Archief - FIA Formule 1 year 2013 - part 1

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Wie wordt er WK Formule1 in 2013 ?

  • Sebastian Vettel

    Stemmen: 30 22,4%

  • Mark Webber

    Stemmen: 2 1,5%

  • Fernando Alonso

    Stemmen: 41 30,6%

  • Felipe Massa (for lulz)

    Stemmen: 5 3,7%

  • Jenson Button

    Stemmen: 6 4,5%

  • Sergio Perez

    Stemmen: 1 0,7%

  • Nico Rosberg

    Stemmen: 2 1,5%

  • Lewis Hamilton

    Stemmen: 9 6,7%

  • Kimi Raikkonen

    Stemmen: 37 27,6%

  • Romain Grosjean

    Stemmen: 2 1,5%
  • Totaal aantal stemmers
    134
  • Opiniepeiling gesloten.
F

FlatSix

Legacy Member
Het is zo erg dat dit forum ook vaker over de banden gaat dan de race of de wagens...
e

eniac

Legacy Member
Wat de race betreft: nog maar de helft gezien, maar ik heb me niet kunnen houden om de uitslag te bekijken. Het lijkt wel duidelijk dat de Ferrari een ferme kar is, ook al is Alonso weer bezig met zijn spelletje downplayen. 1 race gewonnen, 1 race tweede, en 1 race uitgevallen uit 2e positie.

Ik zie RBR en Ferrari wel nog een ferme ontwikkelingsrace voeren tot het einde van het jaar.
W

WimJ

Legacy Member
xTwL- zei:
Het is zo erg dat dit forum ook vaker over de banden gaat dan de race of de wagens...
Klik om te vergroten...

Maar DAAR draait het helaas allemaal om dit jaar. Wat ben je ermee dat je snel bent in de kwalificatie? Wat ben je ermee dat je een snelle piloot bent? Die kwaliteiten worden enorm onderdrukt omdat je gewoon moet luisteren naar wat je wagen doet met de banden... Op dat zicht is het wel voor iedereen gelijk natuurlijk, maar toch, dit noem ik niet racen. Anders is die DRS, voer dat echt af, of stel dat bij, want zoals in China met een dubbele zone ben je gewoon de klos. Kunnen ze die kloof van 1 sec aan het detectiepunt al niet bijstellen naar 0.7? En dan die DRS zone ook ferm inkrimpen zodat er echt moeite moet gedaan worden en we uitremacties zien?
v

vishnusixclix

Legacy Member
WimJ zei:
Maar DAAR draait het helaas allemaal om dit jaar. Wat ben je ermee dat je snel bent in de kwalificatie? Wat ben je ermee dat je een snelle piloot bent?
Klik om te vergroten...

Nochtans zijn de eerste 5 in afgelopen race allemaal wereldkampioenen uit elk een verschillend team, funfact :)
C

Clouds&Cereals

Legacy Member
Als ze gewoon zorgen dat team banden voor quali mogen gebruiken en gewoon nieuwe banden tijdens de race, dan is er al minder gezaag.
a

amdr

Legacy Member
xTwL- zei:
Denk ik juist wel, dan kon hij na elk jaar zien of hij op pensioen wou of niet. Nu ja. WEC volg ik maar kijk enkel naar 24h van Le Mans, en Spa. Ik denk dat het bijna zeker is dat hij volgend jaar niet meer in de F1 te zien is?
Klik om te vergroten...

Porsche wilt Le Mans terug winnen dus de Mark zal daar geen slechte voor zijn, heeft tenslotte al in prototypes op Le Mans gereden (en gevlogen) dus ik kijk er naar uit :)
C

Creeping Death

Legacy Member
Gothrek zei:
Enig ding waar het nuttig is om op te reageren, dus here goes: Ik ontken niet dat de FIA iets gevraagd heeft. Maar zijn we er zeker van dat het dit is? Ik ben blijkbaar de enige die hier zwart wit is, maar het andere kamp schreeuwt wel altijd wit wanneer ik zwart zeg. Vandaar dat ik altijd vraag, wat heeft de FIA Pirelli gevraagd? Niemand heeft al kunnen antwoorden op die vraag. Maar als er geklaagd wordt over de banden is het wel steeds, het moet van de FIA. Maar wat heeft de FIA gevraagd? Silence....
En nogmaals, sneller slijten is mijn probleem niet, het is de manier waarop ze slijten en de performance waar ik tegen ben.
Klik om te vergroten...

Nee, maar het feit dat er officieel vanuit de FIA geen enkel negatief woord komt over Pirelli zegt toch veel?
Of 't feit dat ze gewoon dezelfde weg van vorig jaar gevolgd hebben, toch het teken dat ze van de FIA uit die instructie krijgen?

En wat de FIA gevraagd heeft weten we inderdaad niet, maar nogmaals: als Pirelli niet levert wat er gevraagd wordt, dan zou de FIA daar toch op reageren?
F

FlatSix

Legacy Member
Ik heb wat moeite gedaan om de scene te vinden van de race van gisteren maar toen DC op de grid aan het wandelen was en met Paul Hembrey sprak zei die nochtans letterlijk dat zij gewoon doen wat de FIA vraagt. Heb ze niet gevonden. Iemand anders misschien?
e

eniac

Legacy Member
xTwL- zei:
Ik heb wat moeite gedaan om de scene te vinden van de race van gisteren maar toen DC op de grid aan het wandelen was en met Paul Hembrey sprak zei die nochtans letterlijk dat zij gewoon doen wat de FIA vraagt.
Klik om te vergroten...

Ze liggen vanuit bepaalde kanten scherp onder vuur - natuurlijk gaat die dat dan zeggen (los van of het klopt of niet).

Mijn idee is dat FIA vraagt aan Pirelli om snel slijtende banden te maken met eventueel een target aan aantal pitstops. De technische uitwerking van de vraag ligt dan bij Pirelli, logisch ook, zij hebben de maitrise.

Eigenlijk zou het ideaal zijn dat men beschikt over een band waarmee je kan pushen en er gradueel verloop is, en waarbij het verschil tussen pushen en behoudend rijden zo klein mogelijk gemaakt wordt. Geen idee in hoeverre dat mogelijk is, maar het zou wel racen meer mogelijk maken en de focus verleggen naar meer aanvallend rijden.
F

FlatSix

Legacy Member
Met jullie discussiëren is moeilijker dan een priester overtuigen dat God niet bestaat...
e

eniac

Legacy Member
Ik denk niet dat ik hier al zo onredelijk ben geweest over de Pirelli's. Ik denk ook niet dat ik in vorige reply rare dingen zeg. Als je niet akkoord bent, waarmee dan precies niet?
B

BuYcKi

Legacy Member
Ivm FIA dat het zou gevraagd hebben, is wel degelijk zo.
FIA zou meer races willen hebben als in Canada 2010, maar vind het artikel niet meer.
:)

EDIT;
Lees: Features | Paul Hembery on Pirelli in F1

En google: Pirelli + "Canada 2010", dan zul je ook zien dat veel teams zo'n banden hebben gevraagd.
Dus kan de discussie nu ook stoppen.
:)
m

marcel

Legacy Member
eniac zei:
Ze liggen vanuit bepaalde kanten scherp onder vuur - natuurlijk gaat die dat dan zeggen (los van of het klopt of niet).

Mijn idee is dat FIA vraagt aan Pirelli om snel slijtende banden te maken met eventueel een target aan aantal pitstops. De technische uitwerking van de vraag ligt dan bij Pirelli, logisch ook, zij hebben de maitrise.

Eigenlijk zou het ideaal zijn dat men beschikt over een band waarmee je kan pushen en er gradueel verloop is, en waarbij het verschil tussen pushen en behoudend rijden zo klein mogelijk gemaakt wordt. Geen idee in hoeverre dat mogelijk is, maar het zou wel racen meer mogelijk maken en de focus verleggen naar meer aanvallend rijden.
Klik om te vergroten...

de FIA verklaart op hun officiele F1-site dat een band 120 km mee gaat. gisteren zaten ze met de medium band aan 94-99km (Alonso: gepit op lap 6, 23 en 41 -> stints van 17 en 18 ronden à 5,5 km). maw: de medium band zat er zo'n 20km, of 4 rondjes onder. de SS haalt meer dan een derde van de afstand (6 + quali-rondjes), dus stel dat je met de harde band een derde van de afstand verder kunt, dan zit je aan 130km (2 ronden meer). dan is het gewoon een kwestie van de foute bandenkeuze gemaakt te hebben, een keuze die al op 13 februari gemaakt is, toen er nog maar 1 wintertest afgerond was, en nog niemand de banden onder de knie had.

conclusie imo: het zal wel beteren. het zal wel moeten, want de race gisteren was er idd ver over.
F

FlatSix

Legacy Member
eniac zei:
Interessant artikel: Pirelli 'has a plan' for Barcelona - Lauda

Lauda die duidelijk aangeeft dat het vanaf Barcelona beter zal worden - ik zie dat als Pirelli die toch hardere bandencompounds gaan meebrengen naar raceweekends dan ze oorspronkelijk gedacht hadden.
Klik om te vergroten...

Lijkt me ook het beste. De rode supersoft dient om van de pitbox naar de grid te rijden en dan is hij versleten. Ze moeten gewoon de gele medium laten fungeren als de super soft, de hard als de medium, de super hard als de hard en een nieuwe super hard maken.
C

CL4P-TP

Legacy Member
xTwL- zei:
Het is zo erg dat dit forum ook vaker over de banden gaat dan de race of de wagens...
Klik om te vergroten...

Dat is hier écht ongelooflijk aant worden. Enige waarover hier nog gesproken wordt zijn die fcking banden.
Moest ik mod zijn zou ik de volgende die het woord band zegt een infraction geven denk ik...





PRAAT OVER IETS ANDERS.
m

marcel

Legacy Member
iedereen die in F1 geintresseerd is heeft het over de banden. maar als er hier ook deftig over gediscussieerd wordt, moet iedereen geband worden? 't is een feit dat de banden de voorbije GP zwaar beinvloed hebben...
C

CL4P-TP

Legacy Member
Een stuk of 10 pagina's (minstens) aan enkel banden is voor mij veel te veel. Ik lees hier omdat ik jullie mening wil horen over de race, interessante nieuwigheden, enz. Niet over het constant gezeik over die banden.
Ja, de banden zijn rommel maar komaan seg. Ik heb hier bijna niemand uitgebreid zien posten over de race van gisteren, maar over de banden worden er volledige boeken geschreven. 50 Shades of fucking tyres.
e

eniac

Legacy Member
CL4P-TP zei:
Ik heb hier bijna niemand uitgebreid zien posten over de race van gisteren, maar over de banden worden er volledige boeken geschreven.
Klik om te vergroten...

Wat wil je als het volledige verloop van de races gedefinieerd wordt door hoe de banden zich gedragen?

De banden ZIJN de race.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan