Archief - FIA Formule 1 year 2013 - part 1

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Wie wordt er WK Formule1 in 2013 ?

  • Sebastian Vettel

    Stemmen: 30 22,4%

  • Mark Webber

    Stemmen: 2 1,5%

  • Fernando Alonso

    Stemmen: 41 30,6%

  • Felipe Massa (for lulz)

    Stemmen: 5 3,7%

  • Jenson Button

    Stemmen: 6 4,5%

  • Sergio Perez

    Stemmen: 1 0,7%

  • Nico Rosberg

    Stemmen: 2 1,5%

  • Lewis Hamilton

    Stemmen: 9 6,7%

  • Kimi Raikkonen

    Stemmen: 37 27,6%

  • Romain Grosjean

    Stemmen: 2 1,5%
  • Totaal aantal stemmers
    134
  • Opiniepeiling gesloten.
B

BuYcKi

Legacy Member
Is dat hier nog altijd over Mercedes en die test?

Het ging moeten Redbull geweest, de helft ging hier zitten zeggen:
"Mooi gevonden om toch weer net dat gaatje in de regels te vinden!"

:ironic:


Waarom was Mercedes goed in Monaco:
1) De track ligt hun, veel korte bochten.
2) Kouder weer, dus minder bandenslijtage.
3) Hun nieuwe versnellingsbak, enkele pagina's terug.

Voor hetzelfde geld zijn ze in Canada terug nergens in de race en kunnen jullie allemaal terug met een gerust hart gaan slapen.
M

Mee

Legacy Member
In Canada gaan ze toch ook weer sterk voor de dag komen. Geen snelle bochten met veel belasting voor de banden, en redelijk wat trage bochten waar veel tractie nodig is.
T

TheBud

Legacy Member
BuYcKi zei:
Is dat hier nog altijd over Mercedes en die test?

Het ging moeten Redbull geweest, de helft ging hier zitten zeggen:
"Mooi gevonden om toch weer net dat gaatje in de regels te vinden!"

:ironic:


Waarom was Mercedes goed in Monaco:
1) De track ligt hun, veel korte bochten.
2) Kouder weer, dus minder bandenslijtage.
3) Hun nieuwe versnellingsbak, enkele pagina's terug.

Voor hetzelfde geld zijn ze in Canada terug nergens in de race en kunnen jullie allemaal terug met een gerust hart gaan slapen.
Klik om te vergroten...

Hier?

Overal behalve hier. Ik sta versteld dat er hier niet meer over gepraat word, it's all over the news.

Ik hoop trouwens wel dat je gelijk hebt, niet om Mercedes te minimaliseren, maar eerder om zeker te zijn dat het mogelijk vals spel beperkt blijft.
B

BuYcKi

Legacy Member
Mee zei:
In Canada gaan ze toch ook weer sterk voor de dag komen. Geen snelle bochten met veel belasting voor de banden, en redelijk wat trage bochten waar veel tractie nodig is.
Klik om te vergroten...

Het was maar om een voorbeeld te stellen.

TheBud zei:
Hier?

Overal behalve hier. Ik sta versteld dat er hier niet meer over gepraat word, it's all over the news.

Ik hoop trouwens wel dat je gelijk hebt, niet om Mercedes te minimaliseren, maar eerder om zeker te zijn dat het mogelijk vals spel beperkt blijft.
Klik om te vergroten...

Vorige pagina's zijn toch 'discussies' van gisteren? Misschien niet zo uitgebreid als elders, maar toch.
S

Scifo

Legacy Member
BuYcKi zei:
Voor hetzelfde geld zijn ze in Canada terug nergens in de race en kunnen jullie allemaal terug met een gerust hart gaan slapen.
Klik om te vergroten...

Tis te hopen! :applause:

Ik hoop toch dat er een sanctie wordt uitgesproken in de vorm van dat de andere teams nu ook 3 extra testdagen krijgen.
S

Scifo

Legacy Member
IK heb toch ergens gelezen dat Mercedes niet enkel de bandjes aan het testen was maar ook andere ophanging of versnellingsbak...

Tzou maar zot zijn da ge 3 dagen lang enkel bandjes ligt te testen met wijzigingen enkel in setup -.-
e

eniac

Legacy Member
BuYcKi zei:
Waarom? Zijn er al ergens artikels te lezen over wat ze effectief hebben getest? Neen. Als het daadwerkelijk met andere compounds was, kunnen ze daar volgens mij niet zoveel informatie uithalen.
Klik om te vergroten...

Zelfs als Merc weinig informatie kon halen uit de banden, heb ik er toch 2 opmerkingen op:
1) Doordat de banden specifiek op de Mercedes werden getest zijn eventuele aanpassingen mogelijk ook meer in het voordeel van Merc.
2) Rosberg en Hamilton hebben een boel extra kilometers kunnen rijden. Zeker voor Hamilton, die alle kilometers met de Merc kan gebruiken om er beter en beter aan te wennen, is dat een uitstekende kans en een onmiskenbaar voordeel.
f

falc.be

Legacy Member
lotus heeft niet veel keuze voor volgend jaar, die gaan prolly toch over naar honda in 2015 als het team nog bestaat tegen dan
W

WimJ

Legacy Member
Paul Hembery laat weten dat er vandaag om 13u een persconferentie zal zijn! Ben benieuwd!
e

eniac

Legacy Member
Pirelli heeft blijkbaar 2014 banden getest, niets over de veiligheid, geen compounds voor dit jaar.
En ze laten Mercedes op eigen houtje de zaken met FIA regelen:
"In particular, Mercedes informed Pirelli that its 2011 car could not be used and that it had already contacted FIA regarding the use of the 2013 car.

"There is no doubt that the questions relating to the vehicle were the exclusive domain of the team and that Pirelli was excluded from these questions."
Klik om te vergroten...


En nog even diggen mbt Mercedes <=> Mclaren <=> Honda.

Timothy555 zei:
Wat betreft punt 1: Mclaren is al enkele jaren een klantenteam, en zal evenveel (of even weinig) steun ontvangen als in het contract omschreven. Ik denk dat de 'goodwill' waarop jij doelt, verdwenen is op het moment dat Mercedes z'n eigen renstal opgericht heeft.
Klik om te vergroten...

'Merc relationship will fizzle out' | Planet F1 | Formula One | News, Standings, Results, Features, Video

"There's no doubt that when you finish a relationship, whether it's with an engine partner or with anyone else, that part of the relationship is not as productive as the start of it, or probably the middle," Michael told Autosport.
Klik om te vergroten...
T

TheBud

Legacy Member
I call bullshit, alles en iedereen zegt iets anders en schuift de verantwoordelijkheid op elkaar af. Wachten op de FIA verklaring.
F

FlatSix

Legacy Member
TheBud zei:
I call bullshit, alles en iedereen zegt iets anders en schuift de verantwoordelijkheid op elkaar af. Wachten op de FIA verklaring.
Klik om te vergroten...

Ik hoop dat er een document van de FIA vrij komt waarin, wij als fans, duidelijk kunnen lezen wat er gebeurt is in Barcelona, wie de schuldige zijn en wat de straffen zijn.
G

Gothrek

Legacy Member
Het wordt wel een comedy wanneer je alle Pirelli persberichten naast elkaar legt... Djeezes, wat een bedrijf.
F

FlatSix

Legacy Member
Gothrek zei:
Het wordt wel een comedy wanneer je alle Pirelli persberichten naast elkaar legt... Djeezes, wat een bedrijf.
Klik om te vergroten...

Er wordt een vraag gesteld met een antwoord van Paul Hembrey als gevolg. Dan zegt Pirelli tegen hem wat het juiste antwoord is en moet hij het proberen te fixen.
P

Philharmoniker

Legacy Member
Zonet de lonen van de F1 eens bekeken, Alonso vs de rest is toch kwa prestatie/kunnen toch echt wel buiten proportie :lol:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan