Archief - De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, kledij, etc.) - Deel 5

[Reverz]

Stuurtje van 38cm monteren en shifters naar binnen zetten

. Klein zijn zal aerodynamisch altijd wel handiger op compact te zitten maar grote (en dus zwaardere) mensen hebben dan weer het voordeel van een hoger wattage, wat in het vlakke Vlaanderen vaak nuttiger is als w/kg.

Denk nu niet dat groter zijn per definitie betekend dat je gemiddeld gezien een groter vermogen trapt dan iemand die kleiner is, toch niet in die mate dat areo penalty sowieso wordt goed gemaakt. Sowieso geeft groot zijn, los van aerodynamica, vaak ook nog andere andere ongemakken.
Tot op zekere hoogte (ba dum tsss) zal er wel iets van aan zijn, maar ik denk bv niet dat ik met mijn 1m96 een voordeel heb kwa absoluut vermogen t.o.v. iemand van 1m85... Op een bepaald moment wordt lengte ook gewoon een beetje 'akward' om op een deftige manier op een fiets te krijgen.

Het is natuurlijk vaak inderdaad wel zo dat als ik in de Ardennen zou gaan rijden met iemand van 1m60 dat ik dan waarschijnlijk sterrekes zien, terwijl ik die hier in de polders waarschijnlijk los uit het wiel rijdt.

Misschien interessant in deze: https://www.procyclingstats.com/articles/who-is-the-tallest-shortest-lightest-or-heaviest
TL;DR: goeie tijdrijders (maken met voornamelijk een hoog absoluut vermogen) zijn gemiddelde gezien inderdaad iets groter, maar 0,5cm is nu ook weer niet om over naar huis te schrijven.

[Mr.Fingers]

Stuurtje van 38cm monteren en shifters naar binnen zetten

.

Doe het dan ineens goed hé. Jan-Willem van Schip: 194cm en een 32cm stuurtje (let ook hoe hij zijn polsen helemaal naar binnen wringt, om nog smaller te zijn).

[SomeDude]

https://scontent.fbru1-1.fna.fbcdn....=5035f7b201d4a8068106e142e91ca1dd&oe=5F228BC2

Dat is ook al stevige drop

[Japser]

Oei dan ga ik binnenkort helemaal niet aero zitten ... Ben het toch niet van plan.

[Sampras]

Denk nu niet dat groter zijn per definitie betekend dat je gemiddeld gezien een groter vermogen trapt dan iemand die kleiner is, toch niet in die mate dat areo penalty sowieso wordt goed gemaakt. Sowieso geeft groot zijn, los van aerodynamica, vaak ook nog andere andere ongemakken.
Tot op zekere hoogte (ba dum tsss) zal er wel iets van aan zijn, maar ik denk bv niet dat ik met mijn 1m96 een voordeel heb kwa absoluut vermogen t.o.v. iemand van 1m85... Op een bepaald moment wordt lengte ook gewoon een beetje 'akward' om op een deftige manier op een fiets te krijgen.

Het is natuurlijk vaak inderdaad wel zo dat als ik in de Ardennen zou gaan rijden met iemand van 1m60 dat ik dan waarschijnlijk sterrekes zien, terwijl ik die hier in de polders waarschijnlijk los uit het wiel rijdt.

Misschien interessant in deze: https://www.procyclingstats.com/articles/who-is-the-tallest-shortest-lightest-or-heaviest
TL;DR: goeie tijdrijders (maken met voornamelijk een hoog absoluut vermogen) zijn gemiddelde gezien inderdaad iets groter, maar 0,5cm is nu ook weer niet om over naar huis te schrijven.

Afgelopen weekend als man van 1m95 gaan rijden met 6 klimgeiten in de Vogezen tussen de 1m65 en 1m80 en minstens 15 kg lichter. Fameuze sterren gezien

[Mr.Fingers]

Als het voor bergop is, is aero van veel minder belang, en draait alles rond gewicht (of het gebrek daaraan). Daarom dat Marco Pantani zo'n goede klimmer was: pluimgewichtje, dus een zeer hoog Watt/kg verhouding (ja, en het feit dat zijn bloed zo dik was al de gemiddelde Candico pannenkoekensiroop).

[langun]

Dat heb ik vandaag ook gemerkt ja, volle gas Alpe d'Huez op terwijl mijn broer (12kg lichter) bij wijze van spreken aan het freewheelen was...

1:08 over 11,94km voor de geïnteresseerden, 8 min sneller dan zondag toen ik rustig reed, net geen 20 min sneller dan 2018 bij zeer gelijkaardige HR.

Daar kan ik wel mee leven

[SomeDude]

Dat heb ik vandaag ook gemerkt ja, volle gas Alpe d'Huez op terwijl mijn broer (12kg lichter) bij wijze van spreken aan het freewheelen was...

1:08 over 11,94km voor de geïnteresseerden, 8 min sneller dan zondag toen ik rustig reed, net geen 20 min sneller dan 2018 bij zeer gelijkaardige HR.

Daar kan ik wel mee leven

Oliver Naessen en zijn teamgenoten tegengekomen?

[langun]

Oliver Naessen en zijn teamgenoten tegengekomen?

Ik was zelfs niet op de hoogte dat ze hier in de buurt waren. Nog niet gezien dus

[SomeDude]

Ik was zelfs niet op de hoogte dat ze hier in de buurt waren. Nog niet gezien dus

Ze zijn hem gisteren ook opgereden, vandaag rond 10u op de Croix de Fer

[gilly]

https://scontent.fbru1-1.fna.fbcdn....=5035f7b201d4a8068106e142e91ca1dd&oe=5F228BC2

Dat is ook al stevige drop

Lol heb die ook zien staan, zotte kerel

[SomeDude]

Stuurlint was na 2j wel aan vervanging toe, heb dat op vorige fiets eens zelf gedaan maar trok op niet zoveel. Dacht steek die snel bij FM binnen en vraag om mijn remmen nog eens te doen (in lease dus zou gratis moeten zijn).
Expliciet zelfde stuurlint gevraagd maar uiteraard zit er een ander op (30 euro) en werkuren: 30 euro (en nog 2 euro klein materiaal geen idee wat dat inhoudt)
Had eerst probleem met schakelen maar heb dat zelf opgelost voor ik hem binnenstak omdat ze geen tijd hadden, volgens mij hebben ze er nog eens naar gekeken want ze hebben me gebeld om te vragen wat er mis was want ze vonden niets. Denk dat ze door hun eigen miscommunicatie gewoon tijd verscheten hebben en er dan maar bijgeflanst als kost

En aan de remmen is weer niets gebeurd pff sinds die overgenomen zijn trekt het op niets meer.

[Castil]

Stuurlint was na 2j wel aan vervanging toe, heb dat op vorige fiets eens zelf gedaan maar trok op niet zoveel. Dacht steek die snel bij FM binnen en vraag om mijn remmen nog eens te doen (in lease dus zou gratis moeten zijn).
Expliciet zelfde stuurlint gevraagd maar uiteraard zit er een ander op (30 euro) en werkuren: 30 euro (en nog 2 euro klein materiaal geen idee wat dat inhoudt)
Had eerst probleem met schakelen maar heb dat zelf opgelost voor ik hem binnenstak omdat ze geen tijd hadden, volgens mij hebben ze er nog eens naar gekeken want ze hebben me gebeld om te vragen wat er mis was want ze vonden niets. Denk dat ze door hun eigen miscommunicatie gewoon tijd verscheten hebben en er dan maar bijgeflanst als kost

En aan de remmen is weer niets gebeurd pff sinds die overgenomen zijn trekt het op niets meer.

Fietsenmaker in Wezemaal?

Verstuurd vanaf mijn SM-G960F met Tapatalk

[horste]

Bon, even een vraagje als absolute noob. Tot nu toe heb ik telkens lussen gereden waarbij ik probeerde om met tegenwind te vertrekken en dan meewind in het terugkeren.
Zondag zou ik echter van A naar B rijden (noordwest richting zuidoost). De wind gaat volgens de voorspellingen uit het zuidwesten komen. Heb ik hem dan mee, tegen of vrij neutraal? Het zou ook m'n langste tocht tot nu toe zijn, dus ik wil me niet teveel riskeren..
Ik zou denken vrij neutraal, maar ben het niet zeker

[RipTor]

Dat heb ik vandaag ook gemerkt ja, volle gas Alpe d'Huez op terwijl mijn broer (12kg lichter) bij wijze van spreken aan het freewheelen was...

1:08 over 11,94km voor de geïnteresseerden, 8 min sneller dan zondag toen ik rustig reed, net geen 20 min sneller dan 2018 bij zeer gelijkaardige HR.

Daar kan ik wel mee leven

Ik ben ook zo een lichtgewicht. Maar dit is gewoon een deel van de sport. Daar steek je net zoveel tijd in als opbouwen van conditie en kracht. Als ik naar bijvoorbeeld de Millman trail ga dan moet dat onder de 65kg gaan. Terwijl in de rustige periodes het 10kg meer is.

Zo veel mogelijk kracht hebben met een zo licht mogelijk gewicht. Dat is de combinatie waar je naar op zoek bent.


Froome. 1m86, 66kg
Kerschbaumer. 1m83, 69kg


Naast fietsen ook behoorlijk fervent karter.
Daar komen ze ook altijd met dat excuus af. Doe er dan iets aan... Ik werk daar ook voor hoor.

[SomeDude]

Bon, even een vraagje als absolute noob. Tot nu toe heb ik telkens lussen gereden waarbij ik probeerde om met tegenwind te vertrekken en dan meewind in het terugkeren.
Zondag zou ik echter van A naar B rijden (noordwest richting zuidoost). De wind gaat volgens de voorspellingen uit het zuidwesten komen. Heb ik hem dan mee, tegen of vrij neutraal? Het zou ook m'n langste tocht tot nu toe zijn, dus ik wil me niet teveel riskeren..
Ik zou denken vrij neutraal, maar ben het niet zeker

In uw rechterflank he maar de weg zal wel wat draaien dus af en toe ook achter en voor

[SomeDude]

Ik ben ook zo een lichtgewicht. Maar dit is gewoon een deel van de sport. Daar steek je net zoveel tijd in als opbouwen van conditie en kracht. Als ik naar bijvoorbeeld de Millman trail ga dan moet dat onder de 65kg gaan. Terwijl in de rustige periodes het 10kg meer is.

Zo veel mogelijk kracht hebben met een zo licht mogelijk gewicht. Dat is de combinatie waar je naar op zoek bent.


Froome. 1m86, 66kg
Kerschbaumer. 1m83, 69kg


Naast fietsen ook behoorlijk fervent karter.
Daar komen ze ook altijd met dat excuus af. Doe er dan iets aan... Ik werk daar ook voor hoor.

Ik ben 1m96 dus dan is dat niet haalbaar denk ik onder de 70.
80 zou mss lukken

[RipTor]

Als 1m90 heb je natuurlijk andere voordelen.
Uw kracht gaat iemand van 1m70 nooit trappen.
Is mooi aan wielersport. Ieder lichaam heeft zijn voordelen.

En niet zoals basket waar ge groot moet zijn, of autosport waar ge klein moet zijn.

[langun]

Ik ben ook zo een lichtgewicht. Maar dit is gewoon een deel van de sport. Daar steek je net zoveel tijd in als opbouwen van conditie en kracht. Als ik naar bijvoorbeeld de Millman trail ga dan moet dat onder de 65kg gaan. Terwijl in de rustige periodes het 10kg meer is.

Zo veel mogelijk kracht hebben met een zo licht mogelijk gewicht. Dat is de combinatie waar je naar op zoek bent.


Froome. 1m86, 66kg
Kerschbaumer. 1m83, 69kg


Naast fietsen ook behoorlijk fervent karter.
Daar komen ze ook altijd met dat excuus af. Doe er dan iets aan... Ik werk daar ook voor hoor.

Uiteraard is gewicht ook iets waar je kan aan werken, en ik wou ook totaal niet insinueren dat lichtgewichten het zomaar cadeau krijgen.

Zelf ben ik 1m85 en weeg nu 75kg, plus of min een halve kg. Daar kan zeker nog wat van af, het is al 5kg minder dan begin dit jaar. De vraag is hoe ver ik daar in wil gaan. Ik ben geen prof, rij ook geen wedstrijden en heb wel plezier in wat 'Vlaams' werk met een all out sprint van tijd tot tijd.

Daarnaast vind ik nu al dat ik er zeer mager uit zie als ik foto's van mezelf zie, puur qua 'looks' wil ik dus zeker niet nog veel extra gewicht verliezen.

Zorgt die zelf opgelegde limiet er voor dat mijn klimtijden niet de beste zijn die uit mijn lichaam zouden kunnen worden geperst? Hoogst waarschijnlijk. Doet dat iets af van de prestaties van mensen die beter klimmen? Absoluut niet, zij hebben simpelweg een betere W/kg, en dat is hun verdienste, los van de manier waarop ze dat behalen. Maar daar kan ik ook mee leven, ik blijf liever bij VDP/Sagan maten en gewichten, nu nog hun wattages

[poeperman2]

Bon, even een vraagje als absolute noob. Tot nu toe heb ik telkens lussen gereden waarbij ik probeerde om met tegenwind te vertrekken en dan meewind in het terugkeren.
Zondag zou ik echter van A naar B rijden (noordwest richting zuidoost). De wind gaat volgens de voorspellingen uit het zuidwesten komen. Heb ik hem dan mee, tegen of vrij neutraal? Het zou ook m'n langste tocht tot nu toe zijn, dus ik wil me niet teveel riskeren..
Ik zou denken vrij neutraal, maar ben het niet zeker

dat is nu toch iets wat je heel makkelijk zelf kan bedenken Ik zou zeggen, neem een blad papier en teken 2 pijlen: de richting die je uitgaat en de windrichting...