Archief - FIA Formule 1 year 2013 - part 1

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Wie wordt er WK Formule1 in 2013 ?

  • Sebastian Vettel

    Stemmen: 30 22,4%

  • Mark Webber

    Stemmen: 2 1,5%

  • Fernando Alonso

    Stemmen: 41 30,6%

  • Felipe Massa (for lulz)

    Stemmen: 5 3,7%

  • Jenson Button

    Stemmen: 6 4,5%

  • Sergio Perez

    Stemmen: 1 0,7%

  • Nico Rosberg

    Stemmen: 2 1,5%

  • Lewis Hamilton

    Stemmen: 9 6,7%

  • Kimi Raikkonen

    Stemmen: 37 27,6%

  • Romain Grosjean

    Stemmen: 2 1,5%
  • Totaal aantal stemmers
    134
  • Opiniepeiling gesloten.
W

WimJ

Legacy Member
Kzal het eens niet over de banden hebben en een andere stok in het hok smijten :D Ik vraag me af waar McLaren zou gestaan hebben met Hamilton. Vorig jaar was Lewis meer dan een halve seconde sneller dan Button in China... Stel dat Hamilton de MP28 toch binnen de top-4 zou kunnen placeren, zou men dan ook vraagtekens zetten bij de snelheid van de McLaren? Neem nu de kwalificaties van Button als maatstaf voor 2012... Daar zaten ook heeeeel vaak 'mindere' prestaties bij (10-12-10-9-16-6-8-11...) terwijl zijn teamgenoot op de eerste of tweede rij stond. Ik weet het, je kan het absoluut niet weten, het is giswerk, maar bij Button moet alles 100% op zijn plaats vallen terwijl Lewis altijd iets extra's vond.

En verder moet ik wel zeggen dat ik verrassend vind dat Hamilton/Mercedes 5-3-3 wordt in de eerste races...had ik na zijn beslissing vorig jaar nooit aan durven denken! Mercedes is er nog niet, maar de progressie die ze hebben gemaakt tov eind 2012 is wel indrukwekkend.
m

marcel

Legacy Member
mja, maar Hamilton is niet de enige verandering die zij hebben doorgevoerd he. van de "oude garde" blijft alleen nog Ross Brawn over, al de rest is vervangen. en dat je dan Hamilton aantrekt, ga je niet doen om voor het laatste puntje te strijden
S

Scifo

Legacy Member
Jaja Hamilton, hij verrast me. Ale eigelijk niet. Voor mij heeft Hamilton nog steeds de meest rauwe snelheid over 1 lap. Gelukkig verpesten de pirelli banden dat tijdens de race :evil: (ligt dit jaar ook gedeeltelijk aan de Mercedes zelf)

Hoe ik het zie de laatste 3 jaar:

- qualy snelheid = Hamilton > Vettel > Alonso
- race pace = Vettel > Alonso > Hamilton

*persoonlijke mening, do not shoot
S

Shaddix

Legacy Member
Scifo zei:
Jaja Hamilton, hij verrast me. Ale eigelijk niet. Voor mij heeft Hamilton nog steeds de meest rauwe snelheid over 1 lap. Gelukkig verpesten de pirelli banden dat tijdens de race :evil: (ligt dit jaar ook gedeeltelijk aan de Mercedes zelf)

Hoe ik het zie de laatste 3 jaar:

- qualy snelheid = Hamilton > Vettel > Alonso
- race pace = Vettel > Alonso > Hamilton

*persoonlijke mening, do not shoot
Klik om te vergroten...

Beetje het tegenovergestelde van wat ik in men hoofd had!

Quali snelheid: Vettel > Hamilton > Alonso
Race snelheid: Alonso > Hamilton > Vettel
S

Scifo

Legacy Member
Ik ben vroeger hevige fan van Kimi geweest. Maar het zwakke punt van Kimi blijft gewoon zijn nonchalance, wat hem toch punten blijft kosten tijdens races

Malaysia: ook niet het maximale uit de race gehaald wat zijn wagen waard was.
China: dat hij daar nog moest vechten voor een 2de plaats met een wagen die veel beter is dan de Mercedes die zo'n drop off kende, ik had zelfs het gevoel dat hij de Ferrari pace wel kon volgen.

Als Kimi echt een mindset had als die van Bv. Vettel (die ik nogal overdreven perfectionistisch vind), dan zou hiij nu al meer punten hebben.
m

marcel

Legacy Member
Scifo zei:
Ik ben vroeger hevige fan van Kimi geweest. Maar het zwakke punt van Kimi blijft gewoon zijn nonchalance, wat hem toch punten blijft kosten tijdens races

Malaysia: ook niet het maximale uit de race gehaald wat zijn wagen waard was.
China: dat hij daar nog moest vechten voor een 2de plaats met een wagen die veel beter is dan de Mercedes die zo'n drop off kende, ik had zelfs het gevoel dat hij de Ferrari pace wel kon volgen.

Als Kimi echt een mindset had als die van Bv. Vettel (die ik nogal overdreven perfectionistisch vind), dan zou hiij nu al meer punten hebben.
Klik om te vergroten...

niet vergeten dat Kimi zijn neus en vleugel beschadigd had met die clash met perez, en dus veel onderstuur had. wat vrij belangrijk is S2 in China
B

BuYcKi

Legacy Member
Shaddix zei:
Beetje het tegenovergestelde van wat ik in men hoofd had!

Quali snelheid: Vettel > Hamilton > Alonso
Race snelheid: Alonso > Hamilton > Vettel
Klik om te vergroten...

Vettel zeker niet op 1 bij Q.. Als zijn wagen niet perfect in orde is heeft hij geen goed resultaat, zie China. Maar bij Hamilton en Alonso is dat anders: zelfs bij een mindere wagen halen die echt alles eruit. Waarbij Hamilton meestal net iets sneller is dan Alonso. Dus: Hamilton >= Alonso > Vettel.

De drie zijn voor mij qua race snelheid alledrie ongeveer gelijk. Ik zou zelfs Hamilton durven eerst zetten, maar dat kost hem meestal zijn race (omdat zijn banden dan gewoon te rap slijten). Dus: Alonso >= Hamilton > Vettel.
X

Xavve

Legacy Member
Ik zou Hamilton ook op 1 zetten in beide groepen, no doubt. MAAR waar hij imo wat tekort schiet tov Alonso en Vettel, is z'n inzicht om z'n race in te delen. Of reacties op gebeurtenissen, bv wisselende omstandigheden in het weer. Daar vind ik Alonso en Vettel dan een stuk beter in. Hamilton is gewoon iemand die moet kunnen knallen een ganse race en dit kan helaas al enkele jaren niet meer.
Ook in traffic vind ik hem soms nogal wat tijd verliezen.
m

marcel

Legacy Member
De meest genoemde naam voor een plaats achter het stuur is Susie Wolff. Momenteel is deze 31-jarige vrouw aan de slag in het Nascar-kampioenschap en daar heeft ze al enkele records gebroken.
Klik om te vergroten...

nee, HLN, dàt is Danica Patrick - en het enige "record" dat ze daar gebroken heeft is dat ze de eerste vrouw ooit is die op pole stond in de Daytona 500
J

JasonC

Legacy Member
marcel zei:
niet vergeten dat Kimi zijn neus en vleugel beschadigd had met die clash met perez, en dus veel onderstuur had. wat vrij belangrijk is S2 in China
Klik om te vergroten...

Idd, zou hem zo'n 0.25 seconden pace hebben gekost..
M

Mee

Legacy Member
Susie Wolff in een F1 wagen zetten om te laten racen, laat me niet lachen :lol:.

Beitske Visser daarentegen, wie weet wordt dat eindelijk nog eens een vrouw in F1 (en eentje die ook comptitief kan zijn?)...
e

eniac

Legacy Member
BuYcKi zei:
Vettel zeker niet op 1 bij Q.. Als zijn wagen niet perfect in orde is heeft hij geen goed resultaat, zie China. Maar bij Hamilton en Alonso is dat anders: zelfs bij een mindere wagen halen die echt alles eruit. Waarbij Hamilton meestal net iets sneller is dan Alonso. Dus: Hamilton >= Alonso > Vettel.
Klik om te vergroten...

De meesten zijn wel van mening dat Vettel en Hamilton net iets boven Alonso staan als het om pure single-lap speed gaat.

Ik ben het dus in de basis niet eens met wat je zegt, maar daarbovenop vind ik ook dat teveel waarde wordt gehecht resultaten halen met een mindere wagen halen. In de F1 gaat het om titels en dan heb je toch een goede wagen nodig. Vraag aan een baas van een topteam of hij het liefst iemand heeft die alles uit een goede wagen kan halen of uit een slechte wagen :)
Soit, Vettel plaatste die TR in de qualifs ook vaak genoeg "waar hij niet thuishoorde" (om het in Alonso-Ferrari-termen uit te drukken).

Qua racesnelheid zou ik 2 jaar terug Alonso > Hamilton = Vettel gezet hebben maar nu zou ik ze gewoon alledrie gelijk inschatten. Het voorbije jaar lijkt Vettel wel vooruitgegaan te zijn op dat vlak, en Hamilton is ook mr. consistency geworden in 2012.
e

eniac

Legacy Member
Mee zei:
Beitske Visser daarentegen, wie weet wordt dat eindelijk nog eens een vrouw in F1 (en eentje die ook comptitief kan zijn?)...
Klik om te vergroten...

Ik wens haar veel succes maar heb er toch m'n vragen bij. Het is niet dat ze in de Formula Masters er zo bovenuitstak (integendeel), haar signing in het RBR young drivers programma lijkt me vooral op basis van geslacht te zijn gebeurd. Maar goed, we zien wel in FR2.0 (vermoed ik toch) wat ervan komt.
C

CL4P-TP

Legacy Member
Prachtig overzicht van hoe iedereen in de F1 geraakt is.

Driver-Path-to-F1-final-redux.jpg
H

Hail Priest!

Legacy Member
Scifo zei:
Ik ben vroeger hevige fan van Kimi geweest. Maar het zwakke punt van Kimi blijft gewoon zijn nonchalance, wat hem toch punten blijft kosten tijdens races

Malaysia: ook niet het maximale uit de race gehaald wat zijn wagen waard was.
China: dat hij daar nog moest vechten voor een 2de plaats met een wagen die veel beter is dan de Mercedes die zo'n drop off kende, ik had zelfs het gevoel dat hij de Ferrari pace wel kon volgen.

Als Kimi echt een mindset had als die van Bv. Vettel (die ik nogal overdreven perfectionistisch vind), dan zou hiij nu al meer punten hebben.
Klik om te vergroten...

Vind Kimi zen resultaten toch indrukwekkend vergeleken met Grosjean. Nuja het is wel moeilijk in te schatten hoe capabel Grosjean eigenlijk is. Toch mooi om te zien dat er elke race minstens 5 kanshebbers zijn voor de overwinning.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan