Archief - FIA Formula One 2014 - Off-season

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
F

FlatSix

Legacy Member
Als ik Alonso was zou ik nog een gok wagen. Het is niet alsof de Ferrari de komende twee jaar plots zoveel sneller gaat worden. Sinds hij er is hebben ze nooit een echt snelle wagen gebouwd. Dus als ik hem was nog voor 2 seizoenen in een ander team (McLaren denk ik dan) proberen en dan rustig naar Le Mans vertrekken. Hij heeft al laten weten dat wel te willen. Misschien met de Ferrari LMP1 die er allicht toch niet komt maar wie weet...
J

JasonC

Legacy Member
xTwL- zei:
Als ik Alonso was zou ik nog een gok wagen. Het is niet alsof de Ferrari de komende twee jaar plots zoveel sneller gaat worden. Sinds hij er is hebben ze nooit een echt snelle wagen gebouwd. Dus als ik hem was nog voor 2 seizoenen in een ander team (McLaren denk ik dan) proberen en dan rustig naar Le Mans vertrekken. Hij heeft al laten weten dat wel te willen. Misschien met de Ferrari LMP1 die er allicht toch niet komt maar wie weet...
Klik om te vergroten...

Bwa, het chassis van 2012 was anders wel degelijk, z'n puntensaldo liegt daar niet om. Misschien niet zo snel als de McLaren toen maar zeker reliable en consistent. :)
x

xDama

Legacy Member
xTwL- zei:
Als ik Alonso was zou ik nog een gok wagen. Het is niet alsof de Ferrari de komende twee jaar plots zoveel sneller gaat worden.
Klik om te vergroten...

Bwa, pas op. Ferrari is stevig aan het herstructureren en onderschat deze man niet: http://minimaranello.info/wp-content/uploads/James-Allison2-672x372.jpg

Maar eender welke move Alonso maakt, er is geen enkele zekerheid en het kan evengoed zijn dat hij nog slechter eindigt:

- RBR: Newey out, Renault-motoren zijn zwakker dan Mercedes/Honda (?), aantal belangrijke hervormingen door Newey zijn vertrek.

- Mclaren: Honda is een onbekende factor, MCL is al een paar jaar minder aan het presteren, financieel niet meer onschendbaar zoals een paar jaar terug, komst van Podromou, ...

- Ferrari: interne crisis, team wordt volledig herstructureert, zwakke motor, terugkeer Brawn?

IMO heeft Alonso nog 3 competitieve jaren in de F1. Als Alonso een switch zou maken, moet hij 100% zeker zijn dat hij ten laatste vanaf 2016 een wagen heeft die voor het WDC kan vechten. En in dat opzicht zie ik hem nog bij Mercedes aankloppen voor die 3e wagen (die hij nooit zal krijgen :p).
f

fulcoboy

Legacy Member
xDama zei:
Bwa, pas op. Ferrari is stevig aan het herstructureren en onderschat deze man niet: http://minimaranello.info/wp-content/uploads/James-Allison2-672x372.jpg

Maar eender welke move Alonso maakt, er is geen enkele zekerheid en het kan evengoed zijn dat hij nog slechter eindigt:

- RBR: Newey out, Renault-motoren zijn zwakker dan Mercedes/Honda (?), aantal belangrijke hervormingen door Newey zijn vertrek.

- Mclaren: Honda is een onbekende factor, MCL is al een paar jaar minder aan het presteren, financieel niet meer onschendbaar zoals een paar jaar terug, komst van Podromou, ...

- Ferrari: interne crisis, team wordt volledig herstructureert, zwakke motor, terugkeer Brawn?

IMO heeft Alonso nog 3 competitieve jaren in de F1. Als Alonso een switch zou maken, moet hij 100% zeker zijn dat hij ten laatste vanaf 2016 een wagen heeft die voor het WDC kan vechten. En in dat opzicht zie ik hem nog bij Mercedes aankloppen voor die 3e wagen (die hij nooit zal krijgen :p).
Klik om te vergroten...

Of hij vertrekt naar McLaren Honda omdat zij hem nu reeds iets kunnen aantonen dat hen in 2015 terug naar de voorste gelederen moet brengen, een beetje vergelijkbaar met wat Hamilton naar Mercedes heeft gebracht. Ik blijf erbij dat Mercedes in 2012 al wist dat ze dit seizoen een raket van een wagen gingen hebben en dat Hamilton getekend heeft bij Merc met het oog op 2014 :)
B

BuYcKi

Legacy Member
HAM peerde toch wel serieus door toen het moest. Leuk om te zien!
:D

Hij was trouwens ook ferm blij op het podium, voor al die mensen die altijd zagen dat hij nooit lacht..

Vergne inderdaad zeer mooi op het einde. Was oprecht blij voor hem.

Hopelijk geen pech meer voor HAM en ROS en enkel nog puur racen. Ze staan volgens mij redelijk gelijk nu qua pech.
F

FlatSix

Legacy Member
Hamilton heeft 1 DNF meer maar Rosberg had wel dezelfde pech in Canada.

Leuk weetje: Geen van beide, HAM of ROS, hebben dit seizoen elkaar al succesvol ingehaald on track in een normale racesituatie.*

*(Dus geen starts, technische failures, lock up in Monza, via pitstops of Hongarije door die SC)
C

Creeping Death

Legacy Member
Y-Ssin zei:
Alez, op naar Suzuka! Toch echt een zalig circuit, om naar te kijken en zeker om op te rijden (virtueel jammer genoeg... :sad:)

Ook één van de klassiekers die nooit mag verdwijnen me dunkt. :)
Klik om te vergroten...


Mee eens. Eén van de leukere tracks en ééntje waar veel geschiedenis aan hangt.

Ik vraag me trouwens af waarom ze het in 2008 geruild hebben met Fuji, hoe zat dat nu ook al weer?
M

Mee

Legacy Member
BuYcKi zei:
Hij was trouwens ook ferm blij op het podium, voor al die mensen die altijd zagen dat hij nooit lacht..
Klik om te vergroten...
True, deze keer was hij inderdaad erg blij. Maar da's toch een van de eerste keren dit jaar dat het zo oprecht was.
j

jeltex

Legacy Member
BuYcKi zei:
Ze staan volgens mij redelijk gelijk nu qua pech.
Klik om te vergroten...

xTwL- zei:
Hamilton heeft 1 DNF meer maar Rosberg had wel dezelfde pech in Canada.
Klik om te vergroten...

Hetzelfde probleem akkoord, maar niet dezelfde pech vind ik. Hamilton's wagen begaf het, terwijl Rosberg er wel nog een 2de plaats wist uit te halen. Nu goed, dat kan idd liggen aan het feit dat Rosberg het probleem goed wist te managen terwijl Hamilton mss iets te hard bleef pushen, maar dat zullen we nooit weten uiteraard ...

Soit, Hamilton staat qua pech nog altijd voor imo. 1 DNF meer + ook 2x qualificatieproblemen waardoor hij achteraan moest starten.

xTwL- zei:
Leuk weetje: Geen van beide, HAM of ROS, hebben dit seizoen elkaar al succesvol ingehaald on track in een normale racesituatie.*

*(Dus geen starts, technische failures, lock up in Monza, via pitstops of Hongarije door die SC)
Klik om te vergroten...

Idd, en dat toont ook al hoe close het is tussen die 2. Als je erin slaagt in normale omstandigheden je teammate in te halen dan ben je gewoon veel beter bezig, en dat is hier duidelijk niet het geval.

BuYcKi zei:
Hopelijk geen pech meer voor HAM en ROS en enkel nog puur racen.
Klik om te vergroten...

1000x dit. Het is al te vaak voorgevallen dat er één van de twee een probleem heeft en met een dominante wagen als de Mercedes is de spanning er wel rap uit dan. Ik hoop ook echt op puur racen tot het einde nu.

Creeping Death zei:
Mee eens. Eén van de leukere tracks en ééntje waar veel geschiedenis aan hangt.

Ik vraag me trouwens af waarom ze het in 2008 geruild hebben met Fuji, hoe zat dat nu ook al weer?
Klik om te vergroten...

Alterneren die circuits niet? Het ene jaar Suzuka, het andere Fuji? Ben even te lui om het op te zoeken :p
f

fulcoboy

Legacy Member
It was announced on March 24, 2006 by the FIA that future races will again be held at the redesigned Fuji Speedway (now owned by Toyota) in Oyama, Sunto District, Shizuoka Prefecture.[5] The news of the Japanese Grand Prix moving to the circuit redesigned by Hermann Tilke was met with some trepidation, as the Honda-owned Suzuka was a favorite of many of the drivers and Hermann Tilke's tracks have received mixed reviews from the drivers and the fans.

In July 2009, Toyota cited a global economic slump as the reason that the Japanese Grand Prix would not return to Fuji Speedway in 2010 and beyond. The speedway argued, according to the Associated Press, that "continuing to host F1 races could threaten the survival of the company." As a result, the 2010 Grand Prix was held at Suzuka
Klik om te vergroten...
s

sink

Legacy Member
Suzuka=Honda
Fuji=Toyota
er was geen specifieke reden dacht ik waarom Fuji opeens werd gekozen, na de races in Fuji in 2007 en 2008
had Toyota had financieel wat moeilijker en hebben ze de stekker uit Fuji getrokken :p
M

Mee

Legacy Member
Alonso gaf overtlaatst toch ook in een interview (met BBC of Sky, weet niet meer welke) aan dat hij zich niet meer amuseert met de wagens: te zwaar, nooit kunnen pushen door de banden, te weinig downforce,...
B

BuYcKi

Legacy Member
xTwL- zei:
Hamilton heeft 1 DNF meer maar Rosberg had wel dezelfde pech in Canada.
Klik om te vergroten...

jeltex zei:
Soit, Hamilton staat qua pech nog altijd voor imo. 1 DNF meer + ook 2x qualificatieproblemen waardoor hij achteraan moest starten.
Klik om te vergroten...

Aha, dan moet ROS volgende race nog eens uitvallen..
:unsure:

Dan heeft HAM precies wel serieus goed gepresteerd al met één DNF meer.
D

DrWho

Legacy Member
Liever 3 wagens van financieel stabiele teams dan dit gedoe met teams die elke race weer moeten krabben om rond te komen en ellendige paydrivers moeten aannemen. Caterham, Marussia... Wie zal ze missen? Super Auguri iemand? Verdwijnen als een oppervlakkige rimpel in de geschiedenis van de formule 1.

F1 is de premier league, er zijn klasses genoeg die veel minder investering vragen als ze dan toch per se willen gaan racen.
j

jeltex

Legacy Member
DrWho zei:
Super Auguri iemand?
Klik om te vergroten...

Super Aguri? Die zal ik altijd blijven herinneren omwille van die heerlijke pass van Sato op Alonso in Canada 2007. Misschien wel Alonso zijn slechtste race ooit, maar toch :D

Maar goed, dat neemt uiteraard niet weg dat je zeker een punt hebt. Aan de andere kant zou ik wel enorm moeten wennen aan teams met 3 wagens. Dat klopt om de één of andere reden gewoon niet. Maar goed, de financiële realiteit is er natuurlijk wel ...
f

fulcoboy

Legacy Member
Het zou mij ook beter lijken (en ook beter voor de rijders markt) dat de 3de wagens uitsluitend zou zijn voor rookies of rijders met weinig ervaring :) Het zou ineens een oplossing bieden voor al die reserve rijders die momenteel niets te doen hebben elk raceweekend
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan