Archief - FIA Formula 1/2/3 2020 - Winterstop
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
vishnusixclix
Legacy Member
marcel zei:
Wat moet hij in de race verzilveren als die wagen absolute drek is? One lap pace is er uit te trekken op talent, maar als het een bandenvreetmachine is dan kan je toch nooit een volledige race snellere teams (AL DE REST) achter je houden zeker.
Ricciardo heeft zich niet meer of minder bewezen dan hetgeen russel nu bij williams doet.
Vandaag ook weer een seconde sneller dan zijn teammaat. Eén tiende achter p.11.
marcel
Legacy Member
vishnusixclix zei:
Gasly heeft de GP van Italie gewonnen, terwijl hij meer dan een halve GP wagens achter zich moest houden die sneller zijn dan zijn Alpha Tauri.
In Mugello zou Russel echt punten gescoord hebben als hij zijn herstart niet zélf verbrod had.
maar Ricciardo werd wel opgepikt door snellere teams.
en morgen weer géén punten. da's een probleem als je voor een team rijdt dat gokt op één piloot voor de centen en één piloot voor de punten, als je zelf geen centen mee pakt.
want met een goeie kwalificatie zijn ze niks bij Williams he. daar verdien je niks mee. Bij Claire kon je nog terecht voor sentiment (en daarvoor heeft ze haar team moeten verkopen), maar de nieuwe eigenaars, da's puur business. die zullen het ook wel heel tof vinden dat hij een ronde sneller rijdt dan Latifi. Latifi brengt geld mee, Russel levert niks op tot nu toe.
Ik denk dat jullie soms wat blijven plakken zijn in het glorie-tijdperk van Senna en co. Maar F1 is nu gewoon pure business geworden, waar je moet opleveren of afbollen. Bij Mclaren en Mercedes hebben ze Vandoorne indertijd ook een toekomstig wereldkampioen F1 genoemd, maar hij zal het niet worden, door de keuzes van Mclaren en Mercedes.
Russel is een toffe jongen, met goeie one-lap-pace, maar in de moderne F1 bewijs je jezelf op zondag. Russel heeft 32 GP's gereden, en 0 punten.
BuYcKi
Legacy Member
Met een Williams. Niet overdrijven he marcel.. op de momenten dat er veel rijders uitvielen, heeft hij ook paar keer malchance gehad al. Terwijl anderen die minder goed zijn dan hem, dan net wel de chance hadden.
Dat het business is, volledig akkoord, want beter kiezen voor een paydriver, dan niet ‘overleven’. Die 0 punten vind ik wat bij het haar getrokken.
In other news:
Wat een Q van Leclerc terug. Hopelijk iets beter tijdens de race morgen, maar vrees dat hij weer miserie gaat hebben met zijn banden. Kan nog een leuke race worden morgen.
Dat het business is, volledig akkoord, want beter kiezen voor een paydriver, dan niet ‘overleven’. Die 0 punten vind ik wat bij het haar getrokken.
In other news:
Wat een Q van Leclerc terug. Hopelijk iets beter tijdens de race morgen, maar vrees dat hij weer miserie gaat hebben met zijn banden. Kan nog een leuke race worden morgen.
marcel
Legacy Member
BuYcKi zei:
Kubica kon vorig jaar wel een punt pakken "met een Williams"
En de Williams was vorig jaar nog slechter. En als Kubica erin slaagt, dan moet Russel dat zeker kunnen.
En de grindbak inrijden, of uw start verpesten... Da's geen malchance he.
Zoals ik al zei: Latifi, Kubica, Perez, Mazepin: die hebben de luxe dat ze dikke sponsors mee brengen.
Russel is in de sport om de zeldzame kans op punten te verzilveren. En dat gebeurt dan niet.
En dat "hele race" en "al de rest" gedoe gaat zelfs niet op voor Mugello. Dat was anderhalve wagen achter zich houden, voor 10 rondjes. Dat kan je hem echt wel verwijten hoor.
Zelfs "met een Williams"
Versta mij niet verkeerd he: als die voor een punt kan gaan, zal ik even hard supporteren als al de rest.
Maar hou het gewoon realistisch: geen punten en geen geld, af en toe eens een viral gaan op sociale media omwille van P14 in qualifying.... Dat gaat die Investeringsfirma niet verkocht krijgen aan de aandeelhouders.
En toch zal het dat zijn dat hem nekt.BuYcKi zei:
WimJ
Legacy Member
De vader van Petrov zou vandaag blijkbaar vermoord zijn door twee gewapende mannen. 
https://twitter.com/44thApril/status/1320043139344834560
https://twitter.com/44thApril/status/1320043139344834560
Elke1988
Legacy Member
WimJ zei:De vader van Petrov zou vandaag blijkbaar vermoord zijn door twee gewapende mannen.
https://twitter.com/44thApril/status/1320043139344834560
Ja, ik las het ook net.
BuYcKi
Legacy Member
Horner: Bevriezen motorische ontwikkeling cruciaal voor Red Bull
Ik vind dat raar dat ze dat vragen.. je gaat mij toch niet zeggen dat enkel door het chassis Mercedes 1s wint in Q? Laatste tijd wel minder, maar you get the point.
Ik vind dat raar dat ze dat vragen.. je gaat mij toch niet zeggen dat enkel door het chassis Mercedes 1s wint in Q? Laatste tijd wel minder, maar you get the point.
sink
Legacy Member
Met een motoren bevriezing blijven de beste motoren de beste, en de slechtste blijven achterop. (ook al zijn er 'betrouwbaarheids'updates nog mogelijk tijdens een bevriezing)
Mercedes heeft al aangegeven RB te steunen. Lijkt wel alsof ze Ferrari opnieuw een hak willen zetten. Hierdoor zouden ze potentieel nog jaren achterop kunnen hinken, en denk niet dat Ferrari zal toestemmen met zoiets
Laat ze maar terugkeren naar Renault, of nee.. die willen ze niet want hun ego's zijn ferm gekrenkt
Mercedes heeft al aangegeven RB te steunen. Lijkt wel alsof ze Ferrari opnieuw een hak willen zetten. Hierdoor zouden ze potentieel nog jaren achterop kunnen hinken, en denk niet dat Ferrari zal toestemmen met zoiets
Laat ze maar terugkeren naar Renault, of nee.. die willen ze niet want hun ego's zijn ferm gekrenkt
vishnusixclix
Legacy Member
marcel zei:
Met het gevaar dat anderen geïrriteerd raken omdat we hier over blijven doorbomen; Ik vind het opmerkelijk hoe je absoluut 100% overtuigd bent van iets en niet open staat voor alle variabelen die je zou gemist hebben.
Kubica scoorde een puntje , in Duitsland. Eén van de meest chaotische races van dit tijdperk. Een race die ten eerste nat was, wat de wagen minder ongelijk maakte. En dan nog waren ze beiden meer dan 5 seconden achter hun voorligger, Lewis Hamilton. Ze eindigden 12des en 13 des, George was anderhalve seconde achter Robert. Enkel door de penalties van de Alfas hadden ze plots een punt. Kubica heeft dit punt niet gereden omdat hij beter was, maar fucking veel geluk had. Hoe kan je dan alle andere statistieken, die wél overduidelijk zijn naast je neerleggen en je vastklampen aan dat punt en het volledige raceverloop dan maar vergeet?
Het verdict is 16-2 versus kubica, 6-2 vs Latifi.
Daniel Ricciardo is niet "opgepikt door de grotere teams". Vettel vertrok onverwacht naar Ferrari. Danny Ric was in RBR junior programma, het énige programma dat de jeugd in oefenteams en daarna goede wagens kon steken.
De STR van 2012 en 2013 was qua prestaties zoals de Williams van 2019 en 2020. Daar rijd je geen deuk mee in een pakje boter. Al heet je Max Verstappen of Lewis Hamilton.
Akkoord dat F1 pure business is. Maar talenten die al in de sport zitten, zouden ze moeten kunnen houden en niet zomaar opzij te schuiven omdat een kloefkapper als Mazepin met een zak geld klaar staat.
RipTor
Legacy Member
vishnusixclix zei:
Puur business gewijs is het : 1 - 0 voor Kubica. Wat geld oplevert. En Kubica had zo al een hoop geld bij.
En bij Latifi 0-0. En Latifi heeft een hoop geld bij.
Je kan het draaien en keren hoe je wilt. Dat is het enige wat telt voor een bedrijf.
Je kan zeggen wat je wil. Russel had dit seizoen punten moeten pakken. Maar hij heeft het verprutst.
Jarno Trulli heeft ooit bij Ferrari gesolliciteerd met de woorden "ik ben zeer snel. Ik heb gewoon veel pech".
Antwoord van Ferrari: "waarom zouden wij een contract geven aan iemand die veel pech heeft?".
Doet me hier wel wat aan denken. Bij Lewis lijkt het alsof hij altijd alle geluk heeft. Maar hij heeft hel wel.
Lode16
Legacy Member
RipTor zei:
Als ze maar een beetje kijken naar het sportieve gedeelte kiezen ze altijd voor Russel hoor. Of ga je volgend jaar ook hopen dat Kubica/Latifi met het grootste geluk van de wereld een punt gaat scoren of ga je er vanuit de veruit betere rijder de punten gaat pakken?
Puur bussines gewijs is het gewoon dat die andere rijders geld meebrengen en dat is het enigste dat telt in deze situatie.
Btw, hij heeft het verprutst.. Het is op zich al een straffe prestatie om überhaupt in de mogelijkheid komen om punten te scoren met die wagen.
vloet
Legacy Member
Ik vind toch ook niet dat hij het verprutst heeft. Hij is erin geslaagd zich te laten opmerken in het backmarker team. Dat op zich is nooit makkelijk en 't is volledig zijn verdienste. Hij deed dat niet alleen sportief maar ook naast de baan. Tijdens de lockdown bouwde hij ook een goeie reputatie op door heel involved te zijn in de alternatieven toen.
Hij heeft ook foutjes gemaakt ja, maar wie niet?
Hij heeft ook foutjes gemaakt ja, maar wie niet?
vishnusixclix
Legacy Member
RipTor zei:
Op zich ben ik wel akkoord met het zo cru te stellen. Buiten het feit dat de exposure van Russel ervoor zorgt dat de Williams nog in de uitzending komt. Latifi enkel maar wanneer hij in een accident zit of in de barrières vliegt. Met alle kosten van dien (telt ook mee in de eindafrekening, ook bij Kubica)
Maar "hij heeft het verprutst", zo denkt NIEMAND op de hele pitwall over Russel.
En wat Lewis betreft, die maakt zijn eigen geluk.
Nesjamag
Legacy Member
Ja, als de soft te snel verslijt.Elke1988 zei:
Een andere reden kan temperatuur zijn (zoals gisteren). Hoe harder de band, hoe wijder de range van temperatuur waarin de band werkt. Als ze de soft band onvoldoende warm kunnen krijgen, dan kan een hardere band beter zijn.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.