Archief - FIA Formula One 2016 - Silly winterseason
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
FlatSix
Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Zo uitzonderlijk (stuff of legends) sterk was die basis nu ook weer niet eh, uiteraard sterker dan gemiddeld. Denk dat hij ruim tegen de 30 overwinningen gehaald heeft met Mercedes, dat laat er een goeie 20 over met McLaren, die heeft ook Kimi Raikkonen. Ik zie Hamilton niet anders dan in 2012 (voor mij blijft dat zijn beste jaar), hij hoort in het rijtje waar hij nu volgens de statistieken ook staat.
VishnuSixDix zei:
Ik snap dat het tegenwoordig hip is om te zagen over een rijder die zaagt maar de twee moves waren alles behalve identiek. Ik zou ook graag ter aandacht brengen dat alle rijders zagen, constant, de race director snapt gewoon dat het interessanter is om het gezaag van Vettel over Verstappen te laten horen in plaats van het gezaag van Wehrlein over Ocon bijvoorbeeld.
Om te beginnen zat Vettel bij het uitkomen er ruim voor en in de spray kon die Alonso allicht niet eens zien. Verstappen daarentegen duwt Vettel van de baan die wel degelijk de hele bocht mooi naast hem kan nemen en dus recht heeft op racing ruimte langs de buitenkant. Ik snap dat op het eerste zicht beide gelijk zijn maar gezien de situatie eigenlijk niet. Of er dan iemand een penalty moet hebben, bwah, tegenwoordig zijn de regels toch eerder "guide lines".
Wolfken
Legacy Member
Rub1con76 zei:
Natuurlijk verslijten regenbanden, Verstappen heeft als laatste van banden gewisselt, bijna alle andere piloten reden 43 rondes met hun banden, Verstappen 17, Verstappen is een groot talent, maar behalve talent heb je ook mechanische grip nodig.
En volgens mij had Redbull veel geluk met de eerste SC, daardoor konden ze terug full wets steken zonder tijdverlies, dat ze daarna terug inters steken en dezelfde fout maken, snap ik niet.
Vettel is tegenwoordig niet echt populair, maar hij reed toch een vrij mooie race, na zijn slippertje reed hij bijna helemaal achteraan, en hij is toch nog vijfde geworden, en dat met banden even oud als die van de rijders rondom hem.
Van Button had ik meer verwacht, dit jaar is de eerste maal in zijn carriere dat hij zo zwaar overklast wordt, dat zegt misschien ook iets over de rijkwaliteiten van Alonso.
JasonC
Legacy Member
falc.be zei:
Ahzo, vanwaar die zekerheid? Ben benieuwd waar je je daarvoor op baseert?
Creeping Death zei:Tot de laatste safety car vond ik het nu niet zo'n waanzinnige race. Daarna maakt Verstappen gewoon alles goed
Dit. Verstappen's overtakes hebben de race zowat "geredeemed". En HET emo shot van Massa natuurlijk, als de cameraman die de pitstraat filmt er niet was geweest bij dat moment hadden ze die vast en zeker wel op straat gesmeten!
Maar daarvoor heb ik toch vaak zitten fronsen bij al die beslissingen van Charlie. Maarja om eerlijk te zijn, ik kan het ze ook niet helemaal kwalijk nemen, 't was toch bij sommige momenten echt gevaarlijk op de baan, niemand die dit toch gaan ontkennen? Als er dan een zwaargewonde of dode valt zit iedereen weer te zagen dat er al lang afgevlagd had moeten zijn. Maar wij, als fans, willen dan actie en spectakel, wat nu eenmaal niet zo goed samengaat met veiligheid.
Om eerlijk te zijn, ik heb op sommige momenten echt enkele seconden schrik gehad voor zwaargewonden en zelfs doden. Denk aan Ericsson's spin en die Renault die hem rakelings ontwijkt aan zulke hoge snelheden. Nog erger bij Kimmi; werd bijna ge-T-boned door een RB. Hulk (of de andere FI) keihard op die z'n voorvleugel knallen waarbij dat er makkelijk een stukje debris één van de achterliggers had kunnen raken op het hoofd. Ocon die daarna een frontale botsing weet te ontwijken. En dat, nogmaals, op zulke hoge snelheden, bij zulk slechte zichtbaarheid, Djeezus man!!
Eigenlijk toch weel een klein mirakel dat er buiten Kvyat en Palmer geen andere wagens tegen mekaar zijn gereden!
(toch?)falc.be
Legacy Member
JasonC zei:Ahzo, vanwaar die zekerheid? Ben benieuwd waar je je daarvoor op baseert?
Dit. Verstappen's overtakes hebben de race zowat "geredeemed". En HET emo shot van Massa natuurlijk, als de cameraman die de pitstraat filmt er niet was geweest bij dat moment hadden ze die vast en zeker wel op straat gesmeten!
Maar daarvoor heb ik toch vaak zitten fronsen bij al die beslissingen van Charlie. Maarja om eerlijk te zijn, ik kan het ze ook niet helemaal kwalijk nemen, 't was toch bij sommige momenten echt gevaarlijk op de baan, niemand die dit toch gaan ontkennen? Als er dan een zwaargewonde of dode valt zit iedereen weer te zagen dat er al lang afgevlagd had moeten zijn. Maar wij, als fans, willen dan actie en spectakel, wat nu eenmaal niet zo goed samengaat met veiligheid.
Om eerlijk te zijn, ik heb op sommige momenten echt enkele seconden schrik gehad voor zwaargewonden en zelfs doden. Denk aan Ericsson's spin en die Renault die hem rakelings ontwijkt aan zulke hoge snelheden. Nog erger bij Kimmi; werd bijna ge-T-boned door een RB. Hulk (of de andere FI) keihard op die z'n voorvleugel knallen waarbij dat er makkelijk een stukje debris één van de achterliggers had kunnen raken op het hoofd. Ocon die daarna een frontale botsing weet te ontwijken. En dat, nogmaals, op zulke hoge snelheden, bij zulk slechte zichtbaarheid, Djeezus man!!
Eigenlijk toch weel een klein mirakel dat er buiten Kvyat en Palmer geen andere wagens tegen mekaar zijn gereden!
Geruchten dat vettel al verschillende keren in woking geweest is, algemeen wordt aangenomen dat alonso binnen een jaar stopt + het feit dat vettel de neiging heeft te vertrekken als het minder gaat.
Ik verwacht immers een nog groter rampjaar voor ferrari in 2017. Het vertrek van allison heeft dit jaar al geen goed gedaan, laat staan volgend jaar.
eniac
Legacy Member
falc.be zei:
Hoe kan je nu van een neiging spreken? 10 seizoenen in F1 en 1 vertrek wijst eerder op loyaliteit dan op een neiging om te vertrekken voor welke reden dan ook.
Zijn overstap naar Ferrari was trouwens ook een overstap naar zijn droomteam en kan daar evengoed mee verklaard worden.
Scifo
Legacy Member
Gisteren race uitgesteld gekeken, omdat ik zelf een 6u league race zondag had.
Laatste 25 ronden. Not bad, not bad at all
Dan Hamilton die op het podium zei dat het 1 van zijn makkelijkste races was. I was like WTF
En zoals Vishnu hier al aangehaald heeft. Hoe in godsnaam bezweikt Rosberg niet onder de druk in deze race ^^
Laatste 25 ronden. Not bad, not bad at all
Dan Hamilton die op het podium zei dat het 1 van zijn makkelijkste races was. I was like WTF
En zoals Vishnu hier al aangehaald heeft. Hoe in godsnaam bezweikt Rosberg niet onder de druk in deze race ^^
Creeping Death
Legacy Member
Scifo zei:Dan Hamilton die op het podium zei dat het 1 van zijn makkelijkste races was. I was like WTF
Heb je geen licht voordeel als je helemaal vooraan rijdt?
Al denk ik wel dat het eerder een mindgame is, Rosberg zo wat proberen onderuit te halen. Maar die lijkt me zich daar weinig of niks van aan te trekken en zeker van zichzelf. Als hij die cool heel het seizoen had gehad, was het kampioenschap misschien al binnen. Bv Oostenrijk: daar kalm blijven en Hamilton gewoon voorlaten hadden hem nu 6 punten bonus opgeleverd. Maar we weten allemaal wat hij daar heeft uitgestoken
eniac
Legacy Member
Rosberg... Kijk, ik vind hem als rijder duidelijk inferieur aan Hamilton, maar ik moet zeggen dat hij gewoon erg slim aan het rijden is en doet wat hij moet doen.
Zijn laatste Q3 lap in Mexico was levensbelangrijk. Zijn prestaties zondag in het nat waren voldoende. Maar ook gelet op wat hij deed toen hij Verstappen kwam nadat die zijn moment had gehad? In plaats van er voorbij te stomen, geen risico nemen en afremmen, en gewoon voor laten. Eigen race rijden en voldoende punten pakken.
Abu Dhabi wordt weer een dominante Mercedes-vertoning en hij weet dat hij daar P2 kan nemen zonder ongelukken.
Zijn laatste Q3 lap in Mexico was levensbelangrijk. Zijn prestaties zondag in het nat waren voldoende. Maar ook gelet op wat hij deed toen hij Verstappen kwam nadat die zijn moment had gehad? In plaats van er voorbij te stomen, geen risico nemen en afremmen, en gewoon voor laten. Eigen race rijden en voldoende punten pakken.
Abu Dhabi wordt weer een dominante Mercedes-vertoning en hij weet dat hij daar P2 kan nemen zonder ongelukken.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.