Archief - Formule 1 - Seizoen 2010 - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
M

Mee

Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Moest jij zoveel kilogram vocht verliezen op anderhalf uur tijd als die coureurs na hete races in Azië / Midden-Oosten dan zou je ter plekke in coma vallen.
De krachten die hun lichaam te verwerken krijgen zijn enorm, en je onderschat die op een verontrustwekkende manier.
Klik om te vergroten...
Ik onderschat dat helemaal niet. De gemiddelde mens houdt het een rondje of 2-3 uit tegen full speed in een F1 wagen, dat weet ik ook wel. Maar je kan toch niet ontkennen dat die piloten er nog steeds tamelijk fris uitzien na een race?
Ze springen allemaal uit hun auto, springen nog eens rond als ze hebben gewonnen en hebben totaal geen vermoeide blik op hun gezicht als ze op het podium staan.
Ik heb gisteren nog de season review van '81 gezien waarbij kersverse Piquet na de laatste race uit zijn auto moet worden geholpen en hij pas na een kwartier het podium opkon. En Senna in Brazilië '91 moest ook uit zijn auto worden geholpen door uitputting.

Zie je dat vandaag de dag nog gebeuren, buiten Alonso vorig jaar die geen water kreeg? Vandaar mijn bewering dat piloten nog wat marge hebben zodat ze niet té hard in de problemen komen moesten de motoren 1000 pk krijgen...
Dat is mijn stelling en daar blijf ik bij tot het tegendeel wordt bewezen. Als ik daarmee een idioot ben volgens u dan is dat maar zo...

Ik zeg trouwens ook niet dat de huidige F1-piloten totaal geen moeite hebben met al die snelle bochten etc hè, ik zeg juist dat het nog iets harder/zwaarder kan. Niet in maximale bochtensnelheid, wel in de gemiddelde bochtensnelheid.
C

Cpt. Kablammo

Legacy Member
Het is altijd leuk om een onvriendelijke, neerbuigende post te lezen.

Verticale g's zijn moeilijker te verdragen voor het menselijk lichaam dan horizontale btw.

De spanning die op de nek staat bij zijwaartse g's moet toch op de een of andere manier te overkomen zijn, denk ik. En ja bij sommige bochten tijdens stuntroutines moeten straaljagerpiloten inderdaad 12 verticale g's verdragen voor een periode die langer is dan eender welke F1 bocht. Anders komen ze niet vaak boven de 9g, but still.

Soit, ik wou enkel zeggen dat het menselijk lichaam nog wel wat aankan. En het probleem van op termijn te hoge strain op de coureurs is bij te passen met aanpassingen van de tracks. Maar daar gaat het helemaal niet om, ik had het over het downgraden van de wagens in de hoogste klasse van de autosport.
A

Anoniem04

Legacy Member
Hebben piloten geen drukpakken om die laterale G's te verdragen bij 'langere vluchten'?

De reden dat F1 piloten er tegenwoordig beter uitzien na een race zal ook wel met hun fysieke toestand te maken hebben zeker? Ik denk dat de gemiddelde training van een F1-piloot een pak professioneler en grondiger is dan in de jaren 80.
v

vishnusixclix

Legacy Member
drukpakken? rond het hoofd en de nek? Daar heb je er namelijk het meeste last van. Dnno of het niet zo geweldig helpt. De drukpakken van straaljager piloten houdt het bloed een beetje op zijn plaats bij de verticale g-krachten. Zodat ze niet te snel blackouten.

Wat Dilly zegt is ook waar. Voor Senna waren de piloten veelal feesters en fuivers die het niet zo nauw namen met trainingen. Tegenwoordig zijn het stuk voor stuk topatleten.
A

Anoniem04

Legacy Member
Wel ja, dat is mijn punt. Ik denk dat die pakken alleen maar bij laterale helpen, maar dat is waarschijnlijk ook wel de reden dat die meer G's kunnen halen.

De Laterale G krachten zijn een probleem voor de bloedsomloop, de horizontale zijn een probleem voor vooral de spieren imo.
M

Mee

Legacy Member
VishnuSixDix zei:
overdrijf anders eens. Soit, hierdoor ga ik er niet verder op in :ironic:
Klik om te vergroten...
->
VishnuSixDix zei:
Kan je evengoed naast de Amerikanen gaan staan die Darwin ontkennen "CUZ HE WAS WRONG" ... :ironic:
Klik om te vergroten...
Dat stel ik gelijk aan een idioot zijn...

Maar kom, ik zal het verkeerd geïnterpreteerd hebben. Mijn excuses als dat het geval is :).

VishnuSixDix zei:
Wat Dilly zegt is ook waar. Voor Senna waren de piloten veelal feesters en fuivers die het niet zo nauw namen met trainingen. Tegenwoordig zijn het stuk voor stuk topatleten.
Klik om te vergroten...
True, ik wou er juist mee aantonen dat de huidige piloten niet uitgeput zijn zoals in de voorbeelden die ik gaf. En volgens mij is het nu eenmaal zo dat als je niet uitgeput bent na iets te hebben gedaan, dat je eigenlijk nog zwaardere dingen kan doen...
A

Anoniem04

Legacy Member
Ik kan mij toch een paar podiums herinneren waar ze er al redelijk vermoeid uitzagen, zeker als de races wat langer duren.

Niets dramatisch natuurlijk, maar toch.
S

Shaddix

Legacy Member
Dillyracer zei:
Ik kan mij toch een paar podiums herinneren waar ze er al redelijk vermoeid uitzagen, zeker als de races wat langer duren.
Klik om te vergroten...

of als ze niet kunnen drinken
400.jpg
h

hatetn

Legacy Member
Cpt. Kablammo zei:
Paar minuten? De Blue Angels bijvoorbeeld doen denk ik shows van een uur. Maar daar gaat het niet om.
Klik om te vergroten...


met een sterftecijfer van 10% en online een hele hoop filmpkes van passagiers en zelfs piloten die bewusteloos gaan.

moet de F1 daar naartoe gaan?
F

FrostByte

Legacy Member
Idd: vergeet niet dat F1 piloten stuk voor stuk semi-supermensen zijn qua fysiek. Die mannen doen dagelijks aan training en outhoudings-oefeningen voor ettelijke uren.

Wat Alonso daar meemaakte zonder drank in die race zouden de meeste onder ons gewoon niet overleven.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan