Archief - Formule 1 - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
s

squan

Legacy Member
In de rest van de wereld ook toch, Ferrari heeft OVERAL een behoorlijke fanbase.
R

RaZoR be

Legacy Member
Als je ziet, 60% van het publiek bij de meeste GP was enkele jaren geleden toch allemaal roodgekleurd. dus ze hebben idd een redelijke fanbase
m

marcel

Legacy Member
falc.be zei:
Teams die zich niet aan de budgetcap houden krijgen meer beperkingen opgelegd in het technisch reglement dan teams die zich aan de budget cap houden. de laatste mogen bv meer elementen op de vleugels zetten, beweegbare vleugels, meer toeren in de motor, andere vloer, ...
dit maakt allemaal dat de teams die zich aan de budget cap houden enkele seconden sneller gaan zijn dan de andere teams. Dit maakt dat er 2 types van wagens zullen zijn en dus 2 kampioenschappen.

Ik blijf er nog steeds bij dat het mosley net om te doen is om de constructeurs uit de F1 te kegelen en terug naar de tijd van prive teams van 20j geleden wil
Klik om te vergroten...

bwa, als je maar 45 miljoen spendeert aan de wagen, ben je zowiezo beperkt tov een team dat zich aan de regels moet houden, maar daar toch weer 450 miljoen tegenaan smijt
R

RaZoR be

Legacy Member
maar het probleem is dat je zonder al die regels normaal veel sneller bent.
Motor revs omhoog, testen...

Zie maar naar BrawnGP, zij hebben klein budget, maar toch staan ze boven aan
f

falc.be

Legacy Member
marcel zei:
bwa, als je maar 45 miljoen spendeert aan de wagen, ben je zowiezo beperkt tov een team dat zich aan de regels moet houden, maar daar toch weer 450 miljoen tegenaan smijt
Klik om te vergroten...

die 450 leveren misschien een seconde op

die andere regels minstens 3
A

Anoniem04

Legacy Member
Ferrari, McLaren en Williams gaan de leeks gewoon koppelen aan Formule 1, ik denk dat de meeste mensen de combinatie Schumacher/Ferrari wel kennen, ookal hebben ze nooit naar de F1 gekeken.

Ik snap echt niet waarom Mosley/FIA de FOTA niet meer laat beslissen, Formule 1 heeft een jaar van stabiliteit nodig, niet absurde regelswijzigingen elk jaar.
T

The Moff

Legacy Member
marcel zei:
bwa, als je maar 45 miljoen spendeert aan de wagen, ben je zowiezo beperkt tov een team dat zich aan de regels moet houden, maar daar toch weer 450 miljoen tegenaan smijt
Klik om te vergroten...
de feestjes van red bull zullen ook wel elke keer serieuze kluiten kosten.
s

schumi2003

Legacy Member
Er valt niet meer met Ferrari te onderhandelen.

Ze hebben een rechtzaak aangespannen.
f

falc.be

Legacy Member
The Moff zei:
de feestjes van red bull zullen ook wel elke keer serieuze kluiten kosten.
Klik om te vergroten...

daar zijn ze grotendeels mee gestopt

maar het is een feit dat de teams steeds extravaganter worden. ze zetten een volledig huis neer bij iedere grand prix

dit valt trouwens buiten het budget
v

virtualdude

Legacy Member
RaZoR be zei:
Zie maar naar BrawnGP, zij hebben klein budget, maar toch staan ze boven aan
Klik om te vergroten...

Hebben wel er 3 jaar aan hun wagen ontwikkelt en krijgen 180M € van Honda.
Andere teams zijn veel later met de ontwikkeling begonnen.


En niet vergeten. Elk jaar zitten de teams te blaffen. 'We starten een parallel kampioenschap,...' Is er nooit van gekomen.
Veel geblaf weinig gedoe.

Niet vergeten dat Ferrari in 2005 een vetorecht heeft gekregen met betrekking tot reglementswijzingen van de FIA.

Enig team dat er volgend jaar mogelijks er niet is, is Toyota. Kost hun te veel geld voor weinig tot geen resultaten.
f

falc.be

Legacy Member
nu is het al 3 jaar, straks waren ze al aan die wagen bezig toen het nog bar honda was ...

ze zijn er ergens in november van 2007 aan begonnen toen Ross brawn bij honda gekomen is. de regels voor 2009 waren toen ergens pas bekend
d

denkimi

Legacy Member
volgend jaar is het dus die met de creatiefste boekhouders die wk wordt.
s

squan

Legacy Member
den-kimi zei:
volgend jaar is het dus die met de creatiefste boekhouders die wk wordt.
Klik om te vergroten...

Als 't doorgaat (niet imo) gaat dat echt zo zijn é :)


Waarom altijd zo ingewikkeld maken... ik zou graag keer nen tête a tête fixen met Mosley om eens te horen wat nu precies zijn probleem is, dat hij het altijd zo moet verknallen voor iedereen.
L

Lucian

Legacy Member
was te verwachten he dat de fia ging plooien

alleen die budgetcap is ook nog zo een zever, dat ze een budget instellen voor het hele team, alles wat ermee te maken heeft...
neen nu gaan ze zo een aantal dingen beperken en een aantal mogen met een ander budget bepaald worden, gaan weer zoveel achterpoortjes zijn dat zoals hierboven gezegd wordt, degene met de beste boekhouder wint

de fia heeft al meermaals bewezen dat ze normale regels al niet kunnen opstellen zonder dat de helft op 243 manieren kunnen geinterpreteerd worden, nu gaan ze het zichzelf nog wat moeilijker maken :rofl:
v

vishnusixclix

Legacy Member
lol eerst maar stoer doen op vrijdag en zeggen dat de teams wel gaan inbinden... nog eens goed hun testosteron laten gelden... en dan zelf zeggen: "mwaaaah twas toch niet zoooo'n goed idee... "

WTF!! amateurs!
f

falc.be

Legacy Member
LuCian zei:
was te verwachten he dat de fia ging plooien

alleen die budgetcap is ook nog zo een zever, dat ze een budget instellen voor het hele team, alles wat ermee te maken heeft...
neen nu gaan ze zo een aantal dingen beperken en een aantal mogen met een ander budget bepaald worden, gaan weer zoveel achterpoortjes zijn dat zoals hierboven gezegd wordt, degene met de beste boekhouder wint

de fia heeft al meermaals bewezen dat ze normale regels al niet kunnen opstellen zonder dat de helft op 243 manieren kunnen geinterpreteerd worden, nu gaan ze het zichzelf nog wat moeilijker maken :rofl:
Klik om te vergroten...

de belangrijkste dingen vallen onder de budget cap, auto's, testen, rijder salaris, R&D, ...

De rest heeft meer met uitstraling te maken
L

Lucian

Legacy Member
iemand wtcc aan het kijken?
eerste ronde veel crashes, safety car komt recht voor de leider op de baan die er recht opknalt :lol:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan