. Berekend rijden heeft hem al veel opgeleverd dit seizoen, maar met iets meer lef was hij Schumi wel voorbij gegaan en had hij zelfs nog op het podium kunnen eindigen door de problemen van Vettel.
jeltex
Legacy Member
blizzard zei:
Mja er valt over te discussiëren wat de beste optie was natuurlijk. Zoiezo ging het geen evident inhaalmanoeuvre zijn. Schumacher is niet de eerste de beste en bocht 1 is de enige realistische optie in Barcelona (which sucks, maar kom). Button probeerde het een paar keer buitenom, maar dat was te makkelijk voor Schumacher om te verdedigen. Om binnendoor te raken in bocht 1 is lef en ook wat geluk nodig. Dan kan je idd geen risico's nemen en punten sprokkelen, zoals Button deed, of dan kan je er voluit voor gaan, zoals een Hamilton waarschijnlijk zou doen. We zullen op het einde van het seizoen zien wat de beste strategie is.
RaZoR be
Legacy Member
ik vind het eigenlijk straf om te zien dat Alonso zich zo snel heeft ingewerkt bij Ferrari en VEEL meer met de wagen bereikt dan Massa.
Ik had overlaatst gelezen dat Kubica een optie heeft bij Ferrari voor 2011, hopelijk gaan ze dat ook gebruiken, ik vond massa nooit echt een geweldige rijder, als je ziet wat zijn ploegmaats telkens hebben bereikt met dezelfde wagen
Ik had overlaatst gelezen dat Kubica een optie heeft bij Ferrari voor 2011, hopelijk gaan ze dat ook gebruiken, ik vond massa nooit echt een geweldige rijder, als je ziet wat zijn ploegmaats telkens hebben bereikt met dezelfde wagen
vishnusixclix
Legacy Member
Button die wat te mak was? Alstublieft zeg. Van alle inhaalpogingen is veruit het grootste aanval van Button gekomen. Tientallen ronden lang heeft hij geprobeerd Schumi voorbij te geraken, en volgens commentatoren Brundle en Jordan was dat OF quasi onmogelijk OF pakte Button het niet slim aan door telkens de buitenkant te kiezen ipv de binnenkant, zoals Hamilton bij de start.
Buiten dat zag ik het ontstaan van een half-nieuw begrip... de schumi-train (cfr trulli
)
Buiten dat zag ik het ontstaan van een half-nieuw begrip... de schumi-train (cfr trulli
)eniac
Legacy Member
blizzard zei:
Bwah, "extreem snel"... Hij kan in goede omstandigheden een goed coureur zijn, maar de intrinsieke snelheid van pakweg een Hamilton of Vettel zal hij imho toch nooit halen.
VishnuSixDix zei:
Het grootste aantal halfbakken pogingen ja. Met een Mclaren die op de straight een serieus pak sneller is dan die MGP. Schumacher speelde het goed, Button was te zwak. Ik kan me inbeelden dat een Hamilton of Alonso er echt wel voorbij zouden geraakt zijn.
Buiten dat zag ik het ontstaan van een half-nieuw begrip... de schumi-train (cfr trulli
Trulli had er meestal tien hangen.
Massa kon er ook alleen maar aanblijven omdat Schumacher verdedigend moest rijden. Als Button even afliet hing Massa snel op een paar seconden.
RaZoR be
Legacy Member
hmmm, Ferrari gaat een conventionele motorkap en achtervleugel hebben next race
Ferrari haalt F-duct van F10 voor Grand Prix van Monaco - F1Today • Live het Formule 1-nieuws vanaf de testsessies!
Ferrari haalt F-duct van F10 voor Grand Prix van Monaco - F1Today • Live het Formule 1-nieuws vanaf de testsessies!
, sorry boostah
Legacy Member
eniac zei:
Probleem is dat ze nu amper durven investeren in duurdere opties, liever hetgene wat er is elke laatste 0.01% uithalen dan iets nieuw wat 1% winst geeft op sommige stukken, duur is en na 3 race opeens niet meer mag. Ben je beter je geld in de zekerheden te steken.
En een jaar een voordeel hebben is wel iets gigantisch in de F1 (mclaren chassis is er direct op voorzien, terwijl andere maar een inplakoplossing hebben, da van mclaren zal het best gefunctioneerd hebben, daar durf ik geld op inzetten)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.