Archief - FIA Formula One 2014 - Season 2014 - Thread 1

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
e

eniac

Legacy Member
Toch nog even hierop reageren :)

Teknohol1c zei:
Snap de redenering erachter ook niet. Enige wat ik er mij al direct kan bij voorstellen is dat die wagens dan zeker beenhard op de baan gaan liggen, aangezien de banden die ze nu gebruiken quasi voor een kwart van de schokken opvangt (Als je soms ziet hou neig die banden meegeven in slowmotion)
Klik om te vergroten...

Hier ben ik niet zeker van. Als ik logisch nadenk: als banden veel schokken opvangen (en dus "travel" langs de verticale as geven) moet de ophanging erg hard gemaakt worden om de wagen zo horizontaal mogelijk te houden door bochten. Als je de velgdiameter groter maakt en dus minder rubber hebt om te dempen, dan kan je de ophanging wat losser instellen.

Kortweg gezegd zijn vering en demping idealiter de taak van de ophanging, niet van de banden.

Daarnaast is onafgeveerd gewicht minder voordelig dan afgeveerd gewicht, en lijken de huidige 13" + veel rubber me zwaarder dan 18" + weinig rubber.

Een gevolg zou wel zijn dat zo'n beetje de hele ophanging voor- en achteraan zal mogen herzien, mogelijk zelfs volledig herontwikkeld worden. Gaat dus wel een boel geld kosten.
X

Xavve

Legacy Member
Die race met z'n verzopen motor vergeet ik nooit meer. Naar de startgrid rijden zonder covers op de engine. Man wat een zalig race was dat
v

vishnusixclix

Legacy Member
eniac zei:
Het zou Hamiltons eerste keer zijn dat hij er 3 op een rij wint. :)
Klik om te vergroten...

Ik denk niet dat er nog veel rondrijden die er 3 op een rij gewonnen hebben, because Vettel... :D
T

Teknohol1c

Legacy Member
eniac zei:
Toch nog even hierop reageren :)

Hier ben ik niet zeker van. Als ik logisch nadenk: als banden veel schokken opvangen (en dus "travel" langs de verticale as geven) moet de ophanging erg hard gemaakt worden om de wagen zo horizontaal mogelijk te houden door bochten. Als je de velgdiameter groter maakt en dus minder rubber hebt om te dempen, dan kan je de ophanging wat losser instellen.

Kortweg gezegd zijn vering en demping idealiter de taak van de ophanging, niet van de banden.

Daarnaast is onafgeveerd gewicht minder voordelig dan afgeveerd gewicht, en lijken de huidige 13" + veel rubber me zwaarder dan 18" + weinig rubber.

Een gevolg zou wel zijn dat zo'n beetje de hele ophanging voor- en achteraan zal mogen herzien, mogelijk zelfs volledig herontwikkeld worden. Gaat dus wel een boel geld kosten.
Klik om te vergroten...

Goede redenering. Ik had niet verder dan de banden gedacht :lol: :niceone:
't gaat der wel tuner uit zien denk ik. 18" + laagprofiel :)
Het zal hen ook wel een (nog) directere stuurreactie geven, denk je niet? Minder rubber = minder flex op de banden?
F

FlatSix

Legacy Member
eniac zei:
Het zou Hamiltons eerste keer zijn dat hij er 3 op een rij wint. :)
Klik om te vergroten...

Mijn geld staat op Hamilton in elk geval.

Heeft iemand de reeksen van Vettel?

1x9 kan je alvast beginnen. :)

Edit; zal het even doen: 2x4, 2x3 en 1x9

Hamilton ook nog 'maar' vier keer 2 achter elkaar gehad waarvan de voorbije twee erbij
horen.

Kimi RAI ook vier keer 2 achter elkaar.
m

marcel

Legacy Member
[youtube]1ol0KTDmO54[/youtube]

oud filmke per toeval gevonden op youtube, die jongen is het al bijna gewoon ondertussen;..
x

xDama

Legacy Member
Xavve zei:
Die race met z'n verzopen motor vergeet ik nooit meer. Naar de startgrid rijden zonder covers op de engine. Man wat een zalig race was dat
Klik om te vergroten...

Over wat heb jij het feitelijk? Ik heb eens proberen Google'n, maar ik vond niet meteen iets. Maar ik ben wel nieuwsgierig :)
W

WimJ

Legacy Member
xDama zei:
Over wat heb jij het feitelijk? Ik heb eens proberen Google'n, maar ik vond niet meteen iets. Maar ik ben wel nieuwsgierig :)
Klik om te vergroten...

Ik vermoed de GP in 2011

Lewis Hamilton faced a stressful situation just minutes before the start of the race; a fuel problem with his car meant that if he had started his journey to the grid just 35 seconds later, he would have had to start from the pit-lane. Hamilton however, went on to a thrilling three stop race, overtaking his two-stopping rival and World Drivers' Championship leader Sebastian Vettel on lap 52 of the 56 lap race.
Klik om te vergroten...
En dan had je ook nog Webber die van P18 naar het podium vlamde!

En Lewis reed toen zo naar de grid
Hamiltondrovetothegridminushisdampercover.png
X

Xavve

Legacy Member
Wat WimJ dus zei :) Ik zal al te vloeken voor de start en toen volgde zo'n race, zalig gewoon!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan