Archief - Formule 1 - Seizoen 2010 - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
S

Shaddix

Legacy Member
waarom springen jullie daar nu zo op?

ik zie in dat artikel geen enkele regel staan die (al dan niet officiël) al gebruikt werd door de stewards
f

falc.be

Legacy Member
ze gaan net veel strenger worden, met als gevolg dat de rijders nu helemaal niets meer zullen durven om in te halen. kleinste tik zal prolly al drive trough opleveren
S

Shaddix

Legacy Member
Drivers must use the track at all times. For the avoidance of doubt the white lines defining the track edges are considered to be part of the track but the kerbs are not
Klik om te vergroten...

dat is altijd zo al geweest

A driver will be judged to have left the track if no part of the car remains in contact with the track.

"Should a car leave the track for any reason the driver may rejoin. However, this may only be done when it is safe to do so and without gaining any advantage."
Klik om te vergroten...

enkel een bestraffing waneer er een voordeel wordt gehaald dus, klinkt toch niet meer dan fair?

As soon as a car is caught by another car which is about to lap it during the race the driver must allow the faster driver past at the first available opportunity
Klik om te vergroten...
dat is waar de blauwe vlaggen al jaren voor dienen

If the driver who has been caught does not allow the faster driver past, waved blue flags will be shown to indicate that he must allow the following driver to overtake. Any driver who is deemed to be ignoring the waved blue flags will be reported to the stewards of the meeting.
Klik om te vergroten...
het aanhoudelijk negeren van een blauwe vlag werd eerder al bestraft, en terecht, as ge ze moogt negeren zoude ze er ni zijn he

Any car(s) driven to the end of the pitlane prior to the start or re-start of a practice session, or any car(s) required to stop at the pit exit during a safety car period, must form up in a line in the fast lane and leave in the order they got there unless another car is unduly delayed.
Klik om te vergroten...
dat inhalen in de pitstraat moest al langer bestraft worden, het loopt daar vol mensen, als iedereen elkaar daar blijft inhalen is het gewoon wachten op een fataal ongeval


dus over welke punten zijn jullie het niet eens?
s

squan

Legacy Member
what he said ^

Ik denk dat we in de praktijk niet veel verschil zullen zien. Waarschijnlijk is dit in het regelboek gezet om extremere gevallen direct te kunnen bestraffen of twijfel sneller uit de weg te helpen.

Maar positie winnen bij verlaten van circuit was al zo, veranderen van lijn was al zo en bestraffen van "dirty driving" is nog altijd subjectief en zal dus afhangen van de stewards, race per race.
S

Shaddix

Legacy Member
Volkswagen lijkt het wel te zien zitten om met de nieuwe motorenregelementen in 2013 de F1 in te stappen

en laat 2013 nu net het seizoen zijn dat onze landgenoot en VW-fabrieksrijder, Laurens Vanthoor ongeveer rijp zal zijn voor de F1 ^^

een mens mag toch een hopen he ;)
f

falc.be

Legacy Member
Shaddix zei:
Volkswagen lijkt het wel te zien zitten om met de nieuwe motorenregelementen in 2013 de F1 in te stappen

en laat 2013 nu net het seizoen zijn dat onze landgenoot en VW-fabrieksrijder, Laurens Vanthoor ongeveer rijp zal zijn voor de F1 ^^

een mens mag toch een hopen he ;)
Klik om te vergroten...

als VW naar de F1 komt zal dat wel met duitse rijders zijn. ik zie Vanthoor via zijn VW contacten eerder in le mans terecht komen
C

Cerulean

Legacy Member
Over 10 jaar zal de enige Europese GP misschien nog Silverstone zijn, en al de rest zal naar het Oosten verhuisd zijn, degoutant :sad:
b

boeffel

Legacy Member
pff, da wordt weer vroeg opstaan

kunnen ze ni naar de amerikas gaan en daar wa parcours bouwen zodat er racen zullen zijn om 5 uur hier?
A

Android

Legacy Member
Proim zei:
Vietnam :love:

Tickets zijn besteld voor Silverstone volgend seizoen :woohoo:
Klik om te vergroten...

Wat is er zo speciaal aan een Race in Vietnam? :unsure: Niet dat ik tegen ben, maar er zijn wel al genoeg Aziatische races eigenlijk. Het is gewoon een feit dat de volledige kalender van het Europese continent aan het verschuiven is naar andere (lees: meer geld op tafel) oorden.

En cool, Silverstone, die wil ik ook zeker wel eens doen. Heb al Monaco en Spa verschillende keren gezien. Ga je daar dan kamperen of logeren in een hostel ofzo?
P

Proim

Legacy Member
Android zei:
Wat is er zo speciaal aan een Race in Vietnam? :unsure: Niet dat ik tegen ben, maar er zijn wel al genoeg Aziatische races eigenlijk. Het is gewoon een feit dat de volledige kalender van het Europese continent aan het verschuiven is naar andere (lees: meer geld op tafel) oorden.

En cool, Silverstone, die wil ik ook zeker wel eens doen. Heb al Monaco en Spa verschillende keren gezien. Ga je daar dan kamperen of logeren in een hostel ofzo?
Klik om te vergroten...
Ik was sarcastisch bezig over Vietnam :unsure:

We gaan kamperen, vind het toch wel leuker dan op het hotel gaan. Sfeer is altijd top.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan