Archief - FIA Formula One 2014 - Off-season

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

xDama

Legacy Member
V1nce zei:
Nee hamilton is nogaltijd sneller, heeft alleen meer pech of maakt zoals in de vorige quali een slechte beslissing.

Ik zie toch geen sluitend bewijs dat Hamilton sneller is. Heel veel subjectieve impressies van bepaalde delen van een raceweekend, zonder een gefundeerd of beargumenteerd punt.

Slechte beslissingen maken is trouwens een vrij belangrijk punt om te vermijden om een WDC te worden ;)

ElZ

Legacy Member
zij zijn volgens mij serieus aan elkaar gewaagd aan pace , waar rosberg wel meer consistentie toont

ik hoop dan ook dat rosberg het wdc wint . moet van die ***** met zijn gebleit niks weten

#blessed#hungry ffs

ElZ

Legacy Member
eniac zei:
Die tragere banker lap in Monaco was geen pech, de tweede plaats in Canada ook niet, en Oostenrijk ook al niet. Had allemaal te maken met snelheid en hoe dicht er bij de limiet kon gereden worden. In Monaco en Canada eronder, in Oostenrijk erboven.

beliebers zien het vaak eerder subjectief

Shakez

Legacy Member
ElZ zei:
zij zijn volgens mij serieus aan elkaar gewaagd aan pace , waar rosberg wel meer consistentie toont

ik hoop dan ook dat rosberg het wdc wint . moet van die ***** met zijn gebleit niks weten

#blessed#hungry ffs

...

Met 2 DNF tegenover 1 van Rosberg staat Hammy nog altijd maar 4 punten achter. Rosberg heeft zeker zijn momentum gehaald na die controversiële qualificatie in Monaco, alle races ervoor werd hij in de pan gehakt. Feit is wel dat Hamilton elke race minder benzine verbruikt dan Rosberg met gelijkaardige racepace.

Het zal een mentaal steekspel blijven, en in dat opzicht lijkt Rosberg me sterker.

eniac

Legacy Member
Shakez zei:
Met 2 DNF tegenover 1 van Rosberg staat Hammy nog altijd maar 4 punten achter.

Dat is geen faire blik. Rosberg heeft in Canada immers ook 7 punten moeten toegeven door zijn wagenproblemen. Dus als je het zo moet stellen dan is het 2 DNF voor Hamilton vs 1 DNF en 1 keer grote problemen voor Rosberg.

En sommigen zouden zelfs argumenteren dat Rosberg zijn wagen wel kon thuisbrengen met dezelfde problemen.

V1nce

Legacy Member
Shakez zei:
...

Met 2 DNF tegenover 1 van Rosberg staat Hammy nog altijd maar 4 punten achter.

Precies en dat op zich is al meer als genoeg bewijs, tel er nog een dnf voor rosberg bij.


Ge kunt hier allemaal zoveel zevere over hier is een tiende sneller zijn dan de andere,of hier meer geluk hebben dan de andere... feit blijft dat hamilton bijna eve veel punten heeft als rosberg maar dan wel met 1 dnf meer.

Zonder die dnf zou hamilton voor staan in punten. Feit
Ze staan nu dan wel gelijk in quali maar we zullen op het einde van het jaar wel een eerlijkere vergelijking maken, imo heeft hamilton pech gehad in monaco en stom geweest in UK. Ik ben er vrijwel zeker van dat eind dit jaar hamilton meer poles heeft.

FlatSix

Legacy Member
Het 'saaie' is gewoon van zodra één problemen heeft de andere bijna sowieso 25 punten pakt.

V1nce

Legacy Member
eniac zei:
Die tragere banker lap in Monaco was geen pech, de tweede plaats in Canada ook niet, en Oostenrijk ook al niet. Had allemaal te maken met snelheid en hoe dicht er bij de limiet kon gereden worden. In Monaco en Canada eronder, in Oostenrijk erboven.

Man wa zit gij toch te zagen, zo iets noemt zeker pech.

V1nce

Legacy Member
xDama zei:
Niks te feiten, zuiver speculatie.

Dan kent ge niks van f1.
Als gij echt denkt da zonder dnf het beste wat hij uit die mercedes kon hale een 8ste plaats is begrijp ik nie wa ge hier komt zoeken.

eniac

Legacy Member
V1nce zei:
Man wa zit gij toch te zagen, zo iets noemt zeker pech.

Als trager rijden "pech" is, of zelf over de limiet gaan waardoor je spint ook "pech" is, dan heb je volledig gelijk. 100%.

eniac

Legacy Member
V1nce zei:
Dan kent ge niks van f1.
Als gij echt denkt da zonder dnf het beste wat hij uit die mercedes kon hale een 8ste plaats is begrijp ik nie wa ge hier komt zoeken.

Waarom zo agressief? Blijf eens volwassen.
Hamilton's DNF in Australië streept weg tegenover Rosbergs DNF gisteren.
Hamilton's DNF in Canada staat tegenover 7 verloren punten voor Rosberg in Canada.

Als je een DNF van Hamilton wil veranderen in een 1e of 2e plaats, dan kan je niet anders dan Rosberg ook 7 punten bijgeven voor Canada.
Rosberg wint Canada en Hamilton wordt daar tweede => Hamilton 7 punten voor.

Je kan de oefening op veel manieren doen, conclusie is dat Hamilton vermoedelijk inderdaad aan de leiding zou staan, maar het verschil is niet noodzakelijk groot. Ik zou het niet meer dan 14 punten geven, tenzij je elke DNF van Hamilton een win aan hem toekent. Maar dan ben je zeer hard aan het gissen en alle mogelijke voordelen naar hem aan het laten gaan.

V1nce

Legacy Member
eniac zei:
Als trager rijden "pech" is, of zelf over de limiet gaan waardoor je spint ook "pech" is, dan heb je volledig gelijk. 100%.

Ja een laatste quali lap nie kunnen rijden omdat uw teamgenoot crashed is pech, de meerderheid van snelste quali laps gebeuren in de laatste lap.
In canada had hij ook pech, de lap dat die voorbij rosberg gaat zijn zijn remme verslete, zelfs het team had er geen idee van of ze hadden lang ervoor gezegd zen break bias aan te passen.
Bij da belachelijk over analyseren.

xDama

Legacy Member
V1nce zei:
Dan kent ge niks van f1.
Als gij echt denkt da zonder dnf het beste wat hij uit die mercedes kon hale een 8ste plaats is begrijp ik nie wa ge hier komt zoeken.

[video=youtube;Z_dZw1iBWL0]https://www.youtube.com/watch?v=Z_dZw1iBWL0&feature=kp[/video]

Basisregel nummer 1 voor Formule 1 en eender welke andere auto- of motorsport: het enige resultaat dat telt, is het resultaat na de finish. Alles daarbuiten is zuiver speculatie.

Zeg ik trouwens dat hij lager dan P8 zou finishen, neen. Is het een mogelijkheid dat er andere zaken gebeuren tijdens die GP, waardoor hij nog buiten de punten eindigt, ja. Aangezien Hamilton de laatste 2 GP-weekends al 2 stevige brain-farts heeft gehad, waarom zou dat toen ook niet gebeurd zijn? Eindeloze speculatie.

eniac

Legacy Member
V1nce zei:
Ja een laatste quali lap nie kunnen rijden omdat uw teamgenoot crashed is pech, de meerderheid van snelste quali laps gebeuren in de laatste lap.

Dat is waarvoor banker laps dienen: om ervoor te zorgen dat je toch een deftige tijd hebt mocht er iets gebeuren in de laatste minuten van qualify. Hamiltons banker was trager dan die van Rosberg, en dat is geen pech.

In canada had hij ook pech, de lap dat die voorbij rosberg gaat zijn zijn remme verslete

Jah. De ronde die hij voorbij Rosberg gaat waren beiden al met een mankende wagen aan het rijden. Beiden met een wagen die aan het falen was, en daar ga jij conclusies uit trekken?

Trouwens, ik had het over quali in Canada. Dat was geen pech voor zover ik weet.

Bij da belachelijk over analyseren.

Alleen deftig analyseren toont je echt wat er gebeurd is. In plaats van achterover te leunen, te stellen dat Hamilton sneller is en alles dat er tegengaat gewoon pech MOET zijn.

V1nce

Legacy Member
eniac zei:
Waarom zo agressief? Blijf eens volwassen.
Hamilton's DNF in Australië streept weg tegenover Rosbergs DNF gisteren.
Hamilton's DNF in Canada staat tegenover 7 verloren punten voor Rosberg in Canada.

Als je een DNF van Hamilton wil veranderen in een 1e of 2e plaats, dan kan je niet anders dan Rosberg ook 7 punten bijgeven voor Canada.
Rosberg wint Canada en Hamilton wordt daar tweede => Hamilton 7 punten voor.

Je kan de oefening op veel manieren doen, conclusie is dat Hamilton vermoedelijk inderdaad aan de leiding zou staan, maar het verschil is niet noodzakelijk groot. Ik zou het niet meer dan 14 punten geven, tenzij je elke DNF van Hamilton een win aan hem toekent. Maar dan ben je zeer hard aan het gissen en alle mogelijke voordelen naar hem aan het laten gaan.

Inderdaad,ben trouwens niet agressief het is gewoon belachelijk dat ge hier nutteloze discussies zit te voeren die los staan van het punt da gemaakt word.
Nu opnieuw , hij zou voor staan moest hij geen dnf hebben gehad elke f1 kenner weet dat, of dat nu bij 1 of 10 punten is maakt niet uit da stond los van het punt dat gemaakt werd.

xDama

Legacy Member
V1nce zei:
Inderdaad,ben trouwens niet agressief het is gewoon belachelijk dat ge hier nutteloze discussies zit te voeren die los staan van het punt da gemaakt word.
Nu opnieuw , hij zou voor staan moest hij geen dnf hebben gehad elke f1 kenner weet dat, of dat nu bij 1 of 10 punten is maakt niet uit da stond los van het punt dat gemaakt werd.

Welk punt? Uw speculaties op basis van uw zelfverklaarde F1-expertise? ;)

Cerulean

Legacy Member
V1nce zei:
Inderdaad,ben trouwens niet agressief het is gewoon belachelijk dat ge hier nutteloze discussies zit te voeren die los staan van het punt da gemaakt word.
Nu opnieuw , hij zou voor staan moest hij geen dnf hebben gehad elke f1 kenner weet dat, of dat nu bij 1 of 10 punten is maakt niet uit da stond los van het punt dat gemaakt werd.

U mag zelf even googlen naar een facepalm.jpg, ik heb er zelf even geen zin in.

V1nce

Legacy Member
eniac zei:
Dat is waarvoor banker laps dienen: om ervoor te zorgen dat je toch een deftige tijd hebt mocht er iets gebeuren in de laatste minuten van qualify. Hamiltons banker was trager dan die van Rosberg, en dat is geen pech.

Da is dan enkel de manier hoe je het bekijkt,meeste final laps zijn de snelste, moesten alleen banker laps tellen waren er veel mensen met minder overwinningen, uw final lap moeten afbreken omdat iemand crashed noem ik pech.


eniac zei:
Jah. De ronde die hij voorbij Rosberg gaat waren beiden al met een mankende wagen aan het rijden. Beiden met een wagen die aan het falen was, en daar ga jij conclusies uit trekken?

Trouwens, ik had het over quali in Canada. Dat was geen pech voor zover ik weet.

En waarom niet ,ze hadden exact hetzelfde probleem, geen mgu k meer dus 160 pk minder.
Enige andere verschil is dat hamilton zijn remmen ook nog is op waren.



eniac zei:
Alleen deftig analyseren toont je echt wat er gebeurd is. In plaats van achterover te leunen, te stellen dat Hamilton sneller is en alles dat er tegengaat gewoon pech MOET zijn.

Ja we zien wat de over analysie hier brengt, vooral nutteloze discussies met mensen die een favoriet hebben en over elk detail gaan zagen en niets bijbrengen.

Mijn punt blijft nogaltijd hetzelfde, hamilton zou meer punten hebben zonder die dnf.
En op het einde van het jaar zullen we zien wie de meeste poles heeft, ik vermoed hamilton wat dan ook mijn punt bewijst dat hij sneller is.

eniac

Legacy Member
V1nce zei:
moesten alleen banker laps tellen waren er veel mensen met minder overwinningen, uw final lap moeten afbreken omdat iemand crashed noem ik pech.

En evenveel anderen met meer? Denk trouwens niet dat het zo'n enorm verschil zou geven. Zo'n zaken effenen zichzelf wel uit.
En nee, nog steeds niet akkoord. Hij had het in eigen handen, hij kon evengoed een snellere ronde neergezet hebben, en dat heeft hij niet gedaan. Het is altijd gemakkelijk van de schuld elders te leggen, maar yellows in Q gebeuren nu eenmaal en je weet hoe je je daartegen moet wapenen: door sneller te rijden.


En waarom niet ,ze hadden exact hetzelfde probleem, geen mgu k meer dus 160 pk minder.
Enige andere verschil is dat hamilton zijn remmen ook nog is op waren.

Allez, dan, als het probleem exact hetzelfde was dan heeft Hamilton zijn remmen opgekookt nog voor Rosberg de break bias wijzigde. Kan je op twee manieren bekijken: a) Hamilton's remmen hadden meer last of b) Rosberg reed iets rustiger dan Hamilton en kon daardoor zijn remmen wel in orde houden.

Ja we zien wat de over analysie hier brengt, vooral nutteloze discussies met mensen die een favoriet hebben en over elk detail gaan zagen en niets bijbrengen.

Ben ik het niet mee eens. Het is net meer inzicht brengen ipv niets bijbrengen.

Mijn punt blijft nogaltijd hetzelfde, hamilton zou meer punten hebben zonder die dnf.
En op het einde van het jaar zullen we zien wie de meeste poles heeft, ik vermoed hamilton.

Ik ben op beide punten akkoord. Ik ging alleen niet akkoord met de nogal simplistische visie "Rosberg staat maar 4 punten voor met 2 DNF's tegen 1", waar jij ook akkoord mee ging. Zo eenvoudig is het immers niet.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan