Archief - FIA Formule 1 - seizoen 2012 - 6 Champs, One WorldCup

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
v

vishnusixclix

Legacy Member
Precies. McLaren wist tussen de testdagen en Melbourne ook anderhalve seconde te vinden. Als er één team zoiets zou kunnen (geld-resources) is het Ferrari wel.

Natuurlijk helpen deze geruchten niet met hetgeen we gezien hebben afgelopen jaar.
S

Shaddix

Legacy Member
McLaren heeft geluk gehad dat de "fout" in hun wagen zo simpel te herstellen viel. Als je door geld en resources 1,5 seconde kon winnen, dan had Toyota ooit wel een wereldtitel te pakken gehad.
C

Cerulean

Legacy Member
Ferrari begint eindelijk degelijke tijden neer te zetten. Zou normaal nog moeten verbeteren als de track warmer wordt.
w

wolverstine

Legacy Member
't is te hopen dat ferrari hun 'shit together' krijgen tegen dat het australië is.
Alonso zien strijden om de 5de plek is allesbehalve...
m

marcel

Legacy Member
och ja, als dat gevecht tussen hem, hamilton, raikkonen en schumacher gaat, heb je nog altijd een geweldige strijd he
S

StruikGewas

Legacy Member
idd, 6e plaats is tegenwoordig niet slecht. Vroeger in de tijd waar schumacher heerste met Hakkinen keek ik nooit verder dan de 4e plaats.
Nu, met 6 champs, kijk ik makkelijk naar de volledige top 10
S

Scifo

Legacy Member
Tijd zou gezet zijn op super softs met low fuel. (ben hier wel niet zeker van :p ) Das nog een halve seconde te traag dan Lotus :unsure:

RBR doet vandaag niet mee ofzo?
T

Tyfius

Legacy Member
Scifo zei:
Tijd zou gezet zijn op super softs met low fuel. (ben hier wel niet zeker van :p ) Das nog een halve seconde te traag dan Lotus :unsure:

RBR doet vandaag niet mee ofzo?
Klik om te vergroten...
Hunne auto is kapot.
S

Schnippy

Legacy Member
Cerulean zei:
Ferrari begint eindelijk degelijke tijden neer te zetten. Zou normaal nog moeten verbeteren als de track warmer wordt.
Klik om te vergroten...

uhu zo te zien wel nu beginnen ze volgas te gaan.
S

Shaddix

Legacy Member
Jup, waarschijnlijk elektrische problemen. Vettel heeft wel twee installatie rondjes afgewerkt.
C

Cerulean

Legacy Member
HRT mag na komend seizoen imo plaats ruimen voor een serieus team.
R

RaZoR be

Legacy Member
tziet er echt weer naar uit dat die aan de start komen zonder 1 meter te hebben gereden met hun 2012 wagen.

Goed voor d'ambrosio dat em daar nooit is gegaan voor een racezitje!
w

wolverstine

Legacy Member
kdacht juist hetzelfde te zeggen ivm ambrosio

ma hey, iemand moet laatstes zijn hé!
of wilt ge soms dat de starting grid, alle 24 wagens, binnen de 2 seconden van elkaar zitten?


...

...


...

ja! :D eigenlijk wél
G

Goldrusher

Legacy Member
Mee zei:
Un-freaking-believable!
Klik om te vergroten...
So ?
Ferrari kwam er eerst ook niet door.
Mercedes en Marussia hebben zelfs nog geen auto. :crazy:

HRT zei:
14 crash tests passed. Chasis approved but the 2 that failed (by minor margin) prevent us to have the car ready for BCN1 test
Klik om te vergroten...

Joe Saward zei:
The team says that it will have the new car running at the first Barcelona test on February 21, but the first monocoque was only delivered on Monday. This had been due to arrive three weeks ago, but there were delays when the team decided to split with Colin Kolles. The cars are being assembled at Holzer Engineering in Augsburg, but before anything else they need to go through the mandatory FIA crash tests. The first of these took place yesterday and I hear that while most of them went well there was a problem with one of the roll hoop tests.

This means that the components must now be redesigned and manufactured in a new specification, and then a new crash test will need to be scheduled. In order to go testing with the new car on February 21, the team must have passed all the crash tests, as there is a new regulation this year to make sure that the machinery used in testing is as safe as the cars that are raced.

There are further tests taking place today, and there is little room for any more problems. This should not be the case as the Austrian composite supplier CarboTech has been building F1 cars for some years and the quality should be good enough. The firm is used by McLaren to make the chassis for its MP4-12C road cars, so it has a very good reputation.

The revamping work will all be done at Holzer and the key to success will be organisation of the different sub-contractors involved. And to some extent that depends of the workloads of the companies involved and their desire to work flat out for their clients. Thus money is also an important element in getting things done on time.

HRT battles on «
Klik om te vergroten...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan