Archief - De wielrenners/mountainbike thread (Training, materiaal,...) - Deel 2

[Vordesh]

Deze zaterdag mijn Trek 6000 vervangen door een Ridley Ignite A10 met volgende specs:

Voorderailleur: Shimano SLX 3-speed
Achterderailleur: Shimano XT 10-speed, Long cage
Cassette: Shimano HG-62, 11-36
Crankset: Shimano XT, 40/30/22, Hollowtech2

Na een ritje van 20km viel mij meteen op dat ik veel meer dan vroeger wissel tussen de voorste tandwielen.. Mijn oude trek had ook een triple vooraan maar achteraan 8 tandwielen tegenover 10 nu. Vroeger reed ik eigenlijk 90% van de tijd op het middelste tandwiel vooraan, en achteraan kon ik dan gemakkelijk wisselen tussen 5-6 tandwielen zonder problemen.

Als ik nu vooraan op het middelste tandwiel rij, dan heb ik vanachter maar keuze uit max 3 tandwielen voor die vooraan begint te schuren en mij verplicht om vooraan ook te wisselen zodat de ketting rechter staat. Dus het lijkt alsof die héél streng staat afgesteld, kan dit? Of is dit gewoon het nadeel van veel te veel vitessen te hebben?

Kheb ook nog nen triple (binnekort mijn grootste vervangen door nen bashguard). Ik rij op da middelste op elk tandwiel vanachter.

[TrickY.]

Er staat hier massa's info over de Garmin Edge.

Enige betrouwbare toestel. Koop het op amazon, zonder kaarten, en voeg zelf uw openfietsmap kaarten toe. Heel gedetailleerd. Dan zijn er verschillende sites waar je routes op kunt vinden.

Gekocht op amazon.de aan €318,59 (incl. hartslag & cadans, geen kaarten).

Hopelijk verloopt alles goed

[IznoGouD]

Ik weet niet of ik deze vraag hier kan posten, maar hier zijn misschien personen die mij kunnen helpen
Ik zit met volgend "probleem":
Op mijn tijdritfiets staat een pro missile stuur.
Fiets is volledig op maar gezet via bikefit ( door 185 coaching center)
Toch heb ik het gevoel dat fiets zeer oncomfortabel rijd. Bij mijn gevoel zou het beter zijn moest ik mijn ellebogen iets hoger kunnen krijgen. Daarom mijn vraag:

Bestaan er hulpstukken om de armsteun van een missile pro stuur te verhogen?
Technische is het alvast mogelijk, armsteun is momenteel met 2 inbussen op stuur gemonteerd dus moest er een soort van verlengstuk bestaan, i'd love to know

[tragezot]

Bah, wat van een off day vandaag. Wou 5u trainen, maar ben niet verder geraakt dan 3u. Combinatie van factoren: koud en iets te licht gekleed, ijzige en hevige wind, nekpijn, begrafenis deze ochtend,...

Hopelijk morgen beter zodat ik toch aan 15u kom deze week anders vrees ik dat ik in maart niet het niveau haal dat ik voor ogen heb .

[MichaelS]

Ik ben al content als ik aan 8 uur kom.

[langun]

Hevige was de wind zeker, maar ijzig zou ik ze toch niet noemen. Al had ik wel genoeg kleren aan

Bij mij was een rit van 2 uur al meer dan genoeg voor een tweede rit van het jaar, het ging al 10 keer beter dan vorige week, ook al waren de weersomstandigheden toen beter.

[Tyfius]

Iemand een idee of er een goede mat (of iets anders dat als ondergrond kan dienen) voor onder mijn rollen om het geluid/trillingen te dempen?

Ik had het plan opgevat om elke ochtend voor het ontbijt 20 minuten (4 x 5) te fietsen op de rollen, maar als ik in de garage zit dan worden ze achteraan boven wakker van het lawaai. En dat is natuurlijk niet de bedoeling als ik daar om 5u30 ga opkruipen. Dan zullen ik en de rollen rap op straat liggen.

[SSSander]

Iemand een idee of er een goede mat (of iets anders dat als ondergrond kan dienen) voor onder mijn rollen om het geluid/trillingen te dempen?

Ik had het plan opgevat om elke ochtend voor het ontbijt 20 minuten (4 x 5) te fietsen op de rollen, maar als ik in de garage zit dan worden ze achteraan boven wakker van het lawaai. En dat is natuurlijk niet de bedoeling als ik daar om 5u30 ga opkruipen. Dan zullen ik en de rollen rap op straat liggen.

Bij de aankoop van mijn Tacx had ik dit gekregen: Tacx Trainingsmatte T1370 gnstig online kaufen - bike-components
Zou geluidsdempend moeten werken, maar geen idee of dat klopt. Ik kon die mat niet gebruiken dus heb ik hem verkocht.
Een specifieke trainingsband zou ook het geluid moeten dempen.

Let ook op dat je je trainer goed geïnstalleerd hebt. Ge zou denken: daar is toch niks moeilijks aan? Ne maat kreeg dat toch klaar en het geluidsverschil was echt opmerkelijk.

[Tyfius]

Ik heb een reserve achterwiel met Tacx band. Dat maakt al minder lawaai dan een gewone band. Ik ga er ook van uit dat mijn trainer goed geïnstalleerd is. Hij zit overal vast, band zit er correct tegen. Ik zou eigenlijk niet weten of het goed of fout is.

Het is eigenlijk ook niet zozeer het lawaai, maar eerder de trillingen blijkbaar. Ik heb op het internet al het een en het ander liggen opzoeken, maar daar gaat men soms van volledige zandbakken tot waterplateaus om dat te dempen.

Op FuturumShop staat er nog een nuttige commentaar bij. Ik kan er nadien nog iets onder leggen om het geluid extra te dempen. Misschien vanavond eens aanschaffen.

[koen v]

Ik sta hier op het punt m'n fiets online te bestellen. Nog één laatste hindernis: compact of triple?
Heb al uren gelezen maar op den duur weet je het niet meer. Zoveel tegenstrijdigheden...
Triple lijkt me de veiligste keuze. Compact zou voor hier in de polders geen ideale verzetten met zich meebrengen wat betekent dat je eigenlijk al moet beginnen met een andere tandwielen te steken. Ook zou je te vaak met een te schuine ketting moeten fietsen. Triple daarentegen zorgt voor iets wijdere cranks etc.
Iemand raad?

[Kekkeuh66]

Hi all,

Waar kopen jullie zoal jullie wieler- of fietskleding? Heeft er iemand tips waar ik best kan kijken voor winterkleding of een volledige set met lange broek, trui met lange mouwen + eventueel schoenovertrekken, handschoenen en buff of bivakmuts voor onder de helm te dragen?

Ben eigenlijk op zoek naar winterkleding of set met goede prijs- kwaliteitsverhouding, dus geen 200 Euro voor enkel een broek bijvoorbeeld . mag ook Online te bestellen zijn, maar moet niet.

Alvast bedankt!

[koen v]

bike24, bike-discount, kortom duitse online shops.
cheap en correct.

goede prijs/kwaliteit: sugoi, pearl izumi elite, etc.

nadeel is het niet kunnen passen, van eyck te aalst is dan bv. wel handig.

[MrKend54l]

Ben eigenlijk op zoek naar winterkleding of set met goede prijs- kwaliteitsverhouding, dus geen 200 Euro voor enkel een broek bijvoorbeeld . mag ook Online te bestellen zijn, maar moet niet.

Alvast bedankt!

Nochtans is assos prijs/kwaliteit super.
Als ik aan goede kledij denk, dan denk ik aan assos, castelli, sportfull en sugoi. Maar daar betaal je dan ook voor. Vermarck, bioracer, agu en andere merken zijn ook wel goed maar er is toch een merkbaar verschil.

[langun]

Dat er geen ideale verzetten zijn bij een compact in onze platte omgeving vind ik persoonlijk zever.

Om een idee te geven, stel je rijdt met een 50-34 en een 12-25 cassette en je hebt een cadans van 90 (kan hoger, maar laten we dat als gemiddelde nemen).

op de 34:
16: 24.7km/u
15: 26.4 km/u
14: 28.3 km/u
13: 30.4 km/u

op de 50:

21: 27.7 km/u
19: 30.6 km/u
17: 34.2 km/u
16: 36.4 km/u

De overgang van 19 naar 17 is misschien iets bruter, maar ik rijd ook niet zoveel aan 34km/u..

De ketting ligt dan misschien wel iets schuiner over het algemeen, maar daar kunnen mensen ook mee overdrijven. Ik rijd nu 3600km met mijn ketting en ze moet nog niet vervangen worden, ondanks dat de ketting veel schuin ligt. Je fiets niet kuisen zal voor veel meer slijtage zorgen dan je ketting wat scheef leggen.

[poorterke]

Nochtans is assos prijs/kwaliteit super.
Als ik aan goede kledij denk, dan denk ik aan assos, castelli, sportfull en sugoi. Maar daar betaal je dan ook voor. Vermarck, bioracer, agu en andere merken zijn ook wel goed maar er is toch een merkbaar verschil.

Volledig mee akkoord wat assos betreft, duidelijk verschil met vermarc en bioracer.
Als ik mijn assos broek kocht verklaarde de helft van mijn club mij zot omdat het belachelijk veel geld is voor zo'n broek. ( is idd wel duur ).
Ondertussen rijdt de helft van de club met assos.

[koen v]

Dat er geen ideale verzetten zijn bij een compact in onze platte omgeving vind ik persoonlijk zever.

Om een idee te geven, stel je rijdt met een 50-34 en een 12-25 cassette en je hebt een cadans van 90 (kan hoger, maar laten we dat als gemiddelde nemen).

op de 34:
16: 24.7km/u
15: 26.4 km/u
14: 28.3 km/u
13: 30.4 km/u

op de 50:

21: 27.7 km/u
19: 30.6 km/u
17: 34.2 km/u
16: 36.4 km/u

De overgang van 19 naar 17 is misschien iets bruter, maar ik rijd ook niet zoveel aan 34km/u..

De ketting ligt dan misschien wel iets schuiner over het algemeen, maar daar kunnen mensen ook mee overdrijven. Ik rijd nu 3600km met mijn ketting en ze moet nog niet vervangen worden, ondanks dat de ketting veel schuin ligt. Je fiets niet kuisen zal voor veel meer slijtage zorgen dan je ketting wat scheef leggen.

Bedankt voor de toelichting!
Nu, is het belangrijkste nadeel van een ietwat schuine kettinglijn niet dat er een minder gunstige krachtoverbrenging is?
Of is dat verwaarloosbaar?

[Lord Kveldulv]

Ik sta hier op het punt m'n fiets online te bestellen. Nog één laatste hindernis: compact of triple?
Heb al uren gelezen maar op den duur weet je het niet meer. Zoveel tegenstrijdigheden...
Triple lijkt me de veiligste keuze. Compact zou voor hier in de polders geen ideale verzetten met zich meebrengen wat betekent dat je eigenlijk al moet beginnen met een andere tandwielen te steken. Ook zou je te vaak met een te schuine ketting moeten fietsen. Triple daarentegen zorgt voor iets wijdere cranks etc.
Iemand raad?

Als je in de polders gaat blijven fietsen, waarom dan geen double? Ik heb 20 jaar met een double en 21 achteraan gefietst in het Hageland, Haspengouw en randje Ardennen. Pas sinds ik verhuisd ben (VA) bleek een compact of triple interessant.

[koen v]

Als je in de polders gaat blijven fietsen, waarom dan geen double? Ik heb 20 jaar met een double en 21 achteraan gefietst in het Hageland, Haspengouw en randje Ardennen. Pas sinds ik verhuisd ben (VA) bleek een compact of triple interessant.

Aangezien de Canyon Roadlite 6.0 niet te krijgen is als double. Daarbij lijkt het me wel interessant om, als het moet, het nodige in huis te hebben om een helling te beklimmen. Volgend jaar wil ik de RVV meerijden en de Mont Ventoux wil ik toch ook ooit eens gedaan hebben.

[koen v]

Wou niet langer wachten. Inmiddels besteld met een compact. Hopelijk niet de verkeerde keuze

[tragezot]

Gisteren toch kunnen goedmaken! 5u30, 27.5 gemiddeld met een paar serieuze blokken in waarin ik goed heb doorgetrokken. Conditie komt eraan, maar 't zal nog werk vergen.

Ook de duizendste km gepasseerd deze maand. Op de weg natuurlijk, met 'rollenkm' erbij zou het nog een paar honderd erbij zijn.