Archief - De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, etc.) - Deel 4

[Anoniem19]

Als je er veel mee fietst, dan zijn de direct drives de bom! Maar om te beginnen voldoen heel wat meer rollen.

Ik zou ook heel graag een direct drive kopen, maar zolang mijn Tacx vortex nog niet kapot is, kan ik het niet verantwoorden naar mezelf. Het ding doet al 4 jaar zijn werk en doet dat uitstekend.

Als ik zijn bericht lees is het kostenplaatje zeker iets s waar hij rekening mee houdt, dus dan is het een beetje idioot om direct te zegfen,: hier neem die direct drive, want dat is het beste!
Voor hetzelfde geld is het een bevlieging van zijn zoon en is het binnen 5maand weer gedaan.

[RipTor]

Ik heb die flow ook voornamelijk gekocht omdat ik niet wist of dat plezant ging zijn. Zwift was toen ook nog helemaal geen hype. Ik dacht dus ik koop het goedkoopste wat er is, als het kapot is koop ik wel iets anders. Maar dat ding gaat niet kapot.


Daarnaast blijf ik van mening dat duurder niet plezanter is. In Frankrijk bij mijn schoonouders huur ik altijd een Bianchi Kuma die nieuw €500 kost. Shimano Altus 3x9. Veringske van niks. Plezantste toertocht die ik ooit heb gereden is toch wel daar. Beter dan de Millman Trail met mijn eigen fiets. Ik ben er wel zeker van dat die fiets geen half jaar overleeft. Maar die rollen wel...

[Mat23]

Ik zou toch nooit mijn beste fiets op de rollen zetten, zelfs al is het een direct drive. Constant die krachten die er worden op uitgeoefend, terwijl de één kant volledig vast zit, dat kan toch niet goed zijn?

[Exorikos]

Carbon heeft minder last van materiaalmoeheid dan andere materialen. Weinig risico dat je frame het gaat begeven.

De enige reden waarom ik mijn oudere fiets op de rollen zou zetten is omdat ik de goeie hou om buiten te rijden, want dat zijn de langere ritten. Allemaal hypothetisch, want de Madone Speed blijft nog een verre droom.

[Mixhell]

Tof dat het over trainers gaat gezien ik er nog niet uit ben welke te kopen.

Had eerst een Kickr Snap in gedachten. Maar als je alle extra accessoires erbij moet rekenen: komt op 499 + thru axle adapter van 50 + trainerband van 35 + zwift abo + eventueel ant+ dongle dat aangeraden wordt, dan zit je tegen de 600 euro.
Hierbij zie ik mezelf niet elke week van band wisselen om in het weekend buiten te gaan rijden (en in de komende periode misschien 1 van de 3 keer binnen te rijden).

De DD zijn inderdaad veelal duurder. Echter kwam ik terecht bij de Elite Suito voor 699. Geen cassette nodig, geen tools nodig om cassette te monteren, geen thru axle adapter nodig (zit dacht ik bij in de doos) + 1 maand zwift gratis. En vooral het gemak van gewoon het wiel te wisselen...

Voor een dikke 100 euro meer gaat mijn voorkeur nu toch naar de Elite. Als die nog eens afgeprijsd zou worden met komende solden, dan is de keuze snel gemaakt, toch?

[DBK]

Tof dat het over trainers gaat gezien ik er nog niet uit ben welke te kopen.

Had eerst een Kickr Snap in gedachten. Maar als je alle extra accessoires erbij moet rekenen: komt op 499 + thru axle adapter van 50 + trainerband van 35 + zwift abo + eventueel ant+ dongle dat aangeraden wordt, dan zit je tegen de 600 euro.
Hierbij zie ik mezelf niet elke week van band wisselen om in het weekend buiten te gaan rijden (en in de komende periode misschien 1 van de 3 keer binnen te rijden).

De DD zijn inderdaad veelal duurder. Echter kwam ik terecht bij de Elite Suito voor 699. Geen cassette nodig, geen tools nodig om cassette te monteren, geen thru axle adapter nodig (zit dacht ik bij in de doos) + 1 maand zwift gratis. En vooral het gemak van gewoon het wiel te wisselen...

Voor een dikke 100 euro meer gaat mijn voorkeur nu toch naar de Elite. Als die nog eens afgeprijsd zou worden met komende solden, dan is de keuze snel gemaakt, toch?

Ik heb mijn Suito €550 betaald in December (ik denk Black Friday deal). (Gewoon ter referentie)

[lorro85]

https://www.futurumshop.nl/schwalbe...5AGJUnqjQTqbYrALin_hPL_ICpUfhBfIaAsa2EALw_wcB

Merci
Dat TLE aspect is voor als je tubeless wilt rijden I guess? Ik rijd gewoon met binnenbandjes, dus is deze goedkopere variant waarschijnlijk even goed
https://www.futurumshop.nl/schwalbe-one-addix-raceguard-race-vouwband-zwart-beige.phtml

Op site van Mantel ziet dat er precies geler uit?
https://www.mantel.com/be/schwalbe-one-tle-racefiets-band

Nog eens rustig bekijken, maar de Vittoria Corsa's hebben we intussen wel uitgesloten ^^

[DPC]

Ik ben van plan om binnenkort voor de eerste keer een koersfiets (racefiets) aan te schaffen. De prijs zal rond de 2500 liggen.
Nu vroeg ik mij af wat jullie ervaringen zijn omtrent het onderhandelen van de prijs in je lokale fietswinkel.

Ik dacht zelf dat een 10% toch haalbaar is, al dan niet in aankoopbonnen in de winkel aangezien ik nog helm, kledij, pedalen, etc. nodig heb.
Graag jullie meningen, ook als jullie onderhandelen not done vinden. Wie niet waagt..

Alvast bedankt.

[SomeDude]

Ik ben van plan om binnenkort voor de eerste keer een koersfiets (racefiets) aan te schaffen. De prijs zal rond de 2500 liggen.
Nu vroeg ik mij af wat jullie ervaringen zijn omtrent het onderhandelen van de prijs in je lokale fietswinkel.

Ik dacht zelf dat een 10% toch haalbaar is, al dan niet in aankoopbonnen in de winkel aangezien ik nog helm, kledij, pedalen, etc. nodig heb.
Graag jullie meningen, ook als jullie onderhandelen not done vinden. Wie niet waagt..

Alvast bedankt.

Pedalen, drinkbushouders, basis computerke of schoenen zijn wel standaard 'extra'. Maar op een fiets van 2.5k is dat natuurlijk geen 10%
Hangt beetje van dealer & merk af wss

Is wel al mei, met wat pech zijn er al veel merken door hun 2020 vooraad heen

[L1ttleP1nkBunny]

Als ik het goed begrijp, mag je opnieuw de wagen nemen naar een MTB trail, zolang dat "in de buurt is" (bvb. van Antwerpen naar Kasterlee, maar niet van Antwerpen richting Ardennen).

Klopt dat?

Ik las hierover een aantal persartikels, maar op de website van de overheid vond ik dit niet onmiddellijk terug.

Vandaar.

Alvast bedankt!

[Mr.Fingers]

Merci
Dat TLE aspect is voor als je tubeless wilt rijden I guess? Ik rijd gewoon met binnenbandjes, dus is deze goedkopere variant waarschijnlijk even goed
https://www.futurumshop.nl/schwalbe-one-addix-raceguard-race-vouwband-zwart-beige.phtml

Als je velgen niet Tubeless/Tubeless Ready zijn, kun je zelfs geen TLE-banden monteren, want de hieldraad gaat dan niet helemaal in de haak van de velg passen, met dus een plat vlak ergens op je band. TL/TLR/TLE banden kun je alleen maar plaatsen op TL/TLR/TLE velgen (en dan heb je de keuze van TL te gaan, of toch gewoon een binnenband te gebruiken). De Schwalbe One TLE's die ik eens getest had kreeg ik niet perfect rond op mijn gewone haakvelg van Fulcrum.

[Sampras]

Als ik het goed begrijp, mag je opnieuw de wagen nemen naar een MTB trail, zolang dat "in de buurt is" (bvb. van Antwerpen naar Kasterlee, maar niet van Antwerpen richting Ardennen).

Klopt dat?

Ik las hierover een aantal persartikels, maar op de website van de overheid vond ik dit niet onmiddellijk terug.

Vandaar.

Alvast bedankt!

Een half uur rijden is niet ‘in de buurt’ wat de insteek is van deze versoepeling. Die dient om naar de tennisclub in het volgende dorp te gaan, de manege op enkele kilometers,...

Ik snap wel de verwarring, maar ze zeggen expliciet dat het niet de bedoeling is om het hele land te doorkruisen. In mijn ogen betekent dat ook dat je dan niet een uur of meer (heen en terug) moet gaan rijden om een trail te gaan opzoeken.

Althans dat is mijn mening en hoe ik het lees natuurlijk. Voor de ene is 30 minuten ‘in de buurt’, voor de andere niet. Ik vermoed niet dat ze er u voor gaan beboeten, maar bij een controle zou ik toch niet op mijn gemak zijn.

[jack|herrer]

Een half uur rijden is niet ‘in de buurt’ wat de insteek is van deze versoepeling. Die dient om naar de tennisclub in het volgende dorp te gaan, de manege op enkele kilometers,...

Ik snap wel de verwarring, maar ze zeggen expliciet dat het niet de bedoeling is om het hele land te doorkruisen. In mijn ogen betekent dat ook dat je dan niet een uur of meer (heen en terug) moet gaan rijden om een trail te gaan opzoeken.

Althans dat is mijn mening en hoe ik het lees natuurlijk. Voor de ene is 30 minuten ‘in de buurt’, voor de andere niet. Ik vermoed niet dat ze er u voor gaan beboeten, maar bij een controle zou ik toch niet op mijn gemak zijn.

Een half uur is dan ook niet het hele land, maar wel degelijk in de buurt imo.
Hier waar ik woon zijn helemaal geen bossen. Dus ik zal komend weekend de MTB op de fietsdrager zetten en 30 minuten naar Genk rijden om daar eindelijk terug in het bos te kunnen gaan rijden.

[Polle32]

Als ik het goed begrijp, mag je opnieuw de wagen nemen naar een MTB trail, zolang dat "in de buurt is" (bvb. van Antwerpen naar Kasterlee, maar niet van Antwerpen richting Ardennen).

Klopt dat?

Ik las hierover een aantal persartikels, maar op de website van de overheid vond ik dit niet onmiddellijk terug.

Vandaar.

Alvast bedankt!

Uit de meest recente FAQ van het Nationaal Crisiscentrum (nr. 10 van 3/05):

Het gebruik van een gemotoriseerd voertuig voor het uitoefenen van een fysieke activiteit of een wandeling is enkel toegelaten om zich naar de plaats (bv. een bos op redelijke afstand) of de noodzakelijke sportinfrastructuur van de sport of wandeling in kwestie te begeven. Bovendien wordt er aan herinnerd dat toeristische activiteiten of uitstappen niet toegelaten zijn.

[lorro85]

Als je velgen niet Tubeless/Tubeless Ready zijn, kun je zelfs geen TLE-banden monteren, want de hieldraad gaat dan niet helemaal in de haak van de velg passen, met dus een plat vlak ergens op je band. TL/TLR/TLE banden kun je alleen maar plaatsen op TL/TLR/TLE velgen (en dan heb je de keuze van TL te gaan, of toch gewoon een binnenband te gebruiken). De Schwalbe One TLE's die ik eens getest had kreeg ik niet perfect rond op mijn gewone haakvelg van Fulcrum.

De Fulcrum Racing Quattro DB's waar ik momenteel mee rijd zijn 2-Way Fit Ready dus zou wel moeten gaan. Maar het zou zot zijn meer euro's neer te tellen voor TLE-banden als ik niet tubeless rijd

[Sampras]

Een half uur is dan ook niet het hele land, maar wel degelijk in de buurt imo.
Hier waar ik woon zijn helemaal geen bossen. Dus ik zal komend weekend de MTB op de fietsdrager zetten en 30 minuten naar Genk rijden om daar eindelijk terug in het bos te kunnen gaan rijden.

Ik vind dat niet op ‘redelijke afstand’ zoals het crisiscentrum definieert, maar da’s een kwestie van interpretatie natuurlijk.

Ik wil gerust ook naar Namen rijden dit weekend, is ook ‘maar’ een uur en niet ‘het hele land’, maar is toch allesbehalve een noodzakelijke verplaatsing om mijn sport te kunnen uitoefenen.

[coffee_snorting]

En waarom nog geen tubeless? Ik vind dat immens makkelijk... Kan me met moeite herinneren wanneer ik lek ben gereden...

[coffee_snorting]

Bel uw lokale politiezone eens op. Of de lokale van waar ge naartoe rijdt. Heb vorige week ook gebeld en ik moest mij maar informeren op de corona lijn (waar ze het ook niet wisten btw). Ging nu wel over iets anders, maar die kunnen u daar onmogelijk op beboeten...

[SomeDude]

Een half uur is dan ook niet het hele land, maar wel degelijk in de buurt imo.
Hier waar ik woon zijn helemaal geen bossen. Dus ik zal komend weekend de MTB op de fietsdrager zetten en 30 minuten naar Genk rijden om daar eindelijk terug in het bos te kunnen gaan rijden.

Ge kunt ook naar den bos fietsen hé

Als ik u zag rijden als politieman zou ik toch eens mijn zwaailicht opzetten

[Sampras]

En waarom nog geen tubeless? Ik vind dat immens makkelijk... Kan me met moeite herinneren wanneer ik lek ben gereden...

Bij mij vooral de ‘schrik’ om ze op te leggen zonder compressor en heb hier nog 2 fonkelnieuwe GP 5000’s liggen (niet tubeless), dus ik ga die eerst oprijden. Maar ik plan wel om naar de volgende winter tubeless te gaan, lek rijden in de zomer deert mij niet maar om bij minder dan 10 graden, zwetend, een bandje te vervangen in de koude, er bestaan leukere dingen.