Archief - FIA Formula One 2020 - Deel 1
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
RipTor
Legacy Member
BuYcKi zei:
F1 is maar een klein stukje van Mercedes hé. Dat is geen gans bedrijf.
Volgens mij wordt dat ingeboekt onder marketing uitgaven. Dat wordt regelmatig bekeken of die marketing nog wel nut heeft. Of ze beter dat budget ergens anders voor gebruiken, ...
Ik zie niet in waarom ze nog lang zouden doorgaan. Als alle records zijn gebroken stoppen op het hoogtepunt. Dan kun je jaren teren op "meest succesvolle F1 team ooit".
vishnusixclix
Legacy Member
De feiten tot nu toe zijn als volgt:
Wolff neemt samen met Stroll Sr. een groter belang in het team dat nu Mercedes AMG F1 is. (meederheid)
Daarnaast had Stroll al een meerderheidsbelang in Aston Martin & RP.
Wolff heeft zich bij RP/Aston Martin nu ook ingekocht. Net zoals hij heeft gedaan bij Merc (2013) en eerder bij Williams (2009-2012).
Wolff is einde contract bij Mercedes en gaat niet verlengen.
Stroll Sr. is bovenal racefan. Hij is al bezig met racing en teams nog voor zijn zoon geboren is. Dat komt dan ook eerst. Zijn zoon's carrière is bijkomstig.
Verder lijkt er nu elke dag wel iets te bewegen met Stroll of Wolff in de hoofdrol.
Wat die nederlandse en belgische journalisten erover schrijven neem ik voor de rest niet met een korrel zou maar met emmers. Want in mijn beleving is al veel te vaak gebleken dat die kwalitatief toch echt ondermaats zijn. Met clickbaity titels en zeverartikels.
Zoals ik de duits- en engelstalige pers interpreteer lijkt het me dat Stroll en Wolff een A en B team gaan proberen op te bouwen, en op een gegeven moment gaat de kwaliteit van de rijders doorslag geven. Dan gaat zoonlief toch uit zijn pijp moeten komen.
Wolff neemt samen met Stroll Sr. een groter belang in het team dat nu Mercedes AMG F1 is. (meederheid)
Daarnaast had Stroll al een meerderheidsbelang in Aston Martin & RP.
Wolff heeft zich bij RP/Aston Martin nu ook ingekocht. Net zoals hij heeft gedaan bij Merc (2013) en eerder bij Williams (2009-2012).
Wolff is einde contract bij Mercedes en gaat niet verlengen.
Stroll Sr. is bovenal racefan. Hij is al bezig met racing en teams nog voor zijn zoon geboren is. Dat komt dan ook eerst. Zijn zoon's carrière is bijkomstig.
Verder lijkt er nu elke dag wel iets te bewegen met Stroll of Wolff in de hoofdrol.
Wat die nederlandse en belgische journalisten erover schrijven neem ik voor de rest niet met een korrel zou maar met emmers. Want in mijn beleving is al veel te vaak gebleken dat die kwalitatief toch echt ondermaats zijn. Met clickbaity titels en zeverartikels.
Zoals ik de duits- en engelstalige pers interpreteer lijkt het me dat Stroll en Wolff een A en B team gaan proberen op te bouwen, en op een gegeven moment gaat de kwaliteit van de rijders doorslag geven. Dan gaat zoonlief toch uit zijn pijp moeten komen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.