Archief - FIA Formule 1 - seizoen 2012 - 6 Champs, One WorldCup

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
N

Nochnoii

Legacy Member
fulcoboy zei:
Het zou dus niet kunnen dat de lucht via de voorkant op dit deel achteraan wordt geblazen door het chassis heen?

RB8.jpg
Klik om te vergroten...

Dan zou die lucht meer drag veroorzaken op rechte stukken, ik weet niet of dat voordelig is.
T

Typhon`

Legacy Member
http://www.f1totaal.nl/images/stories//Seizoen_2012/Testdagen/120206_Jerez/120206_Sauber_122.jpg

Die sfeer is precies toch niet zo postief :p.

Over die mclaren: Die zal aan de bovenkant van de wagen denk ik een betere airflow hebben, maar een mindere langs de onderkant. je moet ook weten dat door zo een bult te hebben ze de piloot ook hun voeten/benen hoger kunnen plaatsen ipv. direct al van de cockpit de neus laag te houden. En naar schijnt heeft dat zich in't verleden bewezen dat de voorkant beter wat hoger staat.
G

Goldrusher

Legacy Member
Xinu zei:
Welke auto's moeten nog gepresteerd worden en welke datum ?
Klik om te vergroten...
Morgen de nieuwe Williams (FW34).

Dan blijft het stil tot de 21ste (Mercedes en HRT) en de 1ste maart (Marussia).
M

Mee

Legacy Member
Zou die inlaat op de RB niet gewoon een "gat" zijn dat de lucht terug ergens naar weg leidt waar het geen kwaad kan?
Het probleem met die stepped nose: een niet-aerodynamisch vlak dat voor meer drag zal zorgen. Maak een gat waar dat "slechte" stuk zal zijn en leidt die lucht naar waar hij zo min mogelijk drag geeft = minder drag!
Too easy? :unsure:
[

[PwF]Hchest

Legacy Member
Mee zei:
Zou die inlaat op de RB niet gewoon een "gat" zijn dat de lucht terug ergens naar weg leidt waar het geen kwaad kan?
Het probleem met die stepped nose: een niet-aerodynamisch vlak dat voor meer drag zal zorgen. Maak een gat waar dat "slechte" stuk zal zijn en leidt die lucht naar waar hij zo min mogelijk drag geeft = minder drag!
Too easy? :unsure:
Klik om te vergroten...

Of mss te complex?
M

Mee

Legacy Member
Zal zijn, want Scarbs denkt eerder in de reichting van koeling voor de piloten :).
x

xDama

Legacy Member
squan zei:
F1 wagens met airco, waarom niet!
Klik om te vergroten...

Die luchtkoeling is er altijd al geweest hoor, dat gaatje dat vroeger in de nosecone zat, diende daarvoor. Ook voor koeling op de stuurinrichting, maar dat kon nog op andere manieren opgevangen worden, want op koude GP's maakten ze dat vaak dicht.

http://www.formula1.com/wi/sutton/2011/dms1206fe330.jpg

Er is dus duidelijk een opening te zien op de 'bulk' bij de Sauber. Benieuwd wat daar het idee/concept rond is!
R

RaZoR be

Legacy Member
hop, ze zijn begonnen.

Formule 1 nieuws, uitslagen, standen, teams en coureurs • F1Today.nl

AUTOSPORT Live: Test day one - F1 Jerez first pre-season test

Raikkonen toch al een eerste goede tijd. (als ge vergelijkt met eerste dag vorig jaar)

1 Rosberg Mercedes 1m20.927s
2 Buemi Toro Rosso 1m21.031s +0.104
3 Hulkenberg Williams 1m22.243s +1.316
4 Alonso Ferrari 1m22.895s +1.968
5 Kobayashi Sauber 1m23.287s +2.360
6 Button McLaren 1m24.947s +4.020
7 Liuzzi Force India 1m24.968s +4.041
8 Petrov Renault 1m25.440s +4.513
9 Webber Red Bull 1m26.502s +5.575
10 Glock Virgin 1m38.734s +17.807

1 Raikkonen Lotus 1m20.514s
2 Kobayashi Sauber 1m22.112s +1.598
3 Rosberg Mercedes 1m41.939s +21.425
C

Cerulean

Legacy Member
De Williams is ook niet moeders mooiste... De bobbel is even prominent als bij de Ferrari.

192109.jpg
M

Mee

Legacy Member
Maar wat een achterkant!
Hoe smal/'leeg' kunnen ze de achterkant maken... :)
f

fulcoboy

Legacy Member
Stand na 1u testen:

Code: 
1	 Raikkonen	Lotus	 	 1m20.514s
2	 Kobayashi	Sauber	 	 1m22.112s  +1.598
3	 Massa		Ferrari	 	 1m24.423s  +3.909
4	 Ricciardo	Toro Rosso	 1m24.681s  +4.167
5	 Di Resta	Force India	 1m35.200s  +14.686
6	 Rosberg	Mercedes	 1m41.939s  +21.425
C

Cerulean

Legacy Member
Dit zegt weinig... En volgens mij wou Raikkonen gewoon een statement maken :p
R

RaZoR be

Legacy Member
tuurlijk zegt het weinig. Maar qua mentaliteit & motivatie lijkt Raikkonen wel degelijk echt er voor te gaan. en niet zomaar rustig zen comeback maakt.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan