Archief - De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, etc.) - Deel 3

[Sampras]

Heren, had graag wat advies en tips gehad voor de aankoop van mijn nieuw machien. Ikzelf fiets redelijk veel en heb het gevoel dat de tijd gekomen is om de investering te doen in een nieuwe fiets. Mijn vorige was een budgetfiets (900 EUR met Ultegra, alu frame, simpele wielen,... met upgrade van wielset), en zou toch de investering willen maken in een carbonnen fiets die wat lichter, stijver en vooral comfortabeler is. Mijn voorkeur momenteel gaat uit naar:

- Trek Emonda SL 6 Disc, komt op een totaalgewicht van 8,1 kg en kost 2.700 EUR op Mantel

- Canyon Ultimate CF SL Fisc 8.0, weegt wel 400 gram minder en 100 EUR goedkoper.

Beiden lijken me wel zeer goede keuze en prijs/kwaliteit echt top. Hebben jullie nog argumenten voor waarom de ene wel/niet? Merk op dat ik de meeste herstellingen en onderhoud altijd zelf kan doen en enkel fietsenmaker nodig heb voor de meer complexe klusjes. Bovendien is mijn fietsenmaker altijd bereid om aan Canyon te werken.

[squalleke123]

Beiden lijken me wel zeer goede keuze en prijs/kwaliteit echt top. Hebben jullie nog argumenten voor waarom de ene wel/niet? Merk op dat ik de meeste herstellingen en onderhoud altijd zelf kan doen en enkel fietsenmaker nodig heb voor de meer complexe klusjes. Bovendien is mijn fietsenmaker altijd bereid om aan Canyon te werken.

In dat geval de Canyon. Dikke fietsen, met de service als grootste nadeel. Maar als de service geen issue meer is, is de keuze IMHO rap gemaakt...

[Pana]

Ik heb hetzelfde dilemme gehad 2 jaar terug. Maar als je voor enduro wilt gaan zou ik de trail fietsen skippen. Ik ben alleszins blij dat ik toen de keuze enduro ipv stumpy heb gemaakt.
Anders was ik nu al aant uit kijken naar een nieuwe fiets. Niet dat ik dat nu niet aant doen ben, maar nu wil ik ook een demo

In welke zin was je blij? Omdat je evolueerde naar ruiger terrein?
Mijn ideaal pad ligt in het bos/de bergen & bestaat uit een combi van flowing trails, klein jumps & single/double tracks.
Terrein: geen voorkeur, maar liever een fiets die meer kan dan het hij moet, dan een fiets die niet geschikt is voor een wat zwaardere ondergrond.
Tijden of races boeien me niet, fun en technisch beter worden wel.

Enige mening over de bikes?

Ik neig zelf meer naar de 27,5"en van Canyon te kijken.

[squalleke123]

In welke zin was je blij? Omdat je evolueerde naar ruiger terrein?
Mijn ideaal pad ligt in het bos/de bergen & bestaat uit een combi van flowing trails, klein jumps & single/double tracks.
Terrein: geen voorkeur, maar liever een fiets die meer kan dan het hij moet, dan een fiets die niet geschikt is voor een wat zwaardere ondergrond.

Enige mening over de bikes?

Ik neig zelf meer naar de 27,5"en van Canyon te kijken.

Aan de beschrijving, dat zijn allemaal dingen die je met een hardtail kunt. Dan zou ik dus voor een cross-country mountainbike gaan.

[Mr.Fingers]

- Canyon Ultimate CF SL Fisc 8.0, weegt wel 400 gram minder en 100 EUR goedkoper.

Da's die fiets die MrsFingers heeft, en die is daar zeer, ZEER tevreden over. Absoluut kanon van een fiets, erg goed gebouwd ook. Heb'm ook eens "rond den blok" gereden, en dat moet toch de beste fiets zijn waar ik al mee gereden heb, ook al is die voor mij een maat te klein.

[jack|herrer]

In welke zin was je blij? Omdat je evolueerde naar ruiger terrein?
Mijn ideaal pad ligt in het bos/de bergen & bestaat uit een combi van flowing trails, klein jumps & single/double tracks.
Terrein: geen voorkeur, maar liever een fiets die meer kan dan het hij moet, dan een fiets die niet geschikt is voor een wat zwaardere ondergrond.
Tijden of races boeien me niet, fun en technisch beter worden wel.

Enige mening over de bikes?

Ik neig zelf meer naar de 27,5"en van Canyon te kijken.

Ik rij nu vooral enduro en freeride. Met de stumpy was dat minder leuk geweest dan met de enduro en gewoon te weinig veerweg.

Af en toe ga ik nog wal eens xc rijden, maar dat kan ook perfect met die enduro. Je komt in de bossen in pakweg genk rond de terrils bijna evenveel enduro fietsen tegen als xc fietsen.

Je beschrijving van ideaal pad kan ook zowel op xc slaan als enduro

Wil je echt bikeparken gaan rijden dan zou ik zeker geen xc fiets pakken. In andere gevallen is het te uiteraard te overwegen.

Wat bedoel je met jumps? 2 jaar geleden was een jump van 1 meter voor mij immens ver, nu is dat een mini jumpke dat we niet eens bekijken.

Dus tis belangrijk dat ge weet wat ge wilt en wat ge binnen een jaar of 2 met de fiets wilt doen, want de geometrie is compleet anders. Tenzij ge het niet erg vindt dan mss al een nieuwe te kopen.

[SomeDude]

Heren, had graag wat advies en tips gehad voor de aankoop van mijn nieuw machien. Ikzelf fiets redelijk veel en heb het gevoel dat de tijd gekomen is om de investering te doen in een nieuwe fiets. Mijn vorige was een budgetfiets (900 EUR met Ultegra, alu frame, simpele wielen,... met upgrade van wielset), en zou toch de investering willen maken in een carbonnen fiets die wat lichter, stijver en vooral comfortabeler is. Mijn voorkeur momenteel gaat uit naar:

- Trek Emonda SL 6 Disc, komt op een totaalgewicht van 8,1 kg en kost 2.700 EUR op Mantel

- Canyon Ultimate CF SL Fisc 8.0, weegt wel 400 gram minder en 100 EUR goedkoper.

Beiden lijken me wel zeer goede keuze en prijs/kwaliteit echt top. Hebben jullie nog argumenten voor waarom de ene wel/niet? Merk op dat ik de meeste herstellingen en onderhoud altijd zelf kan doen en enkel fietsenmaker nodig heb voor de meer complexe klusjes. Bovendien is mijn fietsenmaker altijd bereid om aan Canyon te werken.

Waarom emonda en ultimate en niet domane of endurace?
Als je voor canyon gaat zou ik nog paar weken wachten, die doen vaak actie tijdens de giro

[Sampras]

Waarom emonda en ultimate en niet domane of endurace?
Als je voor canyon gaat zou ik nog paar weken wachten, die doen vaak actie tijdens de giro

Heb met de endurace al gereden en is toch iets té comfortabel wat mij betreft, mis een beetje het 'race' gevoel en positie op de fiets lag me iets minder.

[Mat23]

Heb met de endurace al gereden en is toch iets té comfortabel wat mij betreft, mis een beetje het 'race' gevoel en positie op de fiets lag me iets minder.

Ikzelf rijd met een emonda SL6, wel geen disc. Ben daar erg tevreden van. Combineert sportieve reactievermogen en houding met erg comfortabel gevoel, schokdemping enz.

Ook die Bontrager aeolus pro 3 wielen zijn pareltjes voor de totaalprijs.

[Pana]

Ik rij nu vooral enduro en freeride. Met de stumpy was dat minder leuk geweest dan met de enduro en gewoon te weinig veerweg.

Af en toe ga ik nog wal eens xc rijden, maar dat kan ook perfect met die enduro. Je komt in de bossen in pakweg genk rond de terrils bijna evenveel enduro fietsen tegen als xc fietsen.

Je beschrijving van ideaal pad kan ook zowel op xc slaan als enduro

Wil je echt bikeparken gaan rijden dan zou ik zeker geen xc fiets pakken. In andere gevallen is het te uiteraard te overwegen.

Wat bedoel je met jumps? 2 jaar geleden was een jump van 1 meter voor mij immens ver, nu is dat een mini jumpke dat we niet eens bekijken.

Dus tis belangrijk dat ge weet wat ge wilt en wat ge binnen een jaar of 2 met de fiets wilt doen, want de geometrie is compleet anders. Tenzij ge het niet erg vindt dan mss al een nieuwe te kopen.

Bikeparks gaan swoeiso wel aan het het repertoire toegevoegd worden.

En met jumps bedoel ik de 1 metertjes, het is immers al lang geleden. Maar het is niet de bedoeling om na 2 jaar een andere fiets te kopen, dat krijg ik thuis niet verkocht.

[jack|herrer]

Bikeparks gaan swoeiso wel aan het het repertoire toegevoegd worden.

En met jumps bedoel ik de 1 metertjes, het is immers al lang geleden. Maar het is niet de bedoeling om na 2 jaar een andere fiets te kopen, dat krijg ik thuis niet verkocht.

In bikeparks kunt ge niks met een XC gaan doen. Pak minstens een trail achtige fiets. Persoonlijk zou ik eerder voor een enduro gaan, vermits ge blijkbaar bmx gewoon zijt. Dan gaat ge de 1 m jumps wss snel echter u laten

[ElStino]

Heeft er iemand ervaring met de nieuwe Shimano Ultegra R8050 di2 groep, en meer bepaald de achter derailleur?
Op welke versnelling leggen jullie de ketting bij het wisselen van het achterwiel? Vroeger deed ik dit steeds op de 52/11, maar bij die nieuwe Shadow achter derailleur, gaat dit zeer moeizaam bij mij...

Nog een vraag, als ik de ketting op de 36/13 leg (uiterste mogelijk op de 36) , dan is de ketting zeer los, precies of deze dan te lang is, tijdens het fietsen wiebelt en slingert deze dan fel... is dat normaal? Hebben jullie ook deze ervaring?

[Airjinx]

Welke cassette heb je? 11-28? Als je ketting is afgesteld om 52-28 te kunnen rijden dan kan ik me voorstellen dat de ketting te lang is, en al zeker als je een 32 zou hebben. Als je di2 is afgesteld dat je de uitersten toch niet kan pakken zou ik gewoon je ketting inkorten.
Mijn di2 is afgesteld dat ik alles kan pakken, als ik mijn wiel er uithaal ligt de ketting dus gewoon op de 11. Ik heb geen enkel probleem om mijn wiel er uit te halen, ook niet moest hij op de 13 liggen.

[Pana]

In bikeparks kunt ge niks met een XC gaan doen. Pak minstens een trail achtige fiets. Persoonlijk zou ik eerder voor een enduro gaan, vermits ge blijkbaar bmx gewoon zijt. Dan gaat ge de 1 m jumps wss snel echter u laten

Bon, dan rest enkel nog de keuze: Spectral of Torque.

[ElStino]

Welke cassette heb je? 11-28? Als je ketting is afgesteld om 52-28 te kunnen rijden dan kan ik me voorstellen dat de ketting te lang is, en al zeker als je een 32 zou hebben. Als je di2 is afgesteld dat je de uitersten toch niet kan pakken zou ik gewoon je ketting inkorten.
Mijn di2 is afgesteld dat ik alles kan pakken, als ik mijn wiel er uithaal ligt de ketting dus gewoon op de 11. Ik heb geen enkel probleem om mijn wiel er uit te halen, ook niet moest hij op de 13 liggen.

11-28 ja, dan moet ik de kettinglengte gaan laten nakijken.

Vroeger bij mijn Ultegra 6800 di2 ging het achterwiel wisselen heel vlot, nu met mijn Ultegra r8050 di2 (op dezelfde fiets) gaat dit maar moeizaam, heb zelfs schrik om de derailleur te beschadigen bij het plaatsen van het wiel.

[jack|herrer]

Bon, dan rest enkel nog de keuze: Spectral of Torque.

Testen is moeilijk bij Canyon hier in de buurt natuurlijk. Waarom canyon trouwens en niet bijvoorbeeld YT? is ook gewoon via internet. De Capra is ook een vette bike.
In alle geval veel geluk met de keuze en mss eens tot in Ferme Libert

[Pana]

Testen is moeilijk bij Canyon hier in de buurt natuurlijk. Waarom canyon trouwens en niet bijvoorbeeld YT? is ook gewoon via internet. De Capra is ook een vette bike.
In alle geval veel geluk met de keuze en mss eens tot in Ferme Libert

Bwa, showroom is maar 3 uurkes rijden, en hun service center ligt op een half uurtje van huis. YT was ik ook al aan het eyeballen ja

[Japser]

In bikeparks kunt ge niks met een XC gaan doen. ]

Dat klopt idd ;-)

In La Bresse terecht gekomen op een groene route... Stuiterde toch lekker op de wortel.

[jack|herrer]

Bwa, showroom is maar 3 uurkes rijden, en hun service center ligt op een half uurtje van huis. YT was ik ook al aan het eyeballen ja

Maar 3 uurkes Op 3 u staat ge ook in winterberg

[Airjinx]

11-28 ja, dan moet ik de kettinglengte gaan laten nakijken.

Vroeger bij mijn Ultegra 6800 di2 ging het achterwiel wisselen heel vlot, nu met mijn Ultegra r8050 di2 (op dezelfde fiets) gaat dit maar moeizaam, heb zelfs schrik om de derailleur te beschadigen bij het plaatsen van het wiel.

Op de nieuwe derailleurs zit meer spanning, dat is een feit. Op mijn eigen fiets kan ik mijn wiel er eerst goed in zetten qua hoogte, en dan achteruit. Als je die ruimte niet hebt wringt die derailleur wel wat meer tegen, bij schijfremfietsen met steekas valt me dat wel op. Daar moet je dan ook nog is oppassen dat je met je schijf niet tegen je achterbrug zit. Bij Sram (op de mtb toch) kan je je achterderailleur gewoon achteruit trekken en blokkeren zodat de spanning er af is, ze zouden dat er bij Shimano ook beter op zetten.