Archief - De wielrenners/mountainbike thread (Training, materiaal,...) - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

langun

Legacy Member
De fiets wordt standaard geleverd met die 11-32, het is niet dat ik er speciaal naar op zoek was. Die cassette vind ik dan weer totaal nutteloos voor 95% van mijn ritten, dus dan zou ik een 12-27 aankopen en die 11-32 in mijn schuif steken voor als het ooit eens nodig is ;) Dan doe ik het liever zo dan een triple kopen, die ik ook bijna nooit zal nodig hebben, het is niet dat ik hier in België toevallig een col zal tegenkomen :D

Afvallen is niet aan de orde, met mijn 76kg voor 1m84 moet ik niet veel meer kwijtspelen als ik nog degelijk wil zijn in andere sporten :p

Dan blijft er nog meer watt trappen over, ja, daar trainen we allemaal voor zeker?

Het 'enige' irritante is natuurlijk dat ik de fiets niet kan testen voor ik hem koop. Ik weet dat er vorig jaar testdagen waren, toevallig ook een paar dichtbij. Dit jaar vind ik daar precies niet veel over terug, toch niet in België.

herc

Legacy Member
Den Deze zei:
Die Ultimate AL zijn zeer goede fietsen. Maar let wel op, want Canyon zaagt hun vorkbuizen zeer kort af waardoor je vrij diep gaat zitten.

Maar hebben wel hoge balhoofdbuizen en nog een 2-tal cm speling. Als het dan nog niet past, dan bestaat de kans dat je een maat te klein hebt gekocht.

Den Deze

Legacy Member
Toen ik mijn (onafhankelijke) fietsmeting liet doen dan werd de Canyon mij min of meer afgeraden omdat ik te korte hamstrings heb aan mijn rechterbeen.
Doordat Canyon zijn vorkbuizen vrij kort afzaagt zou ik te diep zitten en dit zou mijn positie niet ten goede komen.
Voor mensen die sneller last hebben van hun rug was dit net hetzelfde :)

MichaelS

Legacy Member
Den Deze zei:
Doordat Canyon zijn vorkbuizen vrij kort afzaagt zou ik te diep zitten en dit zou mijn positie niet ten goede komen.
Voor mensen die sneller last hebben van hun rug was dit net hetzelfde :)

Stuurpen met een grote hoek steken e. Is wel geen zicht, maar er zijn ergere dingen. :)

bludgeoned

Legacy Member
Den Deze zei:
Toen ik mijn (onafhankelijke) fietsmeting liet doen dan werd de Canyon mij min of meer afgeraden omdat ik te korte hamstrings heb aan mijn rechterbeen.
Doordat Canyon zijn vorkbuizen vrij kort afzaagt zou ik te diep zitten en dit zou mijn positie niet ten goede komen.
Voor mensen die sneller last hebben van hun rug was dit net hetzelfde :)
Dat is met elke fiets natuurlijk zo. Niet elke fiets (zelfs in de meest correcte maat) zal voor iedereen geschikt zijn.
Wil je echt zeker zijn, doe een fietsmeting voor je een fiets koopt. Aan de hand daarvan koop je dan je fiets. Achteraf stellen zij dan ook je fiets correct af.
Grote voordeel van Canyon is dat alle onderdelen goed zijn, i.t.t. tot merken die vaak durven besparen op allerlei zaken.
Bij Rose kun je zelf wel meer configureren (bv. andere cassette/handgespaakt wielsetje,...).
Dat zie je wel vaker, mensen kopen een standaard merk en doen achteraf nog allerlei kosten omdat er toch enkele mindere onderdelen opzitten.

herc

Legacy Member
Den Deze zei:
Toen ik mijn (onafhankelijke) fietsmeting liet doen dan werd de Canyon mij min of meer afgeraden omdat ik te korte hamstrings heb aan mijn rechterbeen.
Doordat Canyon zijn vorkbuizen vrij kort afzaagt zou ik te diep zitten en dit zou mijn positie niet ten goede komen.
Voor mensen die sneller last hebben van hun rug was dit net hetzelfde :)

En met welke fiets rij jij nu dan en hoeveel spacers onder de stuurpen? Want heb net even gekeken, en volgens mij heb je zelfs een 3-tal cm speling met de canyon.

Ik heb zowat hetzelfde probleem als u, ik zit zelf redelijk hoog en kort (kort bovenlijf). De meeste andere merken hun balhoofd is al snel 15-20mm korter dan de canyon, in de echt grotere maten is dat verschil wat kleiner denk ik.

Anoniem15

Legacy Member
Misschien kan iemand me hier raad geven.

Als ik een tijdje met de mountainbike rijd krijg ik na verloop last in mijn vingers, deze lijken te verkrampen.
Na een tijd lijkt de last zich te verspreiden over mijn hele handen, al blijven het toch vooral de vingers die me parten spelen. Ik moet geregeld eens rijden met de handen op de bar-ends om te ontspannen.

De oorzaak kan overal liggen; handschoenen, handvaten, houding op de fiets...

SSSander

Legacy Member
Ik had het al gemerkt bij het poetsen en de fietsenmaker zei het me nu ook: mijn casette(shimano 105) was los aan het komen. Natuurlijk vergeten te vragen hoe dat zoiets komt en of dat dat mijn fout kon zijn :doh:
Of zou dit gewoon natuurlijke slijtage kunnen zijn? Ik probeer altijd op tijd te poetsen en om het anderhalf jaar alles netjes terug te laten af te stellen en controleren bij de fietsenmaker.

Den Deze

Legacy Member
bludgeoned zei:
Grote voordeel van Canyon is dat alle onderdelen goed zijn, i.t.t. tot merken die vaak durven besparen op allerlei zaken.
Bij Rose kun je zelf wel meer configureren (bv. andere cassette/handgespaakt wielsetje,...).
Dat zie je wel vaker, mensen kopen een standaard merk en doen achteraf nog allerlei kosten omdat er toch enkele mindere onderdelen opzitten.

Ik heb ook gekozen voor een ander merk dan Canyon (met name Giant).
Als je er zelf aan kan sleutelen is dit geen probleem.
De service van de fietsenmaker zit ook mee in de prijs van de fietsen, maar goede service is onbetaalbaar.
Ik had onlangs een (stom) probleem met mijn voorwiel, gewoon even langs de fietsenmaker gereden en op 30 seconden was ik gesteld. Als je daar met je Canyon toekomt dan mag je hem hoogstwaarschijnlijk aan de kant zetten en hem enkele dagen later weer oppikken; een fietsenmaker geeft voorrang aan zijn eigen klanten.

Als je grotere problemen hebt met je fiets dan moet je hem al zelf gaan versturen naar Canyon en dat stak me het meest tegen.
Verder had ik ook een andere stuurpen, stuur en cassette nodig, prijs was 20€ per aanpassing.
De Ultimate AL 9.0 kwam in totaal op +/- 1975€ uit, mijn Giant TCR 0 heeft me 1600€ gekost + 349€ voor mijn wielen.
Zelfde afmontage, soortgelijke wielen (zelfde qua gewicht), ...
Enkel mijn stuur en zadelpen is niet van Ritchey, maar dat zal me worst wezen :)

Wonkelrijm zei:
Misschien kan iemand me hier raad geven.

Als ik een tijdje met de mountainbike rijd krijg ik na verloop last in mijn vingers, deze lijken te verkrampen.
Na een tijd lijkt de last zich te verspreiden over mijn hele handen, al blijven het toch vooral de vingers die me parten spelen. Ik moet geregeld eens rijden met de handen op de bar-ends om te ontspannen.

De oorzaak kan overal liggen; handschoenen, handvaten, houding op de fiets...

Draag je handschoenen?
Probeer eens ESI-grips te steken, zijn zeer goede handvaten :)
Ik had vroeger hetzelfde probleem (bij mij waren het de polsen) en bij mijn fietsmeting werd er geconstateerd dat ik een verkeerde positie had.
Zadel 0,5cm omhoog, 1 spacer omhoog aan mijn stuur en de stuurpen omdraaien.
Sindsdien niks last meer gehad, terwijl ik vroeger na 20 minuten veel pijn kreeg aan de polsen en mijn onderarmen begonnen te slapen.

Als het probleem zich echt blijft voordoen dan kan ik u een fietsmeting aanraden.
Het kost wel wat geld (bij mij 100€) en je moet er even tijd insteken (een goede 2 uur), maar ik heb veel spijt dat ik het niet vroeger heb gedaan :)

Den Deze

Legacy Member
bludgeoned zei:
Grote voordeel van Canyon is dat alle onderdelen goed zijn, i.t.t. tot merken die vaak durven besparen op allerlei zaken.
Bij Rose kun je zelf wel meer configureren (bv. andere cassette/handgespaakt wielsetje,...).
Dat zie je wel vaker, mensen kopen een standaard merk en doen achteraf nog allerlei kosten omdat er toch enkele mindere onderdelen opzitten.

Ik heb ook gekozen voor een ander merk dan Canyon (met name Giant).
Als je er zelf aan kan sleutelen is dit geen probleem.
De service van de fietsenmaker zit ook mee in de prijs van de fietsen, maar goede service is onbetaalbaar.
Ik had onlangs een (stom) probleem met mijn voorwiel, gewoon even langs de fietsenmaker gereden en op 30 seconden was ik gesteld. Als je daar met je Canyon toekomt dan mag je hem hoogstwaarschijnlijk aan de kant zetten en hem enkele dagen later weer oppikken; een fietsenmaker geeft voorrang aan zijn eigen klanten.

Als je grotere problemen hebt met je fiets dan moet je hem al zelf gaan versturen naar Canyon en dat stak me het meest tegen.
Verder had ik ook een andere stuurpen, stuur en cassette nodig, prijs was 20€ per aanpassing.
De Ultimate AL 9.0 kwam in totaal op +/- 1975€ uit, mijn Giant TCR 0 heeft me 1600€ gekost + 349€ voor mijn wielen.
Zelfde afmontage, soortgelijke wielen (zelfde qua gewicht), ...
Enkel mijn stuur en zadelpen is niet van Ritchey, maar dat zal me worst wezen :)

Wonkelrijm zei:
Misschien kan iemand me hier raad geven.

Als ik een tijdje met de mountainbike rijd krijg ik na verloop last in mijn vingers, deze lijken te verkrampen.
Na een tijd lijkt de last zich te verspreiden over mijn hele handen, al blijven het toch vooral de vingers die me parten spelen. Ik moet geregeld eens rijden met de handen op de bar-ends om te ontspannen.

De oorzaak kan overal liggen; handschoenen, handvaten, houding op de fiets...

Draag je handschoenen?
Probeer eens ESI-grips te steken, zijn zeer goede handvaten :)
Ik had vroeger hetzelfde probleem (bij mij waren het de polsen) en bij mijn fietsmeting werd er geconstateerd dat ik een verkeerde positie had.
Zadel 0,5cm omhoog, 1 spacer omhoog aan mijn stuur en de stuurpen omdraaien.
Sindsdien niks last meer gehad, terwijl ik vroeger na 20 minuten veel pijn kreeg aan de polsen en mijn onderarmen begonnen te slapen.

Als het probleem zich echt blijft voordoen dan kan ik u een fietsmeting aanraden.
Het kost wel wat geld (bij mij 100€) en je moet er even tijd insteken (een goede 2 uur), maar ik heb veel spijt dat ik het niet vroeger heb gedaan :)

Anoniem15

Legacy Member
Den Deze zei:
Draag je handschoenen?
Probeer eens ESI-grips te steken, zijn zeer goede handvaten :)
Ik had vroeger hetzelfde probleem (bij mij waren het de polsen) en bij mijn fietsmeting werd er geconstateerd dat ik een verkeerde positie had.
Zadel 0,5cm omhoog, 1 spacer omhoog aan mijn stuur en de stuurpen omdraaien.
Sindsdien niks last meer gehad, terwijl ik vroeger na 20 minuten veel pijn kreeg aan de polsen en mijn onderarmen begonnen te slapen.

Als het probleem zich echt blijft voordoen dan kan ik u een fietsmeting aanraden.
Het kost wel wat geld (bij mij 100€) en je moet er even tijd insteken (een goede 2 uur), maar ik heb veel spijt dat ik het niet vroeger heb gedaan :)

Yep ik draag gewone koershandschoenen. Wel die houding daar had ik ook al aan gedacht, ik zal binnenkort eens binnenlopen ergens voor zo een meting.

