Archief - FIA Formule 1 - Tussenseizoen - Road to 2013

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

eniac

Legacy Member
Lucian zei:
We hebben iemand in ons midden die deelneemt aan vergaderingen blijkbaar?

Ik denk niet dat dat zo'n gedurfde uitspraak van mij was. Gezond verstand mag ook gebruikt worden.

Zwak gebruik van sarcasme tbh.

schumi2003

Legacy Member
Nee het is waar de FIA vroeg dit ook al aan Bridgestone maar die wilden daar niets van weten dus waarom denk je dat ze ook uit de F1 gestapt zijn.

Lucian

Legacy Member
eniac zei:
Ik denk niet dat dat zo'n gedurfde uitspraak van mij was. Gezond verstand mag ook gebruikt worden.

Zwak gebruik van sarcasme tbh.
niemand buiten een select groepje mensen weet uiteindelijk wat de fia aan pirelli gevraagd heeft, ik vind het goed dat er wat diversiteit komt, de races begin vorig jaar waren uiteindelijk de meest interessante, op het eind van het seizoen reed iedereen weer in dezelfde strategie als al de rest

eniac

Legacy Member
Ik weet dat er inderdaad 2 groepen zijn - zij die vinden dat het seizoensbegin van vorig jaar de max was, en zij die vinden dat het meer een loterij/circus was. Ik zit in de laatste.

Ik denk niet dat die meningen verzoend kunnen worden :)

Persoonlijk vond ik Austin 1 van de betere races, net omdat we eindelijk nog eens 2 kampioenen zagen die een hele race flat out tegen elkaar kampten. Daar draait voor mij F1 om.

Lucian

Legacy Member
eniac zei:
Ik weet dat er inderdaad 2 groepen zijn - zij die vinden dat het seizoensbegin van vorig jaar de max was, en zij die vinden dat het meer een loterij/circus was. Ik zit in de laatste.

Ik denk niet dat die meningen verzoend kunnen worden :)

Persoonlijk vond ik Austin 1 van de betere races, net omdat we eindelijk nog eens 2 kampioenen zagen die een hele race flat out tegen elkaar kampten. Daar draait voor mij F1 om.
een goede race is niet alleen de toppers die strijden tegen elkaar voor mij, een outsider die dmv een alternatieve tactiek kan verrassen is zeker zo mooi, en dat kan je niet krijgen als voor de race al vast ligt dat de beste tactiek soft-hard-hard is bijvoorbeeld

Gothrek

Legacy Member
Lucian zei:
We hebben iemand in ons midden die deelneemt aan vergaderingen blijkbaar?

gothrek denk je nu echt dat een fabrikant als pirelli er echt niet in kan slagen om een bandje te maken dat een race kan meegaan?:rofl: Zo een band maken, zoals bridgestone moest doen is volgens mij makkelijker dan een band te maken die sneller moet slijten en tegelijkertijd een verschil moet garanderen tussen 2 verschillende compounds van x-aantal tienden, en dit op verschillende circuits & soorten tarmac in alle mogelijke temperatuursomstandigheden...
Pirelli weet ook niet op voorhand wat de teams gaan uitvinden & met welke niveaus downforce de banden belast gaan worden.

hou cafepraat voor op cafe aub

Geef mij 1 feit dat Pirelli kan wat Bridgestone kan. 1. Meer heb ik niet nodig. Denk jij echt dat het makkelijk is een razendsnelle band te maken die niet slijt? Want dat beweer jij. Als het zo makkelijk is zou ik een bedrijf oprichten Lucian. Ga ervoor!
Dat F1 een show moet worden vind ik belachelijk.
Stel je een groep renners voor waarbij ze een marathon lopen en afhankelijk van hoe ze lopen slijten hun schoenen sneller en moeten ze meer van schoenen wisselen. Het gaat dan niet meer om wie het snelste is, maar om wie de beste balans vindt tussen snelheid en spaarzaam zijn. Maar in het begin weet niemand hoe snel de schoenen slijten en bekom je een loterij. Ik vind dat saai. Renners moeten op hun maximale snelheidsniveau kunnen lopen en hun niet moeten inhouden. F1 piloten ook. Slechts mijn mening. Heeft niks met cafépraat te maken, je moet niet denigrerend doen.

eniac

Legacy Member
Lucian zei:
een goede race is niet alleen de toppers die strijden tegen elkaar voor mij, een outsider die dmv een alternatieve tactiek kan verrassen is zeker zo mooi, en dat kan je niet krijgen als voor de race al vast ligt dat de beste tactiek soft-hard-hard is bijvoorbeeld


Akkoord, maar het begin van vorig jaar was voor mij echt teveel doorgeslagen naar het absurde. Een goede taktiek is 1 ding, maar die eerste races kon er nauwelijks deftig echt geraced worden.

Enfin... we hebben deze discussie al gevoerd :)

marle

Legacy Member
F1manager houd er blijkbaar mee op voor dit jaar. Enige alternatieven?

Start your searching! Even ook in't oog houden wat ze bij NeoGaf gaan doen.

Lucian

Legacy Member
Gothrek zei:
Geef mij 1 feit dat Pirelli kan wat Bridgestone kan. 1. Meer heb ik niet nodig. Denk jij echt dat het makkelijk is een razendsnelle band te maken die niet slijt? Want dat beweer jij. Als het zo makkelijk is zou ik een bedrijf oprichten Lucian. Ga ervoor!
Dat F1 een show moet worden vind ik belachelijk.
Stel je een groep renners voor waarbij ze een marathon lopen en afhankelijk van hoe ze lopen slijten hun schoenen sneller en moeten ze meer van schoenen wisselen. Het gaat dan niet meer om wie het snelste is, maar om wie de beste balans vindt tussen snelheid en spaarzaam zijn. Maar in het begin weet niemand hoe snel de schoenen slijten en bekom je een loterij. Ik vind dat saai. Renners moeten op hun maximale snelheidsniveau kunnen lopen en hun niet moeten inhouden. F1 piloten ook. Slechts mijn mening. Heeft niks met cafépraat te maken, je moet niet denigrerend doen.

het is dat f1 de enige raceklasse is waar pirelli banden voor levert he, en overal klagen ze steen en been dat ze om de 4 rondes moeten gaan banden wisselen...
sorry maar ik vind het echt kinderpraat/cafepraat dat een bedrijf als pirelli, dat al meer als 100 jaar niks anders doet dan banden maken, niet capabel zou zijn in hun job, moest het nu gaan om een bedrijfje 2 maanden geleden opgericht door een voormalig frituuruitbater, dan zou zulke commentaar enigsinds aanvaardbaar zijn

Gothrek

Legacy Member
Lucian zei:
het is dat f1 de enige raceklasse is waar pirelli banden voor levert he, en overal klagen ze steen en been dat ze om de 4 rondes moeten gaan banden wisselen...
sorry maar ik vind het echt kinderpraat/cafepraat dat een bedrijf als pirelli, dat al meer als 100 jaar niks anders doet dan banden maken, niet capabel zou zijn in hun job, moest het nu gaan om een bedrijfje 2 maanden geleden opgericht door een voormalig frituuruitbater, dan zou zulke commentaar enigsinds aanvaardbaar zijn

Er is geen enkele klasse die zulke extreme eisen stelt aan banden dan als F1 (remmen, acceleratie, laterale krachten). Tenzij jij dit wilt betwisten?
Ik wacht nog steeds op je feit.

FlatSix

Legacy Member
Ik zie wel graag wat pitstraat actie en vind dat bandenmanagement erbij hoort. Ik vond Austin anders ook een super race maar ik vond Canada net dat tikkeltje meer hebben waar Lewis wist te winnen met zijn twee stops en dan het podium volledig gemaakt door Grosjean en Perez die erin slaagde 1 stop te laten werken daar Vettel en Alonso dat niet konden.

Scifo

Legacy Member
Euhm Pirelli moest toch een band van de FIA ontwikkelen die snel slijt? Of over wat gaat de discussie? :D

xDama

Legacy Member
Gothrek zei:
Renners moeten op hun maximale snelheidsniveau kunnen lopen en hun niet moeten inhouden. F1 piloten ook. Slechts mijn mening. Heeft niks met cafépraat te maken, je moet niet denigrerend doen.

Los van de discussie is dit waar het om draait. En dat is net wat er fout zit met de Pirelli-band. Ze kunnen nu 3 ronden pushen en ze zitten aan de limiet van de band. Laat staan dat er dan nog eens 3x een lock-up tussen zit en wat overstuur...

Ze moeten gewoon continu kunnen pushen, maar tegelijkertijd ook een interessante band die wat tactiek toelaat.

WimJ

Legacy Member
Ik ga mee met de flow van pushen pushen pushen! Ik wil geen GP's zien waar de tijden in de race 10 sec trager liggen dan in de kwalificatie, met wat zijn we dan bezig? De beste bandenfluisteraar? Haal alles uit uw bolide onder uw kont, dat is voor mij F1. En zoals het er nu naar uitziet, zullen we de eerste GP's weer heel veel pitstops gaan zien door banden die in een stint slechts 6 ronden meegaan :D I don't like!

Perez zei: 'Een rondje op de limiet en in de tweede ronde moet je al vechten tegen de slijtage. In Melbourne zullen we met deze banden 7 tot 10 pitstops hebben. De banden moeten verbeteren!"

:rofl: 7 tot 10 pitstops, gekkenwerk!

Lode16

Legacy Member
Gothrek zei:
En hoe zegt dit dat ze kunnen wat Bridgestone kan? Ze kunden banden maken, dat snap ik.
Denk je nu echt dat pirelli geen band kan ontwikkelen evenwaardig aan die bridgestone had?

amdr

Legacy Member
Inderdaad snap dat ook ni goed. En voor zover ik weet is er aan Pirelli gevraagd om ze meer slijtage te geven dan vorig jaar.

Over welke banden heeft Checo het daar trouwens, de softs? Wat hebben ze daar in 2012 gebruikt?

Gothrek

Legacy Member
Lode16 zei:
Denk je nu echt dat pirelli geen band kan ontwikkelen evenwaardig aan die bridgestone had?

100% zeker.

Waarom denk je altijd dat ze schrik als Michelin er bij wil komen, zodat er 2 bandenleveranciers zijn.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan