Archief - FIA Formula One 2018 - Deel 1/2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Creeping Death
Legacy Member
marcel zei:
Race niet kunnen zien maar dit is de uitleg van Boullier:
Geen idee wanneer hij achter Ericsson zat maar sowieso was het zo te lezen weer kak race waarin weinig of niets mee zat.
Pas op: niet dat ik alle mindere prestaties op pech of overmacht wil steken maar als je het op telt zit het nooit echt mee maar eerder tegen, terwijl dat bij Fernando net omgekeerd is.
marcel
Legacy Member
hij zat vanaf de SC op een halve seconde van Ericsson, tot aan zijn 2de stop. sorry, maar "significant gains on the pack ahead"', dat doe je als je enkele seconden achter ligt. als je de laatste van het pack bent, moet je er voorbij geraken. en dat lukte gewoon niet.
en inhalen kan wél in Montreal.
en inhalen kan wél in Montreal.
eniac
Legacy Member
marcel zei:
Ja, maar met een McLaren die onderaan staat in de top speed rankings wordt dat lastiger he. Hoe lang heeft Alonso achter Leclerc vastgezeten?
Eigenlijk waren er overall heel erg weinig inhaalmanoeuvres toch weer? Enkel met veel betere banden lukte het af en toe, maar dan nog - zie Ocon & Grosjean. Hamilton leek in de tweede stint ook lange tijd een hoger tempo aan te kunnen dan de Bulls, maar raakte nog niet aan een half inhaalmanoeuvre.
jeltex
Legacy Member
Creeping Death zei:
Tgoh, Fernando heeft de laatste 2 races zelfs niet kunnen uitrijden. Voor niets of niemand bij McLaren zit het momenteel echt mee denk ik.
De uitleg van Bouiller klinkt in ieder geval al een stuk aannemelijker dan "Vandoorne reed voor Alonso en dat mag niet dus McLaren heeft hem meteen naar de pits gehaald"-uitleg die iemand hier eerder gaf
Maar toch wel een zeer saaie race. Canada is normaal echt wel een circuit met voldoende inhaalmogelijkheden, maar hier leek het zelfs al moeilijk om binnen de seconde van je voorligger te geraken. Ik vraag me echt af aan wat dat ligt. Dat de banden nauwelijks verschillen op vlak van snelheid en amper verslijten helpt alvast niet. Verstappen reed op het einde zelfs een gat van 6 seconden dicht naar Bottas op SS die 15 à 20 laps ouder waren. Banden hebben nog nooit zo weinig steek gehouden als dit seizoen.
Cerulean
Legacy Member
Stoffel is pas voorbij Ericsson geraakt toen Ericsson buiten DRS bereik van Sirotkin zat. En dat heeft LANG geduurd. Vermoedelijk lag het dus aan het feit dat Ericsson ook DRS had, telkens wanneer Stoffel het zelf ook had. Niet echt 100% een excuus, hooguit verzachtende omstandigheden... Want er waren amper inhaalmanoeuvres tijdens heel de race.
Echt wel enorm kut voor Stoffel, hij zat bij de start eindelijk eens voor Alonso.
Echt wel enorm kut voor Stoffel, hij zat bij de start eindelijk eens voor Alonso.
Creeping Death
Legacy Member
jeltex zei:Tgoh, Fernando heeft de laatste 2 races zelfs niet kunnen uitrijden. Voor niets of niemand bij McLaren zit het momenteel echt mee denk ik.
De uitleg van Bouiller klinkt in ieder geval al een stuk aannemelijker dan "Vandoorne reed voor Alonso en dat mag niet dus McLaren heeft hem meteen naar de pits gehaald"-uitleg die iemand hier eerder gaf
Maar toch wel een zeer saaie race. Canada is normaal echt wel een circuit met voldoende inhaalmogelijkheden, maar hier leek het zelfs al moeilijk om binnen de seconde van je voorligger te geraken. Ik vraag me echt af aan wat dat ligt. Dat de banden nauwelijks verschillen op vlak van snelheid en amper verslijten helpt alvast niet. Verstappen reed op het einde zelfs een gat van 6 seconden dicht naar Bottas op SS die 15 à 20 laps ouder waren. Banden hebben nog nooit zo weinig steek gehouden als dit seizoen.
Wel een goed punt hoor. Ik zal het zo zeggen: Alonso heeft toch wel een paar punten gepakt met wat meeval. Da's iets dat Stoffel gewoon nog niet heeft gehad.
Btw: ergens is het naar de buitenwereld nog beter om uit te vallen dan om een hele race achteraan te hangen met een probleem.
Anyway: tot zo ver rijdt Stoffel een grijs seizoen imo. Geen uitschieters maar ook echt weinig slechte beurten.
jeltex
Legacy Member
Cerulean zei:
Hij zat er trouwens ook alleen maar voor omdat Magnussen bij de start plots fel uitweek naar rechts en Alonso de pas afsneed, waardoor die even met zijn rechtervoorwiel op het gras terecht kwam en snelheid verloor.
Maar bummer voor Vandoorne desalniettemin idd.
Who needs mirrors anyway! When in doubt, flatout! 
Cerulean
Legacy Member
Tja, in hoeverre is dat echt bevestigd? Daar is alleszins geen woord over gezegd op de pit radio (volledige log op McLaren app). Stoffel heeft wel zijn snelste ronde gereden op de HS, als je echt met een probleem zit, zie ik dat niet echt gauw gebeuren, zelfs al zijn het verse banden.
vloet
Legacy Member
Race nu pas kunnen bekijken.
Had het beter zo gelaten. Dit is mssn de saaiste Canada ooit geweest?
Was ook weer zó frustrerend om Vandoorne daar te zien sukkelen. Eerst die pitstop, dan zolang vastzitten achter Ericsson. Dan hypers gaan halen, plaats verliezen door stop en weer geen bal kunnen goedmaken. Bah.
Verstuurd vanaf mijn Nokia 7 plus met Tapatalk
Had het beter zo gelaten. Dit is mssn de saaiste Canada ooit geweest?
Was ook weer zó frustrerend om Vandoorne daar te zien sukkelen. Eerst die pitstop, dan zolang vastzitten achter Ericsson. Dan hypers gaan halen, plaats verliezen door stop en weer geen bal kunnen goedmaken. Bah.
Verstuurd vanaf mijn Nokia 7 plus met Tapatalk
FlatSix
Legacy Member
Ik denk dat die mogelijk wat geluk heeft dat de broedkamers niet echt vol zitten, maar tegelijkertijd gaat er in 2019 niet veel gebeuren qua zitjes denk ik.
Ik zie ondanks alles Haas verder gaan met de twee die ze hebben, top 3, Renault en McLaren volgens mij ook status quo. Force India gaat niet veranderen. STR gaat iets aan Hartley doen, Sauber zit lekker met LeClerc. Williams draait om geld dus daar zie ik momenteel ook niet veel kanshebbers die Stroll of Sirotkin zouden wegduwen.
Ik zie ondanks alles Haas verder gaan met de twee die ze hebben, top 3, Renault en McLaren volgens mij ook status quo. Force India gaat niet veranderen. STR gaat iets aan Hartley doen, Sauber zit lekker met LeClerc. Williams draait om geld dus daar zie ik momenteel ook niet veel kanshebbers die Stroll of Sirotkin zouden wegduwen.
makila
Legacy Member
Men kan de F1 net zo spannend maken hoor. Maar sinds er nieuwe eigenaren zijn, gaat het gewoon achteruit.mcgrave zei:Als je eerst het hele weekend de WRC rally van Sardinië gevolgd hebt en dan moet kijken naar dit, dan val je vlug in slaap..
Vroeger was het leuk kijken naar de F1 maar tegenwoordig is het inderdaad aan saaie boel geworden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.