TrickY.

Legacy Member
langun zei:
Heeft er iemand ervaring met Canyon? Hun Ultimate AL 7.0 lijkt me wel interessant, dan heb ik een compact en er past zelfs een SLX cassette (MTB 11-32) in, waardoor mijn kleinste verzet een 34x32 zou worden, als ik dan ergens niet op geraak zal het niet aan de fiets liggen. Voor dagelijks gebruik zou ik er wel een 12-27 of iets gelijkaardigs in steken, maar het is toch een interessante optie voor als ik wil gaan klimmen.

Heb begin deze maand een Canyon Roadlite AL 6.0 gekocht. Mijn eerste racefiets (beginner), een 600km mee gereden momenteel en zeer tevreden van! :) (goed materiaal tegen scherpe prijs).

langun

Legacy Member
Ik ga mij eens laten uitmeten en de geometrietabellen van wat interessante fietsen meenemen.

Ik was nu juist de geometrietabel van mijn huidige fiets aan het bekijken (een Ridley Aedon), ik had die gekocht met het gedacht dat het een 87 was, nu blijkt uit die tabel dat ik een 52 zou hebben... Er staat wel een spacertoren van 5cm (! I know...) op, maar die stond er al op toen ik hem kocht. Ik heb dan eigenlijk gewoon mijn zadelhoogte aangepast en sindsdien 4000km gereden zonder ooit ergens last van te hebben, buiten mijn linkerhand dat soms een slaperig gevoel krijgt...

*FiReStOnE^-*

Legacy Member
Ben van plan om voor de Rose xeon crd te gaan maar twijfel ng voor de groep. Wil graag een compact. Keuze tussen ultegra, sram force (klein beetje opleggen) of campagnolo chorus (toch wel serieus opleggen). Voorlopig denk ik dat ik voor de sram ga. Goeie keuze volgens jullie?

Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk

MrKend54l

Legacy Member
*FiReStOnE^-* zei:
Ben van plan om voor de Rose xeon crd te gaan maar twijfel ng voor de groep. Wil graag een compact. Keuze tussen ultegra, sram force (klein beetje opleggen) of campagnolo chorus (toch wel serieus opleggen). Voorlopig denk ik dat ik voor de sram ga. Goeie keuze volgens jullie?

Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk

Hangt af van uw persoonlijke schakel voorkeur. Persoonlijk kan ik niet werken met sram.
Campa chorus is ook een 11 speed groep. Wat aangenamer rijden is.
Maar de wisselstukken zijn dan ook weer duurder.

*FiReStOnE^-*

Legacy Member
Is er daar dan zo'n verschil op? Ik heb tot nu toe enkel met een shimano sora en deels 105 groep gereden..

Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk

SSSander

Legacy Member
bij sram heb ge maar 1 lever, zacht duwen is op en harder duwen is af schakelen (of andersom)
bij campa hebt ge 1 lever en 1 voor u duim
bij shimano hebt ge 2 levers langs elkaar voor op en af te schakelen.

Verbeter me als ik verkeerd ben.

Pariah

Legacy Member
zelf nog met sram force gereden en nu met ultegra. en sram vond ik toch iets aangenamer. dus ik zou voor sram force gaan.

bludgeoned

Legacy Member
*FiReStOnE^-* zei:
Is er daar dan zo'n verschil op? Ik heb tot nu toe enkel met een shimano sora en deels 105 groep gereden..

Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
Ik heb 7 jaar met campa gereden en nu 1 jaar met Sram. Heeft me welgeteld een kwartier gekost om eraan te wennen. Enkel het down shiften met meerdere tanden mis ik soms.

F e r o x

Legacy Member
Meerdere tanden in 1 beweging schakelen is toch voor mij bijzonder belangrijk. Zelfs op mijn trekkingsfiets kan ik per 3 zwaarder of lichter schakelen en zou niet meer zonder kunnen. Een reden zelfs voor mij om elektrisch te gaan op de racefiets.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan