Archief - FIA Formula One 2014 - Season 2014 - Thread 1

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Philharmoniker

Legacy Member
Ik vraag me af waarom RBR die meter vervangt door een type van hunzelf en niet meteen opnieuw door de meter vooropgesteld door de FIA. (The Ultrasonic Fuel Flow Meter)
Als die meter effectief brol blijkt te zijn of problemen blijkt te geven kon je dat op die manier toch wel beter kracht bij zetten me dunkt :)

vdhjeroen

Legacy Member
Reactie van Horner: Christian Horner: ?It?s impossible to rely 100% on that sensor?? | Adam Cooper's F1 Blog

Reactie van de journalist op Twitter (Adam Cooper): "I suspect that we will find out that other teams had slightly suspect sensors but ran to the rules and lost performance as a result"

EDIT: Een bevestigende Tweet van Adam Cooper: "A rival tech director told me they ran at 96 kg/hr to ensure it didn't spike above 100 kg/hr due to 'interference'. And that cost power"

WimJ

Legacy Member
vdhjeroen zei:
EDIT: Een bevestigende Tweet van Adam Cooper: "A rival tech director told me they ran at 96 kg/hr to ensure it didn't spike above 100 kg/hr due to 'interference'. And that cost power"

Ik vermoed Mercedes... werd hun eerder dit weekend ook gevraagd.

vdhjeroen

Legacy Member
WimJ zei:
Ik vermoed Mercedes... werd hun eerder dit weekend ook gevraagd.

Ok, bedankt om dit even te verduidelijken.

Ik weet niet of 4 kg/u veel is maar het gevecht tussen Ricciardo en Magnuessen zou er bijvoorbeeld anders kunnen uitgezien hebben.

lantaarnpaal

Legacy Member
Waarschuwing had beter geweest ipv DSQ. Verhaal rond die meter is nogal louche tbh


edit: http://184.106.145.74/f1-championsh... Australian Grand Prix 2014 Document - 56.pdf

9) The FIA technical representative observed thought the telemetry during
the race that the fuel flow was too high and contacted the team, giving them the
opportunity to follow his previous instruction, and reduce the fuel flow such that it
was within the limit, as measured by the homologated sensor – and thus gave the
team the opportunity to be within compliance. The team chose not to make this
correction

Red byll heeft dus niet willen meewerken.. Jammer voor Ricciardo

vdhjeroen

Legacy Member
Ok, dan is het hun eigen schuld als ze een waarschuwing gekregen hebben.

schumi2003

Legacy Member
Raar want bij 21 andere gaat het niet fout, makkelijk he de schuld ergens anders op steken.

virtualdude

Legacy Member
Gothrek zei:
Voornaamste oorzaak is nog steeds brolsensor van de FIA.

Maakt toch niet uit.
Als je weet dat ze daarmee hun controle uitvoeren.

Is hetzelfde als met een snelheidsbekeuring.
RBR controleert met bv. lasercontrole waarbij FIA naar snelheidsmeter kent. Ook al heeft die 2de een speling. Je weet dit van tevoren.

Gothrek

Legacy Member
schumi2003 zei:
Raar want bij 21 andere gaat het niet fout, makkelijk he de schuld ergens anders op steken.

Staat hierboven nog, andere teams hadden er ook last van, vandaar dat ze beslist hebben op lagere kg/h te rijden...

vishnusixclix

Legacy Member
man wat een kortzichtige opmerkingen.

FIA zegt sensor werkt niet naar behoren en legt een max debiet op
Red Bull zegt : foert, wij negeren de FIA
andere teams passen zich aan naar de vraag van de FIA
FIA waarschuwt Red Bull tijdens de race om zich te schikken naar de vooraf opgelegde instructies
Red Bull zegt: foert
FIA DSQ't Red Bull achteraf

En dan verschieten ze daarvan? Zou je verschieten als je de scheidsrechter in één of andere niet-technologische sport gaat negeren en dan gestraft wordt? Nee, ik denk het niet. FIA hier de schuld geven is fanboytalk. RBR had beter de regels gevolgd en dan gaan zagen over de slechte sensors.

Arme Ricciardo is daar het slachtoffer van door DSQ. Dát is het ergste van allemaal. Die gast reed dik verdiend op de 2de plaats. Ziet zijn fantastisch debuut nu door zijn neus gedraaid door politieke spelletjes van zijn team.

Philharmoniker

Legacy Member
Ik wil wel eens willen weten hoe hoog die pieken nu waren om hun prestatie wat beter te kunnen plaatsen.

Philharmoniker

Legacy Member
VishnuSixDix zei:
man wat een kortzichtige opmerkingen.

FIA zegt sensor werkt niet naar behoren en legt een max debiet op
Red Bull zegt : foert, wij negeren de FIA
andere teams passen zich aan naar de vraag van de FIA
FIA waarschuwt Red Bull tijdens de race om zich te schikken naar de vooraf opgelegde instructies
Red Bull zegt: foert
FIA DSQ't Red Bull achteraf

En dan verschieten ze daarvan? Zou je verschieten als je de scheidsrechter in één of andere niet-technologische sport gaat negeren en dan gestraft wordt? Nee, ik denk het niet. FIA hier de schuld geven is fanboytalk. RBR had beter de regels gevolgd en dan gaan zagen over de slechte sensors.

Arme Ricciardo is daar het slachtoffer van door DSQ. Dát is het ergste van allemaal. Die gast reed dik verdiend op de 2de plaats. Ziet zijn fantastisch debuut nu door zijn neus gedraaid door politieke spelletjes van zijn team.

Idd, ik heb zo de indruk dat ze wat willen hebben speculeren op een goede afloop indien er discussie over kwam.
Gegokt en verloren.

Gothrek

Legacy Member
VishnuSixDix zei:
man wat een kortzichtige opmerkingen.

FIA zegt sensor werkt niet naar behoren en legt een max debiet op
Red Bull zegt : foert, wij negeren de FIA
andere teams passen zich aan naar de vraag van de FIA
FIA waarschuwt Red Bull tijdens de race om zich te schikken naar de vooraf opgelegde instructies
Red Bull zegt: foert
FIA DSQ't Red Bull achteraf

En dan verschieten ze daarvan? Zou je verschieten als je de scheidsrechter in één of andere niet-technologische sport gaat negeren en dan gestraft wordt? Nee, ik denk het niet. FIA hier de schuld geven is fanboytalk. RBR had beter de regels gevolgd en dan gaan zagen over de slechte sensors.

Arme Ricciardo is daar het slachtoffer van door DSQ. Dát is het ergste van allemaal. Die gast reed dik verdiend op de 2de plaats. Ziet zijn fantastisch debuut nu door zijn neus gedraaid door politieke spelletjes van zijn team.

Hier heeft Horner anders wel volledig gelijk over:
"We end up in a situation where, depending on the calibration of your sensor, of plus or minus, it will dictate who is going to be competitive and who isn't."

http://www.autosport.com/news/report.php/id/112968

vishnusixclix

Legacy Member
Ik versta hun standpunt wel. Ik vind gewoon dat ze het niet ten koste van RIC hadden moeten aanvechten. De opgelegde regels negeren tijdens de race is gewoon arrogant.

Lucian

Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Ik versta hun standpunt wel. Ik vind gewoon dat ze het niet ten koste van RIC hadden moeten aanvechten. De opgelegde regels negeren tijdens de race is gewoon arrogant.

Moest er ooit van komen, Hypocriete Horner denkt al jaren dat ze boven de regels staan, denk dat hij het stiekem nog niet eens erg vindt, nu staat er geen 2de rijder in de stand boven zijn favoriet

vishnusixclix

Legacy Member
Dat is een even kortzichtige opmerking als de schuld te geven aan de FIA.

BuYcKi

Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Ik versta hun standpunt wel. Ik vind gewoon dat ze het niet ten koste van RIC hadden moeten aanvechten. De opgelegde regels negeren tijdens de race is gewoon arrogant.

Dit. En daarom zijn er ook zoveel die daarmee 'bashen' op RBR.

sink

Legacy Member
Hoe spreek je eigenlijk deftig Kvyat uit? ik zou zeggen Kvieat of Kviejat.. maar op La Deux was dat daar constant Kavat of Kevvat.. om zot van te worden :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan