Archief - FIA Formule 1 - seizoen 2012 - 6 Champs, One WorldCup

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
w

wolverstine

Legacy Member
Typhon` zei:
trouwens, toen ik dat zei van da'k niet zie dat de neus lager is, ik wil dat toch nog eens aantonen aan de hand van deze afbeeldingen:
http://www.f1journaal.be/images/uploads/2012/TorroRosso_1_JEREZ.png
http://www.f1journaal.be/images/uploads/2012/Mercedes_1_JEREZ.png

= zelfde hoogte toch? Als je vergelijkt met de band...
Daarmee da'k dus dat argument van impact op cockpit niet snap..
Klik om te vergroten...
Verdomme, door die Gatorham foto destijds, zie ik nu altijd een krokodil in die F1 bolides...


edit: Die McLaren ziet er tot nu toe het 'lekkerst' uit.
T

Typhon`

Legacy Member
@ VishnyuSixDix en Mee: Ja dat had ik wel door, maar the point of impact is toch net de punt (= uiteinde waarover je spreekt en je dus toe geeft dat die even hoog is). Enfin kga het zo laten :p. Misschien kreukelt diene bobbel intelligenter ofzo :p.
B

Bill

Legacy Member
Mee zei:
Meer development tijd + betrouwbare informatie ivm de nieuwe bandencompounds (want ze kunnen goed met vorig jaar vergelijken).
Daartegen staat natuurlijk minder tijd met de nieuwe auto: betrouwbaarheid (valt tegenwoordig wel mee want evolutie ipv revolutie) en hoe de nieuwe auto de banden behandeld.
Klik om te vergroten...

Mes eens spieken bij de concurrentie welke het beste voor de dag komt
v

vishnusixclix

Legacy Member
Vanop BBC website (Twitter)

Ted Kravitz zei:
On McLaren low nose, Newey says it makes sense for them to do that, is part of their longterm direction, doesn't expect big performance diff
Klik om te vergroten...
f

falc.be

Legacy Member
xDama zei:
Amai, de achterkant van de nieuwe Williams is nog indrukwekkender dan die van vorig jaar! Wat een lekkere bak alweer, wel jammer van de neus, maar door de lak valt dat nog mee.

Het is alleszins te hopen voor Ferrari dat hun nieuwe zeepkist serieus snel is, want esthetisch gezien is het een van de ergste wagens uit hun geschiedenis denk ik. Als ze er dit jaar niet op zijn minst een WCC/WDC mee binnentrekken, gaan er wel eens koppen rollen denk ik.

Enja, Raikkonen is in form :cool:

KIMI FOR WDC!
Klik om te vergroten...

heb hier en daar al gelezen dat het erop of eronder is voor domencicali dit jaar.

maar goed ook, iedere keer dat er na Enzo een Italiaan aan de leiding stond van ferrari liep het compleet mis
x

xDama

Legacy Member
falc.be zei:
heb hier en daar al gelezen dat het erop of eronder is voor domencicali dit jaar.

maar goed ook, iedere keer dat er na Enzo een Italiaan aan de leiding stond van ferrari liep het compleet mis
Klik om te vergroten...

Het zou mij alleszins niet verbazen als ze na dit jaar 3/4e van de top vervangen als het terug niet draait zoals het moet. En tbh mocht dat al na vorig seizoen gebeurd zijn. Domenicali is een heel sympathieke gast, maar sinds 2008 hebben ze echt maar povertjes gepresteerd, om nog maar te zwijgen van heel wat dubieuze beslissingen/strategieën. Als dan nog eens zo'n emotionele driftkikker zoals di Montizemolo je baas is, dan mag je toch stilaan druk beginnen voelen.

Nuja, de eerste testdag zit erop en ook al is een eerste testdag geen indicatie, zijn alle tijden puur speculatief en zijn zelfs nog niet alle wagens gepresenteerd, het feit dat Kimi daar eventjes zijn E20 op P1 parkeert vanaf 10u 's ochtends, boezemt mij al een hoop vertrouwen in :)
v

vishnusixclix

Legacy Member
Hé, zonder die KUTuitlaten klinken ze zowaar terug als F1 auto's !!!
j

jeltex

Legacy Member
squan zei:
Dit is eerder de McLaren imo:

MP4-27
Klik om te vergroten...

Huh? Wil je wel eens uitleggen hoe je aan n foto van mijn vriendin komt?

Soit, de vergelijking met de McLaren gaat wel op. Knap vooraanzicht met de nodige rondingen op de juiste plaatsen, slanke lijn, strak kontje.
Alleen is haar neus gelukkig wat minder lang en zijn haar ingangen wat minder vierkant :)
G

Goldrusher

Legacy Member
Foto van de dag.

13314.jpg
J

JohnnyricoMC

Legacy Member
Die rare/mottige dingen boven op de cockpit view-camera's, wat zijn dat eigenlijk allemaal? zendmasten voor telemetriegegevens enzo of?
a

amdr

Legacy Member
Mee zei:
Damn!

Ge moet dat verlengde van die engine cover eens wegdenken, ziet er echt wel bizar uit zo!
Klik om te vergroten...
Idd, precies of der is daar het 1 en het ander vergeten :D
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan