Gothrek zei:
F1 gaat voor mij nog steeds over snelheid op een circuit, niet op rechte lijnen of ovals of gelijk wat. Een strijd die op hoogtechnologisch vlak dient gevoerd te worden, door de beste rijders met het beste materiaal. Op het scherp van de snee. Hoge G-krachten en knappe overtakes. Het summum van de racerij. Eigenlijk bijna alles wat we nu niet hebben en Pirelli verbrot dus.
Moet je gelijk geven, op één punt na
Imo is de hoofdschuldige nog altijd de FIA met hun poging om terug spectakel in de races te krijgen. En dat is al jaren aan de gang: de hervorming van de qualifying (geef mij de good old 12 laps in 1 uur), teveel onnozele regels en restricties die vernieuwing de kop indrukken (bv. verbieden DDiffuser en F-duct), kunstmatige hulpmiddelen (DRS). Allemaal om het veld dicht opeen te houden en zoveel mogelijk spectakel te creëren; imo draait F1 daar niet om, maar wie ben ik?
amdr zei:
Dat is juist mijn punt, zelfs met die raceband waar ge zo graag naar teru wil gaan konde ze ni racen omdat de aerodynamica alles verstoorde.
Dit jaar hadden Petrov zen banden versleten geweest sinds hij daar een volledig andere strategie gehad en kon die enorm grote aerodynamische negatieve impact (wat u als volgende auto serieus in het nadeel zet) iets of wat gecompenseert worden met Alonso die meer grip had van zen banden en geen 20rondes op nen auto zitten kijken waar ge ni voorbij kunt omdat u downforce gewoon wegvalt.
Alles samen: de DRS, Kers EN de banden is misschien wat teveel geworden maar het is niet meer de trein die het het voorbije decennia is geweest. Kijkt gy liever naar nen hoop autos die in nen trein rijden, ga me ne verrekijker den E19 bekijken e :/
Volgens mij haalt ge een paar dingen door elkaar hoor. Die band verstoort de aerodynamica niet hoor. Sinds 2010 is de aerodynamica toch gewijzigd en is DRS erbij gekomen, da's de hoofdreden waarom er nu wel ingehaald wordt. De banden van toen op een wagen van nu, of voeg DRS toe aan de wagens van toen en het resultaat zou hetzelfde zijn (simpel gezegd).
Typhon` zei:
Dat Mateschitz gewoon maar zwijgt. Tuurlijk dat hij neut, als Alonso geen pech had stond hij boven Vettel in't klassement en ziet hij de miljoenen door zijn vingers glippen.
Imo heeft hij wel een punt: de F1 hoort het toppunt te zijn van motorsport en als ze deze weg blijven volgen zal dat minder en minder het geval zijn.
