Archief - FIA Formula One 2014 - Off-season
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
squan
Legacy Member
Toen Magnussen met zijn handen in de lucht zat, was er blijkbaar een probleem met zijn wagen waardoor het gebied rond zijn zitje oververhit raakte. Hij probeerde zo koele lucht in zijn overalls te krijgen, maar moest na de race alsnog kleine brandwonden laten behandelen.
Tevens ook de reden waarom hij niet kon drinken, omdat het water gewoon te heet was.
Tevens ook de reden waarom hij niet kon drinken, omdat het water gewoon te heet was.
eniac
Legacy Member
jeltex zei:
Ze deden niet allemaal option-option-option-prime he. Een aantal gingen voor prime-option in stint 3 en 4. Nu, ik ga niet zeggen dat het het beste circuit is van de hele hoop maar ik vond het toch echt niet slecht vandaag. Ik vond de race best OK en meende hier al te komen zeggen dat F1 dit jaar zo goed is dat zelfs Singapore een interessante race geworden is.
eniac
Legacy Member
Nog een zaak die hier niet vermeld is: ik vond het gedoe met Alonso na de start wel raar. Hij remt nauwelijks, vliegt daardoor off-track en haalt daarbij Ricciardo en Vettel in, en geeft de plaats enkel aan Vettel terug? Volgens mij had hij daar ook Ricciardo terug moeten voorlaten.
FlatSix
Legacy Member
eniac zei:
Ondertussen krijgt Vergne voor drie gelijkaardige incidenten tweemaal +5s. Ik begreep het ook niet goed. IK moet de start nog eens zien maar misschien dachten ze dat hij Ricciardo al voorbij was op het rechte stuk? Ik vind die bocht sowieso niet echt goed, de kromming van de bocht zou beter weg van de pits liggen. Dan krijg je zo die ongemakkelijke hairpin er vlak achter niet. Dan nog in S3 dat links rechts rechts links stukje veranderen naar een kort rechtdoor stuk tot in de laatste bocht en je hebt echt nog een fijn circuit.
Creeping Death
Legacy Member
eniac zei:
Denk er ook zo over. Had hij de tracklimits gerespecteerd, had hij de RB"s niet voorbij geraakt. De race was ok maar niet meer dan dat imo. Wel verbaasd over de snelheid vd Mercedes + hoe zacht hij eigenlijk voor de banden was. Hoeveel rondjes heeft Hamilton uiteindelijk op zijn softs gedaan? Echt een pak meer dan eender wie denk ik. En dan nog zo veel sneller zijn.. chapeau!
LeBram_James
Legacy Member
eniac zei:
Viel mij ook op... Leek mij een slinks truukje om de plaats aan enkel Vettel terug te geven, zodat hij naar de wedstrijdleiding zogezegd al zijn fout toegaf en "actie had ondernomen", maar ik zie inderdaad niet in waarom Ricciardo niet voorgelaten zou moeten worden.
xDama
Legacy Member
Ondanks de geruchtenmolen, is het wel duidelijk dat Alonso andere opties aan het bekijken is. Veel mogelijkheden zijn er niet meer: Button out - Alonso in of ALO/VET switch.
1 ding is wel zeker: zijn keuze gaat bepalend zijn voor de rest van zijn carrière. En de gok is groot, want zowel RBR/FER/MCL gaan serieus veranderen de komende jaren.
1 ding is wel zeker: zijn keuze gaat bepalend zijn voor de rest van zijn carrière. En de gok is groot, want zowel RBR/FER/MCL gaan serieus veranderen de komende jaren.
falc.be
Legacy Member
Ferrari heropbouwen gaat enkele seizoenen duren of zelfs mislukken tenzij Ross Brawn er de leiding krijgt.
Het is evengoed mogelijk dat Alonso bij een team een 3de auto gaat besturen, indien dat erdoor komt (in dat geval is Vandoorne ook bijna verzekerd van een debuut volgend jaar)
Het is evengoed mogelijk dat Alonso bij een team een 3de auto gaat besturen, indien dat erdoor komt (in dat geval is Vandoorne ook bijna verzekerd van een debuut volgend jaar)
JasonC
Legacy Member
Alez, op naar Suzuka! Toch echt een zalig circuit, om naar te kijken en zeker om op te rijden (virtueel jammer genoeg... 
ad
Ook één van de klassiekers die nooit mag verdwijnen me dunkt.
EJ had het op Monza over drie circuits die niet weg mogen; Silverstone (uiteraard), Spa en Monza (Monaco moet hij vergeten zijn zeker.)
Zet Suzuka daar maar ook bij, vijf GP's die dus moeten behouden worden als je het mij vraagt.
Eigenlijk zelfs zes, Interlagos kan ik toch ook nimeer weg denken uit de kalender...
adOok één van de klassiekers die nooit mag verdwijnen me dunkt.
EJ had het op Monza over drie circuits die niet weg mogen; Silverstone (uiteraard), Spa en Monza (Monaco moet hij vergeten zijn zeker.)
Zet Suzuka daar maar ook bij, vijf GP's die dus moeten behouden worden als je het mij vraagt.
Eigenlijk zelfs zes, Interlagos kan ik toch ook nimeer weg denken uit de kalender...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.