Archief - FIA Formula One 2016 - Austrian Grand Prix - July 3th

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

eniac

Legacy Member
ElZ zei:
@enica #3648
10 second penalty en reprimand voor rosberg

Pft, daar leg je gewoon uit wat het is. Dat weet m'n kleine teen ook. Punt is dat je daar uitlegt hoe je dan voorzichtiger remt wegens mindere remkracht. Mijn punt is net dat Rosberg wel gewoon even goed vertraagde als Hamilton - dat kan je eenvoudig zien aan de beelden.

En die uitleg geeft dus ook geen reden voor later indraaien ondanks dat hij traag genoeg reed, DAT is wat ik je vroeg uit te leggen.

Soit. Straf voor Rosberg ondanks dat het incident enkel hemzelf impacteerde. Duidelijk genoeg zeker?

ElZ

Legacy Member
eniac zei:
Pft, daar leg je gewoon uit wat het is. Dat weet m'n kleine teen ook. Punt is dat je daar uitlegt hoe je dan voorzichtiger remt wegens mindere remkracht. Mijn punt is net dat Rosberg wel gewoon even goed vertraagde als Hamilton - dat kan je eenvoudig zien aan de beelden.

En die uitleg geeft dus ook geen reden voor later indraaien ondanks dat hij traag genoeg reed, DAT is wat ik je vroeg uit te leggen.

Soit. Straf voor Rosberg ondanks dat het incident enkel hemzelf impacteerde. Duidelijk genoeg zeker?

omdat trailbraking met alleen de voorremmen niet echt goed werkt ...
en wat verwachte ge in de laatste ronde dat hij zijn positie niet gaad verdedigen ?


er is wel niet gespecifieerd of het over het incident ging of over het met beschadigde wagen verder rijden

Sowo

Legacy Member
RiCOManiaC zei:
Ik geloof niks van zogezegde falende remmen. Tis gwn een degoutante move van Rosberg. Normaal gaat ge gwn de apex clippen en de normale exit volgen. Hamilton zou dan mss beetje moeten inhouden maar ging nie uit de baan geduwd worden. Maar tis vooral dat vervolg, wnr Hamilton terug op de baan wil komen dat mij nog het meest mn bloed doet koken.

Want dat Rosberg dan geen plaats laat om Hamilton op de baan te doen komen geeft nog maar eens overduidelijk aan dat Rosberg de intentie had om Hamilton te 'saboteren'.

Een degoutante move nog wel.. Hamilton doet zo'n actie gemiddeld elke race. Blij dat Rosberg weerwerk biedt, jammer genoeg loopt het slecht af voor hem deze keer, maar hopelijk blijft hij dit doen.

eniac

Legacy Member
ElZ zei:
omdat trailbraking met alleen de voorremmen niet echt goed werkt ...
en wat verwachte ge in de laatste ronde dat hij zijn positie niet gaad verdedigen ?

Nogmaals: niets wijst op verminderde remkracht aangezien hij gelijk afremde met Hamilton. Dat lukt echt niet met falende remmen. Hij reed traag genoeg om eerder in te draaien maar deed het niet.

En ik verwacht inderdaad dat hij gaat verdedigen, ik juich dat toe. Hij heeft zich in het verleden veel te veel laten doen door Hamilton. Maar dat betekent niet dat je het op deze manier moet doen en/of dat hij dan in zijn recht is.

eniac

Legacy Member
Sowo zei:
Een degoutante move nog wel.. Hamilton doet zo'n actie gemiddeld elke race. Blij dat Rosberg weerwerk biedt, jammer genoeg loopt het slecht af voor hem deze keer, maar hopelijk blijft hij dit doen.
Niet echt, maar bon, overdrijven is zo de max en al.

vishnusixclix

Legacy Member
Bon. Rosberg heeft dubbele straf gekregen. 10 seconden bij zijn racetijd (meer hoefde niet aangezien hij zichzelf al 2 posities achteruit heeft gezet) en een reprimade + punten voor zijn beschadigde wagen.

Mensen met alle gegevens en kennis hebben dus duidelijk beslist dat Rosberg dit had kunnen/moeten vermijden. Ga je nog blijven raaskallen nu, ElZ ?

ElZ

Legacy Member
falc.be zei:
10 sec tijdstraf, 2 strafpunten en een waarschuwing, wtf .....

wel uiteindelijk heeft hij enkel zichzelf in de voet geschoten en daardoor op p4 ipv p2 geeindigd
dan doet die straf vermoeden (10sec want de 2 penalty points is omdat hij met de wagen verder reed) dat ze enkel wouden duidelijk maken dat ze vonden dat rosberg in fout is

eniac

Legacy Member
Redenering van de stewards:

"Having taken note of the extensive evidence given by both drivers and the video and telemetry data, it was apparent that Car 44 (HAM) was in front of Car 6 (ROS) – i.e. more than fully alongside – and that the driver of Car 44 could have clearly made the turn (T2) on the track, if not for the resultant collision. *

"Car 6 did not allow Car 44 'racing room'*and hence the driver of Car 6 was responsible for the collision."

vishnusixclix

Legacy Member
eniac zei:
Redenering van de stewards:

"Having taken note of the extensive evidence given by both drivers and the video and telemetry data, it was apparent that Car 44 (HAM) was in front of Car 6 (ROS) – i.e. more than fully alongside – and that the driver of Car 44 could have clearly made the turn (T2) on the track, if not for the resultant collision. *

"Car 6 did not allow Car 44 'racing room'*and hence the driver of Car 6 was responsible for the collision."

Ik zal er de foto bijvoegen:

Cmc84xlWEAA60TE.jpg


Slechte remmen, da's enkel de uitleg van Toto om Rosberg wat in de te dekken, volg je het wat beter dan weet je dat hij elke keer op het einde van de race een "kritiek" element aan de winnende wagen weet te koppelen. Redelijke onzin dus.

BuYcKi

Legacy Member
eniac zei:
Niet echt, maar bon, overdrijven is zo de max en al.

:lol:

VishnuSixDix zei:
Bon. Rosberg heeft dubbele straf gekregen. 10 seconden bij zijn racetijd (meer hoefde niet aangezien hij zichzelf al 2 posities achteruit heeft gezet) en een reprimade + punten voor zijn beschadigde wagen.

Mensen met alle gegevens en kennis hebben dus duidelijk beslist dat Rosberg dit had kunnen/moeten vermijden. Ga je nog blijven raaskallen nu, ElZ ?

Jamaarja, tis Hamilton hé. Die komt er altijd goed vanaf en wordt nooit gestraft.

:baard:

Sowo

Legacy Member
Echte winnaars laten hun rivaal niet zomaar passeren, zelfs al heeft het dit soort gevolgen.

ElZ

Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Bon. Rosberg heeft dubbele straf gekregen. 10 seconden bij zijn racetijd (meer hoefde niet aangezien hij zichzelf al 2 posities achteruit heeft gezet) en een reprimade + punten voor zijn beschadigde wagen.

Mensen met alle gegevens en kennis hebben dus duidelijk beslist dat Rosberg dit had kunnen/moeten vermijden. Ga je nog blijven raaskallen nu, ElZ ?

ik blijf "raaskallen" zolang ik dat wil , ik vermoed dat zolang ik ontopic en respectvol blijf dit geen enkel probleem kan vormen met de regelgeving op dit forum

dus u bent nog niet van mij vanaf , jammer he XD

@ eniac welja het falen van de brake by wire zal zeker wel een invloed gehad hebben op de stabiliteit tijdens het remmen wat de aarzeling tot insturen van rosberg kan verklaren , hij heeft misschien in t1 gewaar geworden dat de arriere een beetje instabiel was tijdens het insturen ( op dat moment wordt er nog steeds geremd) , dit zou zelfs mogelijks het 1ste foutje in t1 kunnen verklaren . indien dat zo zou zijn zou dat kunnen verklaren waarom hij eerst genoeg snelheid wou kwijtspelen alvorens t2 in te sturen en waarschijnlijk dacht rosberg hier mee hamilton z'n inhaalpoging te verijdelen

het hoeft u dan ook niet te verbazen dat ik het niet eens ben met de beslissing van de stewards , het is in mijn opinie nog altijd aan de inhalende piloot om ervoor te zorgen dat dit veilig gebeurd ook al wordt zijn poging gesaboteerd door veel te laat in te sturen

vishnusixclix

Legacy Member
Sowo zei:
Echte winnaars laten hun rivaal niet zomaar passeren, zelfs al heeft het dit soort gevolgen.

Da's waar. Rosberg toonde dat hij kloten heeft. Enkel deed hij het redelijk onhandig. :)


ElZ zei:
ik blijf "raaskallen" zolang ik dat wil , ik vermoed dat zolang ik ontopic en respectvol blijf dit geen enkel probleem kan vormen met de regelgeving op dit forum

dus u bent nog niet van mij vanaf , jammer he XD

Gohja, je probeert het persoonlijk te maken. Maar het komt redelijk ongegrond of hopeloos over als de officiele instanties, die niet alleen pro's zijn maar ook ALLE data ter beschikking hebben, het duidelijk anders zien. Ik las ook pas redelijk laat het ganse betoog, met de uitkomst al in het achterhoofd. 't Is beetje zoals creationisten tegen wetenschappers bezig zijn.

ElZ

Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Ik zal er de foto bijvoegen:


Slechte remmen, da's enkel de uitleg van Toto om Rosberg wat in de te dekken, volg je het wat beter dan weet je dat hij elke keer op het einde van de race een "kritiek" element aan de winnende wagen weet te koppelen. Redelijke onzin dus.

das uw vermoeden en louter en alleen uw vermoeden

eniac

Legacy Member
Sowo zei:
Echte winnaars laten hun rivaal niet zomaar passeren, zelfs al heeft het dit soort gevolgen.
Pick your fights. Genoeg titels gewonnen met dit principe. Of zelfs puur op consistentie.

ElZ

Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Gohja, je probeert het persoonlijk te maken. Maar het komt redelijk ongegrond of hopeloos over als de officiele instanties, die niet alleen pro's zijn maar ook ALLE data ter beschikking hebben, het duidelijk anders zien. :)
hoezo ? u doet mijn posts af als zever van een zot .
en ik zou het dan een persoonlijke kwestie maken????
beetje omgekeerde wereld vind je niet?

aan de ander thread gebruikers sry voor deze off-topic reply
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan