Archief - FIA Formule 1 - seizoen 2012 - 6 Champs, One WorldCup
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
denkimi
Legacy Member
²Goldrusher zei:
hamilton duwt maldonado al buiten het circuit, en snijdt hem dan de pas af.
en dat terwijl zijn banden duidelijk op zijn en er dus geen enkele reden was om maldonado zo op te houden, hij was er toch sowieso voorbij gegaan.
anderzijds lijkt het me dat maldonado niet instuurt maar gewoon op hamilton inrijdt. maar om dat met zekerheid te kunnen zeggen zou ik de onboard moeten zien.
hamilton zijn banden waren op, die van maldonado niet.Dillyracer zei:
eniac
Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Bwaaaaaaah... De SC heeft hem geen slecht gedaan (dus die ondanks mag al weg), laten we niet vergeten dat hij voor de SC 10 seconden (dacht ik toch) achter Grosjean lag en ook een handvol seconden achter Hamilton (of heb ik dat verkeerd? - te tumultueuze race om alles te onthouden).
De "op eigen merite" toch ietwat afzwakken, want de win kwam er dankzij het falen van de RB. Vettel had vandaag iedereen afgedroogd.
Niettemin prachtprestatie. Ook van Schumacher, die weliswaar ook kon profiteren van de uitvallers, maar toch ook veel inhaalmanoeuvres gedaan heeft. Met Webber in zijn zog, die vreemd genoeg geen move kon maken ook al had hij 15 ronden lang een DRS-voordeel op Schumacher.
Maldonado in fout vs Hamilton, maar ik vraag me toch af waarom Hamilton echt met hand en tand wou verdedigen terwijl hij op versleten banden stond. Take your loss en verlies zo weinig mogelijk tijd met battles die je toch niet kan winnen, het ware een beter idee geweest.
En Massa finisht net na Alonso.
vishnusixclix
Legacy Member
eniac zei:Bwaaaaaaah... De SC heeft hem geen slecht gedaan (dus die ondanks mag al weg), laten we niet vergeten dat hij voor de SC 10 seconden (dacht ik toch) achter Grosjean lag en ook een handvol seconden achter Hamilton (of heb ik dat verkeerd? - te tumultueuze race om alles te onthouden).
De "op eigen merite" toch ietwat afzwakken, want de win kwam er dankzij het falen van de RB. Vettel had vandaag iedereen afgedroogd.
Niettemin prachtprestatie. Ook van Schumacher, die weliswaar ook kon profiteren van de uitvallers, maar toch ook veel inhaalmanoeuvres gedaan heeft. Met Webber in zijn zog, die vreemd genoeg geen move kon maken ook al had hij 15 ronden lang een DRS-voordeel op Schumacher.
Maldonado in fout vs Hamilton, maar ik vraag me toch af waarom Hamilton echt met hand en tand wou verdedigen terwijl hij op versleten banden stond. Take your loss en verlies zo weinig mogelijk tijd met battles die je toch niet kan winnen, het ware een beter idee geweest.
En Massa finisht net na Alonso.
Akkoord dat Hamilton slimmer was geweest om zijn positie gewonnen te geven. Maar dit maal was hij perfect in zijn recht, vorig jaar zat hij veelal in de positie van Maldonado terwijl er een weinig meewillend voorwerp voor hem zat en was het ook altijd gezever. Altijd heeft men wel iets tegen LH.
Alonso heeft het op eigen merite gedaan. Vettel heeft pech, RJ heeft pech, McLaren (en uiteindelijk duel met PM) doet Hamilton de das om.
Om dan in de positie te zijn om de leiding over te nemen en te houden, dan moet je toch sterk gereden hebben van je 11de startplek op een stratencircuit
squan zei:
grappige tag
TeknomanFan
Legacy Member
Hamilton blokkeert inderdaad de binnenkant van de bocht -> is normale manier van verdedigen. Iedere deftige coureur zou zo zijn positie verdedigen. Maldonado had dit moeten zien en erachter blijven en wachten op een betere mogelijkheid. Gezien Hamilton zijn banden eraan waren, had hij zeker nog mogelijkheden gehad.denkimi zei:
Mee
Legacy Member
Ben/was vooral pissed door Vettel zijn probleem. Nu mag de rest (aka Vettel) de rest van het seizoen die 25 punten naar Alonso proberen toe te rijdenScifo zei:En @Mee: kmoet u deze keer ongelijk geven. Wat een race van Alonso seg! Beste wat ik ooit al gezien heb. Man man die start, zo agressief die eerste 3 bochtenDan die actie op Grosjean
.Scifo
Legacy Member
Trouwens ligt het aan mij of is de SC de schuld dat de Renault motoren van GJ en Vettel gefaald zijn?
Het duurt een eeuwigheid voor de gedubbelde wagens zich ontdubbeld hebben, en dat terwijl de motoren veel te snel afkoelen... Ontdubbelen lijkt me een klote regel.
Vettel ziet op die manier 25 punten verloren gaan
Het duurt een eeuwigheid voor de gedubbelde wagens zich ontdubbeld hebben, en dat terwijl de motoren veel te snel afkoelen... Ontdubbelen lijkt me een klote regel.
Vettel ziet op die manier 25 punten verloren gaan
Scifo
Legacy Member
Mee zei:Ben/was vooral pissed door Vettel zijn probleem. Nu mag de rest (aka Vettel) de rest van het seizoen die 25 punten naar Alonso proberen toe te rijden
Ook Vettel fan hier maar ergens wel blij dat Hamilton punten heeft laten liggen. Hoe goed ik Alonso ook vind, de Ferrari vind ik nog altijd niet top en Alonso is niet echt sterk in kwalificaties.
Ik zie nog altijd mogelijkheden in het kampioenschap, Vettel has done it before!
noccy
Legacy Member
Mee zei:Ben/was vooral pissed door Vettel zijn probleem. Nu mag de rest (aka Vettel) de rest van het seizoen die 25 punten naar Alonso proberen toe te rijden
Vettel is nu is de enige van de toppers die ik dit jaar NIET wil zien winnen.
Heeft de laatste jaren al genoeg gewonnen en toonde zich zeer onhebbelijk in het begin van het seizoen toen z'n auto niet super was.
Denk dat het Alonso gaat worden dankzij zijn fightingspirit en machtige overtakes..hoe die remt is ongeloofelijk.
Maar zou het vooral Webber wel gunnen.
@Scifo : banden koelen af ,motoren warmen eerder op tijdens de SC omdat ze airflow nodig hebben voor hun koeling..snelheid = meer airflow=meer koeling. Zoek de fout maar bij Renault's alternatoren, geen enkel ander team had er problemen mee en zij hebben 2 failures.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.