SomeDude zei:
Enkel BMC heeft schone dropper want die zie je niet
Inderdaad... wel spijtig van de rest van de fiets. Hondslelijk toch die BMC's? Die van Huske? was wel een mooi exemplaar.
langun zei:
Algemeen gezien zal de laterale stijfheid van een carbon wiel hoger zijn (efficiënter), bij de radiale stijfheid is daar minder een lijn in te trekken (dacht ik), ook omdat die eigenschappen makkelijker te tunen zijn bij carbon afhankelijk van op welke manier de velgen gemaakt worden.
Ongeacht welk materiaal kan je comfortabele/oncomfortabele wielen hebben.
Ivm de Lux: dat is simpelweg een nieuw modeljaar (componenenten/kleurtjes) en geen nieuw frame?
Klopt, compleet nieuw frame in 2019 dus ik denk wel dat het nog een aantal jaar zal duren
SomeDude zei:
En prijs precies toch ook gestegen?
ik heb mijn 2019 Lux CF SL 6.0 gekocht voor €2599. listed weight 11.8kg
de huidige instapper, de 2021 Lux CF6 kost €2999. Listed weight 12.1kg
Verschillen:
- je krijgt er een (extreem lelijke) dropper bij => die kost los al +€300 (maar er zijn veel mooiere en goedkopere alternatieven met meer drop)
- je krijgt een SID ipv een Reba => die staat op de prijslijst een trapje hoger (ong. €100 listprice extra) dan de Reba, maar zou eigenlijk enkel geschikt zijn voor mensen van -70kg - en voor mensen zoals ik die geen bal afweten van vorken
Het 2020 CF SL 6.0 model had wel de SID, niet de dropper, en die was €2799 iirc
Dus hij is gestegen in prijs, maar je krijgt evenveel "waar" voor je geld