Archief - FIA Formula 1/2/3 2020 - Winterstop

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
L

Lode16

Legacy Member
Slaagt op helemaal niks. Een junior/senior combinatie met 29/1mil dan? Alsof die niet betaald gaan worden via andere bedrijven etc.
Btw, uiteraard blijft het veel geld maar het is toch niet aan de F1 om te bepalen wat piloten mogen verdienen. Dat is te bepalen door hun werkgevers.

Wel leuk filmpje 21:55 :D:D
https://www.youtube.com/watch?v=LKkHbdcSwlE
D

DogFacedGod

Legacy Member
marcel zei:
En na de budget cap, komt er nu ook een Cap op de lonen van de piloten.

https://www.motorsportweek.com/2020/10/28/f1-set-to-introduce-driver-salary-cap-in-2023/
Klik om te vergroten...

Zal dat veel zin hebben?
Ik vermoed dat ze daar vrij makkelijk rondom kunnen door sponsors bijvoorbeeld rechtstreeks te laten betalen aan een Hamilton in plaats van het team, grotere percentages voor merchandising,...


Ik vind het idee ook niet echt interessant. Zal dat de topteams nu nog meer overschakelen naar een A en B rijder? (OK, dit jaar is het wel heel duidelijk een A en B rijder).
Zullen de rijders niet nog veel langer vastzitten bij hun teams? 15 jaar lang Leclerc bij Ferrari :p.
Wordt het eigenlijk geen verspilling van talent? Een toprijder die heletijd vastzit in een midtier-team omdat de budgetten al op zijn bij de top 3?
m

marcel

Legacy Member
Ik denk juist omgekeerd.
Bvb, als Hamilton pakweg 10 miljoen krijgt van Mercedes en 40 miljoen van sponsors...

Dan kan hij die 10 miljoen ook wel krijgen van Aston Martin, en de sponsors mee nemen.
R

RaZoR be

Legacy Member
DogFacedGod zei:
Wordt het eigenlijk geen verspilling van talent? Een toprijder die heletijd vastzit in een midtier-team omdat de budgetten al op zijn bij de top 3?
Klik om te vergroten...


Ik denk het niet, volgens mij wilt een rijder nog altijd in de eerste plek winnen. Als hij daar wat loon moet voor inleveren zal die dat wel doen. Genoeg andere manieren zoals hier aangehaald wordt om toch geld te verdienen, en daarbij is het belangrijk om in de kijker te staan, en dus bij een top team winnen enz.

Zie maar naar het voetbal, Hetgeen wat een Ronaldo of een Messi krijgt van de club is maar een percentage uit hun totale inkomsten.
Ik geloof dat ze een aantal jaren geleden zeiden dat Schumacher ook nog altijd dik verdiende door zijn sponsor contracten.
F

FlatSix

Legacy Member
Dan zetten ze een Hamilton toch gewoon ook nog op de payroll bij Mercedes los van het F1 team eh.
s

sink

Legacy Member
T'is dat he. 1 euro om bij Mercedes te rijden in F1 en 50 miljoen voor een promo spotje te maken voor de nieuwe Mercedes AMG GT of zoiets :unsure:
F

FlatSix

Legacy Member
sink zei:
T'is dat he. 1 euro om bij Mercedes te rijden in F1 en 50 miljoen voor een promo spotje te maken voor de nieuwe Mercedes AMG GT of zoiets :unsure:
Klik om te vergroten...

Zou dat in GT3 ook niet zo een beetje gaan. Daar zie je fabrieksrijders ook in allerhande teams meerrijden waar het merk dat nodig acht, typisch in grotere races worden die line-ups volledig door elkaar gehaald om toppers bijeen te zetten.
m

marcel

Legacy Member
Ik vermoed dat er in GT3 geen piloten een loon van 30 miljoen of meer krijgen :)
F

FlatSix

Legacy Member
marcel zei:
Ik vermoed dat er in GT3 geen piloten een loon van 30 miljoen of meer krijgen :)
Klik om te vergroten...

Haha, nee, dat denk ik ook niet.

Maar ik herinner me een tijd terug nog met Max Chilton, die had een "loon" van €120000, dacht dat Marcus Ericsson ook maar een loon van "€100000" had, maar die zullen daar einde jaar toch meer van over houden denk ik...
B

BuYcKi

Legacy Member
Benieuwd naar Imola! Voor de 'oudjes' onder jullie: wat mogen we hier verwachten denken jullie?
s

sink

Legacy Member
Ik weet niet als ik mij aangesproken moet voelen :unsure:
mijn eerste F1 race ooit die ik zag, was toen mijn pa op die bewuste dag in mei '94 aan het zappen was op tv en bleef hangen toen de start van de race werd gegeven.
Ik kwam meekijken en zag toen luttele minuten later Senna crashen. We zijn de hele middag blijven kijken. Was toen nog een klein manneke maar heb sindsdien geen enkele race op Imola gemist.
Je kan er alvast moeilijk inhalen, maar nu is de chicane weg, is er DRS en het weekend format is overhoop gehaald. Weinig voorbereiding zorgt voor iets meer onvoorspelbaarheid. Dus zou toch beter moeten zijn dan vroeger :unsure:
m

marcel

Legacy Member
Ik herinner mij een race waar Alonso Schumacher zowat de hele reace achter zich wist te houden

Het is een beetje afwachten wat het geeft zonder die laatste chicane, maar echt veel inhaalpunten heb je hier niet.

Wel een paar iconische bochten
S

Schummi88

Legacy Member
marcel zei:
Ik herinner mij een race waar Alonso Schumacher zowat de hele reace achter zich wist te houden

Het is een beetje afwachten wat het geeft zonder die laatste chicane, maar echt veel inhaalpunten heb je hier niet.

Wel een paar iconische bochten
Klik om te vergroten...

2005 was dat als ik het me goed herinner. In 2006 was het omgekeerd. Het probleem is dat het circuit niet echt geschikt is voor inhaalacties. Toch zeker niet met de wagens uit het tijdperk 2000-2006. De races in 1998 en 1999 waren nog wel OK. Maar dat was dan ook eerder omdat Häkkinen in de muur knalde door de laatste chicane iets te bruusk te pakken en dan te snel op het gas te gaan.

Die laatste chicane hebben ze nu weggehaald en ik hoop door het nieuwe format (maar 1 FP) dat we toch wat onvoorspelbaarheid gaan zien.
v

vloet

Legacy Member
Ik herinner me vooral er zelf veel op geracet te hebben in F1 2000 op de PS1 :unsure:. Het was één van m'n favo circuits.

Maar ik moet eerlijk zeggen dat ik een onboard heb moeten bekijken om m'n geheugen even op te frissen. Verder herinner ik me vaag die battle Alonso - Schumacher. Maar ook pas nadat ik er terug beelden van gezien heb.
F

FlatSix

Legacy Member
Ik heb een beetje hetzelfde gevoel dat ik had voor Portugal, gaat top zijn op zaterdag die wagens te zien maar zondag zal het maar zo zo zijn.
n

nokeyboard

Legacy Member
Breaking news Kimi and Antonio will stay with the team in 2021

#AlfaRomeoRacing #ORLEN #SauberMotorsport

Waarom met Antonio verder gaan?
S

Shaddix

Legacy Member
Dat zie ik ook niet goed. Rampzalig is die niet, maar toch ook niet veel speciaals...
R

RiCOManiaC

Legacy Member
Begrijp het ook niet zo. Blijkbaar houdt Alfa wel van hem, Kimi ook, goeie dynamiek in het team maar natuurlijk Italiaan he.

Verstuurd vanaf mijn SM-A520F met Tapatalk
s

sink

Legacy Member
Eindelijk officieel, heeft ook lang genoeg geduurd.
Dus, heel veel kans dat Mazepin & Schumacher naar Haas gaan dan
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan